1樓：
2009東風風神s30自動檔帶天窗屬於高配的車型，質量還是很不錯的。是東風設計團隊聯手著名設計大師喬治•亞羅領導的idg傾力打造的東風風神第一款車型。搭載法國psa公司生產的1.
6升發動機和日本愛信公司的step-gate 4擋自動變速器，該自動變速箱應用廣泛，能夠自動學習並記憶駕駛員駕駛習慣，並且可以提供雪地和運動等換檔模式。其最大輸出功率為78kw/5750rpm，而最大扭矩達到了142n.m/4000rpm，最高車速為183km/h。
前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，而後懸架為雙扭杆縱控制臂式獨立懸架，這應該脫胎於法系車特有的後輪隨動轉向技術，採用四輪獨立懸掛式底盤系統。底盤由德國資深底盤大師和東風底盤專家通力合作，使東風風神s30既有歐系車的優良操控效能。"安全科技"配置了行車自動落鎖、碰撞自動解鎖、防誤開鎖、天窗自動關閉、碰撞燃油自動切斷裝置、道路結冰提示、發動機晶片防盜等，配 備倒車雷達。
四輪碟剎，前後盤式制動，價效比高配置好。
2樓：匿名使用者
2023年東風風神s30自動擋帶天窗車型如果車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下短時間練手過度還是可以的，長期開個人不建議考慮。
3樓：匿名使用者
那要根據你這個情況，你購買的應該是個二手汽車，建議你再多檢查檢查，因為二手汽車比較複雜。
4樓：匿名使用者
你好，09年的車子一般來說年限長了一些的，購買二手車也是不推薦你購買的
5樓：匿名使用者
相比較而言，這款車相對比較老舊，技術也比較陳舊，不是很推薦，包有量也比較小。
6樓：匿名使用者
這款車時間有點久，購買二手車的話還是要找個懂行的人仔細看一下。
7樓：匿名使用者
你好，東風風神s30這款車輛的整體做工還是很不錯的，如果是二手車的話，最好是自己實際，檢查一下。
請問10年東風風神s30，1，5排量的，自動擋帶天窗的跑了8萬公里多少錢
8樓：匿名使用者
10年東風風神s30的1，5排量（應該是1.6排量）發動機的自動擋車型帶天窗的跑了8萬公里，該車子的車況良好，手續齊全的話二手車價位大體在一萬多左右，具體需要看實際車況。
東風風神s302009款怎麼樣
9樓：闖籍
風神s30口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分
高於同級2.93%
優 點：
穩重大氣
35空間充裕
25隔音效果好
21座椅舒適
13時尚動感
12缺 點：
噪音問題
35噪音過大
20舒適性差
19動力疲軟
14油箱問題14
東風風神s30.2023年拿車，自動擋，到現在七萬公里，值多少錢。
10樓：匿名使用者
6年折舊60%，按照7萬計算就是2.8萬！前提車況保養，有無正大事故和進水！
11樓：s神仙哥哥哥
哈爾濱能賣到4之5萬看車況
東風風神s30自動檔位模式有哪幾種？
12樓：hh舊夢顏
s30有三種預設模式使用性非常強，第一個是s運動模式，選用後會儘量高轉速行駛，動力會進入很不錯的狀態；第二個是雪地模式，會盡量低轉行駛，並用2擋起步，在雪地裡行駛特別有用；第三個是o/d擋，可以減少檔位的跳動，讓動力平順很多。
東風風神s30怎麼樣
13樓：北京萬通汽車學校
風神s30——試車評測優缺點優點：優點：
整車設計原創度高，外觀不乏鮮明個性；
內飾氛圍符合價位和身份，做工質感合理；
來自psa的發動機技術成熟，維護保養有成本優勢；
車內空間比較理想；
前後排座椅人體工學設計佳，乘坐舒服；
底盤調較達到較高水準，過彎操控功力不俗；
手動變速箱擋位清晰，換擋手感上佳；
來自日本的自動變速箱，完善性和可靠性有保障；
全系標配行車電腦，方便關注油耗表現的用家；
後門側窗可以全部降下，方便後座乘客；
尾廂容積較大，尾廂蓋開啟方便；
一些智慧化裝備提升了使用便利性；
