現在高速要收超時費嗎?是怎樣計算的

2022-03-16 12:47:04 字數 5319 閱讀 3172

1樓:茈侽子丶狠花心

車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時,同一條高速公路上行車時間超過12小時,按照最低時速60km/h計算超出一小時40元。

有服務區的小票就沒事。或者維修記錄單

高速超時費怎麼計算

2樓:桃花飄零了

如果某路段長60公里,必須在一小時內行駛完,如果超出一小時,按照每小時40元收取。但不同的地方收費不一樣。

具體如下:

1、上海高速超時費收費標準

對於超出規定時間(12小時)沒有駛離高速公路的車輛,會收取超時費,即上海路網內的全程通行費用。

2、安徽高速超時費收費標準

在高速公路上行駛時間超過48小時的車輛,按網內最遠距離收費站到本收費站收取通行費。

3、陝西高速超時費收費標準

陝西高速公路也有限時規定,如果車輛從進口收費站到出口收費站之間的時間遠遠超過了正常所需時間,但又無法解釋或證明正當原因,就要按照本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站,雙倍繳納通行費。

4、江蘇暫無高速超時費收費標準

目前江蘇境內的高速公路沒有徵收「超時費」的硬性規定,但如果行駛時間超過了正常的範圍,也需要司機在出口處向收費員提供相關的票據證明。

3樓:匿名使用者

「超時費」,是指車輛上高速公路拿到通行卡之後,系統開始按每小時30公里或40km(各省不太一樣)的速度自動為車輛計時。下高速公路時,如果超時,收費系統會自動提示。司機如果能提供相關的有效證據,收費員就按正常的收費標準收費;反之,收費站就會以逃費處罰。

這裡的證據主要是指在高速路服務區就餐、住宿或修車的發票。超時1小時交100元左右吧變相收費,鼓勵超速,

現在高速要收超時費嗎?是怎樣計算的?

4樓:雨貝

車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時,同一條高速公路上行車時間超過12小時,按照最低時速60km/h計算超出一小時40元。

有服務區的小票就沒事。或者維修記錄單

「超時費」,是指車輛上高速公路拿到通行卡之後,系統開始按每小時30公里或40km(各省不太一樣)的速度自動為車輛計時。下高速公路時,如果超時,收費系統會自動提示。司機如果能提供相關的有效證據,收費員就按正常的收費標準收費;反之,收費站就會以逃費處罰。

這裡的證據主要是指在高速路服務區就餐、住宿或修車的發票。

超時1小時交100元左右吧

變相收費,鼓勵超速,

5樓:狄文靜庫雅

「超時費」,是指車輛上高速公路拿到通行卡之後,系統開始按每小時30公里或40km(各省不太一樣)的速度自動為車輛計時。下高速公路時,如果超時,收費系統會自動提示。司機如果能提供相關的有效證據,收費員就按正常的收費標準收費;反之,收費站就會以逃費處罰。

這裡的證據主要是指在高速路服務區就餐、住宿或修車的發票。

超時1小時交100元左右吧

變相收費,鼓勵超速,

高速超時費怎麼算

6樓:曼諾諾曼

車輛在高速公路網內的行車時間超過24小時,同一條高速公路上行車時間超過12小時,按照最低時速60km/h計算超出一小時40元。

車輛下高速到出口刷卡,系統會自動計算,車輛從入口到出口的里程,以40公里/小時的車速算,總共需要多少時間,再在這個時間上加15分鐘。

根據《道路交通安全法》規定,我國高速公路的最低時速一般為60公里。所以這個標準已經給駕駛員留出了充足的時間量,把一定的休息、加油的時間考慮在內了。

擴充套件資料

設定的目的:

為偷逃高速通行費,一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況:相對方向的兩輛車相互配合,在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌,偷逃高速公路通行費。

2023年***頒佈的《收費公路管理條例》第三十三條規定:收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛,有權拒絕其通行,並要求其補交應交納的車輛通行費。對此,大多數省份也都在收費公路管理檔案中做了類似規定,以打擊偷逃通行費。

其中《浙江省收費公路管理辦法》,對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、衝卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛,收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站,計收車輛通行費。

7樓:匿名使用者

高速有超時費。

高速超時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時,路段內(同一條高速線路)超過12小時,均要繳納「超時費」,是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

上高速要交費,但確實有些車輛逃避交費。對此,一些高速公路方面出臺了收取超時費的規定,即對在高速公路上行使超過一定時間的車輛,在通行費之外另外收取一定費用。這種做法儘管在一定程度上可預防和制止偷逃通行費的行為。

擴充套件資料

超時車輛並不等於逃費車輛。「紅標頭檔案」設立超時費,也許可以防範逃費,幫助高速公路收費方避免損失,但卻會誤傷普通消費者,使消費者的合法權益處在歧視規則下。

收取超時費,使消費者減少在服務區充分休息或停留的時間,容易造成駕駛員疲勞駕駛;要求消費者提供超時理由和相關消費發票「自證清白」,單方面加重了消費者的舉證責任,更有違法治精神。

8樓:迪蒙智慧交通

需要補繳全程高速費用。

高速超時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時,路段內(同一條高速線路)超過12小時,均要繳納「超時費」,是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

在中國的高速公路上確實有限時的概念,高速出入口之間里程除以最低限速(60公里/小時)為計算標準,這項規定主要是提高高速公路的使用效率,打擊偷逃通行費行為。

為偷逃高速通行費,一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況:相對方向的兩輛車相互配合,在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌,偷逃高速公路通行費。

2023年***頒佈的《收費公路管理條例》第三十三條規定:收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛,有權拒絕其通行,並要求其補交應交納的車輛通行費。

對此,大多數省份也都在收費公路管理檔案中做了類似規定,以打擊偷逃通行費。其中《浙江省收費公路管理辦法》,對調換通行憑證、使用偽造通行憑證、衝卡以及無法識別駛入站或者在高速公路同一收費站進出的車輛,收費公路經營管理者可以以本省路網內距離本收費站最遠里程的另一收費站作為駛入站,計收車輛通行費。

高速有超時費嗎?

