1樓：遙望碣石
把太陽能先轉化為電能,再轉化為動能
2樓：
將太陽能轉化成電能,再轉化成機械能
3樓：匿名使用者
上面」ynlalbert - 試用期 一級」
搜尋的資料很全面了！簡單一點就是：
太陽熱能－－電能－－機械能！
太陽能汽車如何執行的？
4樓：易書科技
太陽是一個碩大熾熱的球體，它每時每刻地向周圍空間釋放出巨大的能量，而且這能量是取之不盡、用之不竭的，既乾淨又無汙染，還是免費**。所以汙染嚴重的今天，人們自然而然地就把心思轉向了太陽。太陽能汽車也就應運而生了。
太陽是如何驅動汽車的呢？
當然，太陽光不會直接驅動汽車，而是太陽光照在太陽能電池上，太陽能電池將太陽的光能轉換成電能，電能驅動汽車上的電動機。從這種意義上講，太陽能汽車實際上是電動汽車，但和電動汽車有所不同電動汽車的蓄電池靠電網充電，太陽能汽車用的是太陽能電池。
太陽能電池是一種能夠接收太陽的光能並將光能轉變成電能的板狀裝置，它主要是由多晶矽板或單晶矽板製成的。
太陽能汽車能量的取用方法是：小功率太陽能電池板直接安置在汽車的車頂上，而大功率的太陽能電池板則是安放在房頂上（如汽車庫的房頂上）。
安置在汽車頂上的太陽能電池所接收的電能，直接驅動汽車前進。有陽光的情況下，太陽能電池發出的電除了驅動太陽能汽車行駛外，好有剩餘，還能將剩餘部分貯存在車上的蓄電池裡。這樣，能有效地延長太陽能汽車的行駛能力。
安置在房屋頂上的太陽能電池，則向備用的蓄電池充電。車上的蓄電池一次充滿電以後，太陽能汽車的最高速度可達到每小時200千米，可以連續行駛300～400千米，陽光充足的天氣能達到500千米以上。
目前，世界上許多國家都有了自己研製的太陽能汽車的汽車。這些車有的帶蓄電池，有的不帶。車身用塑料製成，既輕便又結實。
2023年我國在武漢研製成功了第一輛太陽能汽車「太陽」號。「太陽」號的車身是用玻璃纖維、鈉和鋁製成的，車頂上裝有2808塊單晶矽片，這些單晶矽片組成了10平方米太陽能矽板電池。該車有三個車輪，自重只有150公斤，操縱靈活，轉向、變速都很方便。
在不用任何燃料的情況下，這輛車每小時可行駛20千米。在沒有太陽的陰天或晚上，靠車上裝有的兩個高效蓄電池，也可連續行駛100多千米。
美國和澳大利亞等發達國家，每年都要舉辦太陽能汽車競賽，以此來促進太陽能汽車事業的發展。
德國東部圖林根州研製的太陽能小型汽車，車長2.7米，寬1.5米，最高時速可達120千米，在一次充電可保證行駛80千米，2023年已批量生產了1000輛。
還有一位名叫末哈埃利·德薩立達納的德國旅行家，曾開著一輛太陽能汽車，以每小時50千米的速度，從德國的卡塞爾市前往澳大利亞的奧克蘭。
怎麼做太陽能汽車
太陽能是如何應用到汽車上的？
5樓：廣西師範大學出版社
太陽能發電在汽車上的應用，將能夠有效降低全球環境汙染，創造潔淨的生活環境，隨著全球經濟和科學技術的飛速發展，太陽能汽車作為一個產業已經不是一個神話。燃燒汽油的汽車是城市中一個重要的汙染源頭，汽車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會引致空氣汙染，影響我們的健康。現在各國的科學家正致力開發產生較少汙染的電動汽車，希望可以取代燃燒汽油的汽車。
但由於現在各大城市的主要電力都是來自燃燒化石燃料的，使用電動汽車會增加用電的需求，即間接增加發電廠釋放的汙染物。有鑑於此，一些環保人士就提倡發展太陽能汽車，太陽能汽車使用太陽能電池把光能轉化成電能，電能會在儲電池中存起備用，用來推動汽車的電動機。由於太陽能車不用燃燒化石燃料，所以不會放出有害物。
據估計，如果由太陽能汽車取代燃汽車輛，每輛汽車的二氧化碳排放量可減少43%~54%。
