1樓：小niuniu呀
制動距離是衡量車輛制動效能好壞的重要資料之一，有些司機會覺得自己的車輛剎不住車，踩下剎車後仍然要滑行一段距離才最終停下。
其次，影響制動距離的因素較多，制動盤、輪胎花紋等部件的磨損程度，車輛載重情況。重量決定了慣性的大小，車身重量越大慣性越大，制動距離越長；
制動盤、剎車片、輪胎花紋的損耗會導致摩擦力減小，優質的制動盤、剎車片以及輪胎就會很好地減少這方面的影響，倍耐力新p7ks就十分典型。制動管路部分製作材料為橡膠，會受到侵蝕，導致管路破裂，制動液無法傳到制動分泵中，制動距離大大加長，甚至都可能無法剎車。
錯誤腳制動方法：
“點剎車”就是在使用制動時（氣制動系統）制動踏板踩下去再抬起來，反覆進行，在路面較滑，車輪與地面的附著力較低時，採用“點剎車”對防止汽車制動時的滑移有一定作用。有這種習慣的駕駛員認為“點剎車”靈；
制動時這樣反覆踩下再抬起制動踏板，就有使氣體一次一次地進入各制動分泵，使各分泵內的氣壓一次比一次高，因此，制動力越來越大，制動則靈。
其實，這是一種錯誤的觀念，實際情況是，當踩下制動踏板時，制動總泵便將貯氣筒和制動分泵接通，氣體進入制動分泵推動凸輪張開制動蹄片。
2樓：西安萬通汽修學校
安全制動距離(stoppingdistance，mm)：制動距離是衡量一款車的制動效能的關鍵性引數之一，它的意思就是人們在車輛處於某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所駛過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。
包括反應距離和制動距離兩個部分。制動距離越小，汽車的制動效能就越好。由於它比較直觀，因此成為廣泛採用的評價制動效能的指標。
正確掌握汽車制動距離對保障行車安全起著十分重要的作用。
3樓：北京萬通汽車學校
意味著你要與前車保持安全距離，不同車速安全距離不同，比如我在六十邁每小時可能我的安全距離是五米，一百邁安全距離就是十米，因為有無慣性力車子不可能一下剎住，所以必須留有安全距離。
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。保持安全車距是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法。
5樓：南金東箭
安全制動距離是意味著，有效的從運動到停止，不與前車發生碰撞的距離。能有效保證人身安全的距離。
6樓：山東萬通汽車學院
1、汽車百公里最佳制動安全距離是在車輛時速百公里狀態緊急制動到靜止狀態的制動距離，一般為35米左右。
2、剎車距知離受到很多複雜因素的制約，其中主要的就是制動力和車重。制動力是指剎車片與剎車盤之間的摩擦力以及輪胎與地面之間的摩擦力。道剎車片與剎車盤之間的摩擦力即一般意義上的剎車強度，它主要由剎車片與剎車盤的材質決定。
3、目前車市上的轎專車一般都採用制動盤式剎車，其原因就是制動盤式剎車系統可以較好的散發剎車過程中因摩擦而產生的熱量。如果不能有效的散發摩擦熱量，就會導致剎車強度減弱，甚至剎車失效。所以，屬採用相對耐熱並且耐磨的剎車片與剎車盤，就會相應提高車輛的制動效能。
4、安全車距是指後方車輛為了避免與前方車輛發生意外碰撞而在行駛中與前車所保持的必要間隔距離。保持安全車距是防止追尾事故最直接、最有效、最廣泛和最根本的方法。
汽車制動距離是什麼意思？
7樓：小小歐平兒
意思就是：是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。
各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛。交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。
我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：
1、不超過九座的載客汽車初速度50km/h時，不超過19m；
2、其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50km/h是時，不超過21m；
3、其它汽車，汽車列車初速度30km/h時，不超過9m。
8樓：柒月黑瞳
1、制動距離(stoppingdistance，mm)，是衡量一款車的制動效能的關鍵性引數之一，它的意思就是人們在車輛處於某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所開過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。包括反應距離和制動距離兩個部分。
制動距離越小，汽車的制動效能就越好。由於它比較直觀，因此成為廣泛採用的評價制動效能的指標。
2、各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛.交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。
我國對汽車（空載時）制動距離的要求是：
不超過九座的載客汽車初速度50km/h時，不超過19m；