9樓:匿名使用者

高速超時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時,路段內(同一條高速線路)超過12小時,均要繳納「超時費」,是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

上高速要交費,但確實有些車輛逃避交費。對此,一些高速公路方面出臺了收取超時費的規定,即對在高速公路上行使超過一定時間的車輛,在通行費之外另外收取一定費用。這種做法儘管在一定程度上可預防和制止偷逃通行費的行為。

擴充套件資料

超時車輛並不等於逃費車輛。「紅標頭檔案」設立超時費,也許可以防範逃費,幫助高速公路收費方避免損失,但卻會誤傷普通消費者,使消費者的合法權益處在歧視規則下。

收取超時費,使消費者減少在服務區充分休息或停留的時間,容易造成駕駛員疲勞駕駛;要求消費者提供超時理由和相關消費發票「自證清白」,單方面加重了消費者的舉證責任,更有違法治精神。

10樓:春哥純爺兒們

各位司機朋友在高速上也經常能看到類似於杜絕疲勞駕駛的標語,旨在提示司機朋友注意休息,從而減少交通事故發生的概率。經常也能看到服務區裡停放著大貨車,司機在裡面休息。

疲勞駕駛的危險性不用多說,特別是高速公路這種車速很快的環境,危險程度更甚。在高速公路上,我們經常可以看到杜絕疲勞駕駛的標語。可是很多司機往往一開就十幾個小時不間斷,實在困得不行就在服務區打個盹。

這不睡不要緊,一睡可能就睡出了高額的超時費。那麼為什麼會出現這種情況呢?我們又該怎麼避免這種情況的發生呢?

所謂的限時是指以高速出入口之間里程除以最低限速(60公里/小時)為計算標準,一旦超過這個時限12小時,就要繳納「超時費」。官方給出的解釋是為了打擊駕駛員偷逃通行費的行為。

因為此前有些司機為偷逃高速通行費,一度出現過駕駛員暗地裡換卡的情況。即相對方向的兩輛車相互配合,在運輸中途或服務區內相互交換通行卡、更換假車牌,偷逃高速公路通行費。

但是卻經常不小心誤判那些在服務區休息過久的司機們,因為有很多的司機對超時費這個規定其實一無所知。據瞭解,在國內的十多個省份的高速公路上都有收超時費的情況,一般停留在高速公路上的時間規定為五個小時,沒有在規定時間內跑完可以寬限三個小時,一旦超時就按照每小時40元的標準來收,不過這也不是超時費的統一標準,不同的地區收取的超時費用不太一樣。

那萬一你超時了怎麼辦?只要你在服務區有停留證明就可以,你可以向服務站索要停留證明。或者如果你在服務站有吃東西之類的任何消費行為,你可以把小票留下當做證據。

這樣就可以讓自己不被處罰了!

為了避免疲勞駕駛,駕駛人在服務區休息是十分必要的。很多車主也會因為過度疲勞,而在服務區長時間休息,這些都是可以理解的。車主只要保留好服務區住宿的發票或其他證明,收費站工作人員不會跟駕駛人多收費用。

千萬不要因為這個就不敢在高速的服務區休息了,該休息休息,不然危險。

11樓:小梅的獨白

高速上開車,超時要收超時費?儲存好這個可以讓你少花冤枉錢!

12樓:懵懵懂懂小幸運

超時費主要是為了避免有人使用過期的廢卡逃繳通行費,現在仍然會收的。

在服務區休息的時候,要留好食宿費用的發票等,這樣在出口繳費時萬一超時了,可以用這些發票作為憑證。

希望能幫助到您 望採納

13樓:wig問呼呼呼

高速超時費是指車輛在高速公路 網內超過24小時,路段內(同一條高速線路)超過12小時,均要繳納「超時費」,是為了打擊駕駛員逃費所制定的懲罰性措施。

14樓:匿名使用者

超時費,是全國公路網為了防止「換卡逃費」等違法行為設定的超時行駛車輛處理程式,指車輛上高速公路拿到通行卡之後,系統開始按每小時30公里或40km(各省不太一樣)的速度自動為車輛計時。下高速公路時,如果超時,收費系統會自動提示。司機如果能提供相關的有效證據,收費員就按正常的收費標準收費;反之,收費站就會以逃費處罰。

這裡的證據主要是指在高速路服務區就餐、住宿或修車的發票。

15樓:匿名使用者

已取消。全國沒有超時費了。

16樓:匿名使用者

「超時費」,是指車輛上高速公路拿到通行卡之後,系統開始按每小時30公里或40km(各省不太一樣)的速度自動為車輛計時。下高速公路時,如果超時,收費系統會自動提示。司機如果能提供相關的有效證據,收費員就按正常的收費標準收費;反之,收費站就會以逃費處罰。

這裡的證據主要是指在高速路服務區就餐、住宿或修車的發票。超時1小時交100元左右吧變相收費,鼓勵超速,

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