1樓：匿名使用者
艦載機為什麼不能在水裡起飛？嗯，你說這個其實在第1次世界大戰前期的時候是有的，可以在水裡邊起降的，其實現在咱們那個一些國家比如咱們，中國這個有著各大行的人，運輸機，比如這個鯤鵬，還有一些這個旅遊的地方，這個，嗯有那個小型的無人機，小林的這個飛機可以，這個在海里邊進行起降，但是你首先有一個核心的問題就是艦載機，艦載機首先考慮的話就是，嗯作戰而作戰的話是不分時間地點，還有這個氣候的，所以說的話這個可持續性以及這個可操作性，這個是艦載機非常核心的一個東西，你總不能在這個狂風暴雨來臨之。你這個飛機你說在**降落，是不是？
還有這個如果要出現這個海浪4~5級左右的話，那個你這個飛機怎麼起飛？另外的話你這個補給的問題也是一個問題，所以說的話，這個以航母為中心的艦載機的話，基本上是不考慮海洋，這樣的，因為安全係數以及這個使用的，嗯，考慮的條件實在是太多了，就不符合作戰條件。
然後的話這個，嗯海島的話，咱們國內其實生產的有這個鯤鵬就是大型的海上運輸機，就是可以在這個海面降落的，但是它這個大家也這個提示說這個核心的用途就是這個第一是救急，第2次運輸，但是真正你要是到這種核心的島嶼的話，他們還是會建立這個應畫的就是這種飛機跑道，來這個接收物資，而鯤鵬的話只是一個，嗯，應急儲備，或者說是這種靈活機制的，因為畢竟跑道是有成本的，而這個海面，只要他沒有風浪，或者說是達到一定他這個起落的標準的話，就可以直接降落。
你可以瞭解一下這個艦載機的歷史或者是這種海上艦載機的這個歷史，它最早的話就是，嗯比較早的這個艦載機的話，應該是叫這個裡海怪物吧，是前蘇聯時期這個，嗯設計的或者說是生產當然也沒有技術，他當時只是考慮到這個李海的這個內部海洋的這個，算是內部胡吧，個人感覺算是內部，然後只考慮他這個條件來設計生產的。
艦載機這個，嗯，在飛機起飛的話就是工效比不高，所以說老美他沒有這樣搞，然後中國的話由於這個島嶼太多，比如這個南海問題，所以說他們這個我們國家生產的一些這個在水上飛機。
2樓：匿名使用者
為什麼不能? 明明就可以。
並且在水裡起飛比在艦上起飛容易。
但是飛機效能不佳。
水上飛機為什麼不能做航母的預警機
3樓：月下殘鋒
以前不是沒人想過，但是水上飛機必須在2級以下海況才能水面起降，而航母不可能只在這個環境下作戰，而且航母在航行時附近的水流也不允許水上飛機靠近航母（航母的前身水上飛機母艦在**艦載機時必須大幅減速或停船，但這在現代海戰環境下無疑是致命的。何況哪怕是輕航也比水上飛機母艦大很多，水上飛機貿然靠近這樣的船很危險）。這樣的話，水上飛機做預警機就沒有意義了。
這也是現在有些國家寧可要預警***也不肯用水上飛機改預警機的原因。畢竟***可以在更復雜的海況下正常起降
艦載機為什麼非要用航母？水陸兩棲飛機不是可以停在水面嗎，伴隨大型加油機能續航很遠，航母速度慢，雷達 45
4樓：匿名使用者
水路水陸兩棲飛機對降落條件要求比較嚴格，而且飛行速度慢。大型加油機本身航程也有限，航母可以攜帶的燃油更多，航母抗風浪能力更強。而且加油機效率並不是很高，這是一個系統作戰的需求，不是一兩種**能決定的
飛機為什麼不能在水裡走？
5樓：代代悅
飛機飛的原理是機翼上下面氣流速度不同，上快，下慢，高速運動下，飛機被「託」起來，同時，氣體對她的阻力較小，在水裡，阻力太大，飛機不可能高速運動，也就飛不起來了
6樓：孑孑
有水上飛機,可以在水上起飛和降落,在水裡走阻力很大,不實際,浪費資源
為什麼水上飛機能在海上起降
7樓：芳心向春盡
當人們漫步海濱，也許可以看到這樣的情景，一艘帶著「翅膀」的船快速劃破海面，騰空而起，並且直上藍天。時隔不久，它又向海面飛來，並且在船體(機體)的兩側濺起許多白色的浪花，相當穩妥地降落在海面上。這就是奇特的水上飛機。
水上飛機可以適應水上、空中兩種不同環境的原因，和它特殊的設計分不開。假如說它是船，但它也像飛機一樣有機身、機翼、尾翼、螺旋槳以及起落架；假如說它是飛機，但它的機身又是斧刃形的龐大船體。這一獨特的特點，使它成為真正的「全能選手」。
當水上飛機停泊在水上時，寬大船體所產生的浮力，就會使飛機浮在水面上並且不會下沉。但在需要起飛時，螺旋槳發動機產生的拉力，就會拖著它以相當快的速度在水面上滑跑。伴隨著速度的不斷增加，機翼上產生的升力慢慢克服了飛機的重力，從而把飛機從水面上逐漸托起來，成為在空中飛行的航船。
而在它完成空中任務之後，自然也要重返到水面，從而成為一只可以在水上滑跑的航船。因此，國外許多人根據水上飛機這一特點，又把它叫做水上飛船或飛機巡洋艦。
8樓：匿名使用者
水上飛機與其他飛機的最大不同就是：機腹採用的船形設計加大了機腹的平面積因此增加了浮力，還有就是在機翼靠近翼尖的部位增設了兩個（一邊一個）浮漂，來增加浮力和穩定性，當然要想能在水上起降使用還有其它的效能結構設計，這只是最基本的，希望能幫到你！
