1樓：
鉛酸蓄電池是現在電動車主要採用的電池,蓄電池不是用壞的而是充壞的,決不是隨便亂說的,蓄電池充電效能好壞對蓄電池的使用壽命和使用效能起著舉足輕重的作用,必須重視。
蓄電池的放電深度對蓄電池迴圈使用壽命影響很大,這是因為放電深度越深,電極膨脹收縮量越大,正極的活性物質脫落越多,從而失去放電特性,效能下降,直至壽命終止。所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
蓄電池放電到終止電壓後,繼續放電(過放電)會嚴重損害蓄電池,這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復能力變差,甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電,「欠壓保護」是有效的措施。「欠壓保護」措施是由電動車控制器控制的,但因電動車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制,所以電動車鎖一旦合上就開始用電,雖然電流小,但若長時間放電,蓄電池就會出現過放電。
因此,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉.
充電電流應小於或等於蓄電池可以接受的充電電流,否則,過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉,併產生嚴重的析氣現象,時間長了將使充電變得十分困難,所以充電時因儘可能防止過充電。正規廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。
鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能永久損壞,因此,蓄電池使用過後請儘快充電。對於長期不使用的電池,應每隔15天左右對電池充電一次,以補償電池存放時的自放電電量損失。
蓄電池在高溫季節執行,主要存在過充電的問題。因此,夏天應儘量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴晒後即充電,並應遠離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。
低溫時應採取保溫防凍措施,特別是充電時應放在溫暖的環境中,有利於保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產生,延長蓄電池的使用壽命。
一般情況下,放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右,放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。個別廠家生產的蓄電池可以達到2年以上。
2樓：九毛七
蓄電池是三分使用、七分保養；在使用過程中；不能過充電、過放電、連線線不能鬆、負荷不能太大、外觀清潔、排氣孔不能堵、不能缺水、充電器一定是原配的。。。。。。
鉛蓄電池怎樣維修？
3樓：匿名使用者
脈衝修復法：採用高頻正負脈衝發生器，對電池不斷的產生高低變頻脈衝，其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件，其二是脈衝擾動，破壞了大硫酸鉛繼續生長的條件，這種方法克服了以往修復技術的侷限性，具有快速性、約 8-12 小時，修復效率高
4樓：濟寧鈦浩機械****
鉛酸蓄電池修復方法如下：
電池串聯修復法
當單節電池標稱電壓低於12v時採用此法。如:市面上可充電應急燈常採用6v 4ah蓄電池.
而測試儀單路輸出為12v.此時可以申聯兩隻6v電池接入測試儀進行去硫修復(備註:應根據電池標稱容及選擇合適的充、放電流);
電池並聯分流法
如果修復過程中電池沮度上升很快.應減小充放電電。這時可以把兩隻電池並聯後接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2，效果也很好;
輸出組合法
對於陳放過久的電池或自放電嚴重及硫化很嚴重的電池，補水及充電恢復效果不夠明顯時可用此法。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好，實際使用此法時。充電電流最好選擇5a。
因為修復功能的疊加，修復負脈衝電流大於正脈衝，選擇5a是為了彌補由此而產生的充電電流的抵消。
輸出並聯增流法
如果被修復電池容量大。如超過2oah.有時需要增加充電電流，此時可以同時用測試儀的兩路或更多輸出端同時並聯到被修復的電池上，以增強充電電流。
在實際試驗中發現根據電池不同，t1000型數字萬用表直流20a檔側試，側試儀兩路並聯接人電池後的電流逐漸上升為兩路電流之和。
輸出並聯去硫法
電池嚴重硫化，經反覆多次修復見效甚微的電池.可以並聯兩路測試儀修復功能同時接入被修復電池上，以加強去硫效果。此法不易掌握。
應同相相加，否則去硫電流減弱，可通過監測電壓電流是否增加作為判斷依據。
輸出串聯升壓法
此法對電池電壓為24v或36v的電池有效，即把測試儀的兩路或多路輸出串聯起來後接入電池，兩路串聯電壓為24v。三路為36v。但實際測試發現，並聯後電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小。
如:兩路均為3a的電流.串聯後得到的電壓是24v，但電流並未增大。
運用此法需注意，淵試儀各路選擇電流大小應相同.必須同時啟動，如: 三路串聯後電壓為36v.
各路充電電流應選擇同樣大小並啟動。
加熱法對陳放年限過長的電池.電解液嚴重千涸，補水後又不想靜皿10h.顧客急需修復時使用此方法。
給被修復電池補水後為了加快電解液向電池內部滲透(隔板採用超細玻璃纖維作為電解液的載體.它能夠吸收大里電解液)和自身化學反應，將補水後的電他放人70℃的熱水中浸泡(注念不浸沒電池防止短路)僕以上.之後取出電池進行正常修復工作。
優劣搭配法
又稱好壞搭配法。側試儀有對電池進行自我診斷檢側的功能。正常情況下，被修復電池接人洲試儀時應能聽見輕微的「嗒」的聲音.
