1樓：雲南萬通汽車學校
你先檢查電瓶的電壓12v或24v用萬用表和直流12v小燈泡測試便知電瓶是否老化或內短(斷)組，火花塞是否(4~5km) 陳舊需更換新,這與幾號汽油無關. . 1、如您所述，檢查一下電瓶電極樁頭的鬆緊度；檢查電瓶電量，是否充足。
2、檢查馬達磁力開關及馬達起動線路，電瓶電極線路。點火鎖座鑰匙開關線路（有無燒蝕現象）等。 3、點火的步驟:
認識一下檔位（通常情況下） lock：鎖車後鑰匙會lock狀態，鎖住方向並切斷主電源及相關重要線路。 acc：
汽車大部分電器裝置電源接通 on：正常行駛時鑰匙狀態，電器裝置按正常工況工作（通斷） start：啟動起動機擋以帶動飛輪轉動（著車），並迅速回位至on擋 將鑰匙插入點火開關（孔）後，一般情況下是在每個擋位稍作停留大約1、2秒鐘，特別是on檔位，此時通電讓處於該檔位應工作的電器裝置立即工作，主ecu進行自檢（此過程中略長，依車型具體自行把握），此時可聽到一些繼電器通斷或是油泵泵油工作的聲音（一般車型）。
接著再start，著車後鑰匙自動回位至on，勿用手阻擋其回位。 您描述的「聲音」個人未現場判定，且不知道具體車型，建議檢查起動機及磁力開關以及相關線路部位，由於未見實車，最終故障原因以實車檢測為準，如果您自己不能確定，建議送修或是直接送售後檢查。 以上內容，僅供參考。。
謝謝。。 祝好運。。。平安出行。。。。
答：正常的電噴車在熄車後的一段時間內（3天或以上），輸油管內會持續保留有一定壓力的汽油，使得下一次啟動汽車變得容易。從所述的故障現象看來，您的座駕應該是由於熄車後輸油管內的汽油不能保持，以致第二天再啟動汽車時要打很多次火，靠汽油泵把汽油從油箱抽到發動機才能著車。
導致這一故障的原因有三個：（1）汽油泵內的出油單向閥關閉不嚴；（2）發動機輸油管壓力調節器的回油閥關閉不嚴；（3）汽油管路有輕微滲漏，包括有可能是噴油嘴在熄車後的滴漏。
2樓：樂山海天
可能是蓄電池虧電了，把蓄電池拆下來，補充電解液，並充電。
3樓：茹今鎖依波
你在啟動前多預熱幾次吧
順便看下發動機艙保險絲盒離得預熱模組保險絲是否斷路
4樓：在虎丘山釣魚的老鷹
清洗一下節氣門應該會有改善，查一下電瓶，用完這些油換個加油站試試，如果還不能解決就得到專業地方檢測一下了
5樓：匿名使用者
告訴你也沒用，你自己不會修，去修理廠吧，這個故障最麻煩。
6樓：
檢視一下火花塞和積碳，或約檢查一下確診
7樓：山人老施答了題
建議按照下列步驟進行排查和檢修：
1、確定防盜系統是否鎖定；
2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；
3.1 起動系正常，檢查點火系是否正常；
3.2 起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。
4.1 點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。
4.2 點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器是否正常，檢查ecu的電源和接地。
發動機要啟動三四次才能著車是什麼原因?
