1樓：匿名使用者
1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。
4s店，維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，並讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4s店，讓他們再幫著檢查檢查。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
標準型輪胎：2.4-2.
5bar；增強型輪胎：2.8-2.
9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。
所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮
當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題；如果是點火開關on/start，指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。
那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結，要麼就是曾經更換接受控制器，並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具，重新獲取所有輪胎感測器id，對接收控制器進行繫結。
警告：如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起，請保持鎮靜，不要慌張，立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。
如果自己有自帶簡易充氣，可以開到路邊，對每個輪胎測壓並充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的伺服器或者汽車修理處或4s店。
如果發現沒有輪胎有明顯的漏氣，可以在能充氣的地方對每個輪胎進行充氣。等第二天或者是更長的時間看看還會不會出現報警，如果再出現報警的話，說明其中有輪胎扎到釘子了，要去補胎了補胎很簡單，一般只要15元左右就可以搞定。搞定之後，報警燈不會自己直接消失，要長按set鍵，直到消失為止。
小貼士：
胎壓監測分為間接式與直接式胎壓監測，確定車的胎壓監測類別有利於及時解決胎壓監測燈亮的問題。
直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
問題出現的車型包括：
如：速騰,桑塔納,朗逸,捷達,現代朗動,凱越,寶來,日產軒逸,現代瑞納,高爾夫,雪佛蘭科魯茲,卡羅拉,邁騰,雪佛蘭賽歐,福特福克斯兩廂,奧迪a6l,起亞k3,英朗gt,福特福克斯,長安逸動,新polo,凱美瑞,寶馬5系,吉利帝豪ec7,朗行,現代名圖,雪佛蘭邁銳寶,帕薩特,雪鐵龍愛麗舍,君威,起亞k2,ds 5ls,crosspolo,mg3,眾泰z100,日產驪威勁銳,現代伊蘭特,吉利熊貓,東風風神a60,路盛e70,菲亞特致悅,力帆720
還有：威馳,凌派,比亞迪f3,飛度,寶馬3系,標緻308,奧迪a4l,現代悅動,福特蒙迪歐,君越,斯柯達明銳,標緻301,雷凌,雪鐵龍世嘉,斯柯達昕銳,花冠,雅閣,日產天籟,海馬福美來,紳寶d50,日產騏達,吉利金剛,榮威350,雪鐵龍c4l,傑德,馬自達3 昂克賽拉,日產陽光,奔騰b50,起亞福瑞迪,標緻408,起亞k5,致炫,cc,奇瑞風雲2兩廂,眾泰z300,奧迪a3,長安悅翔v3,比亞迪速銳,賓士e級,啟辰r50,銳志,中華h330
包括這些：馬自達6,福特嘉年華兩廂,思域,奇瑞e3,夏利,英朗xt,鈴木奧拓,現代瑞納兩廂,現代索納塔八,鋒範,馬自達6 阿特茲 ,寶駿630,鈴木北斗星,長安cx20,雪鐵龍c5,鈴木雨燕,日產驪威,斯柯達昕動,雪佛蘭愛唯歐,標緻508,凱迪拉克xts,鈴木利亞納,啟辰d50,北汽e系列,力帆620,比亞迪f0,啟辰r30,斯柯達速派,東南v3菱悅,長安奔奔mini,廣汽傳祺ga3s,奇瑞qq,奔騰b70,長城c50,海馬m3,起亞k4,長安悅翔,鈴木天語sx4,比亞迪l3,東風風神s30,吉利sc7,賓士c級,菲亞特菲翔,奇瑞a1,江淮和悅,吉利遠景
更多的：斯柯達晶銳,吉利自由艦,起亞k2兩廂,青年蓮花l3gt,福特嘉年華,歌詩圖,比亞迪秦,凱迪拉克ats-l,比亞迪思銳,奇瑞艾瑞澤7,起亞賽拉圖,奇瑞a3,一汽威志,寶駿樂馳,東南菱致,福特蒙迪歐-致勝,現代名馭,長城c30,青年蓮花l5,奇瑞風雲2,青年蓮花l5掀背,江南奧拓,東風風神h30,力帆530,青年蓮花l3兩廂,中華駿捷fsv,皇冠,江淮和悅a30,ds5,青年蓮花l3,mg6,標緻307兩廂,鈴木羚羊,力帆630,起亞秀爾,中華h230
其他：眾泰e20,雪佛蘭賽歐兩廂,吉利ec8,比亞迪g6,雪佛蘭景程,中華h530,長安睿騁,力帆330,紳寶d70,三菱翼神,中華h220,觀致3,日產瑪馳,mg5,中華尊馳,廣汽傳祺ga3,雪鐵龍世嘉兩廂,東南菱仕,榮威550,馬自達睿翼,三菱藍瑟,奇瑞e5,沃爾沃s80l,海馬丘位元,納智捷5 sedan,一汽歐朗兩廂,奔騰b90,一汽歐朗,力帆320,比亞迪e6,江淮同悅,北汽e系列（電動）,中華駿捷cross,polo gti。
2樓：匿名使用者
胎壓燈亮，說明你有至少一個輪胎氣壓低於安全值，如果氣壓在規定範圍內那個燈自然就滅了。找個胎壓表量一下，如果胎壓正常，那就是胎壓感測器故障了，去4s店檢查一下四個輪胎氣門嘴上的感測器。
3樓：匿名使用者
胎壓警示燈亮了，說明胎壓有問題或者胎壓檢測儀出問題了，最好第一時間到輪胎店去檢查下胎壓，是不是過高或者過低，然後補充到合適的胎壓.重新點火開車後，胎壓會自動消除，如果還沒有消除，那檢查下是不是胎壓報警器出故障了.
