1樓：匿名使用者
你還是好好上你的班，拿你的工資，吃你的飯。說絕對一點，就是兩國交戰，生意還是要做的。
日系車的優點是很明顯的，省油、故障率低、保養費用低，省錢就是硬道理。中日關係不會一直僵持下去的，很明顯中日之間都降低了對峙的調門，彼此都釋放出一些相對善意的資訊。我感覺，遲早都是要緩解的。
別的車系是乘勢撿了個便宜。但其他車系的口碑很少有超過日系車的。你在4s店，不分析一點汽車技術，老想著口袋裡的一點錢，目光有點短。
如果你不是因為這個原因象離開，而是因為自己的前途發展，倒是情有可原。你必須考慮一個問題，如果你跳槽了，中日關係也緩和了，日系車銷量也上來了，你再回來就不好了。
2樓：匿名使用者
豐田4s店以前可是香餑餑啊，在一般4s店中，比歐系車4s店還搶眼和賺錢。而且日本人的售後服務理念確實要領先和細緻一些，雖然有點裝的成分。我以前就在日系車4s店做過，包括廣汽豐田和豐田雷克薩斯。
我個人覺得日系車4s店不管有沒有釣魚島事件都沒啥發展前途，因為車廠和4s店老闆都有點小日本的剝削精神尤其是對國人。情感上是，規則上是，他們的產品也如是。
3樓：人生不只為錢
形式不是你我能看穿的！在日系車經銷商上班確實影響很大！不如轉德系車商去吧！
我學的是汽車維修，在豐田4s店工作了半年，現在想換工作，不知道去修理廠工作好？還是繼續留在4s店好？
4樓：匿名使用者
說實話bai 還是做銷售比較好！du
學好的話去大城
zhi市發展，比如dao說北京，上海這些專地方 很有屬前景的 月工資上萬的多的是 ~~以後有條件了可以自己開店管理 請師傅就可以了 沒必要自己·· 那些老輩的就是文化不太搞高 所以搞技術活 我們沒必要這樣 因為我們有文化！銷售都做了半年了說明你也學到了不少~~繼續堅持下,學個2年就可以出去闖了 。。。你學修理 是要有點基礎的（也就是學過汽車基礎的）有基礎的也要3年才出師的 那時候的工資也不是很理想 期間還要考證 初級 中級 高階維修工··也就是說你現在要學技術的話每個月就500多···怎麼生活 而且很累···你倒是那時候學維修轉銷售那會更好的 我就是剛出學校先維修 後來做銷售的 現在在我們的市裡汽車行做銷售顧問呢···
5樓：匿名使用者
半年就走，時間短點。
自己先豐富自己知識吧。修車的知識。以後懂了，想走了，**都有要你的
6樓：卓捷機電
技術到家了嗎！無論在哪工作，特別是技術類，關鍵是技術有多高！
在4S店提新車。4S店要做什麼樣的檢測
會做pdi。就是常規的車輛售前檢測 比如胎壓 燈光 各種油液 及電腦檢測等等。在4s店買車,新車接車時應注意檢查什麼呢 新車提車時需要注意的問題,按步驟檢查新車,如下 步驟1 剛買車的人大都是新手,看到新車既緊張又興奮,所以啟動車之前一定檢查好檔位。在啟動之前先把鑰匙擰到acc停留數秒等油泵給發動機...
有誰在汽車4s店做過銷售的，在4S店剛入職實習期主要做什麼工作 什麼汽車好賣一點
你好朋友，我就是做福特的。看很多人都對對汽車行業一知半解，我以自己親身經歷給大家講解一下！看起來，汽車銷售顧問是一個很光鮮的職業，是一個高薪行業，但實際上也有很多辛酸在裡面。我剛入職時候，因為是轉行過來的，所以是一切從零開始。整個三個月的實習期，第一個月基本上就是自己背各種車型和引數，偶爾也會有講師...
我在一家豐田4S店應聘汽車顧問，可是為什麼不是在展廳銷售，而是負責電話和網路上的銷售，在汽車做過的
這個明顯是看公司政策，之前我們公司的 銷售顧問，月薪超過一萬，沒什麼名堂，建議換工作！日本車在中國活不了多久了不要去 今天去了一個汽車的4s店應聘汽車的銷售顧問，感覺不是很好，有一個問提被問的不明所以，求高手給答案 20 我希望可以加入你公司，成為你團隊的一分子，完成自己的銷售任務的同時，對領導執行...