8樓：小李明天會更好吖
可能是車輛上的部件出現了故障，需要檢測維修一下了。
有可能是車輛的火花塞積碳比較嚴重，點火線圈損壞或者高壓線漏電等導致點火系統出現問題，從而使得車輛冷車難啟動。車主也可以是檢查一下是否為車輛的噴油嘴也存在積碳的現象或者噴油嘴洩露、堵塞的問題引起反覆打火。
汽油泵不保壓也有可能使得冷車需要反覆打火幾次。車主在可以先是不啟動，而是用鑰匙連續開關三次，每次開關停留間隔幾秒，讓油泵將油泵上來後在嘗試點火啟動，如果可以啟動就說明是汽油泵存在故障，若不好啟動，就說明是節氣門或者火花塞積碳嚴重。
假如水溫感測器出現故障也是有可能導致需要反覆打火的，因為水溫感測器會將錯誤的訊號反饋給電腦，造成訊號控制的噴油量較少，使得啟動不能一次成功。車主可以去4s店讓工作人員用故障診斷儀讀取車輛的故障碼來檢測出現故障的部件，從而進行維修更換。
汽車發動機無法啟動預防措施
1、檢查蓄電池狀態
蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。
蓄電池的標稱使用壽命一般是2-3年時間，免維護電瓶一般2-3年必須更換；而加水電瓶在維護好的情況下甚至可以使用6-7年，經常檢查加水電瓶電解液的容量，如果電瓶未漏液但是電解液缺少時請及時補充蒸餾水，注意，是補充蒸餾水而不是電瓶水哦。
2、更換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。目前市面上的機油多使用sae等級別標識黏度，sae是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。
例如5w-40中，「w」表示winter（冬季），是指的機油的低溫粘度等級，其前面的數字越**明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低。
在冷啟動時對發動機的保護能力越好。「-」號後面的數字是潤滑油的高溫粘度等級，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。如果你原來使用的機油是5w-40的那麼可以考慮冬季換用5w-30，或者0w-40的機油，降低機油粘度，使啟動更容易。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。
所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
以上內容參考：人民網-天真的冷了 早上為什麼我的車不好啟動
9樓：語數教育鄭老師
有不少車主都遇到過自己在冷車啟動時一次打火並沒有成功啟動車輛，冷車反覆打火三四次才著，想知道這種冷車打火2一3次正常嗎，其實冷車打火要多次才能成功的情況，有可能是車輛上的部件出現了故障，需要檢測維修一下了。
有可能是車輛的火花塞積碳比較嚴重，點火線圈損壞或者高壓線漏電等導致點火系統出現問題，從而使得車輛冷車難啟動。車主也可以是檢查一下是否為車輛的噴油嘴也存在積碳的現象或者噴油嘴洩露、堵塞的問題引起反覆打火。
汽油泵不保壓也有可能使得冷車需要反覆打火幾次。車主在可以先是不啟動，而是用鑰匙連續開關三次，每次開關停留間隔幾秒，讓油泵將油泵上來後在嘗試點火啟動，如果可以啟動就說明是汽油泵存在故障，若不好啟動，就說明是節氣門或者火花塞積碳嚴重。
假如水溫感測器出現故障也是有可能導致需要反覆打火的，因為水溫感測器會將錯誤的訊號反饋給電腦，造成訊號控制的噴油量較少，使得啟動不能一次成功。車主可以去4s店讓工作人員用故障診斷儀讀取車輛的故障碼來檢測出現故障的部件，從而進行維修更換。
10樓：願你的生活豐富多彩
可能原因有：
供油路堵塞，燃油濾芯堵塞；止回閥關閉不嚴，燃油回落；供油泵老化內洩；
噴油嘴霧化不良；
燃燒室積碳過多，吸附燃油；
氣缸、活塞、活塞環磨損，缸壓不足；
環境溫度低，發動機溫度低；
電瓶電量不足，起動馬達轉速不夠或有故障；
火花塞老化，點火能力變差；
可能性還有很多。建議由淺入深排查解決。
11樓：匿名使用者
你好。 這個應該是電瓶或者啟動馬達的原因。建議去維修中心檢測一下。 以免停在路上【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
