1樓：匿名使用者
電梯裡時突然斷電：
1、無下墜時，保持不動，冷靜，撥打求救**，請別怕，電梯不是全封閉的，不會產生窒息。
2、電梯下墜時保護自己的最佳動作：
第一、不論有幾層樓，趕快把每一層樓的按鍵都按下。
第二、如果電梯內有手把，請一隻手緊握手把。
第三、整個背部跟頭部緊貼電梯內牆，呈一直線。
第四、膝蓋呈彎曲姿勢。
第五、要把腳跟提起，就是墊腳。電梯中人少的話最好要把兩臂握住扶手或貼電梯壁。
說明： 因為你不會知道它會何時著地，且墜落時很可能會全身骨折而死。
所以：第一點是當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續下墜。
第二點是為了要固定你人所在的位子，以致於你不會因為重心不穩而摔傷。
第三點是為了要運用電梯牆壁作為脊椎的防護。
第四點是最重要的是因為韌帶是唯一人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力，比骨頭來承受壓力來的大。
2樓：匿名使用者
1:現在客用電梯強制安裝**,可**報警.(但大部份是內線**)2:按警鈴.
3:如手機可用,用手機報警.
4:不建議用手扒轎廂門.
3樓：邛頤
哭，最好有人講點鬼故事，嘿嘿。gmdh
4樓：
等吧 什麼都不用做 電影裡說的缺氧是騙人的 而且一般很快能出去 不用怕
5樓：
在裡面玩手機等待救援吧
坐電梯時突然停電怎麼辦？
6樓：餡嘍嘍嘍
突然停電了電梯不會掉下去，現在所有電梯的設計至少是採用抱閘制動與超速自動鎖軌雙重保護，抱閘制動是指當電梯執行時，抱閘開啟，停止時抱宕機軸。一旦電梯在執行中停電，抱閘在彈簧的作用下會自動報宕機軸以達到停止的目的。
理論上講，如果設計與安裝沒有問題。只要轎廂沒有超重，在任何位置都會在停電時停住。而在實際中，當停電時，如果轎廂過輕，且位置在樓層高度的一半以上，或者如果轎廂過重，且位置在樓層高度的一半以下時，會產生滑梯現象，就是電梯會緩慢向上或向下移動，但絕對不會快速向上或者向下執行。
除非在滑梯的同時超速自動鎖軌（該裝置為機械自動，不需要電力）也同時失靈。也就是說：只有當
設計與安裝存在問題，
當轎廂過輕，位置在樓層高度的一半以上，或轎廂過重，位置在樓層高度的一半以下，
超速自動鎖軌裝置失靈。
正好停電。
滑梯的加速度很大。這五種情況同時出現才會出現危及人身安全的事故。這種可能性幾乎不存在。
畢竟電梯是每個月強制性檢測一次。當電梯執行中停電時，梯內的人只需要做一件事，等待救援，其他什麼都不用做也不必做。現在設計的大部分電梯不再有自救系統。
因為國家質量技術監察部有規定：每部電梯必須有專人管理，出現停電，會有專人來手動盤車平層放人。梯內自救往往只能使梯內的人處境更危險。
而且如果停電時轎廂不平層的話，梯內的人也沒什麼自救的可能。
大樓裡的電梯如果突然停電怎麼辦?有什麼好辦法?
