1樓：劉心安兒
印度「維克拉瑪蒂亞」號航母的艦島設定在艦體中間，因為這款載機巡航艦並不是真正的航母，為了讓他具備航空母艦能力，變成可以起降常規艦載機的中型航母，所以把它設定在艦體中間。
2樓：驅邪術士重雲
該航母是由＂戈爾什科夫＂號載機巡洋艦改裝的，為了擴大艦載機的活動空間，把左側甲板向外延伸，並增加了一大塊斜角甲板。於是，艦島右側的甲板也得向外延伸⋯⋯⋯
3樓：雲水南
因為這艘航母是通過改造蘇聯的載機巡洋艦生產出來的，因此艦島原本不是為了航母而設計的，並且原先是搭載的垂直起降的飛機。
4樓：育碧救火隊
簡單來說就是艦島位置沒變過，改裝前是在舷側的，改裝時在艦島右側拓寬了所以艦島就變成中間了
5樓：翱翔藍天的狼姐
原型艦艦島是在右邊的，改裝的時候把甲板往右延伸了，所以導致艦島在中間。
6樓：fred12345之歌
原來艦島是在右舷邊上，後來改裝時把右舷外側加寬了，所以看起來移到中間了。
7樓：鍾離快點回家吃飯
因為最開始這個是個載機巡洋艦，為了改裝成輕型航母所以加長了斜角甲板，斜角甲板加長了，另一邊為了保持平衡也得跟著加長，但艦島位置又不能改，所以就出現了這種鬼畜的情況
維克拉瑪蒂亞號航空母艦的艦島為什麼在中間？
8樓：天下將令
為什麼印度「維克拉瑪蒂亞」號航母的艦島設定在艦體中間？
9樓：瘋狂的綠帽子
因為當時航空母艦的設計師認為航空母艦應該擔當反艦任務，所以呢，在建島旁邊留了一個位置裝花崗岩反艦導彈。
10樓：劉心安兒
維克拉瑪蒂亞號航空母艦的艦島在中間的原因是因為進行了改造，而且原來的目的不是為了搭乘飛機。
11樓：秋風體育
因為這艘航母以前是巡洋艦，是從巡洋艦改造而來，以前的艦島就在中間。
12樓：fred12345之歌
艦島本來在一邊的，後來在改造時兩舷都加寬了，所以看起來艦島比較居中。
印度維克拉瑪蒂亞號航母的艦島位置怎麼這麼靠中間？太不合理的設計了，浪費了很多甲板空間！
13樓：遠端力量
這玩意兒還講什麼設計?這艘航母本身就是前蘇聯的***航母改的,根本就不是固定翼航母設計!
印度維克拉瑪蒂亞號航母上只有一部升降機能起降米格29,而且在艦身內部,狹小而擁擠!
維克拉瑪蒂亞號沒有起飛擋板，灰機起飛時機身後部所有的東西都必須清空,否則會被吹進海里!
這艘航母上的攔阻索都是臨時加上去的,原設計里根本沒有給這東西預留空間!
大家想想,這航母有實戰的可能性嗎?阿三被毛子坑慘的活證據!
