重慶為什麼還不是一線城市,重慶為什麼不能成為一線城市

2022-11-17 17:05:54 字數 3613 閱讀 7161

1樓:進擊的荷爺

北京,為什麼房價高?為什麼成為一線城市?有人說是全國的首都。

其實,就在於2023年一場影響力巨大的奧運會!因為要開奧運會,所以北京拼命搞硬體建設和軟性城市建設,最典型的就是軌道交通的通車裡程,要與國際大都市水平匹配!知道2005、2023年的北京房價嗎?

三環左右的房子,新房建面5000-6000元左右,五環左右的房子,新房建面3000-4000元左右(同期,重慶套內面積2500-4000元,與北京相比,相差很小)。到了2023年以後,北京瘋漲至40000-70000元(三環左右,現在多數維持在50000-80000元),20000-30000元(六環左右的郊區)。當然,北京在世界上影響力也急劇上升。

上海,為什麼房價高?為什麼成為一線城市?頻繁的全國第一次試點,國家級新區、保稅區、自貿區,搞得全國知名。

最核心的還是:世博會。世博會,也讓上海的軌道交通通車裡程,一下子超過北京(以前比北京少多了)。

2005、2023年上海的房價,也比重慶高不子多少,還是5000元的級別(中心城區內)。一個世博會,讓上海的房價翻了多少?讓上海的影響力上升了多少?

最讓重慶不服氣的是天津。曾幾何時,天津的房價跟重慶差不多,中心城區的市容更不敢恭維(完全是特大縣城的樣子,高樓大廈少得可憐,大部分是北方常見的低矮樓房)。然而,天津取得了一連串的重大支援,包括:

國家級新區,保稅港,中新生態園,大飛機專案等等,還有在天津開辦世界性的達沃斯論壇(各國ld人到場)、奧運會分賽場等等。看看現在天津的房價和影響力,早就超過重慶了。天津中心城區、塘沽區房價20000-30000元居多,人均gdp還超過了北京、上海(但人均收入還差得遠哈)。

引伸開來,重慶的城市硬體已經達到了國家一線城市的水平(有報道說,重慶的固定資產投資量,在最近十多年以來,一直走在全國前列,甚至第一),差的就是兩樣:

最核心的就是,一場國際性的盛會(舉例,奧運會、冬奧會、世界盃足球賽),甚至可以是一場國際性的高峰論壇常設地(舉例,達沃斯論壇、apec會議等等,有世界各國的ld人蔘加),或者爭取到全國重要試點專案的第一城(舉例,保稅區,自貿區、國家級新區等等)。這樣,重慶就是某個特大利好事件的中國唯一,重慶的全國性甚至世界性知名度,就起來了。

當然,有了特大利好的事件,國家就會大力支援城建,大力督促城市軟性管理(如:硬體細節管理,文化建設,開動宣傳機器大力造勢等等),重慶也可以擁有四五百公里的地鐵、輕軌,重慶也可以擁有四通八達的高鐵,重慶也可以擁有兩三個高水平的機場,重慶也可以吸引全國甚至全世界的城鄉精英(而不是現在滿城低端的生活習慣不好的農民),重慶必將成為中國的一線城市,真正成為中國的中心城市之一(現在是虛的)。

到了2023年代中期了,重慶直轄都18年了,都是大小夥子了,為什麼還那麼缺乏自信?重慶需要自信!重慶完全擁有自信的資本,不要自慚形穢!

重慶在全國、全世界,有多少引以自豪的東西?曾經有網友列舉過,我就不多說了。最核心的是,城市軟性的東西,重慶確實做得不好。

這也許才真正是重慶與沿海發達城市(上海、北京、天津、深圳等)的差距!

最核心的軟體性東西,就是努力爭取:世界級的盛會,世界級的會議,舉國重大改革試點第一城。這才是提升重慶根本地位的狠命一招!至於搞一個現代、三星之類的,不足以影響全域性。

重慶人要有這個豪氣!不要自慚形穢!自己都看不起自己,自己都不敢將自己設在高處,別人還高看你麼?全國的精英還高看重慶麼?