7樓：匿名使用者
電梯掉下來把人摔死，幾乎是不可能的，比飛機失事的機率還要低。
當然，樓主不是電梯行業的，沒有相關知識也是正常的，好多人都有樓主相關的擔心。我是電梯行業的，可以給大家普及一點電梯相關知識。
從電梯的構造上來說，電梯的安全部件分為四個部分：1、安全電路 2、限速器（純機械） 3、安全鉗（純機械） 4、轎底緩衝器（純機械）。簡單的說，電梯如果出現故障，首先是安全電路動作，將電梯停掉，如果安全迴路壞了，那好，電梯一旦失速，電梯的機械式限速器和安全鉗就會動作，限速器和安全鉗都是純機械部件，即使沒有任何電力、即使鋼絲繩全部斷掉，一旦電梯的速度超過電梯額定速度的15％，限速器就會帶動安全鉗動作，將電梯緊緊的鉗在電梯導軌上，讓電梯絲毫動彈不得，所以現在的電梯才被稱為安全電梯。
如果說電梯的安全鉗和限速器都壞掉了（機率比走路摔死低），電梯井道下也有緩衝器，當然，如果樓層高的話，緩衝器也只能起到一定的作用，電梯裡面的人肯定會受傷。
但是，電梯屬於特種裝置，每臺電梯技術監督局電梯檢驗所每年都會進行年檢，所有的安全部件都會進行檢驗和安全實驗，所以基本沒有問題。
關於你說的電梯沒電，首先我需要告訴你，電梯即使沒電，也不會出現任何危險。但是如果沒電，關在電梯裡的人的確會出現焦躁等情緒。但是，早在十幾年前，電梯就已經有了斷電自動平層系統，就是根據電梯的功率和樓層間距，安裝一個蓄電池，電梯沒電的情況下，由蓄電池進行供電，將電梯停到最近的樓層，開門將乘客放出。
但不是每臺電梯都配置有斷電自動平層系統，需要購買電梯的開發商或單位提出加價選配，電梯公司才會給提供。
就這樣吧，下班了，88，希望能打消你的疑慮。
8樓：匿名使用者
1、突然停電了的話，應該不會有危險的，你要注意到90%以上在電梯裡面出現**的情況都是由於使用者對電梯知識的不認識，進行了強行的如手扒門、拼命踹電梯門等錯誤的自救方式。（如停電（或故障）被關在電梯裡面，首先不要急，使自己和他人保持鎮定，電梯轎廂不會因為停電（或故障）就往下掉的，電梯還有應急用的照明裝置，不會讓你面對黑暗，然後看清轎廂裡有沒有求救**（有的電梯在轎廂裡手機訊號是接受不到的），上面應該有物業或電梯維保單位的急修**，（如什麼**號碼都沒有還可以撥打110，要求他們電梯救援人員進行急救），還有就是電梯自帶的5方通話系統，就是一個有線的對講系統，分為值班室、電梯轎廂、電梯機房、井道底坑、電梯轎頂，切記在這期間要保持鎮定和冷靜。另外小區的電梯屬於住宅電梯應該配備了應急自動平層裝置的，在停電後，可以自動在就近樓層停靠並開門放人，不用擔心。
）2、物業公司應該也有一套應急的救援方案，簡單的關人事件可以解決，複雜的情況就會要求電梯的維保單位進行救援，因為電梯時特種裝置，電梯單位的的維保人員都是經過質量技術監督局的考核，拿到了特種裝置操作證書才可以上崗的，所以請有類似的人員在未取得證書前勿進行這方面的工作。
3、這個問題個大廠家已經有此功能的電梯出現，只是**比一般的高一點，還沒有普及！它是能量在利用，不是供停電時候用的，而是節能，能量迴圈使用！
9樓：電梯小楊
如果被不幸被困住在電梯裡不需要驚慌。
電梯本身具有保護功能，沒電得情況下抱閘會自動系合，如果突然停電或許會有點小震動，但是不會像其他人所說得掉下來如何如何得~而且在超速得時候，電梯本身具有得安全鉗和限速器都會及時工作滴~
就算鋼絲繩斷啦~曳引輪掉啦~都不會掉下來得~這點你要放心滴~
保持鎮靜，電梯裡面都有風孔，足夠人在裡面得正常呼吸，越緊張越容易昏倒哈哈~（緊張過度嘛~）
在應急燈下尋找呼叫按鈕得，警鈴按鈕或者是**按鈕，每個電梯都是有3方通話的（對於新安裝得得電梯是5方通話哦~）通知物業來釋放出來，通常來說不是停在2層中間，有救人資格得物業管理員，是完全可以將你開門解救出來得。如果在2層中間得話，也很容易得盤車將轎廂平曾，在釋放出來得，完全沒必要去驚慌什麼得。
還有種情況就是讓電梯得維保單位來釋放出來被困人員。