14樓：天下將令
為什麼印度「維克拉瑪蒂亞」號航母的艦島設定在艦體中間？
15樓：匿名使用者
這玩意兒原本就不是一個標準意義上的航母，最早設計成「載機巡洋艦」，西方意義上屬於巡洋艦，這麼設計本身沒有問題，就是想改造成一個標準航母問題多多
16樓：
阿三嘛，只要有個東西就很高興了，能不能用倒是其次的。這幾年印度不顧國內4億饑民，在外大肆採購各種**，可是他們軍火庫裡的彈藥都見底兒了。
17樓：匿名使用者
拿一艘舊航母改的，原佈局就不合理，沒有太大的改進餘地
18樓：以水為刃
這樣看就好了，本身設計就不是很成熟，有缺陷難免，好幾十年前的設計了。
19樓：匿名使用者
如果你離天津或者深圳近，你可以看看這個航母的原型艦，分別是同級別的基輔號和明斯克號，都屬於基輔級航母，蘇聯成為「重型載機巡洋艦」，為上世紀六十年代設計，七十年代建造的航母。是一種結合巡洋艦**和***及短距離起降戰鬥機的一款跨界航母，印度的這艘是第四艘戈爾什科夫海軍元帥號，這個級別的航母設計時就不是貫通甲板，現在的樣子是俄羅斯坑了印度一把，幫著印度改造的，由於整體結構無法大改，所以艦島的位置偏裡，沒辦法，遇到冤大頭了，能宰一刀是一刀
為什麼印度的航母艦島那麼靠甲板中間，這樣不是浪費空間嗎？
20樓：匿名使用者
原來這艘航母是蘇聯的，那時候蘇聯剛剛開始建造航母，而且由於設計理念問題，蘇聯是作為載機巡洋艦設計的，很大的空間用來放導彈了，飛行甲板只是用來起降***的，艦島當時也在一側。
印度人撿來之後呢，想改成現代航母，於是要求增加飛行甲板的面積，但是艦船作為一個整體，一邊增加了重量，另一邊必然要增加重量保持平衡，於是也加寬，這就導致了現在艦島看起來像是在甲板中間了。
21樓：手機使用者
這不是肉眼看出來的！！！他們設計師耗很長時間設計的，他有他的想法
22樓：
這和它的水下面那部分有關！！！
23樓：狂奔的蝸牛哎
記憶體，三哥是有點另類。
24樓：人才
阿三的東西，都不正常
25樓：16轉折點
這是老式的航母，他們也沒造新的
維克拉瑪蒂亞號為什麼保留這麼大的艦島
26樓：匿名使用者
屬於基輔級的戈爾什科夫號是過渡型戰艦，他在蘇聯真正的名字叫「重型載機巡洋艦」，裝備的艦載機為雅克-38/41垂直起降戰鬥機和***，所以艦島位置要求不是太靠邊，如果去掉飛行甲板再看看，艦島實際處於艦體**。
遷移艦島是個巨大的工程，不是像搭積木那樣容易。
加上還有煙道和主機房的限制，沒那麼容易改
印度的維克拉馬蒂亞號航母，為什麼只使用了5年就送到俄羅斯大修去了？
27樓：
這是因為維克拉瑪蒂亞號航母已經是一艘非常年久失修的航母了。一些動力系統都出現了嚴重的老化，所以只使用了5年就送到了俄羅斯大修也是很正常的。印度這麼做主要是為了維護自己在南亞地區的海洋霸主地位。
因為在南亞地區只有印度擁有航空母艦，雖然這些航空母艦年久失修，而且保養也非常的不到位，造成了印度航母頻頻發生事故。
因為維克拉瑪蒂亞號航母原本就是一艘老航母維修翻新改裝的。所以從根本上來講維克拉瑪蒂亞號早已經過了服役的期限。再加上印度航母平時的保養維修都做得非常的不到位，才會導致印度航母經常會發生一些故障。
這主要是因為印度並沒有能力維修保養航母。但是我們也看到印度在自己建造屬於自己的國產航母，但是實際上這艘航母建造起來非常的困難。
當然我們也應該看到印度軍隊的野心，因為一旦擁有航母的話，將會使得印度在南亞地區處在一個壓倒性的位置。因為在南亞地區並沒有一支強大的海軍能和印度軍隊相比較。而且印度的航母曾經也經過實戰的考驗，雖然只是一些小規模的戰役，但也足以說明印度人在使用航母上具有非常豐富的經驗。
當然我們也看到印度航母的質量確實非常的糟糕，保養維護上面也做得非常的差勁。這主要是因為印度沒有一個完整的工業體系以及標準化的作業，才會導致印度航母頻頻出現事故。
28樓：匿名使用者
「維克拉瑪蒂亞」號自服役開始就麻煩和事故不斷，已經三次發生火災；另外由於印度方面的船廠維修的能力有限，「維克拉瑪蒂亞」號仍需要經過長途運輸，返回到俄羅斯進行大規模的維修和升級。