冷車的話應該是汽油泵洩壓了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
啥車？跑了多少萬了？幾年了？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：悟空無為
一般是油路有問題，從油路檢查下手。
15樓：匿名使用者
薛蟠—夏金桂 寶蟾、小舍兒
16樓：匿名使用者
從汽車電路 油路系統分析一下原因 個人觀點應該是汽油泵洩壓問題
汽車打火困難，要多打幾次才打著，是什麼情況？ 10
17樓：途虎話養車
啟動困難常見的故障點有：
1、汽車長時間停放
汽車電瓶的使用時間是造成虧
電的主要原因，通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象，導致啟動無力。
2、忘記關燈和車載電器
停車熄火時，忘記關車內照明燈，電瓶經過一夜的消耗後，可能電量不足，導致啟動無力。
3、熄火前忘關空調
大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
4、啟動馬達損壞
啟動馬達內部的碳刷磨損，導致啟馬達轉速不夠，帶動發動機的飛輪轉動比較吃力，所以就會出現啟動無力的故障現象。
18樓：匿名使用者
油泵問題，保壓不夠，時間間隔長了就這樣了。一般在熄火後，油泵會保壓正常壓力的7成左右，鑰匙開到on位置，油泵會工作2秒，但是油壓洩多了，作用不大。如果你反覆關開鑰匙幾次，再打火看看，如果能打著肯定就是油泵問題。
19樓：匿名使用者
汽車打火困難要多打幾次，像這種情況呢，你可能是火花塞有問題了吧，你可以到修車廠去檢查檢查。
20樓：老乞丐
你好，考慮可能是你的火花塞需要更換了。
21樓：匿名使用者
打火的硬體磨損厲害 接觸不良
22樓：匿名使用者
1.供油不足2.混合氣比有問題3.水箱溫度不夠4.火花塞有積碳
23樓：陳工聊車
說說買車，用車，養車，修車的那些事
汽車點火要點好幾次才能點著怎麼回事 5
24樓：途虎話養車
車輛來正常啟動時，轉動點火鑰源匙或者按下啟
bai動按鍵，這du
時啟動機工作會有強勁zhi有力的dao工作聲音，而且發動機在3秒之內就會啟動完成，怠速執行了。
如果出現了啟動機工作時聲音薄弱，而且啟動時長超過了3秒鐘，那就可以判斷為啟動無力的故障現象。
啟動無力常見的故障點有：
1、汽車長時間停放
汽車電瓶的使用時間是造成虧電的主要原因，通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年，如果超過這個年限，汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象，導致啟動無力。
2、忘記關燈和車載電器
停車熄火時，忘記關車內照明燈，電瓶經過一夜的消耗後，可能電量不足，導致啟動無力。
3、熄火前忘關空調
大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
4、啟動馬達損壞
早上發動機啟動聲音很大怎麼回事，啟動時發動機聲音很大怎麼回事兒？
天氣太冷，機油潤滑沒到位 發動機未達到工作溫度 啟動時發動機聲音很大怎麼回事兒？發動機的聲音與轉速有直接的關係，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。很多車主抱怨愛車噪音越來越大，是什麼原因導致的呢？車子啟動怎麼發動機聲音很大 想聽發動機的聲音必須找一處安靜的地方，因為現在好...
汽車啟動時發動機轉速到4000圈怎麼回事
汽車之所以會在初始狀態就達到高轉速，主要是為了實現對車輛的 喚醒 因為發動機高轉速狀態，有利於燃油的充分燃燒，也就是實現汽車行駛時的正常工況，此時車載電腦在短時間內讀取和獲取汽車所有的狀態資訊。然後將所有的資料匯合處理以後，再把汽車的所有零件調整到合理狀態，才算成功的啟動車輛，此時車子就處於 待命狀...
汽車涉水熄火後，二次啟動後熄火，發動機就一定報廢了嗎
1 汽車涉水熄火後是嚴禁未進行任何處理進行二次啟動的。2 雖然啟動正常，但是你的發動機缸內已經進水了，水是通過排氣管倒灌進發動機的，由於發動機有相應的保護系統，才導致你的熄火。可是由於你未經過任何處理就進行二次啟動，將排氣管內部分水直接吸入發動機缸體內。3 由於二次啟動，發動機就算後面處理好了，使用...