側氣囊 側氣簾重不重要,氣囊和側氣簾有什麼區別

2022-03-27 05:33:35 字數 2363 閱讀 8010

1樓:白薇視覺

側氣囊是安裝在座椅外側的,目的是減緩側面撞擊造成的傷害。很多廠家的車型都會裝配前排兩個座椅的側氣囊,裝配後排側氣囊的一般都是10萬元以上的車型。

側氣簾2023年8月18日,j.w.hetrick取得了第一個美國安全氣囊的專利權,但是直至2023年汽車碰撞安全標準(fmvss208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施。

從此以後,安全帶、安全氣囊、安全的車身結構等在技術上取得了不斷突破。隨著cmvdr294碰撞安全法規在中國開始實[1] 施,國內消費者對汽車被動安全效能的要求也越來越高。多數汽車只安裝駕駛員的安全氣囊,有的汽車裝有前排乘客的安全氣囊,在一些較為高檔的車輛中會裝有側面安全氣囊,安全氣簾,腿部和頸部的安全氣囊。

車輛在發生事故時,車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全,換句話說氣囊氣簾的個數越多越能有效的保障駕乘人員在發生交通事故時的生命安全,當然前提是要針對車輛在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。來自沃爾沃的一份碰撞實驗報告指出嚴重的事故多發生在40-50km/h。受傷的位置多在胸部,腹部,臀部等突出暴露的部位。

目前在國內生產的中低檔轎車中標配的氣囊個數是1-2個,一般都是在車輛的駕駛和副駕駛位置各一個,用來保護前排成員在車輛發生猛烈撞擊時對胸部和腦部的有效保護。

2樓:虛空換狼

重要 關鍵時刻可以保命

3樓:叮噹

正面撞擊主要是安全帶起關鍵作用,氣囊是輔助的,但是側面就主要是側氣囊了,你可以到優酷裡搜尋碰撞實驗看看就知道了

4樓:

非常重要,平常感覺不出來,真到出事故的時候可以最大限度的保護駕駛員和程客的安全。

5樓:匿名使用者

出事故了 還是挺重要的

氣囊和側氣簾有什麼區別

6樓:神馬時候的事

1、性質不同:氣囊是一種在柔性地橡膠膠囊中充入壓縮空氣或水介質。側氣簾在2023年汽車碰撞安全標準(fmvss208)在美國經多次被廢除後又重新被認可並開始實施。

2、方向不同:氣囊與中支氣管末端相連通的為後氣,與腹支氣管相連通的為前氣囊除鎖間氣囊為單個之外,均系左右成對。側氣簾通常在一些中檔的b級車中,都會裝有四個氣囊除了位於駕駛、副駕駛位的兩個,在側面車門內也裝有兩個。

3、作用不同:氣囊是墊在方向盤與駕駛者之間,防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。側氣簾是車輛在發生事故時,車內的氣囊氣簾可以有效保護車內成員的生命安全,針對車輛在發生碰撞時來自各個不同方向的撞擊力合理的安排安全氣囊氣簾的位置及個數。

7樓:匿名使用者

保護彈出位置不同。

安全氣囊是指撞車時在乘員產生二次碰撞前,使氣囊膨脹保護乘員的裝置。

目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統,或者雙氣囊系統。安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生衝撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器同時動作,因此造成低速衝撞時氣囊的浪費,使維修費用增加很多。

兩次動作的雙安全氣囊系統,在汽車發生衝撞時,能根據汽車的速度和加速度的大小,自動地選擇只使用安全帶預緊器動作,還是安全帶預緊器和雙氣囊同時工作。這樣,在低速發生衝撞時,系統只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全,而不用浪費氣囊。如果在速度大於30km/h發生衝撞時,安全帶和氣囊同時動作,以便保護駕乘人員的安全。

氣簾也叫做頭部氣囊,在碰撞時彈出遮蓋車窗,以達到保護乘客的效果。

氣簾主要針對側撞時乘車人的頭部進行保護。b柱側、窗玻璃,甚至安全帶側面支撐扣都有可能成為車禍中的殺手。那麼簾式氣囊就會把成員和這些東西隔開。

簾式氣囊安裝在車頂弧形鋼粱內,通常貫穿前後,受車身內橫向加速度感測器控制。當橫向加速度大於正常值,且達到危險值時就會控制起爆。對於側撞、翻車等嚴重事故有著很好的人員保護功能。

側氣囊與側氣簾哪個作用大

8樓:白芨白薇

可以保護頭部免受撞擊 安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔杆下面。 車上有帶air bag的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復 如果沒有故障電腦可以直接清除故障 如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十...

9樓:匿名使用者

你好 不同作用 不過側氣囊好一點

側氣囊和氣簾到底重不重要

10樓:上海乾波汽車技

非常重要,保護頭部和背部

安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔杆下面。

車上有帶airbag的地方是氣囊。

用電腦進氣囊糸統檢測故障,再根據故障意思進行修復.

如果沒有故障電腦可以直接清除故障.

如果是解決不了可到上海閔行乾波汽車幫你解決難題。

汽車安全氣囊與氣簾有什麼區別,氣囊和側氣簾有什麼區別

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