兩輪電動車的電瓶是乾電瓶還是水電瓶?壞了還能修復嗎

2022-03-28 17:57:03 字數 5212 閱讀 1900

1樓:我不要太可愛

是乾電瓶,壞了不能修。2023年以來,隨著技術進步和生產工藝的更新,大多數乾電池主要含鐵、鋅、錳等元素,已不再含汞、鉛等有毒重金屬,很多乾電池外包裝上還貼上了「不含鉛、汞」的相關標識。如今這些乾電池可以和生活垃圾一起運往垃圾焚燒填埋場處理,既方便又經濟。

不過由於歷史原因,許多人並不知情。因為所謂的不含汞只是含汞量小於0.0001%,而且除汞之外,乾電池還含有鋅、錳等其他微量重金屬,因此如果將廢舊乾電池集中處理,反而會造成一定的汙染。

鋰電池,包括手機電池、膝上型電腦電池等。鋰電池的**渠道較為全面,許多社群已經設有專門電子廢物**點,商店也有**箱,不少企業也定期定點進行**,還在網上開設了**頻道。鋰電池**後經提取物質處理可進行綜合利用。

2樓:九毛七

電動車電池一般是貧液電池,是複合隔板(乾電池)。說實話,是沒有辦法修復的。當然可以加點水試一試。

3樓:安全護航

都是乾電瓶,壞了不能修復,因為,電動車電瓶要求一致性高,修過的電瓶再也不具備一致性了。

4樓:驕傲的小駒

一般都是免維護膠體乾電瓶,但是它裡面也是有電解液也就是水的存在,如果壞了修復的意義不大,就算修復後能正常使用的狀況無法保證,倒不如換新電瓶比較合算

5樓:快修小俠

電動車電池一般使用鉛酸電池,而鉛酸電池鉛極板與稀硫酸產生化學反應來產生電能,是酸性電池不屬於乾電池,並可以反覆充電。

而乾電池一般都不支援反覆充電。

是否可以修復要看具體是什麼問題,有的問題也是不可以修復的,例如鼓包、或達到使用壽命造成的容量減少等。

6樓:匿名使用者

是水電瓶,一般大電流放電的電池都是水電瓶。只不過電動車用電瓶裡面有吸水棉,加上密封好,看不到水,免維護。如過合理使用,電瓶不會壞的,只會效能慢慢減弱,最終報廢。

再好的東西,總有壞的時候。

7樓:匿名使用者

你好,電動車電瓶叫閥控式免維護電瓶,貧液式,它的損壞分硫化和斷格,硫化的用修復儀修理,斷格的手工開蓋修理。

8樓:魚大頭大魚

水電瓶,可以給電動車店裡看下,想要修復幾乎不可能

9樓:蝦兵蟹將

都是水貨,可開啟加水。

電瓶車電瓶水燒乾了怎麼修復?

10樓:手機使用者

加了水以後電瓶壽命減短了 誰知道怎麼辦 麻煩說下 謝謝了。滿意答案簡單的□12級2009-11-14我看是沒救了,電瓶燒乾很容易報廢的。到專業的電瓶充電的地方,加點電解液,充一次電就知道了。

追問: 我家裡有電解液 自己敢弄不。 回答:

把電瓶上所有的加液口開啟,倒入電解液,液麵高度要沒過裡面的極板就可以了。電解液是稀硫酸,倒的時候要小心!不要弄到衣服和身上!

追問: 修時候這樣還是新的電瓶這樣弄? 回答:

是看你電瓶壞沒壞啊。新的也是這樣的 追問: 電瓶沒事 就是衝完電 用的時間短了 壽命少了。。。

回答: 那就是了,一般電瓶是無法修復的,你把它燒乾了,肯定沒原來好用。下次注意哦,電瓶都是比較貴的哦。

電動車電瓶壞了如何修復

11樓:愛傑的橙子

1、水**

對已硫化電池

,可以先將電池放電,倒出原電解液並注入密度在1.10g/cm3以下較稀電解液,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸鉛的溶解度。採用20h率以下的電流,在液溫不超過20℃~40℃的範圍內較長時間充電,一般硫化現象可解除,容量恢復至80%以上可認為修復成功。