其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50km/h是時，不超過21m；
其它汽車，汽車列車初速度30km/h時，不超過12m。
制動距離應由專業人員使用專門儀器進行測量.過去那種踩剎車,拖輪胎印的辦法，既不科學，又不準確。制動距離達不到要求時，應及時對制動系統進行檢修，以防事故發生。
制動距離=反應時間距離+剎車距離
9樓：瀋陽萬通汽車學校
制---控制，動----轉動。制動---控制轉動---剎車。
在駕駛車輛時要根據車速、路面情況、載重情況、制動效能進行剎車。多練習就會掌握的。
10樓：匿名使用者
制動距離(stoppingdistance，mm)：制動距離是衡量一款車的制動效能的關鍵性引數之一，它的意思就人們在車輛處於某一時速的情況下，從開始制動到汽車完全靜止時，車輛所開過的路程。是汽車在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動踏板開始，到汽車完全停住為止所駛過的距離。
包括反應距離和制動距離兩個部分。制動距離越小，汽車的制動效能就越好。由於它比較直觀,因此成為廣泛採用的評價制動效能的指標。
正確掌握汽車制動距離對保障行車安全起著十分重要的作用。
汽車在行駛中，當駕駛員發現緊急情況直至踩下制動踏板發生制動作用之前的這段時間稱為反應時間，反應時間內車輛行駛的距離稱為反應距離。此距離的長短，取決於行駛速度和反應時間，行駛速度越高或反應時間越長，反應距離就越長。反應時間又與駕駛員的靈敏程度、技術熟練狀況有直接關係。
通常的反應時間為0.75至1秒，假如車速為30公里/小時，反應時間為一秒，反應距離則為8.33米。
制動距離是指駕駛員踩下制動踏板產生作用至汽車完全停止時，輪胎在路面上出現明顯的拖印的距離。制動距離的長短與行駛的速度、制動力、附著係數有關。行駛速度越高，制動距離越長，行駛速度與制動距離的平方成正比。
制動力是指駕駛員踩下制動踏板後，阻礙並促使車輪停止轉動的力。制動力的大小，除與踩下制動踏板的行程有關外，還取決於車輪與地面的附著係數，道路越光滑(如結冰路面)，附著係數越小，制動距離越長。實驗證明，機動車以同樣的速度，在不同的道路上行駛，制動距離是不一樣的。
如以30公里/小時的速度行駛在柏油路面上的制動距離為5.9米，在浮雪路面上的制動距離為17.7米，在結冰路面上的制動距離為35.
4米。各國的制動法規，都規定了各種車型在規定初速下的制動距離。超過這個距離的車輛,就是不合格車輛，不能在道路上行駛.交通管理部門在進行車輛檢驗時，最重要的指標之一就是制動距離。
我國對汽車(空載時)制動距離的要求是：
不超過九座的載客汽車初速度50km/h時，不超過19m;
其它總質量不超過4.5t的汽車初速度50km/h是時，不超過21m;
其它汽車，汽車列車初速度30km/h時，不超過9m。
制動距離應由專業人員使用專門儀器進行測量.過去那種踩剎車,拖輪胎印的辦法，既不科學，又不準確。制動距離達不到要求時，應及時對制動系統進行檢修，以防事故發生。
制動距離的長短是判斷這部車子制動系統工作是否正常的重要因素。一般來說，車子越重，慣性也就越大，它所配備的制動系統也要更為強勁一些，當然由於一些超級跑車的動力異常澎湃，所以制動系統也是一流的。家用轎車從100公里的時速到靜止，時間一般在3秒左右，但是距離卻長達40米。
經過測試得知，市場上銷售的汽車中，寶馬530i的制動距離最為突出，達到了37.8米。而有些轎車從100公里/小時-0竟需46米，雖然符合國家的安全標準，但是不要小看這8米多的差距，在危急時刻，一部制動距離出色的汽車可以挽救你的財產乃至生命。
影響制動距離的因素有很多，比如制動盤(轂)、蹄片、輪胎花紋、制動液的消耗程度、頻繁制動引起的制動熱衰減、車子的載重情況等等。制動盤(轂)是有使用壽命的，當它們磨損到一定程度時必須更換，一般城市行車中的正常使用，它們的壽命大約是5萬公里，制動蹄片的壽命在3萬公里左右，但是具體情況還要看車主的使用情況，最好是每1萬公里檢查一次。
輪胎對於制動距離的影響是相當大的，現在的每條輪胎上，都有一個磨損標記，當露出這個標記時，必須更換，此外，輪胎的壽命只有3年，即使是新輪胎，放置3年後，也必須換掉。
在盤山公路上行車時，不能掛空擋溜車頻繁制動，必須掛低檔滑行，利用發動機的牽引力輔助制動，否則會使制動碟片過熱導致制動失效，京昌高速公路尾段海拔下降很快，很多大車為了省油採取空檔溜車並頻繁制動，最後制動失效而翻入山谷，“死亡谷”就是因此而得名。再就是切記不能熄火滑行，缺少了發動機的真空助力，制動系統就等於“殘廢”。
許多有車族們都喜歡在週末開車郊遊，在這之前，為了保證長距離的行車安全，一定要將自己的愛車徹底檢查一遍，尤其是制動系統的工作狀況。很多年輕的朋友選擇了租車郊遊，租賃公司的車的情況不是您所瞭解的，徹底的全車檢查更有必要，不然到了郊外車子出了問題，找不到修理廠還是次要的，關鍵是花了錢卻沒有得到享受呀。
剛買了新車的朋友也不是什麼事都沒有，新車的前1000公里很關鍵，制動系統也是需要磨合的，最好不要有緊急制動的情況發生。為了磨合順利，踩制動前要先將離合器踩下，但這只是非常時期的權宜之計，過了1000公里之後，為了延長離合器的壽命，還是要“先剎後離”。
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