1樓：生活小沈童
沒有充滿電就拔掉了電源是不會損傷電池，只要電池沒有處於虧電狀態就行。
大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果使用者選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會，以一個新電池350次充放電為例，當第一次電充到70%就拔掉插頭，相當於此次充電的30%沒有利用到，而只剩下349次充放電的機會。
電瓶車電瓶保護注意事項
電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶發熱，降低電瓶壽命。
2樓：安全護航
沒有任何關係。
電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量的任何時候都能充），也不能過充電，充電顯示充滿即可。
3樓：祖嘉禧褒映
電瓶過充電，是會影響電瓶壽命的。不過選擇***的充電器，是不用考慮這個問題的，因為在電瓶快充滿電時，充電器會轉換到涓流充電模式，一直到電瓶充滿電，充電器會馬上停止充電的。
電瓶車沒充滿使用影響電池壽命嗎
4樓：濟南市
電瓶車電池在沒有充滿電和欠電的情況下使用,都會嚴重的損壞電池的使用壽命!
5樓：匿名使用者
次數少可以，影響不大，但經常這樣，會使電池產生惰性，時間長了造成容量降低。
6樓：修博電瓶修復
偶爾一兩次問題不大，如果長期這樣會影響電瓶壽命。
每次騎行的里程短的話，電瓶容量不夠了可以去修復，有效果。
如果騎行里程長又長期虧電使用的話，對電瓶損壞很大，容量下降後一般就無法修復了。
7樓：匿名使用者
這個是無所謂的拉，幾個人按正常使用啊，你再正常最多給你多用幾個月的時間，影響不大的，沒關係的，你不要太去在意，怎麼方面怎麼來別老放心上就一起都很正常，你要是老放心上，不管你怎麼用都會不正常的。
小問題！總結一下，買電瓶車就是為了方便，很廉價的交通工具！
告訴你，，怎麼方便怎麼來！！影響不了多少
8樓：匿名使用者
騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢。
不能讓電瓶過放電，做到淺放勤充。騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，蓄電池放電到終止電壓後，繼續放電稱為過放電。過放電容易引起電瓶嚴重虧電，從而大大地縮短其使用壽命。
所以蓄電池使用時應儘量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應做到，蓄電池以放電深度為50%時充一次電最佳。 電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一隻顯示燈亮時，應該關閉電源，使用腳踏，並儘量儘可能快對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。
電瓶車沒充滿電急用拔了再充會影響電池嗎
9樓：t飛人類
有影響。
首先，目前大多數電動車電池是鉛酸電池，其有一定的充放電次數，一般在350-370次左右。如果使用者選擇沒充滿就拔，相當於浪費一次充滿電的機會。
其次，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。
最後，一旦電池出現充鼓現象，那麼將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。
擴充套件資料
鉛酸蓄電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣。
鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨用隨充，鉛酸電池的壽命按衝放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。
欠充電通俗講就是未充飽電經常處於充電不足的情況下，就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即產生所謂的 「不可逆硫酸鹽化」 ，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。
10樓：汽車大師關羽
回答您好，很高興為您解答問題。
要是沒有充滿的情況下，你拔掉過一會還是可以繼續充電的。不要把它用沒了再充電，要是你把電量都用沒了再充電的話，這個對電瓶的損耗是最大的，電瓶有可能會出現。提前損壞或者是提前老化的情況。
最好是用最多還有1/3或者一半的時候，你都是可以充電的，充電滿的話再把它拔掉就可以了。
11樓：軍械師
當然有影響，沒有充滿電就是用容易造成電瓶硫化，縮短電瓶的使用壽命。電動車電瓶最好的維護方法就是勤騎勤衝。
12樓：匿名使用者
電動車用電池大部分是鉛酸動力電池，在充電時沒充足電使用，偶爾一次問題不大，但不可長時間如此欠充狀態下使用，會造成硫酸鹽化而影響電池壽命。
正常使用時可按以下進行充放電：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，充電時間一般在6~8小時。
13樓：九毛七
電池最好是隨用隨充，你說的沒問題，不影響電池的。
電瓶車充電沒充滿可以拔掉嗎
14樓：
電瓶車充電沒充滿是可以拔掉的，但不能經常這樣做。建議電動車電池保養方法；
1，勤充電：新的電瓶在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸電瓶來說，不管路程的遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，千萬不能象使用手機那樣到電量完全耗盡才充電。
如果車子長期不使用，也要保證每月補充一次電，這樣既可保護電瓶，又能延長其使用壽命。
2，勤助力：啟動時不要在車子靜止的狀態下直接利用馬達啟動，最好是用腳踩同時助力。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳蹬助力，以避免對電瓶造成衝擊性傷害，影響電瓶的使用壽命。
3，避免超載（如騎車帶人或裝載重物等）：行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電瓶壽命的損耗很大。
4，避免急剎車：頻繁的急剎車會影響到剎車靈便度，耗費電瓶容量。此外車速不宜過快，因為車速越快，對電瓶的損耗越大。
15樓：百年二貨小姐姐
回答您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回復您。
電動車電沒充滿可以拔。
1、電動車電瓶一般使用鉛酸蓄電池或鋰電池等等，這些電池沒有記憶效應充電也可以隨時中斷。
2、從充電原理分析，電瓶充電當前流行分段式充電，電瓶電量低時，採用恆流充方式。
3、當充電電壓與電瓶終止充電電壓相當時，進入所謂「涓流」充，此過程對充實電瓶較為重要。
4、因此，提前終止充電過程，電瓶虛電較多，不耐用。
3、在不過放電、不過充電的前提下，經常充、放電對保持電瓶活性有好處。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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16樓：憑合英凌培
充電器***沒有關係，智慧充電器也沒有關係，為以防萬一，普通充電器充電12小時可以拔掉了。
17樓：匿名使用者
依我個人之建，如果有時間充滿那是最好，因為在沒充滿時就不充啦！會傷到電瓶，這樣就會縮短使用受命。
18樓：匿名使用者
單純沒充滿影響是不大的 影響蓄電池壽命的因素有放電電流及放電深度 只要不是每次騎得沒電就沒多大影響 雖然沒充滿但你充總比不充好 如果電很少但里程很長那非常不好 為防止硫化建議你每天晚上進行一次較長時間充電
19樓：修博電瓶修復
可以，不會對電池造成不良影響，但要儘量在當天把電池充滿。
20樓：匿名使用者
我建議為了你的電池著想,還是等電充滿了再拔吧.