事故頻發反映印度相關操作不規範，維護不到位，人員素質差，缺乏責任心和監管。
29樓：在黃岐灣轉悠的咖啡樹
一些動力系統都出現了嚴重的老化，所以只使用了5年就送到了俄羅斯大修也是很正常的。印度這麼做主要是為了維護自己在南亞地區的海洋霸主地位。因為在南亞地區只有印度擁有航空母艦，雖然這些航空母艦年久失修，而且保養也非常的不到位，造成了印度航母頻頻發生事故。
30樓：匿名使用者
因為維克拉瑪蒂亞號航母原本就是一艘老航母維修翻新改裝的。所以從根本上來講維克拉瑪蒂亞號早已經過了服役的期限，退役航母翻新用必須大修啊
31樓：199103熊
因為他本來就年久失修了，動力出系統已經出現了嚴重的老化
32樓：匿名使用者
本來就是俄羅斯的航母，印度沒有維修技術，俄羅斯是在養魚啊。
33樓：
因為印度軍人操做不當，使航母鍋爐損壞無法正常使用。而印軍又沒有能力和技術來修理維護這艘航母，只好送回俄去大修了這艘航母原本就是俄製造的，回孃家是必然。
34樓：來自居庸關百般難描的石竹
操作不規範，引起**。不修只能當擺設。
35樓：super臭屁桐
因為他的核心技術都有些老化了，只能送去大修。
36樓：第五人格小白
撿的手機拿來佔為己有，那是畜生的做法。建議還給失主
維克拉瑪蒂亞號航母現在還在印度還是俄羅斯呢？現在這艘**怎麼樣了？好像沒有訊息了。
37樓：細水長流蔭遠堂
克拉瑪蒂亞號（英語：ins vikramaditya，或意譯為超日王號），是印度海軍隸下的航空母艦。
本艦原為俄羅斯海軍基輔級航空母艦末艦戈爾什科夫海軍上將號航空母艦，2023年1月，印度與俄羅斯開始交涉，2023年賣給印度並改造工程，2023年11月16日交付給印度海軍。
改裝中的維克拉瑪蒂亞號
服役歷程
2023年7月8日，「維克拉瑪蒂亞」號駛入巴倫支海，為期124天的海上測試，「維克拉瑪蒂亞」號預定在2023年12月4日，由於故障，交付時間可能會延遲。
試航中的維克拉瑪蒂亞號
當推進系統發生故障之後，一開始俄印雙方仍決定低調處理，先進行其他不衝突的測試專案，包括艦載機起降作業測試、檢測艦上電子裝置和**系統等等。在2023年8月份，米格-29k的甲板起降測試，由米高楊設計局的資深試飛員進行，包括攜帶不同燃料與**配置來進行，最終階段降落測試也在9月2日完成。隨後「維克拉瑪蒂亞」號返回船廠維修動力系統。
[8]米格-29k於艦上測試
2023年9月「維克拉瑪蒂亞」號回廠之後，原本上艦操作的400多名印度海軍官兵大部分將先行返國，只留下以艦長為首的40名軍官來監督船廠執行相關測試與工程作業。之後的工程與維修進度隨之產生，主要維修工作就是更換耐火磚，並對推進系統進行相對應的維修與檢查工作，整個工作在2023年2月完成，期間「維克拉瑪蒂亞」號完全停在北方機械製造廠的碼頭。為此，船廠重新訂購耐火磚等相關施工建材，並組成二到三組受過專業培訓的工作團隊，而新的驗收日期訂為2023年4月25日 。
[9]拖行中的維克拉瑪蒂亞號
2023年2月1日，俄羅斯聯合造船集團宣佈，已經修復了「維克拉瑪蒂亞」號的鍋爐。 修復鍋爐耐火磚之後，「維克拉瑪蒂亞」號回到船塢中為重新出海測試做準備，包括檢查水下船體與螺旋槳推進器等，在2023年5月重新海試，完成最大航速等未竟的機動測試專案。 [10]
米格-29k在進行起降訓練
2023年8月初，「維克拉瑪蒂亞」號完成了蒸氣推進系統的第一階段測試，在7月28日的試航中跑出了29.2節的速度。 在2023年8月下旬，「維克拉瑪蒂亞」號成功進行了米格-29k的夜間起降測試。
在2023年9月下旬，「維克拉瑪蒂亞」號完成所有海上測試，在2023年為期三個月的海試期間曾跑出27.9節的航速，在2023年11月16日於北德文斯克基地移交印度海軍 ，配屬於印度西部艦隊。
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