1樓：
請問中間轉機的過程是什麼？是先出境，拿到行李，再到一號航站樓辦理登機手續嗎？
答：航班抵達，下飛機，只有一條通道，跟著走，到達「中國邊檢」大廳，排隊——一邊是中國公民，另一邊是外國人，警官查驗護照，蓋「入境章」。
過「檢疫」，現在沒有什麼疫情，就走過去。
到「國際行李到達」廳，提取托執行李；過海關，需要報關，你就找海關工作人員，他們抽查到你，你就跟他們走。如果你不找他們，他們不找你，那麼，你就直接出來。這時，你的位置是——「國際到達迎客廳」。
如果有人接你，他們就在這裡。
還有從二號航站樓到一號航站樓要怎麼過去？
答：上海浦東機場t2與t1是可以互通的直接推著行李車，走過去。
從t2國際到達迎客廳，看「機場指示牌」，往t1方向走，如果沒有發現「t1」的指示牌，看到「磁懸浮」指示牌也行（因為t2沿著聯通道先經過磁懸浮車站，再到t1），過了磁懸浮車站的門口，繼續向前，就到達t1航站樓。
時間來得及嗎？
答：如果客機準點到達，時間足夠。
過邊檢，很快。等行李，有時候慢一些。1個小時到1個半小時左右，就出來了。估計，最多2個小時，你就可以到達t1.的。
2樓：倒黴慣了
入境 拿行李 去一號航站樓 辦登機手續 安全到家 。 時間應該夠 具體上海浦東一號二號離著多遠我不知道 但是如果是四個小時的時間 不拖拉的話 馬馬虎虎能夠
如何在機場轉機？
3樓：姜心
一、機場轉機中轉流程分為兩類：
1、辦理通程值機-根據機場中轉指示牌或工作人員指導-前往中轉櫃檯辦理後段航班確認手續-等待候機
2、未辦理通程值機-根據機場中轉指示牌或工作人員指導-前往大廳提取托執行李-等待候機
二、同航中轉
乘坐海南航空、大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班，中轉涉及的兩個航段是同一家公司的不同航班，例如海南航空銜接海南航空、天津航空銜接天津航空等。
三、跨航中轉
乘坐海南航空航班，在銜接站換乘大新華航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、北部灣航空、長安航空、桂林航空、金鵬航空、福州航空航班前往目的站，或乘坐上述航司航班在銜接站換乘海南航空航班前往目的站。
擴充套件資料：
4樓：
聯程票，行李直掛，你不用管了。下飛機後沿到達出口的通道走，一般都有提示牌→中轉旅客通道，沿這個通道走，就能看到中轉手續辦理的地方，那裡有各公司的值機櫃臺，出示身份證辦理登機手續後就ok,到登機口等候就行了，就是不用安檢了。非聯程機票，有托執行李，要去行李廳取上行李，在安指示牌走中轉通道去辦理手續，不用出去辦，出去辦還要重新安檢。
5樓：爆米花口袋
如果是聯程機票 行李直掛 就走轉機通道
如果是分開買的機票，就先去到達廳去行李，然後再去出發廳辦理登機手續
機場一般都有指示牌的 跟著指示牌走就好了
關於在機場裡轉機的流程問題
6樓：匿名使用者
一般來講不需要蓋章，如果只是中轉一次，應該在柏林的時候登機牌就已經換到北京了。
可是有可能第二張登機牌上是沒有寫慕尼黑飛北京的登機口，或者資訊不準確。可以向空姐詢問以核實或者落地後想慕尼黑機場工作人員核實，或者留意機場大螢幕。
注意行李託運到什麼地方。
到北京後就沒什麼問題了。
請問做飛機轉機是什麼意思？
7樓：默默她狠傷
飛機轉機是乘客完成一次旅程，如果在中途某機場換乘另一架飛機，就稱為轉機，在國際航班中會碰到。比如到香港後，再換乘另一架飛機繼續旅行。
如果是轉機的話是要換另一架飛機的，經停則不換。
在首站辦理登機牌時將自己將要轉乘的航班號告知工作人員，他們會幫你將託運的行李直接轉到換乘的飛機上。在中轉的城市落地出倉後門口的空姐會發給你轉航班的登機牌，這樣不用出候機樓就可以順利的登上下一個航班了。
如果有不清楚的地方可以直接現場詢問機場工作人員，這樣才能最快的速度順利登機。
如果已經買了中轉機票的話就不需要另交錢了。中轉機票（聯程）是購買優惠機票非常重要的手段，在購買這類機票時，航線航班一般都是確定的，**也是確定的，因此，不需要再補錢。
8樓：匿名使用者
轉機不需要花錢，但是兩段航班都需要各付各的機場建設費、燃油費，所以比直達還是相當於多花了一部分錢。
如果轉機的話中間間隔時間必須留足，以防晚點。和坐火車轉車道理一樣。
