車輪為何是圓的,車輪為什麼是圓形的?

2022-06-19 18:57:05 字數 5404 閱讀 2885

1樓:易書科技

現代的汽車、火車、電動車等各種各樣車的車輪都是圓形的。車輪為什麼是圓形的,你思考過嗎把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。

假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定會把你的頭顛昏。車輪做成圓的,當然也還有別的原因,例如:當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

2樓:鎮鮃

點到圓心的距離都是相等的,當車輪在運動的過程中,車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中,圓形可以減少摩擦阻力,車軸通過圓心在地面上滾動,這樣行駛起來才會更加省力一些。

3樓:繁桂花零庚

車輪做成圓的,我想最少有兩個好處:一、克服的摩擦力小,滾動起來輕便,二、車輪是圓的,當上面放有物體裡,重心並不會因為車輪的轉動而發生變化,所以很平衡

車輪為什麼是圓形的?

4樓:淡紫格子

車輪是圓的,是因為圓內有一個點,使這個點到圓周各點距離相同(這個點就是圓心),這樣,可以保證行進時重心不會上下移動,可以順利的滾動。

如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的,當然也還有別的原因,例如:當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

5樓:鎮鮃

點到圓心的距離都是相等的,當車輪在運動的過程中,車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中,圓形可以減少摩擦阻力,車軸通過圓心在地面上滾動,這樣行駛起來才會更加省力一些。

6樓:手機使用者

車輪為什麼是圓的? 車輪為什麼是圓的?你也許會說,這個問題還不簡單,因為如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面 圓的有利於滾動

如果是方的,很難滾起來

圓的更省力,阻力很小

本就具有可以滾動的性質

如圓上各點到圓心距離相等

不會因距離不同而產生顛簸

為什麼 汽車的輪子都是圓形的?

7樓:次次次蛋黃米亞

汽車的輪子都是圓形的原因:

1、當車輪在平地上滾動時,輪軸始終處於同一高度的平面上,乘坐的人就不會有上下顛簸的感覺。

2、滾動摩擦力比滑動摩擦力小,車輛行進的速度會加快。

8樓:人車合一

圓有這樣一個特性:圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的,這個相等的距離,叫做半徑。也就是說:

「在同一圓中,所有的半徑都是相等的。」因此,人們把車輪做成圓形的,並使車軸通過圓心,當車輪在地面上滾動時,車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩,如果這隻車輪變了形,不是圓形的了,車緣到輪子圓心的距離不都是相等的,那麼這種車子走起來,一定會上下顛簸,還怎麼能更好地前進呢?

當然,把車輪做成圓的,還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。

這麼簡單你還問啊需要學習啊

9樓:鎮鮃

點到圓心的距離都是相等的,當車輪在運動的過程中,車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中,圓形可以減少摩擦阻力,車軸通過圓心在地面上滾動,這樣行駛起來才會更加省力一些。

10樓:導演說

可以這麼理解,物體接觸就是摩擦力破壞。靜止情況下,同樣質量物體接觸面無限大最好。運動物體接觸面積無限小最好。

圓的接觸面積小,壓強大。滑動不了只能轉動。。。。摩擦力轉換成轉動力。。。。。

這麼爽的事不用他。想出來了突然差掉忘記了。。

11樓:匿名使用者

如果是正方形或三角形,一定會很顛。。。

12樓:誰誰舊愛

好像是阻力小。。。。

13樓:天貓貓

高度不變,重心不變。不顛簸

14樓:匿名使用者

大哥你年紀多大了,問這個問題,高中物理好像有吧

15樓:霸子小妞

因為圓的半徑都相等,滾起來才不會產生顛簸。

車輪為什麼是圓的準確答案

16樓:小小小白

把車輪做成圓形因為同樣面積的圖形,圓的周長最長,就是那根線是最長的,所以線另一端轉一圈是走得最遠的,因此,圓圓的車輪就會讓人們在一定時間內行駛出最遠的距離,這樣不但節省了時間,而且也省下不少油。

當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

17樓:☆☆想飛

越是明顯的幾乎已成為常識的問題,有時越是深奧。

車輪為什麼是圓的?當然車輪不一定是圓的,但圓的車輪應用的最多。

人們將車輪做成圓形,是利用了圓的一個重要性質:將一個圓放在兩條平行線中間,使之與這兩平行線相切。則可以做到:

無論這個圓如何運動,它還是在這兩條平行線內,並且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質,具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬曲線。

定寬曲線不止圓一種,比如,作一個等邊三角形abc,然後以頂點a為圓形,三角形邊長為半徑,做弧連線bc點,再以頂點b為圓形,三角形邊長為半徑,做弧連線ac點,再以頂點c為圓形,三角形邊長為半徑,做弧連線ab點,則曲線abc也是一條定寬曲線。

用圓作車輪是人類文明發脹過程中選擇的結果,不僅由於圓的定寬性,還由於圓是最常見的圖形之一,比如太陽,月亮等,也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好,即使圓形不算正規,還會保持較好的定寬性。

另外,圓形還具有一條重要的性質,幾何中心的穩定性,圓的中軸(過圓心的軸)在圓轉動的時候是保持高度不變的,始終是地面往上半徑的高度。

試想用上面給出的另一條定寬曲線,它的幾何中心是不穩定的,隨著圖形的轉動上下跳動,這樣是不適合做車輪的。

基於上訴特點,圓形的車輪是應用最廣泛的。

18樓:五嶽獨尊

圓有這樣一個特性:圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的,這個相等的距離,叫做半徑。也就是說:

「在同一圓中,所有的半徑都是相等的。」因此,人們把車輪做成圓形的,並使車軸通過圓心,當車輪在地面上滾動時,車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩,如果這隻車輪變了形,不是圓形的了,車緣到輪子圓心的距離不都是相等的,那麼這種車子走起來,一定會上下顛簸,還怎麼能更好地前進呢?

