1樓：匿名使用者
不開啟節溫器的話，水箱裡的水或發動機裡的水怎麼換下來？
2樓：匿名使用者
我是來賺分的，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
汽車節溫器怎麼安裝，需要放冷卻液嗎
3樓：陳立民老師
汽車節溫器如果需要安裝，需要前往汽車的維修店進行安裝即可，避免自行安裝出現損壞汽車的節溫器部件。是需要放冷卻液的。
節溫器的主要作用就是控制發動機與水箱防之間防凍液大小迴圈的，當防凍液溫度比較低時，節溫器是處於關閉狀態的，此時只有發動機內的防凍液在升溫。當發動機內的防凍液升到一定溫度時，節溫器就會自動開啟與水箱形成互通。
不同的車型發動機上的節溫器開啟溫度也各不相同，像福特1.6t的發動機之前鬧過一次長期高溫的故障，這就是節溫器開啟過晚導致的。基本上都是在90多攝氏度就開啟了。
別看開啟溫度只有10幾度的差距，但對於發動機來講還是相差蠻大的。
4樓：曾塔裡
需要1.最好先用舉升機舉起汽車拆下水箱下放水螺絲將防凍液放除，這樣可以避免浪費。
2.節溫器（thermostat）是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。
如節溫器主閥門開啟過遲，就3.會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不迴圈來保證發動機溫度不至於過低。
5樓：崔飛
上水管一邊連線水箱一邊連線節溫器蓋，把那個節溫器拆掉把節溫器放進去之後，照原樣恢復好就行了！冷卻液可以不用放掉，但水箱蓋一定要開啟
6樓：匿名使用者
一般安裝在發動機缸蓋邊上，拆裝必須要冷卻，不然會燙傷！！！！
7樓：北京萬通汽車學校
節溫器的作用就是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度範圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱;主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。
節溫器的結構及工作原理
主要使用的節溫器為臘式節溫器，當冷卻溫度低於規定值時，節溫器感溫體內的精緻石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。當冷卻液溫度達到規定值後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮。在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。
這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。
節溫器大多數佈置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排除冷卻系統中的氣泡;缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
汽車更換防凍液怎麼進行排氣啊，還有節溫器壞了會出現那些故障，求專業解答
8樓：領帶上的思念
本人之前在4s修過車；
汽車防凍液正確的叫法應該是「冷卻液」；
冷卻液在更換時排氣的方法一般是：在放出全部的廢棄冷卻液後，加入新的冷卻液，然後需要發動機啟動，等待發動機達到一定的溫度後，節溫器開啟，實現冷卻液的在發動機內部迴圈，這樣多餘的空氣就會排出冷卻管路，然後冷卻液壺內的頁面會下降，再補加至標準液位就可以了；（操作程式比較專業，建議題主去專業汽車維修部門去更換，以免引起不必要的麻煩）
節溫器一般壽命為5萬公里，它是發動機冷卻系統的重要部件，損壞後嚴重會導致發動機的水溫過高，致使發動機「開鍋」，嚴重的話需要大修發動機，建議您及時的更換。
9樓：匿名使用者
更換防凍液後先開啟水箱蓋或水壺蓋子將車子發動起來通過水泵執行就會自行排空氣，節溫氣壞了就是夏天會溫度會過高冬天也有可能一時間起來不了對發動機不好建議更換
10樓：匿名使用者
您好！排氣較複雜，建議去4s店請人幫忙更換，祝您用車愉快！如果我的回覆能幫到您，請幫忙選為最佳答案，非常感激！
11樓：匿名使用者
節溫器壞了需更換，不換調不了溫度，屬於大迴圈狀態。
12樓：掌初昳
節溫器壞了，出現高溫。不用
汽車的節溫器打不開和防凍液有關係嗎
13樓：朱嘉懿葛穎
有點關係！最主要的是節溫器本身已經卡死了
！防凍液品質不好就容易發生這種情況！
汽車更換防凍液後為啥上水管很燙下水管一點不熱
14樓：陌路情感諮詢
這種情況是防凍液處於小迴圈狀態，只在水箱內部迴圈，當發動機溫度升高超過80度的時候節溫器開啟，防凍液進入發動機水道進行大迴圈的時候，上下水管就都會燙手。
上水管是發動機的出水管，下水管是進水管，如果發動機的水溫還沒有達到節溫器開啟的溫度的話，防凍液是沒有大迴圈流動的，只有小迴圈。當發動機溫度達到節溫器的溫度後，節溫器開啟，防凍液進行大迴圈。這時候上下水管就會熱的了。
這個是正常的現象。
15樓：巫馬若雲睢琦
你好，正常現象，這是調溫器沒開啟引起的，，一般水溫達到90左右調溫器才會開啟進行大迴圈的（調溫器的好處就是暖氣來的快，小迴圈），開啟後上下水管溫度就一樣你，如果100度還時下水管冷則調溫器壞了，及時更換請採納
16樓：貊珏
汽車更換防凍液後為啥上水管很燙？下水管兒一點兒不做肯定是沒有迴圈的。
17樓：匿名使用者
水溫高主要是冷卻液迴圈不暢或者冷卻系統結垢過多造成的，車主反映的問題如果節溫器沒有問題，下水管不熱，應該考慮下列問題： 1.水泵葉輪磨損嚴重、或損壞。
2.回水管堵塞。 3.
水箱、回水管、水泵凍冰。
18樓：匿名使用者
您好，一般出現上水管燙手下水管涼都是節溫器的故障，建議更換節溫器，希望能幫到你，有幫助望採納謝謝
19樓：匿名使用者
上下水管的溫度不一致是節溫器沒有開啟的原因。節溫器沒有開啟，可能原因有：溫度未達到節溫器開啟的溫度；節溫器損壞等。
只有節溫器開啟，上下水管溫度一致，也就是迴圈系統開始大迴圈。溫度升高至一定程度，風扇才會開始運轉。
水溫稍低些是正常的，因為現在的天氣比較冷。但如果高溫就不對了。你這種現象應該是正常的，不必擔心。因為：始終比90度偏低一點點。
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