1樓：踏雪尋熊不捉魚
如果你在使用電起動時感覺起動電機的轉速和它所帶的發動機的轉數都足夠高但就是不能起動，那麼這種情況多是點火系統在使用電起動時高壓火弱的原因，造成這種情況的原因一般是磁電機定子的觸發線圈與轉子的觸發塊距離過遠、磁電機轉子磁力較弱（退磁）、點火器或高壓包不良等，觸發線圈與觸發頭距離遠可以調整，磁電機轉子退磁可以通過與新的磁鋼比較來判斷，點火器與高壓包不良造成的火弱可以用合格的新件替換來試驗，還有，火花塞的間隙過大或是火花塞本身不良造成火弱也會使電起動不易著車。
如果你是在使用電起動時發動機運轉無力而無法起動，那麼多是電瓶虧電、起動電機碳刷磨損等原因造成的。
2樓：smile你大爺
您好！我是虎躍摩托車修理部的老闆
你的車什麼都換了？那你怎麼不檢查下啟動機呢？四年了，你的啟動機保養過麼？
我遇見過這種情況多了，他們基本都是電啟動不著車，啟動杆容易著。有的是電瓶不好，有的是啟動機，你的電瓶是新的，什麼都沒問題，肯定是啟動機了，您想想，推車的時候是瞬間的爆發力，而啟動機的轉速是等速的，啟動機老用等速的速度轉，達不到車著火的需要。車自然就不著了，您推的時候，瞬間的力，還有轉速，馬上就達到了車著火的需求。
自然就著了。
好了去檢查下，啟動機吧。
祝您好運！
3樓：小新
你把風門關上試試 摩托啟動都不怎麼容易 特別是冷天 畢竟不是電噴的
4樓：智荷
把火花塞間隙調小一點保準管用，
摩托車的點火器有哪幾種，摩托車的點火器可以通用嗎
在目前的摩托車點火器中，按種類算 大致有交流點火器 直流cdi點火器 直流電感點火器等。按使用電源來算，有磁電機高電壓和電瓶低電壓兩種。按所配合的高壓包算，有cdi高壓包和電感高壓包兩種。1 交流cdi點火器 倍壓交流點火器 利用電容儲蓄電能 可控矽瞬間放電的原理，使高壓包輸出超高打火電壓。使用磁電...
摩托車點火火花塞沒電
過大了，會使高壓線圈承擔過高的電壓，有擊穿的危險，並且過大的間隙對跳火電壓要求更高，在發動機的高氣壓情況下，一般0.1毫米對應於1千伏,通常摩托車的火花塞間隙在0.7mm，這個時候7千伏的電壓就可以擊穿間隙，若大於1毫米，電壓就得10千伏了。直流點火電路，對此不敏感，但交流磁電機點火的，就需要使曲軸...
踏板摩托車啟動很困難是什麼原因，摩托車啟動困難是怎麼回事？
化油器電子風門油道不霧化造成的。原因是冷車混合氣不霧化發動機無法正常燃燒導致啟動費力。清洗化油器即可。有其他問題可以繼續追問我。這麼新的車不要亂換，把怠速調大一點就可以了，或者換個立本銥金火花塞，可以改善點火效能。最大可能是缸漏氣，其次是腳踏連桿的齒輪磨損，齒輪擬合不良。兩個可能，一個是你的化油器堵...