1樓：否極泰來
我的是賽拉圖兩廂歐風的高配，經常關注論壇，對三廂的優缺點也比較清楚。說說我的看法：
優點：一是外觀漂亮。三廂兩廂的外觀設計都比較漂亮。三廂大方穩重，兩廂漂亮動感。
二是空間寬大。賽拉圖的空間比較寬大，乘坐很舒適。後排三個人也不擠。
三是配置豐富。特別是高配的。歐風高配雖然比標配高1萬4，但配置相關二三十項，很值。
四是安全可能。賽拉圖安全效能在合資車系中居中，比不上歐美車，但比日本車強。有前、後、側門防撞樑，比日車實在。
四輪碟剎的效果也很靈。而且全系配備abs防抱死、制動力分配、剎車輔助。
缺點：部分三廂標配賽拉圖的車友說有異響，但高配車主說沒有。歐風車主也沒發現。論壇裡有專門統計這個問題的貼子。因此高配的不用擔心。
變速箱起步肉點，但據說這個變速箱適合中高速行駛，並不是缺點。
其它真沒發現有什麼缺點了。總之優點居多。
2樓：
相比1.6的 配置上增加了點……
我記得1.8 at 運動版 最高飆到過170。
總體感覺可以！
如果想買，不如關注起亞的新車 福瑞迪。。比較推薦！
3樓：唐傲
我就是南京的賽拉圖gls——手豪車主~
2023年底08款第一批車主，至今使用狀況良好！
建議樓主如果銀子多點就直接上gls版的，不光是多了天窗、真皮座椅、原裝倒車雷達…………
更重要的是gl簡配版的霧燈、高位剎車燈、地圖燈都沒有，方向盤也不是真皮包裹，塑料感特別強！自我感覺gl版的漆面也不如gls的，也許是gls版的多了鍍鉻放擦條的緣故！
總之賽拉圖是部不錯的家用車，比起同門的伊蘭特要時尚、皮實！！
4樓：
對比什麼車？
總要有對比吧
東風悅達起亞賽拉圖優缺點
5樓：蒙慕隨以彤
（1）東風悅達起亞賽拉圖發動機在北京生產的。（2）該款車用的是cvvt發動機，有東風悅達起亞自己加工裝配，除錯完畢後運到mobis(kia的主要**商)和變速箱進行模組化組裝，然後序列**到悅達起亞的發動機安裝工位。東風悅達起亞賽拉圖的相關介紹：
一，優點：1、稍微省油2、外形規矩3、加速順暢還有什麼優點？好像沒了。
二，缺點：1、皮子薄，一壓一個坑。2、底盤輕，過彎側傾明顯。
3、進氣不是鋁合金喉管，塑料的。4、無發動機上下護板，加自己掏錢。5、無發動機後備箱隔音棉，隔音效果差。
6、有迎賓燈，但是沒燈泡。7、轉向柱容易滲油，這是通病了。8、後防撞鋼樑是塑料的，糊弄人，小心後面車追你尾。
9、變速箱異響是通病。10、車門拼接焊接不是整體車門，注意看玻璃框下方和車門的焊點。11、車頂拼接焊接不是鐳射焊接。
12、後備箱蓋子是鋼絲開啟不是壓力柱，後備箱看著大用起來固定蓋子兩邊彎樑拉桿佔空間太多。13、錦湖輪胎小心鼓包。14、車門時常異響，尤其是過坑、過彎時咯吱咯吱聲音。
15、後排座位無法放倒，放大件東西不方便。16、車門開合聲音不沉悶，不是嘭而是pia，聲音不渾厚。17、內飾塑料件太多。
18、後靠背4個螺絲固定，不是卡式的，每次更換座套一頭大汗。
東風悅達起亞的賽拉圖質量怎麼樣？
6樓：覃萱來淑
起亞的口碑一直沒上去。
但車的品質還是不錯的。
怎麼都比國產的玩意強。
賽拉圖其實就跟悅動是一樣的東西。但看起來比悅動要沉穩的多。
現在賣的都是08款的，優惠力度挺大的。
車也就是那車，價效比很高。
但保值率不高。保有量太小。
東風悅達起亞汽車優缺點
7樓：清心文竹老師
是東風悅達起亞的汽車優點，還是有很多經濟實惠，大方制動能力也很高，缺點的話動力上面進去一點
8樓：匿名使用者
優點是在同等級別同檔次的車裡有**優勢。和同等**的日系德系法系車比韓國車**最低廉，配置卻很齊全。缺點是：韓國車的效能平平，並且沒有什麼操控感可言。
9樓：北京萬通汽車學校
法系車在中國汽車市場算是一個非常有話題性的群體，讚美和不屑並存，不過話說回來，每個車系、每個品牌甚至每款車型都有其優勢和劣勢，法系車也不例外。下面簡述一下法系車的優缺點，結論不絕對，也會有不完善的地方。
優點底盤調校：這是最沒有爭議的地方，能把扭力樑懸架調校的公路舒適性和行駛品質不輸甚至超過獨立懸架，這一點恐怕誰都得佩服，就連寶馬都拿發動機技術換法國人的底盤技術就足以說明這一點。
安全性：無論是車身架構設計和用料，還是主被動安全配置，法系車都算是比較厚道的，尤其是在看不見摸不著的地方，法系車偷工減料的現象非常少，即便是由於成本問題減配，也會側重舒適性和科技配置，這一點要比日韓品牌好不少。