太陽能汽車的應用情況如何？
6樓：易書科技
太陽能發電在汽車上的應用可以很好地降低全球環境汙染，創造潔淨的生活環境，隨著全球經濟和科學技術的飛速發展，太陽能汽車也慢慢地變成了現實。早期的太陽能汽車誕生在墨西哥。這種汽車外形像一輛三輪摩托車，在車頂上架有一個裝太陽能電池的大棚。
在陽光照射下，太陽能電池給汽車提供能量，使汽車的速度可達到每小時40千米，由於這輛汽車每天所獲得的電能只能行駛40分鐘，所以它還不能走太遠的路。我國在2023年9月研製的太陽能汽車「太陽號」首次試驗成功。這也表明了我國在研製新型汽車方面已達到世界先進水平。
現在世界上很多國家都在研製太陽能汽車，並經常進行交流和比賽。2023年11月，在澳大利亞舉行了一次世界太陽能汽車拉力大賽。有7個國家的25輛太陽能汽車參加了比賽。
賽程全長3200千米，幾乎貫穿了澳大利亞的整個國土。在這次大賽中，美國「聖雷易莎」號太陽能賽車以44小時54分的成績跑完全程，奪得了冠軍。「聖雷易莎」號太陽能賽車雖然使用的是普通的矽太陽能電池，但它的造型獨特新穎，外形設計的像飛機一樣，可以利用行駛時機翼產生的升力來抵消車身的重量，而且安裝了最新研製成功的超導磁性材料製成的電機，因此使這輛賽車在大賽中創造了時速100千米的最高紀錄。
另外在2023年5月6日，世界首輛太陽能環球汽車——「太陽能的士」來到我國。這輛「太陽能的士」是世界上第一個以太陽能為動力進行環球旅行的交通工具。瑞士中學教師路易斯·帕爾馬在2023年9月9日駕駛的一輛太陽能車抵達美國紐約。
帕爾馬駕駛的是輛三輪太陽能車，由瑞士蘇黎世聯邦理工大學等4所大學幫助帕爾馬聯合設計。14個月前，帕爾馬從瑞士出發，駕駛著這輛太陽能車開始了他的環遊世界之旅。這輛車後面拖著一個兩輪板車，上面有一塊採集太陽能的電池板。
在穿越全球50多個國家的約50000千米行程中，太陽能為其提供50％的動力，另外50％則依靠沿途充電的蓄電池。這輛太陽能車的最高時速可達90千米。
太陽能汽車不僅節省能源，消除了燃料廢氣的汙染，而且即使在高速行駛時噪聲也很小。因此，太陽能汽車已引起人們的極大興趣，並將在今後得到迅速的發展。陽光充足時，光電池的電能除了供給汽車行進以外，剩餘的電力可以儲存在蓄電池中。
從而有效延長了該車的行程。專家認為，太陽能汽車將是新世紀頗有潛在實力、頗具發展前景的公路交通工具。
有關太陽能汽車的問題，太陽能汽車缺點都有什麼？
功率不夠啊！給你補一補！太陽能峰值功率為1000瓦 平方米。什麼是峰值功率？就是太陽以90度角照射時的最大功率！在我國理論上北緯23.5度以北地區不可能出現！北緯23.5度以南地區一年就有幾秒鐘！目前太陽能光電轉換效率約為16 理論上峰值電能功率僅為160瓦 平方米.按照一輛車長5米，寬2.5米算。...
太陽能發電量，什麼是太陽能發電
預計2021年全國基建新增發電裝機容量億千瓦左右，其中非化石能源發電裝機投產億千瓦左右。報告 指出，全國併網風電 太陽能發電量快速增長，2020年併網風電和併網太陽能發電量分別為 億千瓦時，同比分別增長和。切，你就這樣求人呢 太陽能發電 1mwh產生的碳排放量約等於1噸co2。可以分為帶蓄電池的獨立...
太陽能路燈怎樣安裝太陽能路燈如何安裝及安裝注意事項
一 安裝時間。應在晴天安裝，如果在陰雨天安裝，亮燈後只耗電不充電，會達不到設計要求 二 安裝完當天不應該亮燈。安裝完畢後，接好控制器，但不接負載，第二天白天充一天電後，傍晚時再接負載，這樣電池的容量能達到較高的程度。三 電池板的角度，一般廠家是按45度傾角設計的，這樣是為了保證冬天能有較好的充電量。...