飛機快還是磁懸浮列車快,磁懸浮列車有沒有飛機快

2022-05-14 05:07:58 字數 3674 閱讀 2519

1樓:牟新覺

肯定是飛機快啦,一般客機時速在800-900公里左右,磁懸浮列車一般在300公里左右啦。差很多。

2樓:匿名使用者

常導磁懸浮可達400-500公里/小時,超導磁懸浮可達500-600公里/小時 時速1萬多公里! 世界上最快的飛機今創新紀錄 美國波音系列:波音737-300:

785公里/小時 波音747:940公里/時 波音7e7: 980-1050公里/時 波音767:

850公里/小時(撞世貿大樓 的就是這個機型) 波音777:870公里/小時 歐洲空中客車系列:a-300 639公里/小時 a-320 900公里/小時 a-340 1050公里/小時 a-380 920公里/小時 協和號 2250公里/時 俄羅斯航空公司:

圖-134 900公里/小時 圖-154 975公里/小時 圖—144 2400公里/小時 中國 運10 940公里/小時 所以還是飛機快!

3樓:落帥

在地上跑的話,還是磁懸浮列車快。

4樓:老衲信仰上帝狗

開在什麼地方。在天上飛機快。地上磁懸浮快。

磁懸浮列車有沒有飛機快?

5樓:匿名使用者

主要還是二者的飛行原理不一樣和飛行環境不同列車雖然受到磁力排斥懸浮前進,但是並沒有完全的(真正的)脫離地面,依然受到很大的阻力,另外一輛磁懸浮列車重量、載重、乘客數都遠遠大於飛機,不可能像飛機能夠在空中那樣高速(甚至超音速,速度可達2400km/h以上)飛行,一個是跑,一個是飛,不可相提並論,二者基本沒有可比性;

而飛機一旦起飛之後,靠著機翼所產生的壓力差,即可在空中飛行;

在中國,跨城市運輸運力最強大的依然是列車,而飛機、長途客運等只是滿足不同需求的一個補充而已。

6樓:神聖飛虎

沒有的,磁懸浮列車目前最高試驗速度只有581km/h,還是遠遠不及民用飛機的900km/h左右的巡航速度的。

7樓:匿名使用者

常導磁懸浮可達400-500公里/小時,超導磁懸浮可達500-600公里/小時

時速1萬多公里! 世界上最快的飛機今創新紀錄美國波音系列:波音737-300:785公里/小時波音747:940公里/時

波音7e7: 980-1050公里/時

波音767:850公里/小時(撞世貿大樓 的就是這個機型)波音777:870公里/小時

歐洲空中客車系列:a-300 639公里/小時a-320 900公里/小時

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a-380 920公里/小時

協和號 2250公里/時

俄羅斯航空公司:圖-134 900公里/小時圖-154 975公里/小時

圖—144 2400公里/小時

中國 運10 940公里/小時

所以還是飛機快!

8樓:猴車廳

暫時沒有,以後就難說了,現在這方面技術已經很成熟

9樓:匿名使用者

其實可以比飛機快,但是太危險了,你想現在這個速度轉個彎都得斜過來,再快會咋樣啊

磁懸浮列車和飛機哪個速度更快

10樓:神聖飛虎

常導磁懸浮可達400-500公里/小時,超導磁懸浮可達500-600公里/小時 時速1萬多公里! 世界上最快的飛機今創新紀錄 美國波音系列:波音737-300:

785公里/小時 波音747:940公里/時 波音7e7: 980-1050公里/時 波音767:

850公里/小時(撞世貿大樓 的就是這個機型) 波音777:870公里/小時 歐洲空中客車系列:a-300 639公里/小時 a-320 900公里/小時 a-340 1050公里/小時 a-380 920公里/小時 協和號 2250公里/時 俄羅斯航空公司:

圖-134 900公里/小時 圖-154 975公里/小時 圖—144 2400公里/小時 中國 運10 940公里/小時 所以還是飛機快!

11樓:

當然是飛機了,磁懸浮列車目前最高試驗速度只有581km/h,還是遠遠不及民用飛機的900km/h左右的巡航速度的

磁懸浮列車的最高速度有多快?

12樓:覺致**

磁懸浮列車,速度到底有多快?一起來感受一下就知道了

13樓:嗨呀你爹臨死前

最高時速

常導磁懸浮可達400-500公里/小時,超導磁懸浮

可達500-600公里/小時。

對於客運來說,提高速度的主要目的在於縮短乘客的旅行時間,因此,執行速度的要求與旅行距離的長短緊密相關。各種交通工具根據其自身速度、安全、舒適與經濟的特點,分別在不同的旅行距離中起骨幹作用。

專家們對各種運輸工具的總旅行時間和旅行距離的分析表明,按總旅行時間考慮,350公里/小時的高速輪軌與飛機相比在旅行距離小於800公里時才優越。而500公里/小時的高速磁懸浮,則比飛機優越的旅行距離將達1000公里以上。

磁懸浮列車能耗研究與實際試驗的結果,在同為500公里/時速下,磁懸浮列車每座位公里的能耗僅為飛機的1/3。

據德國試驗,當tr磁懸浮列車時速達到400公里時,其每座位公里能耗與時速350公里的高速輪軌列車持平;當磁懸浮列車時速也降到300公里時,它的每座位公里能耗可比輪軌鐵路低3.3%,可是造價要高得多。

14樓:匿名使用者

高速磁懸浮常導可

達400至500公里/小時,

超導可達500至600公里/小時。

日本達到過580公里/小時。

上海磁懸浮列車運營速度430公里/小時,部分時段運營速度300公里/小時,轉彎處半徑達8000米,肉眼觀察幾乎是一條直線,最小的半徑也達1500米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米範圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。

上海磁懸浮列車是世界上第一段投入商業執行的高速磁懸浮列車,設計最高執行速度為每小時430公里,僅次於飛機的飛行時速。

15樓:晁玉蘭有己

日本磁浮列車創下最高時速紀錄

,日本的一列試驗中的磁懸浮列車在山梨縣創下581公里的最高時速紀錄。

16樓:匿名使用者

差不多。每小時。500km。他是直線走的。

17樓:匿名使用者

有一種叫"真空磁懸浮列車" 你可以去看看

磁懸浮列車可能比飛機還快嗎?

18樓:匿名使用者

磁懸浮列車啟動後39秒內即達到最高速度,目前的最高時速是552公里。

據德國科學家**,到2023年,磁懸浮列車採用新技術後,時速將達1000公里。而一般輪軌列車的最高時速為300公里。

一般的***和滑翔機速度都不會比磁懸浮快,美國的阿帕奇***航速最快也就三百多公里,滑翔機就更慢,連高速列車的速度也不如.

軍用戰鬥機速度最快,一般兩倍音速以上,更快的實驗機,美國的x系列已達音速的十倍以上.

一般的運輸機和一般的民航機速度差不多,為八百至九百公里,當然最快的民航機"協和"是超音速的.

19樓:數碼達人第一線

解密不可能脫軌的磁懸浮列車,時速高達600公里,比飛機還快

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