空氣濾清器,空氣濾清器

2022-12-15 14:56:00 字數 6600 閱讀 3417

1樓:

我懷疑你空氣濾清器 你有沒有裝好

沒裝好漏氣當然聲音大了!

你的是2.0 還是2.4的

2.0和2.4的是不一樣的

2.0的5個釦子

2.4 的3個釦子 你的是2.4的很有可能沒裝好才響

2樓:最愛保羅

原廠的就行 你再檢查一下 看看慮清器蓋子是不是沒關嚴 或者卡子沒卡好 我以前就出現過這種噪音變大的情況 如果你在網上買的是便宜的慮清器 那就趕緊換下來 要改裝 就只有k&n 其他的都不行 不過**貴了點 大概七八百一套吧

3樓:征服之家

問下你車的左前是不是撞過,應該是前槓裡面的進氣協震箱壞了。如果一個空慮就能使糟音增加到人能覺出來真有點邪呼。

4樓:匿名使用者

跟油沒關係的 而且油浴式的空濾慢慢的被淘汰了主要看濾材的好壞

灰塵沒過濾乾淨不會馬上造成噪音 反而會因為濾材的孔徑很大進氣量足動力會有所提升 噪音會減小 但時間久了會汽缸和活塞的磨損就嚴重了也許會出現噪音大

估計是因為進氣量不足造成的噪音

4s店說法 不敢恭維

副廠產品要到比較大廠家的**商處去買

不能隨便買個沒有商標沒有廠名的

5樓:

估計是你沒有裝好吧,發動機的吸氣噪音!

汽車空調濾芯與空氣濾芯有什麼區別

6樓:瀋陽萬通汽車學校

動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,會造成嚴重的「拉缸」現象,這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣

按照濾清原理,空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、複合式幾種

在維護時,紙濾芯千萬不能放在油中清洗,否則紙濾芯會失效,還容易引起飛車事故。保養時,只能使用振動法、軟刷刷除法(要順著其皺摺刷)或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、汙物。對粗濾器部分,應及時清除集塵部位,葉片和旋風管等處的灰塵。

即使每次都能精心維護,紙濾芯也不能完全恢復原來的效能,其進氣阻力會增高,因此,一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時,就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題,應立

7樓:四川萬通汽車學校

空濾就是空氣濾芯的簡寫

發動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,會造成嚴重的「拉缸」現象,這在乾燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣

按照濾清原理,空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、複合式幾種在維護時,紙濾芯千萬不能放在油中清洗,否則紙濾芯會失效,還容易引起飛車事故。保養時,只能使用振動法、軟刷刷除法(要順著其皺摺刷)或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、汙物。對粗濾器部分,應及時清除集塵部位,葉片和旋風管等處的灰塵。

即使每次都能精心維護,紙濾芯也不能完全恢復原來的效能,其進氣阻力會增高,因此,一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時,就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題,應立即更換。

8樓:仙女說仙話

空調濾芯是過濾空調空氣的,比如你開空調或外迴圈了,過濾灰塵和花粉之類的。

空氣濾芯是過濾進發動機空氣的,也是過濾灰塵和顆粒的,不過是進發動機的自然空氣。

1、空調濾清器是過濾進入車乘坐艙內的空氣,空調濾清器沒有說一定要多少公里更換。空調濾芯的壽命會受環境、空調使用頻率等方面的影響。空調濾芯過髒堵塞以後風力就會減弱,當你感覺風力太弱的時候也就該換了。

如果不經常用,建議每年換一次,冬天空氣質量不佳有條件的可能提前更換。

9樓:冉芷殳鬆雨

空氣濾芯是過濾發動機進氣空氣所用的,空調濾芯是過濾空調吹向車內空氣所用的,用途不同,位置也不同,空氣濾芯在發動機倉內,空調濾芯一般都在副駕駛室前面的儲物裡。拆開儲物箱可以看到或更換,像這種小東西最好自己能動手換就自己換,比在4s店便於很多,土豪除外啊。

10樓:上汽大眾

空氣濾芯的作用是過濾空氣中的微粒雜質,保證氣缸中進入足量清潔的空氣,防止空氣中飄浮的塵埃被吸入發動機中,加速活塞組及氣缸的磨損。

空調濾芯是過濾從外界進入車廂內部的空氣中所包含的雜質,微小顆粒物、花粉、細菌、工業廢氣和灰塵等,使空氣的潔淨度提高,防止這類物質進入空調系統破壞空調系統,給車內乘用人員良好的空氣環境。

11樓:faith丶

您好,歡迎光臨淘車網,對於上述現象諮詢,空調濾芯是安裝在空調進氣口附近,也就是鼓風機後方,是用於過濾室內或室外的進氣質量。而對於空氣濾芯則指的是發動機進氣系統,是過濾發動機進氣管進行質量的,兩者功能是不同的,一般發動機空氣濾芯更換週期是根據空氣質量和公里數進行更換的,而對於空調濾芯更換週期則是一年或2萬公里。

