胎壓正常,監測燈一直閃怎麼回事,胎壓顯示正常,胎壓燈卻一直亮著怎麼回事?

2022-02-02 19:50:27 字數 4676 閱讀 7159

1樓:戰歌

胎壓監測指示燈一直亮,通常有四種情況:

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。

4s店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3,後胎壓力調整為2.4,然後削去胎壓報警,並讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被紮了,需要再去4s店,讓他們再幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求:

標準型輪胎:2.4-2.

5bar;增強型輪胎:2.8-2.

9bar;最高氣壓:不應大於3.5bar。

所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮,

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓低於1.8以下時,引起的胎壓監測燈亮,所以平時應做下檢查,看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時,若是胎壓監測器沒有及時報警,就是胎壓監測器出現問題;如果是點火開關on/start,指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。

那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結,要麼就是曾經更換接受控制器,並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具,重新獲取所有輪胎感測器id,對接收控制器進行繫結。

2樓:bd小葵

被動式胎壓監測系統,是在abs的根底上,對軟體停止一定的晉級後,即可取得胎壓報警的功用。與主動式胎壓監測系統不同,被動式胎壓監測系統沒有丈量輪胎氣壓的壓力感測器,其原理是藉助輪速感測器監測每個車輪的轉速,當某個輪胎的胎壓降落,車輪的半徑就會減小,周長也同步減小,在相同的行駛間隔內,胎壓低的車輪轉速就會增加。系統經過計算和比照後,發現某個車輪轉速發作了變化,就會自動點亮胎壓報警燈。

當車輛行駛在砂石、泥濘、雪地等容易打滑的路面時,由於輪胎呈現了不同水平的打滑,系統很容易呈現誤判現象;當同一軸上的兩個車輪同時呈現水平相近或相同的胎壓變化時,系統又會呈現漏判現象;當汽車處於靜止狀態時,系統無法實時監測判別胎壓狀況;當某個輪胎胎壓異常時,系統無法明白指出是哪個輪胎存在毛病。

3樓:知哥94560乩嚇

胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎,胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎,和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡,比如舒適度及運載量,還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門,過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。氣壓過高,會使輪胎簾線受到過度的伸張變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇衝擊會產生內裂和爆破,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,並使耐軋效能下降。

4樓:沫狸全球旅行

車的胎壓監測儀一直閃,來到維修店監測,你們知道是怎麼回事嗎?

胎壓正常,監測燈一直閃怎麼回事

5樓:雪v歌

胎壓監測指示燈一直亮,通常有四種情況:

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。

4s店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3,後胎壓力調整為2.4,然後削去胎壓報警,並讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被紮了,需要再去4s店,讓他們再幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求:

標準型輪胎:2.4-2.

5bar;增強型輪胎:2.8-2.

9bar;最高氣壓:不應大於3.5bar。

所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮,

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓低於1.8以下時,引起的胎壓監測燈亮,所以平時應做下檢查,看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時,若是胎壓監測器沒有及時報警,就是胎壓監測器出現問題;如果是點火開關on/start,指示燈點與tpms指示燈同時亮2s後熄滅。

那這種情況要麼是車輛原裝的接收器未進行學習繫結,要麼就是曾經更換接受控制器,並且該接收控制器未經過學習繫結。可以到4s店請專業人員採用手持式學習工具,重新獲取所有輪胎感測器id,對接收控制器進行繫結。

6樓:世紀

用胎壓檢測儀匹配復位一下,或者檢查一下胎壓感測器是否損壞或者進水了。

拓展常見的胎壓監測燈閃爍的問題:

輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

7樓:沫狸全球旅行

車的胎壓監測儀一直閃,來到維修店監測,你們知道是怎麼回事嗎?

8樓:匿名使用者

把四個輪的氣壓,重新平衡一下,然後,按住那個開關,復一下位就可以。

胎壓顯示正常,胎壓燈卻一直亮著怎麼回事?

9樓:途虎話養車

胎壓監測指示燈一直亮,通常有四種情況:1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.

5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。4s店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3,後胎壓力調整為2.

4,然後削去胎壓報警,並讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被紮了,需要再去4s店,讓他們再幫著檢查檢查。2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求:標準型輪胎:

2.4-2.5bar;增強型輪胎:

2.8-2.9bar;最高氣壓:

不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.

0bar也會觸發胎壓監測燈亮,3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮這種情況通常發生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。

10樓:瀋陽萬通汽車學校

胎壓報警燈亮說明四個輪胎胎壓不在正常範圍,一般是輪胎因慢漏氣或者扎釘子了造成輪胎缺氣,或者輪胎胎壓過高,就會引起胎壓報警。

建議你下車看看4個輪子,哪個缺氣應該能直接看出來,如果看不出來,將車開到汽修廠測一下氣壓,.如果哪個輪胎胎壓低了,就是那個輪胎漏氣了,建議修補一下,如果胎壓過高可以放氣和其它輪胎保持平衡。

胎壓顯示正常,胎壓燈卻一直亮著怎麼回事

11樓:匿名使用者

胎壓監測指示燈一直亮,通常有三種情況:

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。

4s店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調整為2.3,後胎壓力調整為2.4,然後削去胎壓報警,並讓我們再跑個3、4天看看,如果再不報警就沒問題了,再報警就可能是有胎被紮了,需要再去4s店,讓他們再幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際gbt 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求:

標準型輪胎:2.4-2.

5bar;增強型輪胎:2.8-2.

9bar;最高氣壓:不應大於3.5bar。

所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發生在:某個輪胎胎壓過低,高速運轉使胎溫升高,進而引起的胎壓升高,這時應及時停車休息或更換備胎。

12樓:在南麂列島張望的紫薇花

看看備胎氣壓,這個報警備胎氣壓不正常也會亮的

13樓:如瘋老男

如果軲轆沒問題,可能是胎壓感測器故障,內建胎壓感測器沒有電了!

14樓:臨時名

你好,這個得手動復位胎壓燈才可以!

15樓:匿名使用者

需要用電腦進行胎壓燈復位

16樓:匿名使用者

胎壓有個復位的,你看下復位一下。

胎壓正常,監測燈一直閃,怎麼回事?

17樓:世紀

用胎壓檢測儀匹配復位一下,或者檢查一下胎壓感測器是否損壞或者進水了。

拓展常見的胎壓監測燈閃爍的問題:

輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

胎壓報警燈亮了怎麼消除,胎壓監測燈一直亮著如何消除

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