A4L價格接近A6,為什麼有些人不直接選A

2022-12-11 02:26:04 字數 6329 閱讀 9558

1樓:匿名使用者

a4的市場定位是年輕運動車型,消費群體是年輕人居多,多用於日常代步家庭用車等。而a6的市場定位則是商務用車,消費主體是以中年人、企業單位為主,多用於商務交際政務應酬等。倆者的市場受眾本身就不一樣。

想要讓追求個性的年輕人去買臺商務型別的車子,無疑是比較難的。另外,消費者願意購買a4的高配車型,無非追求的是更大的動力和更好的科技配置,這些是低配a6所不具備的。a6能拿得出手的優勢,無非是更大的車身和車型級別,除此之外,並沒有什麼值得說道地方。

2樓:辰星

奧迪a4l和a6l的售價差距其實比較大,a4l 配置梯次雖然豐富,但銷量最大的也就兩款車40tfsi時尚和進取–2.0t的最低配和次低配,2.0t最低配裸車24.

56萬,次低配27.5萬。再看奧迪a6l,18款已經是末代產品,優惠幅度很大,但最低配的1.

8t車型裸車也要在31.88萬,而2.0t最低配35tfsi時尚裸車32.

98萬。從整體上來說a6l主力車型要比a4l的主力車型貴出5萬以上。

3樓:公丕春

謹慎購買**a6,本人購**低功率版本40天出現四次中控黑屏宕機,所有駕駛輔助設定恢復初始化。嚇人。

4樓:銘刻

我覺得這麼問,有點鑽牛角的味道。奧迪a4和a6的**是有所疊加覆蓋,儘管如此,但是由於配置區別,出現低一車型的高配和高一車型的低配**有所重疊,這是正常現象。廠商推出的任何一款車型,基於消費者的購買力,必然要佈局不同的**範圍,儘量做到滿足絕大部分購買者的需求。

有錢的買高配,沒錢的買低配,越是高階的品牌和車型,配置定價的跨度越大,往往同品牌多個車型的定價都會出現**重疊的情況。

5樓:班丘水之

我的就是a4頂配加選裝落地41萬多,這個**銷售那時還問我要不要上一款的a6也是四驅的,後來覺得年齡問題才不要。

6樓:編號

如今奧迪a4的頂配與奧迪a6的差距也並不小!奧迪a4中配**與a6低配**重合是並不存在的,如今入門的奧迪a6的**在40萬以上,而奧迪a4高配的**僅在33萬元左右,高配的奧迪a4尚且與a6的低配**相差巨大,更何況是中配a4了?所以不直接選擇奧迪a6的理由很簡單,預算不足的原因!

7樓:遷移到

在實際的汽車交易中,低配、高配的成交量最低,絕大多數消費者都選擇了中配,所以真正走量的是中配車型;即便在換代時期中的**調整期,a4l的頂配更接近於a6的低配,而中配a4l與a6的**差異還是不小,尤其現在國內購車大都以按揭貸款為主,預算並不是很充足,改買a6很可能提高首付的預算,這對於很多資金不甚足的朋友來說會增加壓力,買車是用而不是為了攀比,量力而理性的消費才是更合理的,買箇中配a4都勉強,何必去花更大的**選擇奧迪a6呢?而換代期間的**大幅度調整並不是常態,所以沒什麼實際意義!

8樓:沉夜孤星

兩款車的**相差巨大,所以不存在重疊區域;可能是老款的1.8t奧迪a6在有優惠時,**或許與頂配的奧迪a4**相仿,但很少有人買車會買最低配的版本,一般4s店也不會有丐中丐的車型,所以這種**重合基本上只存在於網路之上的**,而現實中這種問題很少,選擇奧迪a4的就是奔著a4去的,選擇a6的也是本著奧迪a6去的,因為a6的折扣大就放棄研究已久的選擇而換成a6終究是很少見!

9樓:辰星

確實a4l的中高配已經逼近了a6l的低配,兩者可以說已經形成了跨級別的競爭關係,但買奧迪a4l中高配的消費者佔比相對要少的多,因為同樣的預算很多人都去買a6l低配了。無論從逼格,面子感,空間,還是氣場上都是低配a6l佔據上風,買大不買小嘛。

10樓:消化

如果a6的**真如a4一般,那麼相信會有更多的朋友選擇a6,但實際上這種情況是極其少見的,站在車企、經銷商的角度上看也不會允許這種情況產生,因為不會允許自家的a6衝擊到a4的市場,而出現這種大幅度**調整也僅僅是換代期間的一種清庫存的做法,哪個車企能沒事總換代。

奧迪a4l**都快趕上a6了,為什麼有些人不直接選a6?