操控在這麼多合資品牌中，法系車的操控總體上是數一數二的，除了之前多年的拉力賽冠軍，還有不同機構不同**以及眾多車主的現身說法，像是麋鹿測試這樣的活動，法系車不是作秀，無論是方向精準度、車身穩定性，還是姿態控制，表現都名列前茅，這些都比較考驗綜合調校技術和經驗。
缺點設計不討喜：這是最具爭議的地方，法國人謎一樣的自信和不願妥協的個性在西方國家中都有名，孤芳自賞的現象屢見不鮮，但是法國人認為美麗優雅的設計其他人往往接受不了，甚至成了怪異和醜陋的代名詞，而且即便是有中方合資公司的反饋，法國人也是傾向於堅持。
扭力樑懸架：底盤懸架是優點也是缺點，問題就在於法國人仍然固執地在接近30萬的中等定位車型上使用扭力樑，即便是調校技術一流，但是總給人廉價感，並且扭力樑懸架一旦經常走爛路而不是公路，舒適性方面的劣勢就體現出來了。
小毛病偏多：法系車大毛病基本很少很少，尤其是三大件質量過硬，但是在小毛病方面就稍微有些偏多了，比如喇叭不響了，空調罷工了，雨刷器不動了，轉向燈不亮了等等，是**商問題還是主機廠匹配問題，都該好好查查。
使用成本：法國車在油耗方面的表現還不錯，但是在維修保養和零配件方面的成本就比較高了，尤其是相對於日韓系競爭對手而言。
10樓：訊都車網服務
東風悅達起亞在我國的眾多合資汽車企業當中知名度較低，但價位也低、配置相對較高，後期維修保養費用也較低，而且韓系品牌汽車油耗雖比不了日系的省油，但比起德系車和歐美品牌汽車的油耗要低得多。
所謂一分價錢一分貨！除了國產自主品牌，同級別、同配置的汽車，合資品牌中你很難再能找到比東風悅達起亞更便宜的了。東風悅達起亞的產品比起像一汽大眾、東風本田、上海通用等這些德、日、美品牌會稍遜稍遜一籌，但加上**便宜因素，也就基本持平了。
東風悅達起亞——賽拉圖這款車的效能怎麼樣啊
11樓：匿名使用者
外形普通了點
價效比最高是賽拉圖，空間也相對較大，比較實用
賽拉圖和伊蘭特都屬於一個平臺生產的產品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內飾風格比伊蘭特更時尚更活潑。
這是賽拉圖區別於伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時間晚了好幾年。當然因為尾部的運動風格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實用性有所降低。
在安全和舒適配置方面，相比較同級車型，賽拉圖很標準，不夠突出但也不落後。雖然變速箱表現不佳，但實際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動效果不錯，雖然起步不是太快，但剎車制動效果好對於安全駕駛更***。
至於cvvt技術，我們認為其只改變氣門正時，沒有改變氣門升程，更多的節油或動力效果並不明顯。但賽拉圖油耗對於家庭使用者而言，卻不是一個太大的負擔。 而在質量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內飾材質和裝配精度乃自質量表現要超過許多自主車型目前表現。
總體而言，賽拉圖是一款優點不突出、缺點不明顯，表現中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。 保修期點評：
儘管賽拉圖整車擔保里程不長，僅僅是5萬公里，但對於一般的私車使用者而言，更重要的是3年時限。所以3年5萬公里的保修對於賽拉圖這類家用為主的車型還是恰當的。特別是發動機和變速箱等關鍵部分延長到5年10萬公里，可以說提升了賽拉圖在普通消費者的放心度。
1. 易損易耗件的質量擔保期為3 個月或5 千公里。 其中包含各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動蹄片。
2. 特殊件質量擔保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車鏡、繼電器、感測器、喇叭、橡膠件、開關、音響、燈具、油漆、玻璃、天線。
3. 主要部件擔保期為5 年10 萬公里。 發動機類：
總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸、飛輪、活塞/環組、杆、凸輪軸、搖臂軸、進/排氣歧管。 變速箱類：總成、殼體、內部傳動齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、變扭器、閥體、制動器、離合器 4.