12樓:逝去的卡拉贊

不同的樣子和用處而已,其實做工做法差不多形狀不太一樣。

**空氣濾清器的多久換一次?

13樓:沉默海賊

空氣濾清器的作用

汽車發動機是整個車子的關鍵部位,是非常精密的部件,因為發動機工作時需要大量空氣與汽油參與燃燒,如果沒有空氣濾清器或者失去作用了,空氣中的懸浮雜質被帶入到氣缸中,影響活塞和氣缸的摩擦,有可能會出現嚴重的拉缸現象。不管是機油濾清器還是空氣濾清器,它們相當於發動機的保護神,通過淨化、過濾空氣中灰塵、砂粒的作用,避免發動機受到外部雜質干擾而影響正常工作。發動機維護的好,使用壽命長,很多一部分就在於濾清器的保護作用。

有的人說每隔一萬五公里換一次,或者說每隔兩萬公里換一次,再或者三萬公里、五萬公里換一次等等。說法不一,其實這也沒有什麼定論,在前面也講過,濾清器的更換與環境有很大的關係,取決於空氣濾清器吸入的灰塵、沙粒數量的多少有很大的關係,因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。打個簡單的比喻,同一輛車如果一直在城市間行駛,比它穿梭於灰塵濃度較大的鄉村、山區來說,也許兩年或三年換一次都沒關係,因為空氣中的灰塵含量相對於山區來說比較低。

所以說,空氣濾清器的更換沒有什麼絕對的標準的。如果所指轎車來說,這個也沒有什麼定論,你所要做的就是在平時的檢查維護時,多關注下空氣濾清器,看看內部是否清潔或者有沒有灰塵積累存在,內部如果非常髒了,那就必須進行清洗或者更換了。

14樓:**95後遊資散仙兒

首先來回答您的問題,對於空氣過濾器沒有定論說多久換一次,很多人說法不同,所以沒有一個很絕對的標準。

合理解釋:濾清器的更換與環境有很大的關係,取決於空氣濾清器吸入的灰塵、沙粒數量的多少有很大的關係,因為這取決於空氣濾清器吸如灰塵和雜質的數量。

知識拓展:工作了一段時間後的空氣濾清器要比新的空氣濾清器效率更高。這是因為空氣濾清器已經吸附的那些雜質可以幫助它去捕獲更多的微小的灰塵。

最終空氣濾清器還是會因為積聚了太多的灰塵而影響到發動機的運轉。這時車輛會出現燃油經濟性、動力性和排放逐漸惡化的趨勢,直到你換個新的空氣濾清器。

15樓:蘿蔔肥

我們在給愛車做大保養時,空氣濾清器通常和機油、機濾、燃油濾(油箱內建燃油濾除外)一起更換。一般來說是每1萬公里/6個月更換一次,每次一個。當然,不同品牌的保養週期不完全相同,具體更換週期以汽車廠商要求為準。

空氣濾清器的作用

汽車發動機是整個車子的關鍵部位,是非常精密的部件,因為發動機工作時需要大量空氣與汽油參與燃燒,如果沒有空氣濾清器或者失去作用了,空氣中的懸浮雜質被帶入到氣缸中,影響活塞和氣缸的摩擦,有可能會出現嚴重的拉缸現象。不管是機油濾清器還是空氣濾清器,它們相當於發動機的保護神,通過淨化、過濾空氣中灰塵、砂粒的作用,避免發動機受到外部雜質干擾而影響正常工作。發動機維護的好,使用壽命長,很多一部分就在於濾清器的保護作用。

空氣濾清器多久需要更換一次?怎樣清洗?

16樓:回憶綿長的

通常建議客戶每行駛1.5萬公里更換一次。經常在惡劣環境中工作的車輛應當不超過1萬公里更換一次(沙漠,建築工地等)。空氣濾清器的使用壽命,轎車為3萬公里,商務車為8萬公里。

對濾清器的過濾要求

1.過濾精度高: 濾出所有較大的顆粒(>1- 2 um)。

2.過濾效率高:減少通過濾清器的顆粒數量。

3.防止發動機出現早期磨損。防止空氣流量計損壞。

4.壓差低,確保發動機有最佳的空燃比。降低過濾損失。

5.過濾面積大,容灰量高,使用壽命長。降低運營費用。

6.安裝空間小,結構緊湊。

7.溼挺度高,防止濾芯出現吸癟現象,造成濾芯被擊穿。

8.阻燃。

9.密封效能可靠。

10.價效比好。

11.無金屬結構,利於環保,可再利用, 利於儲藏。

清洗方法

1.自己動手清洗濾清器

開啟前車蓋,那裡會有一個黑色的正方形或者長方形的盒子。然後有一條大的通氣管連線到節氣門的就是。上面有的是螺絲,有的是壓扣。

很容易能開啟取出的。一般清潔的話,都是把灰塵吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建議換了再安裝,在安裝空氣濾清器時,也先將裡面吹一下。