11樓:右一圈

換句話說,即使消費者有奧迪a6l預算,如果他本身年輕,只是作為日常家庭用車,那麼他就不需要購買一款老氣穩重的商務奧迪a6l。相反,如果他是需要在商業用途的豪華行政轎車。即使目前的預算僅到達奧迪 a4l的**,但實際上,也很大機率會貸款或者借款選擇奧迪a6l。

這些都是根據實際需求選擇的結果。

12樓:

因為它的效能並沒有很大的改變,而且**也是很高的。

13樓:零壹零呀

因為奧迪a4l的車這個效能和外觀什麼的都會比a6要好一些吧

14樓:奧茲子

可能是人們對於這方面的瞭解並不是很多,也沒有完全懂的

15樓:匿名使用者

這個應該是因為買不買a6都是沒有必要的,所以才會不直接選的

奧迪a4l和a6安全帶通用嗎?

16樓:尋找樂趣放鬆自我

安全帶的通用性沒有研究過。

17樓:吉祥

a4l屬於b級車(售價29.28-41.4萬),a6l屬於c級車(售價40.

6-74.6萬),這是由於它們空間的大小進行劃分的。a4l的空間尺寸為4818x1843x1432mm,軸距為2908mm;而a6l的空間尺寸達到了5036x1874x1466mm,軸距為3012mm,從空間上看a6l比a4l大了不少,這也就意味著a6l的乘坐感受比a4l舒適的多。

新a4l2.0t發動機與新a6l 2.0t發動機是否一樣?

18樓:況玉枝將培

一樣技術的發動機,不過a4更偏重駕駛樂趣,所以在發動的調校上不一樣。a4

2.0tfsi發動機比新a6l

2.0tfsi發動機功率多出了7kw(10馬力)

奧迪sline什麼意思?

19樓:匿名使用者

1、奧迪s-line表示運動外觀套件。與其他奧迪車型的區別:前霧燈、側面和腳踏板帶有「s-line 「字母、輪轂、保險槓。

2、s-line版車型的前格柵採用了點陣式設計,運動感進一步加強。底部保險槓結構也更為複雜,兩側縱置的霧燈區域由一根鍍鉻飾條相連。

20樓:匿名使用者

s-line即普通版本加裝運動套件後的版本  :

運動外觀套件是指通過加裝外部擾流裝置和分流裝置,以提高車輛空氣動力學效能,降低空氣阻力,並提高視覺衝擊,運動外觀套件包括了大包圍、底盤包圍、尾翼等。

s-line在國外實際上是奧迪的選裝套件,包括三個級別,分別是:外飾元件,運動元件和運動元件增強版。配備了選裝包的車型就統稱「s-line」車型。

國內奧迪有款車型就是a4 s-line。

奧迪s-line表示運動外觀套件。

主要外形區別:前霧燈、側面和腳踏板帶有「s-line 「字母、輪轂、保險槓。

拓展資料:

奧迪(audi)是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,作為高技術水平、質量標準、創新能力、以及經典車型款式的代表,奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

不僅如此,隨著時代的不斷進步,奧迪品牌越來越多的出現在我們的生活當中,給予我們更為時尚的運動基因,同時還堅持以綠色節能減排環保戰略為出發點,為社會貢獻出自己的一份力量。

此外,您不僅能隨時瞭解奧迪品牌在世界各地的新聞,還可以深入探知奧迪品牌的歷史,感受來自奧迪品牌的悉心呵護。

21樓:明月照溝渠

s-line在國外實際上是奧迪的選裝套件,包括三個級別,分別是:外飾元件,運動元件和運動元件增強版。配備了選裝包的車型就統稱「s-line」車型。

國內奧迪有款車型就是a4 s-line。

奧迪s-line表示運動外觀套件。

主要外形區別:前霧燈、側面和腳踏板帶有「s-line 「字母、輪轂、保險槓。

22樓:u愛浪的浪子

奧迪s-line表示運動外觀套件。

s-line在國外實際上是奧迪的選裝套件,包括三個級別分別是:外飾元件;運動元件和運動元件增強版。配備了選裝包的車型就統稱「s-line」車型。

國內奧迪有款車型就是a4 s-line。

23樓:miss楊小鋒

奧迪s-line表示運動外觀套件。

主要外形區別:前霧燈、側面和腳踏板帶有「s-line 「字母、輪轂、保險槓。

s-line版車型的前格柵採用了點陣式設計,運動感進一步加強。底部保險槓結構也更為複雜,兩側縱置的霧燈區域由一根鍍鉻飾條相連。

拓展資料:

