1樓：匿名使用者
你的問題有點毛病哦。空乘也是航空專業。空乘的就業方向基本就是航空公司。
其他的就業途徑很少。前途一般把，如果能飛國際航線。尤其是歐美長航線待遇還可以，如果是飛國內航線的話就一般了，沒什麼突出。
而且飛行的時間會回來很晚，可能要晚上1點才飛完航班，呵呵。而且空乘每年的學費不便宜。1w5一年。
說白一點就高階服務員。而且現在不少航空公司願意是面向社會招聘大學畢業生。建議你如果成績允許的話，而且想讀航空專業的話選擇別的專業。
總的來說專科的幾個就業還可以，但是待遇不算太好。比我們本科的差得有點距離。
2樓：
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。中國到2023年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這麼多機場，那麼就需要更多的空乘服務人才，但是由於空姐空乘行業的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業。
未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業人員及時補充。
同時，經重組後的民航產業，進入了第二個高速發展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多，有國內的航空公司：
比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯酋航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。
現在已經選擇空乘專業的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好，民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
3樓：馮全三老師
回答空中乘務就是空乘，指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。我們也叫作航空乘務，我們常說的空姐、空少就是空乘服務。
貿、機場客服等地面服務。可以到航空票務公司、高速動車、航空公司、部隊賓館等相關崗位工作的管理人員和服務人員。
所以空中乘務和航空服務不一樣，航空服務包括空中乘務。
希望我的回答能幫到您～
更多2條
4樓：四川新華
1就業前景
空乘這個專業是進十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業方位，都屬於模糊狀態。幾年來隨著國家基礎建設的發展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發展很快，各地區的機場也在緊羅密佈的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業的崗位是非常之多。
對於空乘專業畢業的學生來說，就業後工資水平相對其他行業比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業性，和市場**不足的原因，職業的穩定性也是可以得到保障的。
另外，並不是所有學習空乘專業的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對於絕大部分學生來說，會分佈在各個企業或是公司裡，從事商務禮儀，企業公關等工作。
還有一部分學生會被分配到銀行，因為工作環境好，工作也比較穩定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業無關的工作。但總體來說，空乘專業的就業前景還是非常不錯的。
2就業方向
1、空中乘務
空中乘務並不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職以後，經過奮鬥，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。
專科的空乘好就業麼
5樓：中國人民大學網路教育
該專業學生畢業後，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、祕書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。
6樓：鬱悶的太陽
空城一般來說對於學歷的要求並沒有那麼嚴格
還是要看氣質，看運氣
看專業素養的
7樓：四川新華高飛
從國際、國內現有薪資水專平看，航空公司平均年薪在10萬元以上，從這方面來看，空乘專業屬還是一個不錯的選擇。
8樓：消失的航路
大專以上就可以，好不好就業沒法說，都是自己去面試，面試合格後參加培訓，培訓合格就能上崗。
9樓：土建狀元
空乘的話女生比較好就業，但是男生的話還是儘量去學機械、建築、電子類專業吧
10樓：蘭州新華網際網路學校
這個的話可能不怎麼好，因為本科和專科的差距還是挺大的
11樓：四川新華
1就業前景
空乘這個專業是進十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業方位，都屬於模糊狀態。幾年來隨著國家基礎建設的發展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發展很快，各地區的機場也在緊羅密佈的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業的崗位是非常之多。
對於空乘專業畢業的學生來說，就業後工資水平相對其他行業比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業性，和市場**不足的原因，職業的穩定性也是可以得到保障的。
另外，並不是所有學習空乘專業的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對於絕大部分學生來說，會分佈在各個企業或是公司裡，從事商務禮儀，企業公關等工作。