2.定期清洗空氣濾清器或更換濾芯

汽車發動機是非常精密的機件,極小的雜質都會損傷發動機。因此,空氣在進入氣缸之前,必須先經過空氣濾清器的細密的過濾,才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神,空氣濾清器狀態的好壞關係著發動機的壽命。

如果汽車行駛中使用過髒的空氣濾清器,會使發動機進氣不足,使燃油燃燒不完全,導致發動機工作不穩定,動力下降、耗油量增加的現象發生。因此,汽車必須保持空氣濾清器的清潔。

在一般道路情況下,汽車行駛7500-8000km必須對空氣濾清器進行清潔維護。在砂塵程度較大的地區維護的間隔應相應縮短。

新型轎車上廣泛使用乾式空氣濾清器,乾式空氣濾清器的濾芯是由經過樹脂處理的微孔濾紙製成的,具有濾清效果好、維護方便等特點。因車型不同,其結構形狀有所區別,但其維護方法是基本相同的。在對其進行維護時,應遵照汽車製造廠方規定的使用里程進行。

擴充套件資料:

維護與保養

空氣濾清器的作用是濾清進入氣缸空氣中的雜質,以減輕壓縮系統相關零件的磨損。發動機上使用的空氣濾清器可分為慣性式、過濾式、綜合式三種,其中根據濾芯材料是否浸油又可分為乾式和溼式兩類。

1.幹慣性式濾清的保養

幹慣式空氣濾清裝置由除塵罩、導流片、排塵口、吸塵杯等組成,保養時應注意:

(1)經常檢查和清理離心除塵罩上的排塵孔,清除導流片上粘附的灰塵,倒去集塵杯內的塵土(容器內集塵量不得超過其容積的1/3)。安裝時應保證連線處橡膠墊圈的密封性,不得有漏氣現象,否則氣流短路,降低空氣的旋轉速度,使除塵效果大大降低。

(2)除塵罩、導流自應保持正確的形狀,若有磕碰應及時整形,以免使氣流改變原設計的流向而降低濾清效果。

(3)有些駕駛員向集塵杯(或集塵器盤)中加油,這是不允許的。因為油易飛濺到排塵口、導流片等部位,使此部位吸附灰塵,最終會降低濾清分離能力。

2.溼慣性式濾清的保養

溼慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成,使用中應注意:

(1)定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大,易堵塞濾清裝置的濾網,增加進氣阻力;黏度過小,機油粘附灰塵能力降低,同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒,生成積碳。

(2)油池中油麵高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標誌處。油麵過低,油量不足,濾清效果差;油麵過高,機油過多,易被吸入氣缸燃燒,並可導致「飛車」事故。

3.幹過濾式濾清的保養

幹過式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成,使用中應注意:

(1)定期檢查,正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時,應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面灰塵土,並輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時,應用乾淨的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端,以壓縮空氣機或打氣筒(氣壓不得超過0.

2-0.3mpa,以防損壞濾紙)從濾芯內向外吹氣,以吹去粘附在濾芯外表面上的灰塵。

(2)不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯,否則濾芯孔隙被堵塞,增加空氣阻力;同時柴油易吸入氣缸,造成裝後超支「飛車」。

(3)當發現濾芯破損,或濾芯上、下端面翹不平,或橡膠密封圈老化變形、破損,均應更換新件。

(4)安裝時,要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝,以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊,以防壓壞濾芯。

4.溼過濾式濾清的保養

這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網組成,使用中應注意:

(1)定期用柴油或汽油洗淨濾網上的灰塵。

(2)裝配時先用機油浸潤濾網,待多餘機油滴盡後再裝配。裝時應使用餅式濾網的濾網盤上十字骨架重疊對齊,並保證濾網內、外膠圈密封良好,以防進氣短路。

在對空氣濾清器保養時,應仔細檢查其紙質濾芯內外表面濾紙的顏色及反差。使用過的濾芯,接觸大氣一面的外表面因沉積了塵土,顏色呈灰黑色;而面向進氣道一面的濾紙內表面仍應呈現本色。若濾芯外表面的灰塵清除後,濾紙的本色能夠顯露出來,則濾芯可繼續使用。

當濾芯外表面經過清除灰塵後,其紙本色不再顯現,或濾紙內表面顏色發暗,則此濾芯必需更換。通常情況下,每一款車的生產廠家及其特約維修站都有空氣濾芯的建議更換週期,車主只需按要求去做就可以了,如果道路灰塵較多,應適當縮短空氣濾芯的清潔、更換里程。

更換時量好到特約維修站進行,如果車主習慣於自己購買配件,那麼首先必須弄清楚你的車用什麼型號、什麼材質的空氣濾芯,一定要使用廠家指定的優質空氣濾芯,購買時要辨別真偽,絕不能將不合格的空氣濾芯裝車使用。

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