新手開手動檔車的時候,如何做到起步快並且油門不大

2022-05-10 09:55:43 字數 4798 閱讀 9732

1樓:匿名使用者

把發動機轉數表先踩到1800轉,然後慢慢抬離合器就好了。坡路就把發動機轉數表先踩到2000轉。

2樓:病貓也發威

動作快一點咯。放離合器時小踩油門。

3樓:機危化生

坡上起步的起步方法就行了

踩住剎車 放離合 感覺車身充滿了力氣 彷彿要彈出去了迅速保持離合踩踏程度 迅速放開剎車 迅速踩油門 就走了因為汽車已經克服了靜摩擦 用了不少能量 所以不用擔心油門踩大

其實油門踩大了就是引擎沒有任何阻力 現在有阻力了(離合器半聯動)

4樓:匿名使用者

這個急不了,安全至上,開車別怕人家知道你是新手,老師傅也是從新手過來的

記得以前剛拿到駕照也是有你這樣的想法,之後才知道,開車這玩意需要多練,沒有新手一下子變老手的

可以的話找個空地或人車稀疏的道路來練練,主要是離合與油門的配合,離合放得快,油門也要相應得踩重點

還有,如果車上沒載重東西或人不多,在平面路、下坡路可以2檔起步,2檔起步油門必須踩快點,比起1檔起步離合與油門的配合要快,不然容易死火

實踐才是真道理

這是我個人一些小小經驗,有說錯的地方別見怪

新手請教,一檔起步後,車先加速,此時油門的力度是不是控制加速時間的?比如油門小一點,達到一檔的最大 100

5樓:匿名使用者

是的,你說的完全正確!繼續努力吧!

6樓:苗嶺風韻

長時間這樣不好,對車子的零件壽命縮短。

7樓:歡樂1樂章

一檔起步後,輕踩油門一千轉以上掛二檔,重踩油門兩秒上三檔,再踩兩秒上四檔,再三秒上五檔。

8樓:80後成為老鮮肉

任何檔位的速度都有峰值,一般情況下,任何檔位在加速到峰值速度才換高檔位。在沒到達檔位速度峰值前,時間有駕駛員控制。

9樓:手機使用者

達到一定速度就上不去

10樓:神

你說的這個問題什麼意思?

大家開手動檔車的車時候,在起步時,慢抬離合器時踩油門嗎?

11樓:地板油

為了給自己節約時間也給交通帶來暢通 無論新手也好老手也罷都要先加油再抬離合 這種方法可以讓車更快速的起步 從而達到更大的交通效率 先加油加多少要根據路況的不同而不同 如果離前方障礙物很近就小點加油然後控制離合 如果前方通暢的情況下就應大力加油快胎離合從而使車更快速的起步

12樓:ぁ卡妙

稍給油,

你新手的話,你為了怕滅車,可以稍微多給點油,在抬離合,油 離 配合起來各種路況和速度都不一樣的。開多了自然就明白了別緊張就好 安全第一

13樓:匿名使用者

正確的來說是先快丟離合,然後小轟油門,離合是有行程的,感覺離合鬆得快要掛上

檔的時候,就要慢放離合,這時油門穩住,你沒說具體車型,我開307.一般1檔油給到轉速1500就可以了,起步快速而平穩,如果一味的慢放離合的花,就會耽誤起步時間,這樣很不利於在擁擠車道里貼住前方車輛容易被其他車道車輛變道搶位

14樓:匿名使用者

大家開手動檔車的車時候,在起步時,是慢抬離合器時踩油門。

起步和停車的前提都是要在安全的情況下:

起步:1.插車鑰匙

2.踩離合器

3.旋轉鑰匙發動

4.掛1檔

5.放下手剎

6.慢慢鬆離合器的同時慢慢加油門

停車:1.踩下離合器

2.緩緩踩下剎車減慢車速。(也可以點剎,就是一下一下踩剎車減慢車速。這兩種都是慢剎車。)

3.摘擋(掛至空擋)

4.拉起手剎

5.腳鬆離合器

6.反轉鑰匙熄火

15樓:匿名使用者

邊慢放離合邊慢加油,這個不用多問,你多開幾天,自然水到渠成!汽車是鐵包人,別怕!開車講究的是膽大心細,不要太快就ok。

上手很快的。如果你想不加油就起步,那麼就把怠速調高點,不過就是油耗大一點點而已!其實無所謂的,車就是玩具,關鍵是別喝酒

16樓:手機使用者

開自動檔車十年,開始學習手動檔4天,和大家交流一下心得:

1。實踐前和實踐中一直在查詢各種大家的心得和建議,受益匪淺,知道每個車是不同的,現在有不少車(包括駕校的教練車)只掛離合不加油也能啟動。但是本人的不行。

2。本人的鄰居前天給了一個很好的指導,他要我稍微放一點離合的時候,穩定給油,目測監視轉速錶保證穩定在1500轉,然後慢放離合。前提是你練車的時候在沒什麼車的空地,我是在一個大停車場。