還有一部分學生會被分配到銀行，因為工作環境好，工作也比較穩定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業無關的工作。但總體來說，空乘專業的就業前景還是非常不錯的。
2就業方向
1、空中乘務
空中乘務並不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職以後，經過奮鬥，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途;從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。
12樓：匿名使用者
我覺得現在的餐飲發展就可以，的要說到專科這塊的話，我覺得就不如直接去技術學校學習一個技術
可以去四川**學習，學習一個川菜，很有發展前途的。
川菜取材廣泛，調味多變，菜式多樣，口味清鮮醇濃並重，以善用麻辣調味著稱，並以其別具一格的烹調方法和濃郁的地方風味，融會了東南西北各方的特點，博採眾家之長，善於吸收，善於創新，享譽中外。
13樓：我妻湯小美
以後畢業求職時看自己能力了
14樓：流雲紛飛
可以來臨沂職業學院面試一下包分配
15樓：貴州新華電腦學院
可以的現在技術專業挺多
最住要的還是看個人選擇
還有學習，是最主要的
男生的話個人建議可以選擇
網際網路這個方面的專業
現在電競技術專業還是挺不錯的
適合男生學習的
16樓：心疼
還可以~現在這個專業就業還行
空中乘務與航空服務的區別是什麼？
17樓：淡開的墨
1、狹義：空中乘務就是航空服務。
2、廣義：空中乘務是航空服務的一部分。
詳細如下：
一、定義：
1、空中乘務：指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做"航空乘務"。如"空姐"之類。
2、航空服務：指能為旅客提供高品位、高質量的機場客服、安檢、值機、vip接待、機場巡檢、商貿等地面服務或到航空公司、航空票務公司、高速動車、部隊賓館相關崗位工作的應用型服務人員與管理人員。
二、專業名稱：
1、空中乘務：別稱是航空乘務 ， 空中乘務專業
2、航空服務：形體、禮儀、民航乘務英語等
三、專業定位：
1、空中乘務：本專業立足民航業和服務管理行業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅遊酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
2、航空服務：培養德、智、體、美全面發展，具有較高政治素質、遵紀守法、注重禮儀，有一定的口語表達能力和英語基礎，熟練掌握航空服務專業知識和基本技能;具有良好的職業道德、較強的服務意識與公關、協調及靈活應變能力，能為旅客提供高品位、高質量的機場客服、安檢、值機、vip接待、機場巡檢、商貿等地面服務或到航空公司、航空票務公司、高速動車、部隊賓館相關崗位工作的應用型服務人員與管理人員。
中國民航飛行學院空中乘務專業是專科還是本科
18樓：
明確地告訴你：中國民航大學和中國民航飛行學院的空乘專業都是專科，不是本科。
空中乘務與航空服務的區別是什麼？
19樓：淡開的墨
1、狹義：空中乘務就是航空服務。
2、廣義：空中乘務是航空服務的一部分。
詳細如下：
一、定義：
1、空中乘務：指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員。也叫做"航空乘務"。如"空姐"之類。
2、航空服務：指能為旅客提供高品位、高質量的機場客服、安檢、值機、vip接待、機場巡檢、商貿等地面服務或到航空公司、航空票務公司、高速動車、部隊賓館相關崗位工作的應用型服務人員與管理人員。
二、專業名稱：
1、空中乘務：別稱是航空乘務 ， 空中乘務專業
2、航空服務：形體、禮儀、民航乘務英語等
三、專業定位：
1、空中乘務：本專業立足民航業和服務管理行業的發展需要，以服務為宗旨，以就業為導向，以工學結合為平臺，以校企合作為途徑，以國際合作為特色，培養具有良好職業道德、較強崗位實踐能力、崗位專業綜合服務能力及崗位應變能力和可持續發展能力的，從事客艙服務、民航地面服務、旅遊酒店及其他管理服務等工作的高技能人才。
2、航空服務：培養德、智、體、美全面發展，具有較高政治素質、遵紀守法、注重禮儀，有一定的口語表達能力和英語基礎，熟練掌握航空服務專業知識和基本技能;具有良好的職業道德、較強的服務意識與公關、協調及靈活應變能力，能為旅客提供高品位、高質量的機場客服、安檢、值機、vip接待、機場巡檢、商貿等地面服務或到航空公司、航空票務公司、高速動車、部隊賓館相關崗位工作的應用型服務人員與管理人員。
跪求空中乘務培訓總結，學習空中乘務專業是不是不用學習了？
提供一些空中乘務專業畢業 的選題方向，供參考。1 關於民航企業經 營管理的現狀及對策 2 關於民航服務理念 3 乘務服務的現狀及對策 4 影響民航服務質量因素 5 某航空公司服務理念的總結 6 某航空公司服務體系分析 7 服務心理分析 8 如何作一個優秀的乘務員 9 國內外航空服務質量比較 10 如...
空中乘務和航空服務有啥區別？他們就業和薪資待遇差別大不喲
空中乘務是要上飛機的，如空姐 空少 空中保安這類服務型職位。航空服務是指機場和航空公司不能上飛機的一些職業，如安檢 地勤 票務 話務等，飛上機類的職位。它們的就業情況因國家政策的要求，近幾年需求量還是很大的。它們的薪資待遇也是有差別的，空中乘務相對於航空服務類的職業肯定待遇要高一些的，但那也是辛苦所...
中國民航大學空中乘務專業畢業的一定能當空姐嗎
空中乘務專業畢業不一定能當空姐的，能應聘到什麼樣的工作或者好的航空公司作，還要看個回人實際的能力答。中國民航大學空中乘務專業是三年制大學專科學制1 培養目標 空中乘務專業致力於培養符合民航強國建設需求的，具有高尚的職業道德 良好的人文素養 紮實的專業知識和技能 較強的安全和服務意識 熟練的語言交際能...