1樓:北京創典文化
太陽能飛機是來以太陽輻射作為推
源進能源bai
的飛機。它的動力裝置由太陽du能電池組、直zhi流電動機、減速器、dao螺旋槳和控制裝置組成。
2023年4月29日,美國飛行員拉里·莫羅駕駛著自己製造的太陽能飛機「太陽高升號」,在加利福尼亞州里弗賽德城的弗拉博布機場上騰空而起,在12米的高度上飛行800米,歷時一分鐘後徐徐降落。
「太陽高升號」飛機是世界第一批以太陽能為動力的飛機中的一架。太陽照射1.5小時,可持續飛行5至6分鐘。
太陽能飛機的發展歷史
2樓:落落
70年代末,人力飛機的發展積累了製造低速、低翼載、重量輕的飛機的經驗。在這一基礎上,美國在80年代初研製出「太陽挑戰者」號單座太陽能飛機。飛機翼展14.
3米,翼載荷為60帕(6公斤力/米2),空重90公斤,機翼和水平尾翼上表面共有16128 片矽太陽電池。在理想陽光照射下能輸出3000瓦以上的功率。這架飛機2023年7月成功地由巴黎飛到英國,平均時速54公里,航程290公里。
太陽能飛機還處於試驗研究階段,它的有效載重和速度都很低。有人提出設計一種無人駕駛的高空、低速遙控太陽能飛機,白天飛行時利用取得的太陽輻射能儘量爬高(或貯能於蓄電池內),夜間利用高度作滑翔飛行(或由蓄電池取得能量)。這樣依靠取之不盡的太陽能,可維持長時期的飛行。
這樣的飛機可首先用於氣象觀測和偵察任務。 2023年11月5日,在瑞士杜本多夫舉行的新聞釋出會上,展出了「陽光脈動」太陽能飛機樣機。科研人員歷時4年製成了這架太陽能飛機。
瑞士探險家貝特朗·皮卡爾2023年提出太陽能飛機環球飛行構想,計劃駕駛太陽能飛機,經過5次起降實現環球晝夜飛行。環球飛行預計在2023年開始,這將是太陽能飛機歷史上首次載人作晝夜、長距離飛行。
國際航空運輸協會希望能在2023年實現飛行器的碳排放量為零。陽光動力公司設想,在未來,著重解決光能吸收問題。因為只有大幅度提高電池功效,才可能使機上人數增加。
40多年後,能承載300名乘客的全太陽能飛機有望正式投入運營。
太陽能飛機是什麼時候出現的?
3樓:廣西師範大學出版社
由保羅?麥克裡迪博士領導的小組所設計的「太陽挑戰者號」飛機,於2023年11月20日,以太陽能為動力順利完成首次飛行。2023年7月7日,美國人史蒂夫?
普塔塞克駕駛「太陽挑戰者號」飛越英吉利海峽,這是第一架飛越英吉利海峽的太陽能飛機。這次航程是從巴黎的蓬囪瓦茲-科爾梅耶開始,至英國肯特郡曼斯頓結束,全程262.32千米,歷時5小時23分,最大高度為3352.
8米。該機翼展為14.33米。
第一架太陽能飛機是誰發明的?
4樓:易書科技
2023年4月29日中午,美國加利福尼亞州里費塞德城的費拉博布機場上空晴空萬里,陽光燦爛。飛行員拉里·莫羅駕駛著自己製造的一架輕巧的太陽能飛機「太陽高升號」騰空而起,在12米的高度上飛越了800米,歷時一分鐘後徐徐落下。這次飛行實現了人類多年來試圖用太陽能作為載人飛機動力的理想,在漫長的科學探索道路上邁開了有意義的一步。
「太陽高升號」飛機,是世界上第一批太陽能動力飛機中的一架。它由輕而且很堅固的材料製成,重量只有57千克。飛機具有上下兩個機翼,在上機翼的上表面裝有500個太陽能光電池,外面罩以用透明塑料製成的保護層。
太陽能飛機是什麼意思?
5樓:匿名使用者
使用太陽能作動力的飛機。
通常在飛機上鋪設太陽能電池板,將光能轉換為電能,驅動飛機飛行。
6樓:匿名使用者
就是把太陽的輻射到地球的光和熱直接轉化為飛機的動力(機械能).
什麼是太陽能飛機?
7樓:易書科技
太陽能是一種新興的無汙染的能源,它越來越引起人們的重視,太陽能已被應用在航天領域裡。早在70年代末,太陽能飛機就問世了,因而人們對它並不陌生。起初的太陽能飛機只能在白天天氣晴朗的時候飛行,一到陰雨天或夜間它就無只能「望天興嘆」了,而現代的太陽能飛機能克服這一弱點,基本上隨時都能飛行。
太陽能飛機的機翼很大,渾身上下貼滿了太陽能電池,太陽能電池將太陽的光能轉換成電能,驅動飛機發動機工作,從而保證飛機在空中飛行。
美國研製的「陽光」號太陽能飛機就是一種能夠晝夜飛行的飛機。「陽光」號在白天飛行時,太陽能電池除了提供能量保證飛機正常飛行外,還要儲備足夠的能量供飛機夜間飛行時使用。「陽光」號不像普通飛機那樣,它沒有機身、機尾和舵,只有一片長30米,寬2.
