SKYLINE RB25DET發動機介紹

2022-12-22 16:36:01 字數 5485 閱讀 6250

1樓:汗穎然

引擎編號:rb25det 配氣形式:twin cam、直列六缸、渦輪增壓及vvt系統 燃油**:

nissan egi (eccs) 排氣量:2498 cc 口徑×衝程:86.

0mm×71.7mm 壓縮比:9.

0:1 最大馬力:280匹 / 6400 rpm 最大扭力:

35公斤-米 / 3200 rpm 紅線:6800 rpm 2023年,第八代的skyline車系誕生,其車系內包含了許多個不同代號的變種,分別有gxi(fr32)、gte(hr32)、gts(hcr32)、gts25(ecr32)、gts-t(hcr32)、gts-4(hnr32)等,當然最為知名的必然是有東瀛戰神之譽的gt-r(bnr32),也是從這代skyline開始,rb系列引擎開始進入人們的視野,計有rb20、rb25、rb26等,rb系列的意思為race bred,後面的兩位數字代表整數排氣量,d就是double cam(雙凸輪軸)、e代表electronic fuel injection(電控燃油噴射系統)、t就是turbo渦輪增壓,一個t代表單渦輪,而好象rb26dett,就是雙渦輪增壓系統了。 2023年,第九代skyline投產,全線車系的車架代號和配置都升了級,除了代號bcnr33的頂級gt-r外,第二把交椅屬於一臺名為gts25t的ecr33,使用一臺代號rb25det的直列六氣缸渦輪增壓引擎,採用前置引擎後輪驅動的佈局,馬力輸出達到250匹。

五前速的手動變速箱,下為檔位比例引數: 1檔:3.

214 (極速62 km/h) 2檔:1.925 (極速101 km/h) 3檔:

1.302 (極速154 km/h) 4檔:1.

000 (極速200 km/h) 5檔:0.752 (極速280 km/h) 後檔:

3.369 (極速59 km/h) 終傳比:4.111

2樓:gw寒冬

rb25det最早用在nissan skyline r33gts25t上。

直列六缸 單渦輪引擎。而r32也搭載過2.5升的引擎,但是並沒有渦輪增壓。所以r32那款就叫skyline r32gts25。

直到r34的問世, 這款引擎又出現在r34 gtt上。也是2。5排輛 單渦輪引擎。r34 gtt是一款難得的好車,而手排的**更是在二手車市上高於自排很多。

如果你單純用括缸想將普通的rb25det變成rb26dett,那明顯是不現實的。rb26dett是gtr的特殊強化引擎,才可以承受大量的改裝。使gtr可以實現達到1000+hp的效果。

關於skyline gtr的發動機型號,排列及排量

3樓:

nissan skyline gtr

車身編號: e-bn r32

發動機編號: rb26dett

發動機形式: 直列6缸 dohc 渦輪增壓

排氣量: 2568cc

壓縮比: 8.5

最高馬力: 280ps/6800rpm

最高扭力: 36.0kgm/4400rpm

傳動: 5mt

nissan skyline gt-r(r34)

引擎:z2 2.8l l6+twinturo

排氣量:2771cc

最高輸出:500ps--530ps上下/6800rpm

最大扭力:39.9kgm/5200rpm

引擎壓縮比:8.4:1

吸氣形式:turbo

驅動形式:4wd

制動:前後18吋合金制動碟+brembo大鮑魚

長*寬*高:4600mm*1785mm*1360mm

車身重量:1600kg

0-100km/h:低於4.0s

topspeed:320km/h以上

nissan r34 skyline gt-r簡介

nissan skyline 全新的skyline r34共計有三款直六引擎可供選擇,這三款ne繭 straight 6缸引擎,同樣都配置著nissan著名的「nics」(進氣歧管兩階段可變長度系統)以及「nvcs」 (氣門正時可變機構), 藉以使引擎在各轉速域均能有完美的表現。

2l自然進氣引擎(rb20de),利用電腦控制出極佳的油氣混合比,並且搭配凹頂的活塞設計,使混合氣進入汽缸時形成特殊的渦流,藉此達成層狀燃燒、提高燃燒效益,達成稀薄燃燒的目的,這顆引擎的最大輸出(150ps/6400rpm-19.0k間m/4400rpm).

2.5l自然進氣引擎(rb25de),可發揮出最大輸200ps/6000rpm,26.0k間m/4000rpm,這顆引擎強調的則是「lev」(low emission vehicle)的訴求,低排放廢氣、低汙染,新開發的觸媒轉化器可有效抑制廢氣排放使c繭、hc、n繭x的排出值比現行日本的廢氣排放限制再低10%左右.

2.5l渦輪增壓引擎(rb25det),而在r34 gtr版本尚未問世前,skyline r34所搭載最強悍的心臟,達到(280ps/6400rpm-35.0k間m/3200rpm) ,這樣的資料不但遠勝於r33的輸出,可跟r33的gt-r版所搭載的2.

6l雙渦輪引擎(rb26dett)(280ps/6400rpm-37.5k間m/4400rpm)比較.