整體設計思想和技術匹配，在自主品牌新車中有較高的成熟度。
缺點：手動擋離合接合點過高，須時適應；
發動機中低轉速輸出平平，需要拉高轉速才有足夠理想的動力；
5千轉起發動機噪音顯著，讓人不樂於長時間高轉行駛；
自動變速箱在山路行走時擋位跳動太頻繁（可通過o/d功能解決）；
車內儲物空間少，前排中控臺無杯架；
後排座椅只能成排放倒，且步驟太過繁複；
喇叭位置怪異，使用不夠方便。自主轎車研發的先頭部隊是一批純自主品牌，如奇瑞、吉利、華晨；國字號車企由於有合資業務，自主研發晚起了一步。而在三大國字號集團（一汽、東風、上汽）中，東風是在自主轎車領域最遲來、最晚交作業的。
他們交出來的這款風神s30，應該說符合了東風集團的現有地位——整個產品的研發方向求穩和求全面，內在部分儘量應用成熟可靠的現成技術，表面環節則力求迎合當前的消費潮流。
相比近期的同類對手，風神s30的全面性要好於奔騰b50，可靠性則勝過上汽榮威550。試駕過後，其認真的底盤調較、工整的內外做工，都表現出東風作為大集團的應有水準。
不過，風神s30還沒有足夠可以樂觀的本錢。整部車給人的檔次感還沒有跳離自主轎車——尤其是和國外聯手開發的自主轎車的大框架，缺少足夠閃耀的賣點，對中級車消費者來說，它更像是合資產品以外的一個備選，在品牌形象和產品力的建立上，都還有較長的路要走。
不過話說回來，在最近幾款自主新車中，風神s30算得上比較具有理性購買說服力的一款。
14樓：冼永修堵琴
哥們，我前幾天去車展專門體驗了一下。
s30怎麼說呢，就看能不能滿足你自己的需求了。
品質：我認為絕對有著合資車的品質，啥發動機啊，變速箱啊，地盤啊就不說了，就是東風版的世嘉。咱說內飾，相對於同價位的車，在材料上下的功夫貌似無車能及！
我體驗過的車映像最深刻的只有兩款，薩博9-3與東風s30.雖然兩者的差距不是一點半點，但我驚奇的發現s30的車內環境真的有一些薩博那種很自然很舒服的感覺，說明s30的車內材料真的不錯，因為只有大量高品質環保材料的運用才會達到如此體驗。
外觀和內飾設計：
就看你對他的造型的認可度了。對我的感覺就是不很協調，外觀設計粗狂有力，而內飾卻很文雅，不理解工程師是怎麼想的，而且對於一些細微的造型設計我覺得還稍顯幼稚，有很大的提升空間。
總結，如果你注重視覺好面子，估計s30不怎麼適合你，如果你追求經濟、健康、品質，那麼在這個價位沒有其他車可以選擇。哈哈
，作為汽車人，我只能告訴你這些啦。
15樓：80後小夥
太讓人生氣了，15年12月購車，行駛3萬多公里，前輪四個剎車片三個離骨，嚴重質量問題
16樓：匿名使用者
這個價位 我情願選擇v3菱悅 酷多了
東風風神s30車質量怎麼樣求解，東風風神S30怎麼樣
你好，東風風神的質量是 的，價效比很好，每公里油耗也在4毛8左右，現在有首付15800再送15800的活動，s30的發動機和標緻307 408，雪鐵龍世嘉一個型號的。同樣叫風神s30，我不知道現在的如何。但2009年我買的s30真心不錯，價效比高，質量穩定。新車理論油耗5.7，綜合路況6.5。十年後...
東風風神s30後機蓋鎖怎麼開，東風風神s30把電源斷開怎麼開前蓋
東風風神s30後備箱和車門同步解鎖，但是要開啟後備箱還要按動後備箱上的一個開門開關。東風風神s30把電源斷開怎麼開前蓋 機械鑰匙開啟車門，然後駕駛室左腳的地方一拉，就開啟啦 東風風神汽車的後備箱蓋怎麼開 1 方向盤下面是否有按鈕 2 駕駛座椅左側下面是否有拉手 3 是否是電子鎖有按鈕在後備箱牌照上面...
東風風神s30 obd插口在哪，東風風神ax7的obd介面在哪裡
位於風神汽車主駕駛室左下方擋板裡邊，具體查詢如下 1 開啟東方風神汽車的車門，進入汽車的主駕駛室 2 進入駕駛室後，找到如圖所示的位置，即汽車方向盤左下邊的擋板 3 緊接著，可以看到這個擋板上邊有著obd的字樣，將該擋板輕輕的往外邊拉動 4 最後，開啟擋板後，可以看到東方風神汽車的obd插口就在裡面...