2樓:匿名使用者

幾線城市我覺得這個不重要,城市好就行。

重慶為什麼不能成為一線城市

3樓:匿名使用者

重慶深居內陸,不僅卻沒有出海口,河運、陸運也很不便利,造成產銷研成本遠高於沿海城市。再則是 對人才缺乏吸引力,從而降低了城市的競爭力。而周邊的產業相對落後,且不如沿海集中,不利於形成規模產業、行業。

四川、重慶由於歷史原因,高階工業多為軍工企業,優勢十分單一,難以佔領廣闊的高階市場。

另外,由於地理劣勢、交通劣勢、產業劣勢、人才劣勢,導致重慶在吸引外來投資方面亦處於劣勢。缺乏資金投入,城市的發展便缺少血液和動力。

不過,作為一個大型內陸城市,在擁有一定政策優勢的條件下,挖掘潛力,著重發展資本密集型和技術密集型產業,打造技術產業、特色產業,還是可以贏得區域性優勢的。重慶要想成為一線城市也不是不可能的,但要比沿海城市花更多氣力、下更多功夫。

4樓:匿名使用者

重慶看表面確實很好,但經濟還是不夠不能成為一線,一線的要求很高。一線無論是表面還是經濟。都是非常高的

5樓:班丘之雲

一線城市要看這個城市的綜合實力的,經濟、交通、社會、教育、醫療、衛生等都上去了,才能成為一線城市。這個要看重慶在未來的發展和國家對於重慶的政策了。這個不好說,估計也要等個十年八年吧

6樓:堅翼

個人認為重慶是可能成為一線城市的

目前不能成為一線城市的原因有很多

1、重慶面積非常大,除了主城區以外還有許多經濟欠發達的地區2、重慶gdp規模還不及北上廣深,差距也比較大,但是重慶目前經濟增速非常快,並不是沒有趕超廣深的可能。

3、重慶的產業結構不如北上廣深這些一線城市,主要還是以工業為主導,相對的對人口的吸引能力並不強。

7樓:匿名使用者

可以呀,只要經濟指標達到了就能成為一線城市

8樓:睡前獨品

因為他還是2線城市,2線都是剛剛爬起來的。

9樓:匿名使用者

離一線城市的標準還欠缺一些

重慶是不是全國的一線城市。

10樓:新發地菜園

說一線是政治經濟主導地位的城市本身就有混淆概念的嫌疑,這個詞是中國房地產最先提出的,中國特色,世界城市不是這麼分的按級劃分,什麼世界城市劃分也是傳到中國後中國經濟學界自己翻譯成幾線幾線的,好像國家劃分的標準是五大國家中心城市京津滬穗渝。

11樓:匿名使用者

一線是房地產概念別偷換概念,和綜合沒關係,從房地產角度來說五個公認的一線城市京津滬廣就是房價高,從綜合來說(文化教育3甲醫院情況面積人口城建體育等)綜合前五名是京津滬穗渝五大國家中心,深圳市是計劃單列市,其綜合甚至不如成都武漢南京西安等省會城市,深圳房價高是因為香港房價高的溢位作用

12樓:鮮于秋玉

就中國內地(不包括港澳臺)而言,城市換我覺得應該這樣劃分一線城市:京津唐、長三角、珠三角這些經濟發達地區的中心城市,二線城市:區域中心城市,比如西南中心城市成都、重慶,西北中心城市西安、東北中心城市瀋陽、哈爾濱,華中中心城市武漢、鄭州,東南中心城市福州等。

三線城市:普通省份的省會城市,或者一些比較大的地級城市,比如昆明、貴州、烏魯木齊、大連、青島、柳州、包頭等。

四線城市:普通的地級城市,比如綿陽、自貢、惠州、寶雞等

重慶為什麼不是和北上廣深一個級別的一線城市

13樓:

首先重慶也是一線城市但是最近幾年zf才重點開發重慶的經濟**等,而北上廣深是從建國開始就不斷的開發建設,當然比其他一線城市好很多,但是每個城市都有每個城市的特點

14樓:虞妹紙兒

重慶比那些地方好多了。山清水秀的。

15樓:湯採姒惜雪

評判標準不同,以gdp和經濟發展規模為標準深圳會列入,加上文化和影響力等深圳就差了一點了

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