除此之外，整車和以上未提到的部件保修期限為3 年5 萬公里。 10萬元除賽拉圖外 你還可以選擇福美來 伊蘭特 凱越 富康 愛麗舍 捷達 .......
起亞賽拉圖有什麼有優缺點?最好能詳細一些
12樓：哈巴狗
我的也是！還可以吧！
東風悅達起亞賽拉圖車怎麼樣
13樓：一蓮一荷花
可以。
賽拉圖頗具動感的外觀，來自它的由車頭翼字板部分一直延伸到尾部的立體化腰線設計。前格柵上部為鍍鉻設計，配合粗線條設計的前大燈，在張顯動感的同時透著一股「楞勁」。
除後續推出的運動版外，其它車型都是採用了與車身同色的防擦條、後視鏡、車門把手。四扇車門門框採用橡膠材料貼面，除了美觀、強調層次外也避免與車內座椅摩擦由靜電帶來的煩惱。
賽拉圖尾部採用拱形設計整體線條過渡比較自然，普通款行李廂蓋採用一個明顯的稜角設計，在美觀的前提下為車身導流「躲避」空氣阻力，奠定了賽拉圖0.30的風阻係數，這在目前國產同級別車型中的表現屬上乘。
賽拉圖是起亞凝聚了全球實力，經過40個月開發的結晶之作，代表了起亞品牌在全球最新的設計方向。東風悅達起亞以此出口車型為原型，結合中國的道路環境、氣候條件和消費者嗜好，生產出適應中國的全新「賽拉圖」。
14樓：仵雪城尋菱
這車非常好，效能很好內飾跟外表接縫也很講究，老1.6的在同排量裡面算中上等的。最厲害的是保養**低而且配件跟現代通用**也是很低。油耗1.6的得七個油
15樓：匿名使用者
賽拉圖操控性非常好，路感非常強，對比操控性的話同樣**他沒有對手，而且這車外形比較內斂低調，傾向家用。但是長時間也沒有換代，動力總成還是那臺與伊蘭特1.6l同樣的發動機。
而且這車**比伊蘭特還貴
16樓：藍海戰略
我覺得不錯 挺好的兩年了也沒發現啥問題啊。油耗少的時候能達到6.5，平時也就7個左右。車的空間也大。這個東西吧買啥啥好。真要遇上個垃圾只能怨自己點背。
東風悅達起亞賽拉圖報價，悅達起亞賽拉圖車身尺寸？
應該看你要什麼樣的配置了 1.6手動高配的在鄭州市是9萬 悅達起亞賽拉圖車身尺寸？20 發動機引數1.6l 112馬力 l4 cvvt發動機 長 寬 高 4500 1735 1470 mm 軸距 2610 mm 整車質保3年5萬公里 車輛重量 1235kg 全系標配主副駕駛安全氣囊 整車質保 三年或...
關於東風悅達起亞賽拉圖發動機的問題
我的是1.6基本型，用著挺好的，選什麼車要看你的用途和銀子，只是代步，最好選1.6的 天窗版更優 銀子夠多，最好考慮1.8運動的，駕駛舒適 一定要塞拉圖麼?說實話塞拉圖的機器不怎麼樣 噪音大動力爆發力不強 能耗高費油 尤其自動檔 手動的還稍好一些 以上的毛病不算很明顯 樓主還是考慮一下吧 我是專做韓...
別克凱越 奔騰b東風標緻東風悅達起亞賽拉圖，哪
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