目前在電氣化鐵道技術中,改善牽引網電壓的常用方法有哪些

2022-06-06 18:06:37 字數 516 閱讀 4358

1樓:勝華電纜技術官

你這個問題,範圍太大了,如果要詳細說明,就變成一本書了。只能簡單說說:1、鐵道電氣化牽引供電方式有①、at方式(自耦變供電);②、bt方式(吸流變);③、直供方式。

不同的供電方式,需要的變壓器是不同的。2、常用的有:①、在一些老的支線上採用dy11接線,此種變壓器製造簡單,執行中會產生嚴重的負序分量,容量利用率也低,大約在70%多。

後來經過雲南變壓器廠的改進,雖然提高了容量利用率,但負序問題沒有解決;②、為了解決負序問題,就出現了平衡變壓器,國外有斯科特和李伯來斯等接線方式。國內有阻抗匹配平衡變壓器,後者不僅解決了負序問題,還提高了容量利用率(達100%),高壓側可有中性點引出。但設計和製造複雜,由雲南變壓器廠製造;③、目前高鐵常用的是220kv比27.

5kv的單相變壓器。其製造簡單、執行可靠。3、如果你要進一步瞭解,可以去看由崔立君主編的《特種變壓器》(藍皮的)一書的有關章節。

2樓:

加大導線線徑,提高輸送電壓,縮短變電站間距

電氣化鐵路的「電」來自於沿途的電網嗎

樓主所說極是。電氣化鐵路,是由電力機車或動車組這兩種鐵路列車 即通稱的火車 為主,所行走的鐵路。電氣化鐵路的牽引動力是電力機車,機車本身不帶能源,所需能源由電力牽引供電系統提供。牽引供電系統主要是指牽引變電所和接觸網兩大部分。變電所設在鐵道附近,它將從發電廠經高壓輸電線送來的電流,送到鐵路上空的接觸...

河北盛躍鐵路電氣化器材有限公司怎麼樣

河北bai盛躍鐵路電氣化器材有du 限公司是2010 03 12在河北省石zhi家莊市辛dao集市註冊成立的有限回責任答公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於辛集市市府大街東段北側。河北盛躍鐵路電氣化器材 的統一社會信用 註冊號是911301815518683161,企業法人裴騰月,目前企業...

河北鐵運鐵路電氣化技術有限公司招聘票務員靠譜嗎

不靠譜,都是勞務派遣公司的。兩邊收費,待遇又不好。河北鐵興鐵路電氣化技術 於2018年10月08日成立。法定代表人李敏彥,公司經營範圍包括 鐵道工程設計服務 動力與電力工程研究服務 鐵路運輸裝置修理 電氣裝置修理 職業中介服務 企業管理諮詢服務 計算機資訊科技諮詢服務 企業形象策劃服務 策劃創意服務...