5米的機翼。該飛機無人駕駛,也不攜帶燃料,8個螺旋槳完全靠太陽能驅動。「陽光」號可以連續飛行三個月,所以人稱它是永不降落的太陽能飛機。
美國一架小型無人駕駛的太陽能飛機「引路者」號,在一次飛行中飛到了15.4千米的高度,創造了太陽能飛機飛行高度的最高記錄,據專家們估計,這架重270公斤的太陽能飛機可以飛到離地面30千米的高度。
一般現代太陽能飛機都不載人,因為:第一,它在空中停留的時間比較長;第二,太陽能飛機要選用輕質的新型複合材料製作,因為它的動力源有限,一般的太陽能飛機有一二百公斤重。
2023年8月,美國在試驗「蟬翼企鵝」號時,為了減輕飛機飛行時的載重,特意邀請了一位體態輕盈的女士珍妮斯·布朗來駕駛飛機,珍妮斯·布朗體重僅有22.7公斤,「蟬翼企鵝」號重45公斤,兩者加起來才相當於一個成年人的體重。
人們利用太陽能飛機調查地面上的情況,太陽能飛機拍攝出來的**比衛星拍攝出來的要清晰得多,它能夠對特殊的地域做環繞飛行,而衛星卻不能做到這一點。
太陽能飛機是什麼樣的?
8樓:廣西師範大學出版社
2023年7月7日,小型太陽能飛機「太陽挑戰者」號,靜靜地在天空飛翔。經過5個半小時,飛行260千米,橫跨英吉利海峽,一口氣從巴黎飛抵倫敦。這次歷史性的飛行,向人們展示太陽能已進入了航空領域。
新近研製的大型太陽能飛機「獵鷹」已經試飛,在實用性上又跨出了重要的一步。它巨大的機翼上佈滿了太陽能電池,帶動8個螺旋槳慢慢地攪動空氣,聲音很小。速度達到每小時145千米。
「獵鷹」的「爪子」部位還裝備效能優良的導彈。
太陽能飛機可以永不著陸,成為空中流動堡壘。
世界上最早的太陽能飛機是怎麼發明的?
9樓:北京創典文化
世界上最早的太陽能飛機是由英國製造的,2023年在倫敦成功地飛行了15分鐘。
太陽離地球1.5億公里,到達地球的只有極小一部分光線。在晴天的中午,每平方米地面上能得到1350瓦的太陽能,這幾乎相當於一輛摩托車發動機的功率。
一架小型飛機的升力面積(包括機翼和尾翼)大約為20平方米,即能得到大約27千瓦的太陽能,完全能夠滿足低速飛行的需要。
這架太陽能飛機,翼展23米,裝在機翼和尾翼上的光電池總面積為35平方米。由於使用的是高效率的光電池,它可以提供6450瓦的電功率,平均每平方米為185瓦。飛機上的電動機造得很輕。
它可以使重103公斤的飛機以每分鐘90米的速度爬升。最大時速達100公里,最小時速30公里,巡航速度每小時40公里左右。這架太陽能飛機現已用於體育運動。
太陽能飛機有很好的前途,但目前還有一段艱難的歷程。一是目前的光電池把光能轉化為電能的效率很低,一般的轉換率只有12~16%。電動機和螺旋槳還要損耗十分之一的功率。
還有云霧和照射角度也有影響。因此,光能轉變成推動力的效率還不到十分之一。再有是光電池的**十分昂貴。
據估計,一架單座的太陽能飛機,僅僅光電池的費用就要10萬美元。
由於種種原因,太陽能飛機的廣泛應用還有待於不斷的深入性的研究。
安裝太陽能路燈的好處是什麼安裝太陽能路燈的好處
1.節能環保 2.不用提前在地下埋設線纜 3.美觀形象好，經常作為 形象工程。4.初期費用貴，但是執行費用低於普通燈具綠色環保，能為高尚生態小區的開發和推廣增加新的賣點 可持續降低物業管理成本，減少業主公共分攤部分的費用 5.自動執行工作。詳情 第一 綠色環保。高效節能 第二 安裝便利，免佈線 第三...
太陽能路燈工作原理是什麼太陽能路燈系統工作原理是什麼？
我來解答你的疑問，按照你的提問來進行 第一 關於簡單的工作原理 你說的很對，白天太陽能板吸收太陽能光能轉化為電能儲存在蓄電池，晚上蓄電池再給路燈燈具供電。第二 關於蓄電池放在 傳統太陽能路燈一般推薦採用地埋方式，至於好處我就不多說了 一體化的太陽能路燈，採用的是鋰電池，都封裝在一起了。當然目前用的比...
太陽能路燈系統工作原理是什麼，太陽能路燈工作原理是什麼？
太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電晚上使用，無需複雜昂貴的管線鋪設，可任意調整燈具的佈局，安全節能無汙染，無需人工操作工作穩定可靠，節省電費免維護。工作原理 系統工作原理簡單，利用光生伏特效應原理製成的太陽能電池白天電池板接收太陽輻射能並轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸...