1樓：匿名使用者
鐵軌標準不一樣，北京到武漢的高鐵明年底建設好，到時候就有了
2樓：長痛短愛
因為過了武漢往南地段就不好了 那裡山多 路況複雜 和諧號跑不起來 高鐵都是重新修的嘛 因為北京到武漢段高鐵還沒修好 修好後可以全程高鐵了
3樓：匿名使用者
因為以武漢站為界限，以南的才真正是高鐵，以北的不具備跑高鐵的條件，主要是因為軌道，其實武廣高鐵實際就是京廣客運專線的南段。等過幾年北京到武漢段修好了就可以串起來跑了。
京廣客運專線分==武廣線、石武線、京石線，三段
和諧號與高鐵的區別？
4樓：果醬蜜桃
高鐵，其實是客運高速鐵路的簡稱。地鐵也是這樣，原來是地下鐵路的簡稱。既然都是鐵路，那就和「公共汽車的線路」差不多。
當然，高鐵、地鐵都是專門修建的軌道，與普通鐵路相比，還是有些不同。高鐵列車執行的時速在200千米以上，武漢到廣州的客運專線高鐵，時速還達到了350。可是我們也看到，高鐵的車站，現在也同樣開行了普通列車，方便換乘。
和諧號，其實就是動車組家庭中的一個成員，所以說，和諧號就像 1路車那樣，完全屬於公共汽車。當然，這也只是我們乘坐的和諧號，如果要說所有的和諧號，就除了動車組，還有貨運的電力機車或者內燃機車。和諧號這方面也有些像商業品牌了。
這種情況也不妨看看「東風」，除了火車的內燃機車，還有汽車的大貨車。或者看看 555 和 999，是不是都有好多商品啊。
5樓：手機使用者
都是和諧號啊！難道你沒坐過高鐵嗎？跑得都是動車啊，只不過在高鐵上的動車跑300km，快，普通鐵路的動車跑得慢！
6樓：lh浩浩學長
回答請稍等你的問題我正在查詢，
不是。高鐵，其實是客運高速鐵路的簡稱。地鐵也是這樣，原來是地下鐵路的簡稱。
既然都是鐵路，那就和「公共汽車的線路」差不多。當然，高鐵、地鐵都是專門修建的軌道，與普通鐵路相比，還是有些不同。高鐵列車執行的時速在200千米以上，武漢到廣州的客運專線高鐵，時速還達到了350。
可是我們也看到，高鐵的車站，現在也同樣開行了普通列車，方便換乘。
和諧號，其實就是動車組家庭中的一個成員，所以說，和諧號就像 1路車那樣，完全屬於公共汽車。當然，這也只是我們乘坐的和諧號，如果要說所有的和諧號，就除了動車組，還有貨運的電力機車或者內燃機車。和諧號這方面也有些像商業品牌了。
這種情況也不妨看看「東風」，除了火車的內燃機車，還有汽車的大貨車。
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高鐵，動車，和諧號。求具體解釋。
7樓：指尖的旋律
「動車組、和諧號和高鐵」，這三個就有點兒像「公共汽車、1路車和公共汽車線路」，或者「地鐵列車、1號線的地鐵列車和地鐵」。
高鐵，其實是客運高速鐵路的簡稱。地鐵也是這樣，原來是地下鐵路的簡稱。既然都是鐵路，那就和「公共汽車的線路」差不多。
當然，高鐵、地鐵都是專門修建的軌道，與普通鐵路相比，還是有些不同。高鐵列車執行的時速在200千米以上，武漢到廣州的客運專線高鐵，時速還達到了350。可是我們也看到，高鐵的車站，現在也同樣開行了普通列車，方便換乘。
動車組，就有點兒像地鐵列車，6到10 節車廂是一同研製生產的，動車組決不是隻有火車頭才有動力。以前火車跑得快--全憑車頭帶的情況，就被動車組打破了。早期的動車組，起碼兩頭的車廂都有動力，一前一後一起開動，現在可能所有車輪都有動力，就像公園裡的船，如果多幾個人一起划槳，前進就要快一些，如果像龍舟上面個個都奮力划槳，前進就像箭一樣快。
和諧號，其實就是動車組家庭中的一個成員，所以說，和諧號就像 1路車那樣，完全屬於公共汽車。當然，這也只是我們乘坐的和諧號，如果要說所有的和諧號，就除了動車組，還有貨運的電力機車或者內燃機車。和諧號這方面也有些像商業品牌了。
這種情況也不妨看看「東風」，除了火車的內燃機車，還有汽車的大貨車。或者看看 555 和 999，是不是都有好多商品啊。