奧迪汽車以4個圓環作為標誌。是因為在2023年奧迪公司與霍希、漫遊者以及dkw三家公司合併,成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。

4個圓環同樣大小,並列相扣,代表四家公司地位平等,團結緊密整個聯盟牢不可破。從2023年開始,無論奧迪公司的組織結構如何變動,四環車標都沒有發生任何改變。

現為德國大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,主要車型有a1、a3、a4、a5、a6、a7、a8、q1、q2、  q3、q5、q7、q8 、tt、r8以及s、rs效能系列等。

24樓:_新的只是歡

s-line是奧迪的選裝套件名稱,不是車型。包括外飾元件、運動元件和運動元件增強版。

拓展資料:「s-line」系列是三個系列中效能最弱的一個系列,它就是在普通奧迪車型的基礎上加裝些由quattro公司設計製造的運動套件,而動力水平和剎車系統則與主流量產車型別無二致,唯一值得一提的就是懸掛系統會被調校的更加硬朗。所以千萬不要把它與「s」系列甚至「rs」系列混淆。

25樓:大連裕迪奧迪

奧迪s-line表示運動外觀套件。奧迪sline指一種風格的套件配備,不是特指某一種車型,它只是在主流車型的基礎上加裝由quattro gmbh公司設計製造的運動套件。奧迪s-line的選裝套件包括三個級別,分別是:

外飾元件,運動元件和運動元件增強版。

運動外觀套件是指通過加裝外部擾流裝置和分流裝置,以提高車輛空氣動力學效能,降低空氣阻力,並提高視覺衝擊,運動外觀套件包括了大包圍、底盤包圍、尾翼等。

26樓:a阿狗

s-line指奧迪的運動外觀套件。

主要體現以蜂窩狀的前霧燈,比普通車型大一寸的運動輪轂,側面更犀利的車身腰線三個地方。

且側面後視鏡下方的位置會配有s-line的標誌。

現在很多車型的運動型版本都會配備s-line套件,更受年輕人喜愛。

27樓:啥都想知道

就是個性風格版,在外觀上有個sline的徽標

28樓:匿名使用者

就是奧迪的運動標註表示這個車很運動,車主很運動,所以用運動標誌,有點像奧迪rs,s。一般車頭有,車尾有,車門有沒有,車門有幾個呢?一般是5個。太無敵了。就是很運動。

29樓:匿名使用者

以上兩個都是大神 估計是做銷售或者裝潢的

30樓:石家莊萬通汽車學校

奧迪sline表示運動外觀套件。

31樓:匿名使用者

2023年被稱為造車新勢力的

奧迪a6和奧迪a4l有什麼區別嗎?

32樓:

奧迪a4l偏家用,a6l則屬於商務車,他們主要有最大功率值,扭矩值和重量等方面的區別。

奧迪a4l主要偏向於運動家用型車,其主要外觀動感。a4l 2.0tfsi 最大功率-功率值 132kw,最大扭矩-扭矩值 320nm,整備質量

1615kg。

奧迪a6l是商務用車,其沉穩大氣的外觀。a6l2.0tfsi 最大功率-功率值 125kw,最大扭矩-扭矩值 280nm,整備質量 1715kg。

由於重新設計的底盤中很多零部件都為鋁製,因此底盤的強度有所提升而重量也隨之下降。尾部流暢的線條飽滿而圓潤,行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛中穩定車尾氣流的作用。左右兩側多邊形尾燈向內延伸,而在尾燈組內並沒有使用時下流行的led燈泡而是依然採用了常規元件。

全封閉的賽車級底盤讓全新奧迪

a4l的來自車底的干擾氣流降到最低,無論是低速行駛還是高速,這項設計都有助於改善車輛的抓地力和舒適性。

兩款車的排量發動機一樣,因為針對的客戶群體不用以及使用不同,發動機的調校不同。關於油耗肯定要比官方公佈的油耗要高,只能是個數值之間的取向,發動機耗油對於駕駛習慣也是相關聯的。只要養成良好的駕駛習慣,定期保養,油耗不會太高的。

其他方面沒有太大區別,所以可以根據自己的喜好來選購車輛。

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