至於你說得收集能量，很微乎其微得，而且要單獨加設1個應急電源得話，造價也不低廉，實用性很低。至於如何改善這點，可以慢慢研究得，事情都不是絕對得哈哈~
10樓：真理之技術起源
一般的電梯都帶有平衡重物。不要說沒電，就算根本沒接電機，它也只會停留在原地不動。只有纜繩或者上面的滑輪斷裂的時候才會跌落。
現在有一些電梯為了減輕重量，不再設定平衡重物，在電機失去制約（比如停電）的時候，電梯可能受自重跌落。
這兩種情況的電梯，內部都有機械的（不依賴電力控制）跌落限速裝置。超速後會有剎車，所以即使跌落也是安全的。
其次，停電保護裝置在沒電的情況下會自動釋放剎車。一般情況不會出問題的。
最後，電機一般經過減速裝置，這種裝置多半是不可逆轉的，也就是電梯本身不能帶動電機轉，所以你設想的電機沒電電梯就落下是不大可能的。
你那個辦法，無法是做一個應急電源。 所謂的「額外的力」不管你怎麼弄它原始的能量都要來自電機，你這樣搞一下，就要電機輸出額外功率供「儲備」之用，而且使得系統複雜化了。
第一點你何不直接進行電力儲備，幹嗎要轉來轉去呢？
第二點是實際上毫無必要，用簡單的應急電源就可以了。現代城市供電都非常穩定，沒有預兆的停電的可能性極小，所以城市的電梯一般不設定應急電源（主要是這個電源要求功率比較大，經濟上不花算）。
11樓：匿名使用者
1、執行過程停電，電梯的提升機構有保護裝置，可以將電梯保持在停電位置，不會掉下。
2、如果提升的鋼纜斷裂（可能性不大），電梯箱的本體和軌道的連線部位有類似剎車的裝置，不讓電梯迅速掉下。
3、你說的東西，關鍵是發電量少，而且電能的儲存不太容易實現，所以電梯的生產廠家 沒有往這方面發展。
12樓：四錦雲
一般有備用電源——就算沒有備用電源也一定有緊急制動裝置的——不用怕!
13樓：吖莎米
我是電梯保養員，我和你說吧，電梯突然停電，抱匝（你可以理解為剎車）會因為沒電而抱死轉動軸，假如抱匝抱不死，別擔心，還有限速器。超過速度，安全鉗動作夾死導軌，安全鉗（你也可以理解為另一個剎車）。你想啊，兩個剎車啊。
不是膠做的剎車啊，鋼鐵做的，你說你能出事嗎？？？你只要按電梯裡面的緊急按扭（這個按鈕是聯通機房和保安監控室的）叫他們來救你，然後你就上上qq發表心情（啊，我被困電梯了。呵呵）等他們來就行了
14樓：
1、通過三方對講與中控室管理人員聯絡，請維修人員解困
2、讓物業公司安裝應急電源，以便停電自動平層，把乘客及時放出。
15樓：電梯醫生
現在所有的高層小區都採用雙路互投電源。一般情況下問題不大。
你所說的裝置現在市場上可以買到。但發出多餘的電直接併網了，儲存起來的成本太高。
16樓：狂ぁ人
1；一般來說電梯是有2個電源的！一個是主電源和副電源
2；當主電源停電時！就會有一臺發電機起動！副電源就會使電梯正常執行！
3；或著電梯還有一個蓄電池可以使電梯重新啟動一段時間！使電梯平層開門！
4；還可以叫維修保養人員在電梯機房裡用盤車裝置把電梯盤車到平層位置再開門！
所以說電梯沒有必要把這些力收集利用起來因為電梯的摩擦力很小！如果摩擦力大的話就會使電梯的舒適感很不好！還會使電梯的一叫安全鉗的器械使作用!
17樓：匿名使用者
你想的辦法別人都想,系統設計師也考慮過,電梯執行時是這樣的,電梯在下降時會產生能量,有些電梯系統在設計時,為了考慮成本,是把能量通過電阻放熱的形式把它給釋放掉了,有些系統則是把電動機發出來電反送到電網了,這樣電能就能被利用了,這樣的系統比較複雜,而且成本高,故障率相對也高.如果用電池把多餘的能量都收集起來那肯定是沒有經濟效益的.電梯的功率很大,用電池供電也很不安全.
如果是商務樓會有自備發電機發電的.
一般電梯裡都有緊急呼救系統,停電時你可以通過它來與管理中收取得聯絡.他們會在第一時間把你救出來,而且電梯停電時,它是不會掉下來的,有自鎖機構將它鎖住的.
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