9樓：手機使用者
jhjughukjuhihkuhi
航母滑躍起飛的戰機，為什麼不能滿油滿彈？
10樓：孜孜不倦愛學習
滑躍起飛本身速度不如彈射起飛，因為彈射要給飛機一個較大的能量，滿油滿彈飛機重量較大，難以飛起來。
11樓：雲水城池
首先是起飛原理不同，滑躍起飛是給飛機一個向上的角度，彈射起飛是給飛機一個推力，就是初速度。在一定情況下，角度越大、速度越大，飛機獲得的升力就越大。
眾所周知，中國的殲15艦載機是仿製su33，世界上唯一一種重型艦載機，想起飛獲得的升力必須足夠大，但是滑躍式起飛給不了飛機足夠的升力，因此只能讓自己輕一點，不能滿油或者滿彈。
如果中國的艦載機換成了美國的f18超級大黃蜂，或者幻影2000，那麼這種滑躍式基本可以滿油滿彈的，殲15太重了。
然後就是以前英國的垂直起降飛機——鷂式戰鬥機，也是這麼個情況，它垂直起降的時候只能飛200公里，一般的飛機能飛2000公里，看出差別了吧~~~~升力太小時只能減油減彈。
希望對你有幫助哈，有問題還可以追問。
艦載機起飛時，航空母艦為什麼要逆風行駛
12樓：匿名使用者
航母不僅是要在艦載機起飛時要逆風航行，而且在飛機降落時也要逆風全速航行。
所謂艦載機的飛行速度並不是指飛機與地面的相對速度，而是指飛機與空氣的相對速度。此外，飛機的起降效能還有一個非常關鍵的要素就是飛機的失速速度，所謂失速速度通常說就是當飛機速度降到其一數值時，機翼產生的升力就會小於飛機的重力，同時，由於速度過低，飛機的襟翼、水平和垂直尾翼不能再產生足夠的操縱力，飛機就會墜毀。而飛機的失速速度也是相對空氣而言的。
艦載機起飛，其離艦時相對空氣的速度越大，則越安全，而艦載機起飛時航母以最大速度逆風行駛其目的就是最大限度地利用艦速和風速，以保證在艦載機在較短起飛距離上達到儘可能大的起飛速度。
以一個公式來表示這一原理就是：
艦載機相對航母的起飛速度+航母的艦速+逆風的風速》艦載機的失速速度
由此可見，當艦載機的起飛速度和飛機失速速度相對固定時，航母逆風航行，其艦速和風速越大，其起飛時的相對空速與失速速度的差額就越大，飛機起飛就更安全。
13樓：
逆風全速時，甲板風能給艦載機起飛提供50節左右的速度冗餘，飛機彈射速度就不需要那麼大了，能減輕彈射器、機體結構壓力。
14樓：starlink大尉
飛機要起飛，必須相對於靜止空氣有一個最小的相對速度，這樣才能保證在空氣流動的情況下，機翼能夠產生足夠的升力，支援起飛。而航母上飛機起飛都是面朝航行方向通過彈射或者斜面起飛的，逆風航行，且速度最大，有利於飛機達到起飛所需要的最小的相對空氣速度。
15樓：風中的雞蛋殼
很簡單啊。
假設艦載機的起飛時的真空速為200公里/小時，這時海上有6級風，風速大約40公里/小時，如果這時航空母艦逆風全速航行，航速大約55公里/小時。
這時候甲板上就會有95公里/小時的風力，於是艦載機只需要加速到105公里/小時（相對甲板的速度）就能夠起飛
16樓：匿名使用者
不僅是艦載機，陸地機場起飛也最好是逆風
逆風行駛時，空氣相對機翼的速度大，產生的升力大，可以使飛機更快地脫離甲板
17樓：柴田聰
增大飛機相對空氣的速度，方便起飛
18樓：衝刺赤彘
這個和飛機為什麼會飛有關
艦載機只能在航空母艦和**上起飛麼
19樓：匿名使用者
艦載機不就是飛機的一種麼，什麼叫「那不就和真正上的飛機意思差不多麼」......
任何飛機都能在陸基機場跑道上起飛，在航母上起飛的難度要比機場跑道大，因為航母提供的跑道長度比機場短，所以需要專門的起飛距離短的飛機做艦載機——航母上又不比陸地上多什麼，當然不會有只能在航母上起飛的飛機......相反由於航母跑道短，彈射技術對飛機有一定要求，只有特製的艦載機能在航母上起飛，一般飛機不可以.
簡單的說，航母上只能讓艦載機起飛，而不是艦載機只能在航母上起飛
20樓：匿名使用者
當然不是了。
比如 艦載機su-33和 su-27，su-33由 su-27改進而來，結構與 su-27基本相同。 -su-27能進行陸基起飛， su-33為什麼不行呢？
而且艦載機飛行員在艦上起飛前都要進行陸基模擬訓練，訓練用的飛機也是艦載機。
21樓：匿名使用者
艦載機的設計是使它可以進行短距起飛，一般是在加強起落架等飛機的強度，增大發動機的功率等。在陸地上只要有足夠的跑道它也能起飛。
22樓：匿名使用者
艦載機的設計是使它能在狹窄距離短的航母甲板上起飛。。。。在陸地上只要有足夠的跑道它也能起飛。。。還不用彈射器和滑躍甲板
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