1樓：少走彎路科技
任何情況下都必須減速觀察的！
斑馬線就是行人警示線，即使行人闖紅燈過斑馬線，出了事機動車也會有責任減速察看的情況的。
2樓：
肯定需要減速啊，而且現在的交通新規是有行人過斑馬線時必須停車讓行人，不然會扣分的
3樓：生活小能手老師
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回答您好，根據你提供的這個資訊，汽車過斑馬線的時候是需要提前減速的，因為這是在我們駕考過程中，就應該具備的知識，並且我國的道路交通法也是這樣的規定，汽車在過斑馬線的時候是必須要避讓行人，並且要減速，希望能夠幫到您
提問汽車過斑馬線，沒有人行需不需要減速？
回答您好，根據您提供的這個資訊，汽車在過斑馬線的時候，如果是沒有行人的話，也是需要適當的減速的，
提問汽車過斑馬線沒有行人的情況下，不減速，要受到怎樣處罰？
回答你好，根據你提供的這個資訊，汽車過斑馬線的時候沒有行人的情況下，正常情況下，不減速也不會受到任何的處罰
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4樓：我就呵呵你怎
貴在掌握：
44條規定：1）有訊號或者指揮時，沒有規定減速；
2）在沒有訊號或者指揮時，應當減速。
5樓：流金十載歲月如
騎電動車過斑馬線剛轉彎被一輛直行車撞傷，這應該怎樣定責
汽車經過斑馬線是不是規定要減速啊？
6樓：遠方的古道小街
按照規定，車輛路經斑馬線必須減速確認安全。遇到行人通過，必須避讓，必要時停車避讓。國人駕駛員素質普遍較低，路遇斑馬線不減速確認安全是常態，擠壓行人強行通過也不少見，甚至有很多駕駛員直接是超速通過路口的。
由此不斷有斑馬線事故的發生。
斑馬線上的安全問題，大概有兩個層面：
一是意識。機動車不按規定讓行較為突出，行人「中國式過馬路」也不鮮見。
二是硬體。一些城市特別是城郊接合部存在訊號燈週期太短、交通監控等道路配套設施不夠完善合理等問題，客觀上也造成了行人過街不方便。
7樓：文化永生
汽車經過斑馬線規定要減速。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規定：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
行人在斑馬線上擁有最高的路權，尤其是沒有訊號燈控制的斑馬線，就相當於是長時間為行人亮起的綠燈，機動車必須進行禮讓。
8樓：匿名使用者
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條規定： 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
9樓：奶豆的檸檬汁
貴在掌握：
44條規定：1）有訊號或者指揮時，沒有規定減速；
2）在沒有訊號或者指揮時，應當減速。
機動車如何過沒有行人通過的斑馬線,具體點，要交通法規定的
10樓：匿名使用者
通過方法：注意觀察周圍，小心緩慢經過。
拓展：1、簡介：
斑馬線一般是由多條相互平行的白實線組成，好似斑馬身上的線條，所以稱作"斑馬線"。斑馬線作用是能引導行人安全地過馬路。出現在20世紀50年代初期。
2、歷史起源
斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上，車馬與行人交叉行駛，經常使市內交通堵塞，還不斷髮生事故。為此，人們便將人行道與馬車道分開、並把人行道加高，還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石，作為指示行人過街的標誌。
行人可以踩著這些跳石，慢慢穿過馬路。馬車執行時，跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來，許多城市都使用這種方法。
19世紀末期，隨著汽車的發明，城市內更是車流滾滾，加之人們在街道上隨意橫穿，阻礙了交通，從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。
20世紀50年代初期，英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線，規定行人橫過街道時，只能走人行橫道，於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線，看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋，因而人們稱它為斑馬線。司機駕駛汽車看到這條條白線時，會自動減速緩行或停下，讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。
2023年9月，江蘇宿遷主城區內多個路段開始繪製"3d斑馬線"。
11樓：匿名使用者
很簡單，有燈看燈，沒燈直接過
12樓：匿名使用者
一、引用一下法律條文： 根據《道路交通安全法》第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
二、根據法律條文結合實際
1、有人無人都應當減速，遇行人過馬路隨時可以停車。
2、法律規定停車等候或擁堵時，禁止佔用人行橫道，所以經過人行橫道時減速，等前車通過後有足夠位置後，再一次性通過，保證不佔用。這也確保有訊號燈的人行橫道，綠燈亮起後，即使堵車，行人也能通行。
3、人行橫道有停止線的，行人進入人行橫道，機動車已經越過停止線的可以通行，沒有的應停在停止線外。沒有停止線的，應該與人保持1.5米以上距離。
三、在中國，因為國情，所以很多時候不能嚴格遵守法律法規，但是心中必須明白交通法是怎麼規定的，什麼是對的和文明的。
綠燈時行人在斑馬線上過馬路，汽車應該減速避讓嗎
13樓：小第波
你沒有說清楚是斑馬線的綠燈
還是車道的綠燈 如果是車道的綠燈是不可以過內
去的 是斑馬線的綠燈容是可以安全通過的 如果都沒紅綠燈時 人在過馬路的時候只要走斑馬線 汽車是要避讓行人 讓人先過的 但是像你說的這種右轉道的情況是 本來是要車讓人的 但是還是要看情況而定 有時車快 或者沒停下來 你也只好讓他啊 不然行人會被撞到 不是吃虧嗎 還是看情況而定吧 ！
14樓：小於的小雨
斑馬線就是給行人走的路，不管紅燈綠燈最好讓讓，安全第一嘛
15樓：蜂蜜紅糖水
-_-||行人走斑馬線上你也敢搶路？就算不走斑馬線汽車碰到就是不小的麻煩，走斑馬線萬一碰到你就慘定了！
16樓：匿名使用者
不管什麼燈，車都該在確保行人安全下通行。
尤其是沒有明確訊號燈時，規定上寫的就是不影響行人。。。的情況下
17樓：張銳
不論紅綠燈，行人在斑馬線上，行車必須避讓，這是新規定。一旦出事故車輛大多是全責，有好多案例了。應當注意。
18樓：星空
當然應該避讓！又是綠燈，又是在斑馬線上！
19樓：小壞蛋
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應專當減速行駛；遇行屬人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
綠燈亮時，右轉的機動車不得妨礙直行的非機動車和行人通行。
20樓：為生→而戰
廢話！當然要減速慢行了！
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