1樓：匿名使用者
答答聲音是不，最可能是進氣歧管響，經常壞呢。
2樓：匿名使用者
奧迪a6 l汽車氣門室蓋有異常聲音是什麼情況 可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，只有長期燃燒不好才會導致積碳。你這就是燃燒不好的事情。燃燒不好是和油路有直接關係的。
積碳不代表一定抖動，但是燃燒不好一定抖動。可以清潔下油路，不要看你公里數少就油路肯定沒事，這個不是你決定的，是燃油公司 的油品決定的。遇到後，新車注意油箱的水分問題和油路的雜質和優品，因為加油站都要定期清潔地下儲油罐，清潔前的油不是加給私家車了嗎。
現在的車因為環保要求隊燃燒質量標準很高，你可以直接用國六標準的司~有#普清洗劑加油箱，我之前檢車尾氣不過還抖動，為了檢測尾氣用了後面順利過，巧合的是抖動也消失了。
奧迪a6乚汽車氣門室蓋有異常聲音是什麼情況？發動機著火時氣門室蓋就發出 的嗯嗯的聲音
3樓：山東萬通汽車學院
奧迪a6乚汽車氣門室蓋有異常聲音是什麼情況？發動機著火時氣門室蓋就發出 的嗯嗯的聲音，這種聲音應該為凸輪軸或是凸輪，也有可能是凸輪軸電磁閥發出的。這種聲音只能通過拆檢進行檢查進行判斷。
4樓：匿名使用者
哪款發動機，多大的排量
2.0奧迪a6發動機氣門室罩蓋會異響嗎 5
5樓：匿名使用者
一、異響與發動機轉速的關係
發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。
1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。
2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。
3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。
二、異響與負荷的關係
發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。
1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。
2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。
3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。
三、異響與溫度的關係
1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。
2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。
四、異響與發動機工作迴圈的關係
發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。
1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。
3、若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。
五、異響與發動機部位的關係
發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
6樓：匿名使用者
不會的，有可能是凸輪軸，或者是鴨子嘴
奧迪汽車啟動以後，發現氣門室蓋有嗚嗚響聲是什麼？
7樓：匿名使用者
這種響聲得去維修店開啟氣門室蓋檢查，嗚嗚聲有可能是皮帶或皮帶輪、漲緊輪發出的。
奧迪a6l2.4的 發動機氣門室蓋什麼情況下要更換
8樓：匿名使用者
發出吹哨子的聲音時需更換希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
一般不更換氣門室蓋，除非壞了，很多時候漏油只需要更換氣門室蓋墊就可以了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：頭大哦
一般情況不會壞。氣門時蓋只是加機油，防止機油外露得。
11樓：匿名使用者
你好，這個都是不需要更換的，這個是鋁製的，不會壞的，只是下面的墊子容易漏油，更換墊子就可以。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a6氣門室蓋上面的電磁閥書面用語怎麼說
12樓：帥鍋取名真難
一輛奧迪a6 2.8l轎車，在市區正常行駛中，司機突然感到行駛無力，發動機部位有異響，立即停車。將車拖回後，根據司機所描述的現象，懷疑可能是氣門響，於是著車試驗，發動機能起動，並在起動後機油燈滅，而且左側氣門室部位有明顯異響。
拆下發動機罩及左右兩氣門室蓋，觀察凸輪軸及氣門的工作情況，發現左側凸輪軸上沒有潤滑油，而右側供油正常。原來左側缸蓋無油，不能開啟氣門液壓挺杆，因而造成氣門異響。
根據故障現象，右側氣門無異響，供油正常，再加上起動後機油燈滅，這可以證明機油泵油壓應該正常，而且從油泵到主油道是通的，故障可能是左側缸蓋潤滑油道堵塞所致。
此車是新車，一直在市區行駛，工作狀況都很正常。檢查潤滑油，油質也比較好，到底是什麼原因導致左側缸蓋潤滑油道堵塞呢?拆下缸蓋上的潤滑油道堵頭，向油道內加壓縮空氣，想把堵塞處吹通，但不能實現。
通過查資料，得知在進氣歧管下有一蓋板，內有兩隻油道單向閥，防止停車後油道內機油倒流。通過檢查，這兩個單向閥不犯卡。從缸蓋凸輪軸供油道處加壓縮空氣，氣體只能吹到右側單向閥，這時可以肯定左側單向閥與液壓挺杆油道間有堵塞。
拆檢氣缸蓋，在拿下氣缸墊時發現供油道內有一些細小的橡膠塊，堵塞了潤滑油道，從而造成左側凸輪軸不上油，氣門產生異響。故障是找到了，可橡膠塊是從哪來的呢?對整個潤滑系進行分析，最終將疑點集中在機油濾清器上。
因為機油濾清器有橡膠密封墊，可能是橡膠密封墊破損，造成油道堵塞。
將機油濾清器拆下分解，發現裡面有許多橡膠碎塊，一切都明白了。原來此車機油濾清器是一件劣質產品，其密封膠墊為非耐油橡膠件，經過潤滑油浸泡後膨脹，被油一衝就碎了。碎塊進入油道後，聚集在缸蓋附近，堵塞了油路，引起凸輪軸不上油。
這一故障幸虧發現的早，若晚一些，那對發動機損壞就大了。重新安裝一個**機油濾清器，並將潤滑油更換後試車，發動機工作正常。
09年奧迪a6 2.0t氣門室蓋不上油而且還嘎達嘎達響是機油泵壞了嗎？
13樓：匿名使用者
您好車主 根據您的描述，多數為機油泵壞了導致機油壓力偏低，發動機出現異響，或者是機油濾芯不好導致的問題，還有可能就是之前換的機油不好產生大量油泥油泥把油道堵塞了，機油上不來，還有最後的可能就是配氣機構磨損過重導致的異響，以上是對您提出問題的解答，希望我的回答能夠幫到您，祝您用車愉快
14樓：匿名使用者
你好，這個肯定是機油壓力不足，這個可能是油泵壞了，有可能是機油道堵塞引起的，這個需要上修理廠去檢查一下。
15樓：匿名使用者
你好，不上油，就是堵了啊，或者機油壓力不夠，
16樓：匿名使用者
你好這種現像是機油不上來了需要檢修
17樓：匿名使用者
這是其中一個原因，還有就是油道堵了。
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