其實你把轉機看成是坐兩次飛機就可以了。你坐第一班到了上海，按照正常程式提取行李走出到達層，然後上樓去出發層，再重新像坐第一班飛機那樣重新領登機牌、托執行李。
另外，浦東機場有兩個航站樓，t1和t2，你到上海的飛機可能和下一班不在一個航站樓，所以到了之後去問服務人員你第二班飛機在哪個航站樓，如果需要換航站樓，可以走長廊過去或者坐免費擺渡車過去，5分鐘可到。
飛機票最好提前預定。因為通常來說越早訂機票的折扣越高，如果當天的話，那恐怕只有全票，甚至都賣光了。
9樓：lucky0豆
如果是轉機的話是要換另一架飛機的，經停則不換。在首站辦理登機牌時將自己將要轉乘的航班號告知工作人員，他們會幫你將託運的行李直接轉到換乘的飛機上。在中轉的城市落地出倉後門口的空姐會發給你轉航班的登機牌，這樣不用出候機樓就可以順利的登上下一個航班了。
如果有不清楚的地方可以直接現場詢問機場工作人員，這樣才能最快的速度順利登機。
10樓：匿名使用者
就是坐飛機要轉乘，先坐一架飛機後下飛機再搭乘另外一架飛機。
11樓：匿名使用者
轉機就是一次性到不了了！需要中轉了！是比較麻煩，不過只要注意好轉機航班的資訊就行！不用擔心的，
國際航班轉機的問題
12樓：
在中國機場出境航空公司票櫃辦登機牌，兩張（中國到lax， lax到菲尼克斯），將行李掛到菲尼克斯。行李上會貼到菲尼克斯的條子。不要交運任何新鮮水果，蔬菜或含任何肉類食品（香腸，火腿，牛肉乾等。。
罐頭的也不行）美國不許，報關會沒收，不報查到罰的很重。 隨身帶上機吃完可以。所有現金（美金，人民幣。。
）合起來不可超過價值1萬美元。如果你帶超過1萬現金，不要以為可以藏起來，他們會翻箱倒櫃的查。
1)在飛洛杉磯航班的飛機上,填寫i-94表和海關報表（空服人員會發給乘客的）。用英語填寫這兩個**。如果發給你的是英語的**,假如你不懂英語，客機上的航班雜誌上可能有**的專案的漢語說明。
但是，填寫一定要用英文。
2)到達洛杉磯後,入境的國際航班都是停在 國際航站樓（tbit） 。下飛機後，如果轉機時間在2小時內，走快點，趕在別人前排隊，跟隨人們走,只有一條路,到達"入境大廳immigration",排隊[有兩個不同的隊：一個是美國公民與綠卡持有者，一個是非移民訪問者。
如果你不明白，問一下同機到達的中國人，中國人很多的,見移民局的**,交出i-94,把你的護照和海關報表，以及其他材料（如果你是探親，就要出示 往返機票；如果留學，就要出示i-20；如果是商務，就要出示 對方公司的邀請函）也給他，按指紋。**批准,把 i-94的半聯 訂在你的護照上（這個i-94的半聯 很重要，千萬不要丟失，離境時要交的）。取回你的護照、海關申報表，及其他檔案材料。
這個程式,排隊的人多，所需時間比較長.大約30分鐘到1個小時左右。
3)移民局後，在你那個航班的行李轉盤上取自己的行李。【是的，你必須把托執行李取出來。】
4)帶著你的所有行李（包括你的托執行李與隨身攜帶的行李）過海關檢查,把海關報表交上,他們抽樣檢查。一種可能,他們一揮手,你走吧；另一種,要求把你的行李放上檢查機的傳送帶上，行李過去後，沒有人找你，你就拿自己的行李，走吧；還有第三種可能,機器檢查後，有海關工作人員要開箱檢查，那你就得當場到海關的開箱檢查櫃檯開啟行李箱包，讓他們檢查。只要不是第三種情況,一般來說,大多數人是第二種情況，10幾分鐘吧。
如果是開箱檢查，那就很難估計時間了。
5）海關後，注意看指示牌或右手邊就應該是行李轉運臺（connection passenger baggage drop off)，託運的行李再交給航空公司人員就好了，已貼了到菲尼克斯的條子，不需任何手續。熒幕上找到去菲尼克斯的航廈及登機口，出海關，走路或坐bus去（別坐錯到parking 的）。到了航廈，還要經過安檢。
（如果可能一直走路去，要走在安檢區內，應該不需再過安檢。但這個好像不可能，航廈之間，內部沒有連線。 不是很清楚，因為沒走過，都是坐bus，看你距離及時間較重要)。
6）到了菲尼克斯，下飛機，順著baggage claim的牌子，去領行李區，看你那個航班或航空公司，到該轉盤去拿，離開時，美國不檢查行李牌。
如果時間可能趕不上，馬上找aa服務櫃檯
13樓：
前提：你購買的機票是聯程票，即一張機票包括3個航段（北京——芝加哥；芝加哥——達拉斯；達拉斯——阿馬裡洛）