8樓：加獨灬
歡迎乘坐和諧號動車組列車，本車來往……
dear pasenders welcomeball to ……
9樓：匿名使用者
高鐵，和動車，車廂上基本都寫著和諧號，動車是在火車道，和火車通用，高鐵自己一條火車道
坐動車到武漢站轉高鐵,不出站能上車嗎
10樓：匿名使用者
不出站，可以直接上其他站臺，換乘其他車次。如果中轉的時間長，可以上候車廳等候。
但是記住，你必須持有下一趟中轉車次的車票，否則工作人員，不會允許你上其他站臺或者候車廳。
我看了你的中轉時間，你下車後，可以問車站工作人員，發往深圳的高鐵車次站臺，直接前往深圳的高鐵列車，時間稍微緊張，你一路小跑，肯定能趕上，沒問題。
高鐵不是比動車更快嗎，為什麼重慶到武漢的高鐵跟動車是一樣的速度，一樣的時間？
11樓：
重慶到武漢這一段線路，限速200km/h，高鐵和動車一樣的速度，當然票價也是一樣的
12樓：匿名使用者
停靠站的數量不同也影響的啊
高鐵，動車，和諧號，到底有什麼區別？
13樓：匿名使用者
高鐵，其實就是客運高速鐵路，和「公共汽車的線路」差不多。不過高鐵是專門修建的軌道，與普通鐵路相比，還是有些不同，高鐵列車執行的時速在200千米以上。
動車組，類似地鐵列車，6到10 節車廂是一同研製生產的。
和諧號，就是動車組中的一個成員。
在武漢高鐵站如何不出站快速換乘動車？
14樓：翻滾吧獨角獸
對因時間倉抄促來不及出站購票換乘
襲的旅客，可以直接上車補票。
1、換乘的是動車或在漢口站出發的普通列車，旅客一定要提前取好票，因為目前可以刷身份證進站的只有高鐵和城際動車，其他動車、普通列車還是需要憑車票進站的。尤其是高鐵轉動車的旅客，一定要注意提前取好票。
2、目前，武漢站各大站臺之間共有22部直達電梯，旅客可以選擇乘坐。與下到地下通道出站的旅客剛好相反，需要換乘的旅客一律往上走。
3、同時，武漢站候車室a、b區域各有8個檢票口，從站臺到a1再走到a8需要近12分鐘，加上初次中轉旅客對線路不熟悉，同時列車提前幾分鐘停止檢票，為保險起見，兩段旅程之間至少需要預留30分鐘換乘時間。
4、武漢鐵路局相關人士建議，如果旅客是首次在漢口站換乘，且乘坐的是普通列車來換乘，就需要留足至少40分鐘，因為普通列車一般容易晚點，如果是乘坐高鐵動車，基本上很少有晚點的情況，但也需要預留30分鐘的換乘時間。列車遭遇晚點後，車站會安排專門工作人員到晚點列車門口接續引導旅客換乘或改簽。
15樓：大學創業
今天是十一月2日，武漢站便捷通道開通了，直接走樓梯上去就行了
16樓：生活在別處
666，這才是大神，我十一回家也從武漢換乘高鐵，中間20分鐘，坐等老天來收
17樓：綠皮火車迷
你可以不出站，直接去d5862的道上車
高鐵的武漢站和動車的武漢站是不是同一個車站？
18樓：旅人
高鐵的武漢站和動車的武漢站，是同一個車站！都是武漢站！
其餘的火車站，一個是武昌站，另一個是漢口站！
武漢站武漢火車站-公交車站
途徑公交車：108路; 297路; 513路; 525路; 540路; 551路; 610路; 634路; 643路; 725路
19樓：匿名使用者
記住一個嘗試：一個車站只能有一個名字，以個名字只能對用一個車站。不管什麼車，只要是車票上寫的是武漢，那就都在武漢站。
20樓：匿名使用者
樓主你好，高鐵只停靠在武漢站
動車在武昌、漢口、武漢三個站都有
普通客車停靠武昌和漢口兩個站
上面你說的這兩個車是在同一個站。
21樓：慕桖鑲之
武漢現在三個車站，漢口、武昌、武漢，只要車票上標註是武漢站的都是一個車站
22樓：匿名使用者
是的 武漢站除了高鐵外 還有動車和部分普速列車始發
23樓：xn辣妹
武漢站都是一個車站.
北京到武漢高鐵幾個小時，武漢去北京坐高鐵要幾個小時
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