當然,把車輪做成圓的,還因為滾動摩擦力比滑動摩擦力小。

車輪為什麼是圓的?你也許會說,這個問題還不簡單,因為圓的輪子容易滾動啊!

圓的輪子能滴溜溜的滾動,這只不過是一種表面現象,而且一定要抓住圓的實質,對圓進行科學的分析,找出車輪做成圓的根本原因。

圓有什麼重要的性質呢?

我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周,畫圓圈時圓規扎的一點(為了容易看見,現在畫成一個黑點),叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧,它們都是相等的。

這相等的距離,叫做半徑。這就是圓的重要性質。

如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

車輪做成圓的,當然也還有別的原因,例如:當一樣東西在地上滾動的時候,要比在地面上拖著走省勁多了,這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

那麼,這時你一定知道為什麼畫圓時要用圓規了。因為圓規腳張開後,它兩腳的距離是不變的。

人們什麼時候認識了圓的這個性質的呢?這確是很早以前的事了。最初,是大自然給予了人們以啟發,看,天上的太陽,月半的月亮,都是多麼圓啊!

這些客觀存在的事物,使人們得到了圓的形象。逐漸產生了圓的概念。人們也開始學著畫圓,可是要畫出一個十分光滑的圓來,確實很不容易。

人們從生產實踐中,知道了圓周各點到一個定點(圓心)的距離都是相等的這個特性以後,才發明了用圓規來畫圓。

19樓:金牛遇上了天蠍

為何車輪要做成圓形,車軸會安裝在圓心上,這是因為當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

20樓:鎮鮃

點到圓心的距離都是相等的,當車輪在運動的過程中,車輪的半徑總是相等的。 在行駛過程中,圓形可以減少摩擦阻力,車軸通過圓心在地面上滾動,這樣行駛起來才會更加省力一些。

21樓:來福

如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,車軸離開地面的距離,就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂,車廂裡坐的人,都將平穩地被車子拉著走。假設這車輪子是個破的,已經不成圓形了,輪緣上高一塊低一塊的,也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等,那麼這種車子走起來,一定要把你的頭顛昏。

22樓:尨蓇厵菭

因為車輪中心到地面的距離把保持不變.

因此走起路來比較穩定;

所以把車輪做成圓形的。

23樓:導演說

因為圓接觸面積最小,壓強最大。滑不動只能轉。。。。。。。。。。。摩擦力變轉動,你說爽不爽。阻力能不小。

24樓:匿名使用者

人們將車輪做成圓形,是利用了圓的一個重要性質:將一個圓放在兩條平行線中間,使之與這兩平行線相切。則可以做到:

無論這個圓如何運動,它還是在這兩條平行線內,並且始終與這兩條平行線相切。此即圓的定寬性質,具有類似圓的定寬性質的曲線稱為定寬曲線。

定寬曲線不止圓一種,比如,作一個等邊三角形abc,然後以頂點a為圓形,三角形邊長為半徑,做弧連線bc點,再以頂點b為圓形,三角形邊長為半徑,做弧連線ac點,再以頂點c為圓形,三角形邊長為半徑,做弧連線ab點,則曲線abc也是一條定寬曲線。

用圓作車輪是人類文明發脹過程中選擇的結果,不僅由於圓的定寬性,還由於圓是最常見的圖形之一,比如太陽,月亮等,也是所有定寬曲線中最簡單的。圓形較為容易加工。而且定寬的穩定性較好,即使圓形不算正規,還會保持較好的定寬性。

另外,圓形還具有一條重要的性質,幾何中心的穩定性,圓的中軸(過圓心的軸)在圓轉動的時候是保持高度不變的,始終是地面往上半徑的高度。

試想用上面給出的另一條定寬曲線,它的幾何中心是不穩定的,隨著圖形的轉動上下跳動,這樣是不適合做車輪的。

車輪為什么是圓的,車輪為什麼是圓的 。。。。

圓有什麼重要的性質呢?我們先看看右面畫的一個圓。外面的圓圈叫圓周,畫圓圈時圓規扎的一點 為了容易看見,現在畫成一個黑點 叫圓心。讓我們拿一根尺子量一量圓周上任何一點到圓心的距離吧,它們都是相等的。這相等的距離,叫做半徑。這就是圓的重要性質。如果把車輪做成圓形,車軸安在圓心上,當車輪在地面滾動的時候,...

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圓有這樣一個特性 圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的,這個相等的距離,叫做半徑。也就是說 在同一圓中,所有的半徑都是相等的。因此,人們把車輪做成圓形的,並使車軸通過圓心,當車輪在地面上滾動時,車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩,如果這隻車輪變了形,不是圓形的了,車緣到...

汽車的車輪為什麼是圓形的啊,為什麼 汽車的輪子都是圓形的?

點到圓心的距離都是相等的,當車輪在運動的過程中,車輪的半徑總是相等的。在行駛過程中,圓形可以減少摩擦阻力,車軸通過圓心在地面上滾動,這樣行駛起來才會更加省力一些。圓,有旋轉不變的特性,可以做到在地面平穩旋轉,達到前行的目的。我覺得三歲以上的正常人不會提這個問題 方型的能走嗎?幾千年前的古人都懂的道理...