吉利帝豪胎壓燈怎麼消除
4樓：匿名使用者
帝豪的胎壓監測出現報警燈之後，最簡單的消除方式就是將電瓶負極線拆卸下來，五分鐘之後從新裝好就可以了。
5樓：是吃貨no飯桶
當胎壓正常的情況下如果是無損的胎壓燈，燈是不會亮的。
首先你要確保你的胎壓是否正常，如果胎壓不正常就補充或者是減少一下胎壓，燈就會自動消掉。
如果胎壓正常，但是燈還是亮著，那麼就是胎壓感測器故障了，需要到4s店檢查一下四個輪胎氣門嘴上的感測器
6樓：
輪胎標準氣壓（簡稱標準胎壓）通常可以在這些地方找到：車輛使用者手冊；駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。
前輪和後輪一般不一樣。
影響胎壓的季節性因素：冬季，以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。
胎壓測量環境：熱胎，涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.
3 bar。冷胎，停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.
2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
7樓：黃子易
1、按下轉向指示燈杆上」menu」鍵, 選擇到 「里程燃油資訊選單」內 「胎壓顯示」項, 再按set/clr鍵。
2、駕駛員資訊中心將顯示 「胎壓重新學習」,選擇 「是」,按下set/clr鍵, 喇叭將響2聲
3、駕駛員資訊中心將顯示 「胎壓學習啟用」。
4、這時左前轉向指示燈將長亮, 增大（或者減小）左前胎氣壓達到8.3kpa以後，喇叭發出聲響後即可停止加壓（或減壓）的操作。
5、接著 「右前轉向指示燈將長亮」,右後,左後指示燈依序點亮，依次對剩下的三個輪胎重複加壓或者減壓操作。
6、四個輪胎都操作完成後，轉向指示燈將長亮3秒, 喇叭響2聲, 表示完成胎壓學習。
7、調整胎壓到所需數值，這時資訊中心顯示的胎壓即為實際胎壓，不放心的可以用胎壓表實測一下，誤差不太大的話就小功告成。
吉利帝豪怎麼消除胎壓燈？
8樓：柔情西瓜啊
吉利帝豪胎壓燈在行駛過程中亮起，立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車，立即檢查輪胎。如果自己有自帶簡易充氣，可以開到路邊，對每個輪胎測壓並充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的伺服器或者汽車修理處或4s店，用診斷儀消除胎壓燈。
原因：1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮
4s店維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後消除胎壓報警，並讓再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4s店。
2、胎壓過高引起胎壓監測燈亮
博越胎壓在2.2~2.5bar範圍內，都是安全的。
不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值範圍內的胎壓，實際可能會上升。所以，夏天應在正常胎壓範圍內取偏低的胎壓值，2.2bar左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.
5。3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮
當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題。
擴充套件資料
監測原理
1、直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。
間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、其胎壓監測特點
這兩種胎壓監測裝置各有優劣。直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能，隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統造價相對較低，已經裝備了4輪abs（每個輪胎裝備1個輪速感測器）的汽車只需對軟體進行升級。
但是，間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統校準極其複雜，在某些情況下該系統會無法正常工作，例如同一車軸的2個輪胎氣壓都低時。
主要作用
1、預防事故發生
胎壓監測系統屬於主動安全裝置的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。
2、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度範圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。
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