3。本人的舊手動檔車,離合很高,聯動點比較高(有人說可能是磨損大,要換離合了,我也不清楚,當然希望不是),而油門又特別靈敏,剛點上油門腳踏,轉速忽地能到2500,所以摸索了好一段才能只踏油門一點穩定轉速在1500,另外離合是不能一下就放乾淨的,今天的感覺就是即使是車動起來一點了,還是要慢慢地把離合放到頂,然後把腳鬆(移)開。這時候一定要保持油門,不然我的車就容易熄火。

第一二天熄火有3,40次之多,因為雖然知道「慢放離合輕給油」的原理,但一直沒搞清怎麼個配合法。還有一個心得就是如何掌握你的車的聯動點 --- 有人說就是在車要快動未動的時候的點,而我是在這種情況下找到的:我的停車場並不平整,不能算是個大坡,但是是有點高低的,我在練習中有時候正好停在是車頭在高處車尾為低的位置。

這時候起步一送腳剎,車有點往後溜,這時候正是利用剛才所說的給油門(注意不是猛踩而是保持穩定rmp1500的那種),然後慢放離合,在一個點上,車就不再下溜,這就半聯了,此時如果給油多,離合放多,車就往前(上)走了。這種練習是可以幫助練習坡起的。但在實際車行中不易只用半聯在坡上臨時定車等交通,因為傷離合。

還在學習之中,希望本人心得能給大家幫助。

17樓:匿名使用者

開手擋的車講究的就是油離配合。起步時離合往起抬,油門往下踩,力度自己掌握,熟練了就好了。

18樓:匿名使用者

踩一點點就行

在一個你還是的自己感覺,發動機的狀態,

手動檔小車,新手開車怎麼快速起步?

19樓:匿名使用者

一是鍛鍊自身技術 。再就是加大點油把離合器弄高點。

20樓:匿名使用者

手動擋吧? 自動擋簡單 加油即可 ,但是手動擋需要多多練習,切忌著急,你越著急越熄火。如果熟練了以後你會發現起步很坦然也很簡單,就是離合器與油門之間的配合,如果路夠寬,想快速起步也不難, 掛一檔,踩油門大概2000轉,稍微快速的抬離合,車子一下就能起步,但是這樣會廢車。

坡起的時候建議配合手剎起步,穩當不容易出事

21樓:匿名使用者

放穩心態啊! 剛開車 就是慌! , 越著急 越熄火, 哈哈。

你 掛上一檔 踩著離合 給油踩到3000 轉。, 然後 一點一點的撒離合 直到車 走起來, 然後就換擋 起步起來了啊! 換擋時機 一檔換二檔 車動就換。

2-5 大概 2000-2500 轉 比較好, 2-3 的時候 要慢抬離合 不用狠給油。 3-4 4-5 掛上 直接撒離合 就ok!

手動擋起步如何加速最快

22樓:默nbhg陰

手動擋起步加速最快需要通過油門和離合器的配合達到。

具體操作如下:

1.離合快抬至半聯動,車子有抖動跡象時,停抬左腳並穩住離合;

2.右腳輕踏油門,轉速到1300-1500左右;

3.左腳繼續慢鬆離合,右腳同步繼續給油(需要起步越快,給油要越多,但同時離合也要要鬆的越快),離合全部鬆掉之後,車子繼續前行,轉速到1800-2000左右換2檔,之後每到2000轉換檔即可。

23樓:輕鬆17號

教你個手動擋彈射起步吧,比較容易毀壞離合器和輪胎。

比賽前五秒內準備,掛一檔,踩死離合,右腳踩油門,(如果起步的時候在坡中,請拉手剎)

最後一秒的時候,踩死離合,油門把轉速轟到3000轉,開始的一瞬間立刻彈開左腳的離合,並且把油門轟到最高(在坡中別忘了鬆手剎!),轉速轟到紅區,就切二檔,二檔轟到紅區(想愛惜發動機就切三檔,無所謂的就把二檔踩到合適的時速再切三檔。以此類推。

起步的時候出現輪胎打滑的吱吱叫的聲音說明彈射起步成功!

24樓:難得知道一次

知道法拉利怎麼做到4秒內時速提到100km麼?

踩住離合器,踩死油門,直接掛最高檔,轉速錶夠了,送離合(油門繼續踩死),你就如箭一般躥出去

25樓:極速拍檔

手動擋如何起步最快?國六車動力會下降?

26樓:

這個問題要看你是什麼車,什麼發動機,在功率的發動機,可以直接掛二檔或三檔,未掛入檔後未放離合即轟油門,起步時離合比平時抬得稍快,繼續轟滑潤到發動機轉速,動力明顯剩餘才掛入下一檔,如此類推,踩死門油門不如踩到底再輕抬再踩下去提速快,如果是小功率的車,只能一檔起步,然後狠踩油門,等轉速幾乎到最高速的80%再換檔

27樓:傲世龍遊

【傲世出品,龍遊四方】

你一檔要是想開到五檔的速度不太可能。

一檔開得速度太快不換檔的話你的車就會抖動,並且還會有噪音發生,而且對車子也不好。

你用一檔高速的時候就像小馬拉大車一樣,不是油耗的問題,而是安全的為題,不管是車輛的安全,還是人身的安全。

28樓:匿名使用者

每一個檔就加大油,基本上跑到最高速,這樣提速很快,但對發動機不好,

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