表明測試儀內部繼電器吸合。對電壓己低於8v的電池，儘管接人修復儀，啟動修復等相應功能，此時雖然面板上紅色數碼管顯示正常.充放電的數碼顯示交替閃爍，但是在淵試自我保護功能作用下，並沒有相應電流和電壓輸出。
這種悄況下，可把電壓高於8v的好電池與電壓低於8v的壞電池並聯後接人測試儀.啟動測試儀相應工作模式，用萬用表電壓擋確認已有電壓拾出後，把好電他從線路上撤下，讓電悵低於側試儀啟動電爪的壞電池依舊連線在測試儀上進行修復。
冷卻法充電及修復過程中要經常檢查電池亮體的沮度.整體溫度超過40't(用手觸控感覺發燙)時。則須檢查充電電壓及電流是否過高(大陸鴿測試儀的電壓、電流很精確)，如果正常.
須給予降溫冷卻處理。
(1)風扇吹風冷卻；
(2)將電池2/3浸人水中降溫.同時並不中斷修復工作；
(3)降低充電電流(如並聯電池).加長充電時間等。
活化充電法
蓄電池在儲存或使用期間，可定期進行活化充電，即所謂均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫化非常有利，對蓄電池壽命很有好處，值得提倡。大陸鴿電池容址測試儀為3 路12v獨立電路(36v型)和4路12v獨立電路(48v型).輸出電流與電壓由微電腦控制.
使得愉出電流與電壓非常精確.可作為均衡充電器使用。因為串聯電池組的均衡性是普通存在的，使用過程中總會有「落後」電池存在。
一般悄況下，用測試儀定期對電池充電一放電一充電(均衡充電)即可。
5樓：匿名使用者
根據我21年的經驗舊電瓶不開殼能修好的很少，內部短路、斷路的特別多。
電動叉車蓄電池怎麼樣保養
6樓：江蘇泰威叉車
電動叉車是通過蓄電池把有限的電能儲存起來，以電來進行作業的叉車。作為電動堆高叉車最大的消耗品，購買電動叉車後的維護保養費用上，蓄電池的更換是最大的使用成本。蓄電池的良好維護對於延長蓄電池的使用壽命有積極的作用。
電動叉車蓄電池的保養可以從以下幾個方面來關注：
1. 在對蓄電池進行充電時，注意不要過量充電。蓄電池過量充電對蓄電池的效能和使用時間都有比較大的傷害，應儘量避免這樣的錯誤操作。
2、蓄電池正常充電時間為7-8小時，泰威叉車採用的是無人值守充電機，可晚上充電，白天工作。
3. 電動堆高叉車在出廠前，恆定電流、恆定電壓連續充電72小時。為保證電池達到正常使用壽命，在電池第一次投入使用前應充足電。
4. 充電前最好先檢查電池液，不夠時以蒸餾水補充。長久不用時，應對蓄電池每星期充電一次，每次不少於兩個小時。
5.充電時應保持良好的通風，嚴禁煙火。
7樓：西安龍工叉車
要經常檢查電解液的高度，不夠了加蒸餾水或去離子水
8樓：復能電池科技
電池電量用完之後及時充電，不要過放電
保持電池表面乾淨整潔，電解液溢位時要即使擦拭乾淨及時新增蒸餾水，適量新增，不缺水，不過量
電池使用時，保持每個月均衡充電一次
長時間不使用時，要一個月充一次電
恆睿電動車蓄電池和天能電動車蓄電池哪個更好
天能的啊 上市公司 國內的一線品牌 還有更好一些的 升級版的天能電池 天能匯源電池 不過重要的還要看售後 哪家的售後好一些就買哪家的 還有注意 別買到假天能的 匯源的沒有假的 您好！天能電池是比較不錯的，可以放心購買，購買時最好到正規專賣店購買，以免買到假的電池。當然是天能電池，銷量連續幾年都是前幾...
6dzm20電動車蓄電池哪個好,電動車電池6dzm20什麼意思
6 dzm 20 旭派電池 生廠的 好 電動車電池6 dzm 20什麼意思 對電瓶來說 6是指6格,每個單格一般電壓是2v,6格串聯就組成了12v的電壓。dzm是指電動 d 助力 z 免 m 維護。20是指20ah,就是它的容量,容量主要是說明該電瓶的放電能力,如放電電流為2安培,則理論上能持續10...
請問汽車啟動蓄電池，太陽能蓄電池，電動車用電池有何不同
三者是不一樣的 1 汽車啟動蓄電池是 用於啟動用的，對電池的要求是瞬間供電能力和低溫啟版動性權能，這類電池極板較薄較多。但不能用於深度充放電的場合 2 太陽能蓄電池主要是蓄電用，對電池的容量要求較高，一般對電池不作深度放電，但電池一般長期在浮充狀態下工作。故對電池耐過充的效能要求高一點，一般在隔板和...