2、淺迴圈大電流充電法:對已硫化電池,採用大電流5h率以內電流,對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜,然後放電30%,如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。此法機理,用過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽沖刷,使其脫附溶解並轉化為活性物質。

3、脈衝修復:對於硫化電池,可用一些專用的脈衝修復儀對電池充放電數次來消除硫化。此法機理,從固體物理上來講,任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。

一旦絕緣層被擊穿,就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。

12樓:day忘不掉的痛

電瓶壞了修復方法:

1、把電池用燈泡或電爐絲放電到0v,即清零,一點電都沒有,放電時最好是一個個來放或並聯放電,這個工作要一定的時間,之前也可以把車騎到都不能騎再放電,這樣會更快;

2、開啟電池上蓋片,用針筒往電池排氣孔里加比重為1.3的稀硫酸電解液加到富液(加滿也可),停20分鐘;

3、給加滿電解液的電池充電!!!如果是20ah的電池,用的是量程為70v的恆流充電機,可把4個電池串聯來同時充電,用1.5a的電流恆流充24小時,不要限壓,一般電池就可修復到8-9成新效能;如果沒有充電機,也有辦法,就是用平常充電動車用的充電器來充電,但充20ah的電池要用充10ah的充電器(電流一般是1.

5a-1.8a)來充,一個只能充2-3只,時間可充20-24小時.一般也可把電池恢復。

4、如要修復10ah電池,則用以上方法用1a電流連續充20-24小時也就可以修復了!!!但10ah充電器的電流約1.5-1.8a,太大了,可串聯一個電阻來減小電流到1a。

5、把電池裡都出來的電解液用針筒抽到貧液就可以了,修復完成。

13樓:喵姐說心理

電動車電瓶修復的成功率很低,因為鉛酸液電池出現問題,一般都是因為裡面的硫酸液乾枯導致電池極片產生大量的氧化物而引起的充電不進和不耐用的問題。因此一些修復儀能修復電池都是騙人的。如果已經嚴重硫化,基本上是不可修復了。

另外,現在物質財富很豐富了,換新電瓶也不很貴,舊電瓶還能折價,舊電瓶就算修復了,壽命也不會有多長,划算一下還是換新電瓶更值一些。

電池的原理是由內部化學原料進行化學反應來充放電的,當電池用壞了就是裡面的化學原料給中和了,失去了化學反應的能力。廠家通過專門的精密裝置用化學方法人為的把兩種原料物質變成正負兩種離子形態,使用時間長了有少部分的離子就會被中和變成穩定的原子形態不再帶電。要想把它們修好只能廠家的精密裝置能做到。

14樓:匿名使用者

可以肯定的說能修復電瓶的但是最壞的電瓶是輕度硫化的電瓶,上網上買比你電瓶大點的喬松充電修復儀,加水充電修復,就會修好的。

15樓:蓋辜苟

能修復的,但不是所有電瓶都能修復。因為現在的電瓶大多都是不正確使用造成的虧損,也就是說很多電瓶根本就沒達到使用年限能量就降低了,部分是可以通過修復來提升能量延長使用壽命的,但有一些是完全不能修復的。

電動車電池保養常識:

嚴禁處於虧電狀態。蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。

在虧電狀態存放電池,很容易出現硫酸鹽化,硫酸鉛結晶物附著在極板上,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閒置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。

準確把握充電時間。在使用過程中,應根據實際情況準確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,也要注意電池廠家提供的容量大**明,以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。

一般情況蓄電池都在夜間進行充電,平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短),電池很快就會充滿,繼續充電就會出現過充現象,導致電池失水、發熱,降低電池壽命。所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。

定期檢驗防止曝晒。在使用過程中,如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。

這樣能相對延長電池組的壽命,最大程度地節省開支。

電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟,直後果就是增加電池的失水量,而電池過度失水必然引發電池活性下降,加速極板軟化,充電時殼體發熱,殼體起鼓、變形等致命損傷。

避免瞬間大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時,請用腳蹬助力,儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶,從而損害電池極板的物理效能。

避免充電時插頭髮熱。充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱,發熱時間過長會導致充電插頭短路,直接損害充電器,帶來不必要的損失。所以發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接外掛。