1)在中國 北京首都機場（機場**pek）到芝加哥奧黑爾國際機場的飛機上,填寫i-94表和海關申報表（空勤服務人員會發給乘客的）。aa 的國際航班座位前有「雜誌」，其中一本雜誌裡有這個i-94表和海關申報表每一個專案的譯文，但是，填寫時是必須用英語填寫這兩個**。
下面就說說，你怎麼走。
2)到達芝加哥奧黑爾國際機場（機場**ord）後,所有入境的國際航班都是停在terminal 5 ，這一個航站樓（即 國際航站樓）。下飛機後，跟隨人們走,只有一條路,到達「入境大廳」,排隊[有兩個不同的隊：一個是美國公民與綠卡持有者，一個是非移民訪問者],如果你不知道排哪個隊，可以問問同機到達的中國人，同機到達有很多中國人。
見移民局的**,交出i-94,出示護照和海關申報表，以及其他材料（如果你是留學，就要出示i-20；如果你是探親，就要出示 往返機票；如果是商務，就要出示 商務邀請函），按指紋。美國移民局的**要問幾個問題（如果你是探親的，且不懂英文，你們就先準備一份英文的「給美國海關**的信」），**批准,把 i-94的半聯 訂在你的護照上（這個i-94的半聯 很重要，千萬不要丟失，離開美國時要交的）。這個程式,排隊的人多，所需時間比較長,大約1個小時左右。
3)在你那個航班的行李轉盤上取自己的行李。
4)過海關檢查,把海關報表交上,他們抽樣檢查。有三種情況：一種可能,海關**收下你的海關申報表，然後一揮手,你走吧；另一種,他們收下你的海關申報表，要求你把你的行李（所有行李，包括托執行李和隨身攜帶的行李）放上檢查機的傳送帶上，你就放上去。
行李過來後，沒有人找你，你就把自己的行李裝上手推車[在美國，很多機場的手推車是要收費的，ord的手推車是免費使用的]，走吧；還有第三種可能,機器檢查後，有海關工作人員要求開箱檢查，那你就得拿著你的全部行李到海關的檢查櫃檯，當場開啟行李，讓他們檢查。只要不是第三種情況,一般來說,10幾分鐘吧。如果是開箱檢查，那就很難估計時間了。
一般來說，大多數都是第二種情況。
5)如果你買的是從中國 北京首都機場到美國的 阿馬裡洛 機場的聯程機票，那麼你就直接再交執行李（注意不要搞壞、搞丟你行李上的航空公司行李標牌，那上面有你的行李起運機場與終到機場名稱）。找你的那個航空公（aa）的傳送帶[就在海關檢查處的出口那裡，有明顯的標誌牌，而且旁邊有他們那個航空公司的工作人員],往上一放。
6)在芝加哥奧黑爾機場找你的 aa航空 的terminal（候機樓）。你在芝加哥奧黑爾機場肯定在「國際樓」下飛機，而去美國其他地方的美國國內航班在另一個候機樓，ord機場很大，候機樓之間要坐機場輕軌（ats，有明顯的指示牌）。aa 的出發航班都在terminal 3 。
在terminal 5的國際到達大廳出口處 上樓，坐機場輕軌過去。
如果你買的是 美國航空公司（aa）的 北京首都機場到 阿馬裡洛 的機票，一般來說，在中國 北京首都機場 登機時,值機櫃臺會把 北京首都機場（機場**pek）到芝加哥（機場**ord）以及 芝加哥轉機的登機牌一起給你的,那個登機牌上有芝加哥-- 達拉斯（ 機場**dfw ） 的航班號和你在芝加哥ord國際機場登機的terminal以及gate的號碼。如果沒有terminal和gate的號碼（航班號肯定是有的），只要在芝加哥機場查一下機場的航班指示電視屏，對照你的航班號，就可以看到芝加哥- 達拉斯 航班的相應的登機門（gate）。
在進入這個terminal 3 之前,再次安檢.安檢排隊的隊伍長不長,那要看你的時間是否在高峰期。
芝加哥機場的指示牌標識很清楚。你懂英語，那可以看得明白。
到了 達拉斯機場，直接去 達拉斯——阿馬裡洛 的登機門（gate）。因為在 北京 ，值機櫃臺已經把這個登機牌也給你了[ 北京aa的值機櫃臺應該給你3個登機牌，換登機牌的時候，清點一下，如果，給少了，你要主動問他們 ]。在 達拉斯 ，不用辦登機牌，不用管託運的行李，航空公司會處理的。
達拉斯機場很大，有5個候機樓。你在 達拉斯 下飛機後，不要出去，因為，達拉斯機場的 輕軌車 是在安全區裡面執行的，跟 芝加哥奧黑爾機場不一樣，芝加哥機場的輕軌車是在安全區外面執行的。
不知道你是留學生，還是探親的父母，所以羅嗦了一點。
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