4樓:

skyline gt-r車型演進歷史:

gt-r 一代 2023年2月左右

2023年至2023年間創下50場不敗記錄,因此成為效能車迷心目中的戰神。

車型編號 pgc10 kpgc10 (雙門版本)

引擎 1989cc 直列式6缸dohc自然吸氣引擎

最大馬力 160匹

最大扭力 180n.m

驅動系統 fr

gt-r 二代 2023年1月推出

外型採用以往的造型,前後四圓燈設計,但由於車體大幅增大,而動力單元基本沒變。造成馬力重量比數值的不佳,而這也成為其在賽道上失利的主要原因。加之石油危機,效能車種需求量下滑,因此而停產。

車型編號 kpgc110

引擎 s20 2.0l引擎 (與一代gt-r相同)

驅動系統 fr

gt-r 三代 2023年8月推出

繼承了日產著名賽車系列skyline血統,配合最新技術,奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽,因此r32是gt-r系列車中效能取向最純粹的版本。頭文字d中中裡毅便是駕駛

車型編號 bnr32

引擎 rb26dett 2568cc twinturbo

最大馬力 280匹(日本馬力上限)

最大扭矩 360n.m

驅動系統 4wd

gt-r32的動力搭配令當時可以說無人能敵,也因此在賽道重新回到了王者地位。如在日本29場連勝。43934的銷售量對於一款純粹效能趨向的日系跑車而言確實是不錯的表現,三代也是gtr系列車型中賣得最到的一代車型。

gtr 四代 2023年1月推出

車型編號 bnr33

引擎 rb26dett 2568cc twinturbo

最大馬力 280匹(日本馬力上限)

最大扭矩 375n.m(扭力較舊款提升15n.m)

驅動系統 4wd

gt-r33在各方面都有所進步,但在整體戰鬥力方面,其實並不如上代gt-r32來的優秀。較為有說服力的說法是四代gtr出於市場銷售的表現而作了妥協與折中。

gtr 五代 2023年1月推出

車型編號 bnr34

引擎 rb26dett 2568cc twinturbo

最大馬力 280匹(日本馬力上限)

最大扭矩 400n.m(扭力較舊款提升25n.m)

驅動系統 4wd

目前這系例的最新版本,在效能方面做了諸多的修改,讓nissan skyline gt-r名聲更甚,也是效能車迷夢寐以求的超爽型跑車之一。目前已停產。

發動機 rb25det 代表著什麼意思

5樓:

rb25det最早用在nissan skyline r33gts25t上。

直列六缸 單渦輪引擎。而r32也搭載過2.5升的引擎,但是並沒有渦輪增壓。所以r32那款就叫skyline r32gts25。

直到r34的問世, 這款引擎又出現在r34 gtt上。也是2。5排輛 單渦輪引擎。r34 gtt是一款難得的好車,而手排的**更是在二手車市上高於自排很多。

如果你單純用括缸想將普通的rb25det變成rb26dett,那明顯是不現實的。rb26dett是gtr的特殊強化引擎,才可以承受大量的改裝。使gtr可以實現達到1000+hp的效果。

誰能介紹一下2023年的skyline gt

6樓:

你說的應該是gtr r34。

skyline

nissan skyline gtr

車身編號: e-bn r32

發動機編號: rb26dett

發動機形式: 直列6缸 dohc 渦輪增壓

排氣量: 2568cc

壓縮比: 8.5

最高馬力: 280ps/6800rpm

最高扭力: 36.0kgm/4400rpm

傳動: 5mt

nissan skyline gt-r(r34)

引擎:z2 2.8l l6+twinturo

排氣量:2771cc

最高輸出:500ps--530ps上下/6800rpm

最大扭力:39.9kgm/5200rpm

引擎壓縮比:8.4:1

吸氣形式:turbo

驅動形式:4wd

制動:前後18吋合金制動碟+brembo大鮑魚

長*寬*高:4600mm*1785mm*1360mm

車身重量:1600kg

0-100km/h:低於4.0s

topspeed:320km/h以上

nissan r34 skyline gt-r簡介

nissan skyline 全新的skyline r34共計有三款直六引擎可供選擇,這三款ne straight 6缸引擎,同樣都配置著nissan著名的「nics」(進氣歧管兩階段可變長度系統)以及「nvcs」 (氣門正時可變機構), 藉以使引擎在各轉速域均能有完美的表現。

2l自然進氣引擎(rb20de),利用電腦控制出極佳的油氣混合比,並且搭配凹頂的活塞設計,使混合氣進入汽缸時形成特殊的渦流,藉此達成層狀燃燒、提高燃燒效益,達成稀薄燃燒的目的,這顆引擎的最大輸出(150ps/6400rpm-19.0k間m/4400rpm).

2.5l自然進氣引擎(rb25de),可發揮出最大輸200ps/6000rpm,26.0k間m/4000rpm,這顆引擎強調的則是「lev」(low emission vehicle)的訴求,低排放廢氣、低汙染,新開發的觸媒轉化器可有效抑制廢氣排放使c繭、hc、n繭x的排出值比現行日本的廢氣排放限制再低10%左右.

2.5l渦輪增壓引擎(rb25det),而在r34 gtr版本尚未問世前,skyline r34所搭載最強悍的心臟,達到(280ps/6400rpm-35.0k間m/3200rpm) ,這樣的資料不但遠勝於r33的輸出,可跟r33的gt-r版所搭載的2.

6l雙渦輪引擎(rb26dett)(280ps/6400rpm-37.5k間m/4400rpm)比較.

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