電瓶,也叫蓄電池,蓄電池是電池的一種,它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常,人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。

電瓶,"二次電池"。放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。

鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負極是鉛,以稀硫酸溶液作為電解質。放電(使用)時,正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛,硫酸溶液濃度降到一定程度時,必須充電。用外電源充電時,可使電極和溶液恢復原狀,經充電後便可繼續使用。

16樓:軍械師

斷格\短路的手工開蓋換極板,硫化饋電的用修復儀,極柱損壞的手工修補極柱,外殼損壞的手工修補外殼。

17樓:南唐小主李煜

1,所謂的修復液不過是一個「能修復大部分電瓶」的幌子,電瓶問題分兩種,一種是普通的,非物理損壞,第二種是物理損壞。非物理損壞的一般是指缺水、硫化等可以通過補水、充電就能解決的問題,物理損壞的電瓶是指極板活性物質脫落、極板落後、極樁斷裂等需要通過開啟電瓶殼才能進行修理的問題。

2,一般使用者(電動車使用者)不建議新增所謂的修復液,修復液多少含有硫酸的,新增了硫酸就會破壞原有比重,即便能感覺起作用也勢必會對電瓶壽命造成影響,好比人體屬弱酸性,為了健康需要弱鹼性來平衡,如果反其道而行之,體質自然受到破壞從而影響健康。

18樓:木頭的萌三歲

這個要看情況,有的是可以修復的,有的不行。

因為現在的電瓶大多都是不正確使用造成的虧損。

如果是說很多電瓶根本就沒達到使用年限能量就降低了。完全可以通過修復來提升能量延長使用壽命。

如所是耗盡了能量,那就必須換新的了。

19樓:北京首大興科

您好:首先,要看你的電瓶是怎麼壞的,然後選擇選擇相應的方法進行修復。

一般電瓶都是缺水引起的硫化造成容量下降。這樣就是咱們經常遇到的,電瓶用著用著,感覺不如從前耐用了,跑的沒有從前那麼遠了。這些都是電瓶硫化造成的。

可以使用修復液和電瓶修復儀來修復電瓶。就可以恢復電瓶容量的90%左右。

一塊使用了1-2年的電瓶,在怎麼修復也不會和新的電瓶容量一樣的,所以不存在所謂的100%。如果有人告訴你修復後電瓶容量達到100%比新的電瓶還好,那是不真實的。

電動車的電瓶怕水嗎,電動車用的電瓶是鋰電瓶嗎

說不怕水吧 可在水裡泡這那肯定是不行的,電一會兒就放完。說怕水吧 也不對,平時往上邊澆水或雨淋肯定是沒事的不會妨礙到電量的儲存和正常的使用。電動車用的電瓶是鋰電瓶嗎 當然好了。現在的鋰電技術很成熟了。同時也看用什麼型別鋰電了。目前市專場上主流的電動屬車鋰電池大多分三種 錳酸鋰,三元鋰,磷酸鐵鋰。大多...

我騎的兩輪電瓶車對方騎的三輪電動車都在相讓他摔倒了,我有責任嗎,他騎的快摔倒了

那就說明兩個人相對而言,那麼肯定有一方逆行,逆行的全責。即使沒有碰撞,摔倒也是逆行引起,這是典型的非接觸性事故。我的電動三輪車在路邊停著,別人騎兩輪電動車撞上了,受傷了,誰的責任大 急 那要看你有沒有違規停車 如果沒有的話 那你就沒有責任 我騎電動三輪你行,被騎兩輪電動車撞了後我離開現場了,請問責任...

電動車電瓶加的水過多有害嗎,電動車電瓶補水太多有影響嗎

有害 1 電瓶加水實際是 補充揮發掉的水 調整電解液的濃度 電解液的ph值與電解質和水的比例有關 2 加水過多會造成電解液濃度和ph值的偏離 導致電瓶功能和容量下降。有害,由於加水過多,揮發出來的味道相當難聞,刺鼻開窗好長時間才能恢發掉。電動車電瓶補水太多有影響嗎?有影響,不bai 能加太多。du鉛...