1樓：悠悠昊天之澤
1、同口保護板接充電器；電機等負載示例
充、放電線中的紅色那根線接到電池總正極上面放電線（帶負載）中的紅色那根線接到電池總正極上面
充、放電線中的黑色那根線接到鋰電池保護板上的p-線上放電線（帶負載）中的黑色那根線接鋰電池保護板上的p-線上
2、分口保護板接充電器；電機等負載示例
充電線中的紅色那根線接到電池總正極上面放電線（帶負載）中的紅色那根線接到電池總正極上面；
充電線中的黑色那根線接到鋰電池保護板上的c-線上放電線（帶負載）中的黑色那根線接鋰電池保護板上的p-線上；
注意事項：
①接排線一定要正確，接錯線會燒壞保護板，所以通過電壓再三確認每串電池電壓以保證線排沒有接錯。
②如果是舊電池，電池每串的電壓相差大於0.1v，差異大的電池串很有可能有虛電，容量和電阻發生了變化，會形成木桶短板效應，造成充電過快過充保護，放電過快過充保護，簡單理解是電池使用時間短，電動車等應用場景使用時間短。
③保護板是保護每一串電池的，其中任一串過充或者過放都會造成保護的。
2樓：斜陽紫煙
只要按照可能使用的最大電流計算連線就可以了。例如，可能連續輸出50安，連線線就需要10平方毫米的銅線。
鋰電池在組裝過程中線接錯了會怎樣?
3樓：校爵
鋰電池組裝時，如果接錯正負極線有以下可能：
電池短路
保護板短路
本人近期在做鋰電池pack組裝線廠房設計，跪求有經驗大神指導 20
4樓：house業餘
本人從事鋰電池研發，相於特性還算是較瞭解，一般鋰電池對廠房設計較高，最好溫度不要高於20度（我那時17-20），溼度不要高於1%，粉塵不要高於30%，對材料也不能疏忽，即引起自燃。
18650鋰電池如何自己組裝電池求解，電池
5樓：匿名使用者
先需要確定組裝的鋰電池組電壓和容量是多大的，然後將單體鋰電池組合，根據電池串聯電壓相加，並聯是容量相加的原理即可組合任意引數的鋰電池組了。
當然使用時還需要增加鋰電池組的保護功能，需要專業人員來做的，以保安全。
6樓：深圳尼米茲裝置
18650鋰電池組裝，必須學好技術，匹配好功率、電壓、電流和電容量。其相關值必須準確一致，親自實踐........否則故障多甚至燒燬........
知己組裝鋰電池60v100a的怎麼做呀？
7樓：匿名使用者
自己組裝按你說的這些組成60v、100ah的鋰電池組**大約九千以上。
我們單位的鋰電池是單節3.3v、100ah的磷酸鐵鋰電池，需要9串保護板。
8樓：九毛七
鋰電池自己做挺麻煩的，因為鋰電池最大的問題是電壓的一致性，需要認真的篩選，當然如果是一定要自己做，那就是60v—100ah的電池組是串並聯的，就是先並聯成100安時的，再串聯成60伏的，並聯就是正極接正極，負極接負極，串聯就是正極接負極，負極接正極。並聯是電壓不變，容量變，串聯就是電壓變，容量不變。
9樓：匿名使用者
這個應該是100ah吧，你需要購買5塊鋰電池，每塊的電壓是12v，每塊的容量是20ah，然後串聯起來就是了。
10樓：匿名使用者
你好，不建議自己組裝電池，有安全隱患
11樓：湧端利
自己組裝都費事買一個。
12樓：yy顏學連
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電池組裝利潤怎麼樣，組裝鋰電池利潤怎樣
縱觀國內外市場，目前蓄電池市場非常龐大，所有車類，包括汽車 電動車 摩托車 電動三輪 貨車 輪船 農用車等所用到的都是鉛酸類蓄電池，前景非常好，利潤可觀，正常蓄電池個人組裝出來的利潤可以達到20 30 不成問題，行業面面也廣。北京國大聯創電池組裝利潤分析 目前電動車普通鉛酸電池的使用壽命均在一年左右...
能否自己組裝48v鋰電池組？如何做
無法更改，組bai裝可以像它被認du為的那樣簡zhi單，並且必須匹dao配最簡單的電池的 回特性，這樣組裝的電答池是容易使用和耐用的。與鎳氫電池相比，鋰離子電池具有較高的工作電壓和比能，比能是鎳氫電池的3倍。鋰離子電池具有體積小 重量輕 迴圈壽命長 自放電率低 無記憶效應 無汙染等特點。鋰離子電池可...
想做電動車鋰電池組裝,電動車可以自己買鋰電池組裝嗎
鋰電池組裝需要有專業的裝置,還需要有一定的技術,以及比較全面的專業知識,有些技能可能要付費學習,免費的都是籠統而言之,不會有關鍵點。隨著環保的實施,鋰電池組裝前景光明,市場忒大.鋰電池?鋰電池組裝很難,現在我們這裡市場上,還沒人會組裝鋰電池。鋰電池的售後服務必須由廠家負責到底的。能否自己組裝48v鋰...