電動車在沒充滿電的情況下把插頭拔掉對電瓶有危害嗎？
21樓：愛青鳥
電動車的電池一般有記憶效應，沒充滿電就拔下來對電池肯定是有影響的。但這個影響很小，基本電池壽命是要高於你的電動車的使用壽命的，所以也沒必要太過於在意。
所以也就是說，我們沒有必要特意去把電池充滿，只要按照自己比較方便的充電方式進行充電就可以了。
擴充套件資料
電動車電池是電動車上的動力**，現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，價效比高。因為這種電池能充電，可以反覆使用，所以稱它為「鉛酸蓄電池」。
2023年，法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。
22樓：阿家山
一般不會產生危害，但是建議充滿了再拔電源，這樣更能合理的利用電池。
經常使用電動車快速充電服務，電動車充電對電池壽命會有一定的影響，不是緊急情況，儘可能在家裡用充電器進行充電，電動車充電最好在電量顯示三分之一時充電。
電動車充電時注意的五個方面：
1、在電量指示表顯示剩餘三分之一電量時充電。
2、充電環境要保持乾燥整潔，充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住，因為當充電器無法透氣時極易燒燬。
3、儘量不要用快充，如非必要一個月內不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所，不要磕碰，即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。
電瓶使用中的注意事項：
1.儲存要求：在溫度為25±5℃、溼度為不超過50%的環境中，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕；
2.本產品分為a、b兩款，各自的關鍵特性為：a款外觀為黑色，常規塗層厚度為雙面4~8μm，導電效能較更為突出；b款外觀為淡灰色，常規塗層厚度為雙面2~3μm，塗層區可做較少層的焊接，並可以塗布機識別跳間隙；
3.b款（灰色）塗碳鋁箔可以在塗層區直接做超聲焊，只適合卷繞式電池焊接極耳（極片最多2-3層），但超聲的功率、時間需做一些微調；
4.碳層的散熱性要比鋁箔差些，故做塗布時需對帶速與烘烤溫度適當微調；
5.本產品對鋰電池與電容的綜合效能有較可觀的提升，但不可作為改變電池某方面效能的主要因素，如電池能量密度、高低溫效能、高電壓等等。
23樓：匿名使用者
不要經常這樣做就行 一般情況下綠燈亮以後 再充2小時為宜，不要超過10小時最好了 ， 夏天一定要注意充電時間不能太長 否則會損壞電池的 要做到勤充電 電量剩餘70%的時候 充電最好
24樓：蒙塔基人鋼蛋
損傷是有的 要儘量杜絕這種做法！因為普通鉛酸蓄電池的充放電次數是一定的（壽命約300---400次左右！）這其實算是一個充放電迴圈了！ 其餘的樓上說的也挺好 我就不重複了
25樓：douyin學渣的筆記
不會產生危害，但是建議充滿了再把電源，這樣更能合理的利用電池。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於2023年製造出來，它是由直流電機驅動的。
時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
電瓶車新電瓶問題，電瓶車，新電瓶，總是不能存電？
四樓說的話就和售後服務人員說的話一個樣的，純理論型的！比原有電池跑的還慢，說明一點，新買電池輸出的路端電壓還不如舊電池，造成這個現象的原因我想有主要兩個 第一，你換的品牌電池，內阻就比原來的電池偏大，所以車速還達不到原來的 第二，你所購買的電池根本就是店老闆依舊當新賣給你，電池內阻自然比原來的大！至...
電瓶車電沒衝足就開對電瓶有影響嗎
沒充滿可以使用，注意要當天充滿電，不過使用時間和騎行距離會對應縮短的，那樣對電池不好。如果是鉛酸電池，不用虧電放置電瓶車都是用的鉛酸電池或鋰電池，這兩種電池都是沒有記憶效應的 其實，對於電瓶的電容量，只有通過測試才能定性分析，一般憑感覺來判斷是不太準確的。應該說，翻新電瓶，電容量是相對較低的，因為它...
72伏的電瓶車電瓶什麼價位，72伏電瓶車電瓶壞了！以舊換新多少錢？600塊貴嗎？
你這樣問是來不好回答的，源因為電動車電瓶有10a 12a 20a一個的，要6個作一組才能達到72v，不確定電瓶的a數，就不好說了。10a72v的新買約是480元 以舊換新是360元 12a72v的新買約是540元 以舊換新是420元 20a72v的新買約是900元 以舊換新是620元 還有的是不同的...