汽車變速箱哪種好,汽車那種變速箱最穩定?

2022-03-05 20:07:35 字數 5891 閱讀 8807

1樓:a汽車那些事

變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成,有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。

2樓:匿名使用者

馬自達創馳藍天的自動擋變速箱,堪稱業界完美級

3樓:汽車大師趙匡胤

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提問汽車變速箱有幾種?汽車變速箱好好壞排名?汽車變速箱哪一種最好?汽車各種變速箱優缺點是什麼?

回答變速箱的話這個是at,變速箱是最好的,使用效能比較穩定,故障率也是比較低,還可以承受發動機的大扭距的輸出。

提問哪種變速箱最省油

回答變速箱現在就比較多的,手動變速箱,cvt變速箱,at變速箱,雙離合變速箱。這個排名的話,就是說手動變速箱第1名,at第2名cvt變速箱第3名。雙離合變速箱第4名。

cvt的變速箱最省油。

提問哪種變速箱動力最足

回答手動變速箱的動力最好。

提問溼市雙離合的車能買嗎?雙離合的優缺點是什麼

回答建議不要考慮了,考慮和這款車的話這個缺點就是低速行駛的時候頓挫比較大,很有可能這個離合器系統會卡住,變速箱不能正常行駛。

提問如果想買車,十五萬之內哪種車最好?

回答建議還是考慮xrv或者是這個。或者是豐田的這個亞洲獅。馬自達3。

提問xrv這是什麼車

回答本田的一款suv。小型的。這款車的效能是比較穩定的。故障率低。

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4樓:匿名使用者

你要是喜歡操作舒適感強就買個自動擋,適合女士開,但是弊端是,日常保養和維修很貴的,我個人感覺買手動擋的,維修和保養都便宜,我開的車就是比亞迪宋就是手動6速的,非常舒適效能不錯

汽車那種變速箱最穩定?

5樓:汽車大師趙匡胤

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回答變速箱的話這個是at,變速箱是最好的,使用效能比較穩定,故障率也是比較低,還可以承受發動機的大扭距的輸出。

提問哪種變速箱最省油

回答變速箱現在就比較多的,手動變速箱,cvt變速箱,at變速箱,雙離合變速箱。這個排名的話,就是說手動變速箱第1名,at第2名cvt變速箱第3名。雙離合變速箱第4名。

cvt的變速箱最省油。

提問哪種變速箱動力最足

回答手動變速箱的動力最好。

提問溼市雙離合的車能買嗎?雙離合的優缺點是什麼

回答建議不要考慮了,考慮和這款車的話這個缺點就是低速行駛的時候頓挫比較大,很有可能這個離合器系統會卡住,變速箱不能正常行駛。

提問如果想買車,十五萬之內哪種車最好?

回答建議還是考慮xrv或者是這個。或者是豐田的這個亞洲獅。馬自達3。

提問xrv這是什麼車

回答本田的一款suv。小型的。這款車的效能是比較穩定的。故障率低。

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6樓:

最穩定最耐用的變速箱,這個問題恐怕是在汽車變速箱龍爭虎鬥的今天都沒有一個準確的定論。隨著科技和技術的進步,變速箱的耐用性和可可靠性正在慢慢提升。現在市面上常見的變速箱包括mt手動變速箱,at機械式自動變速箱,cvt無級變速箱,dct雙離合變速箱以及amt手自一體自動變速箱等等。

汽車變速變速箱哪種好?

根據中國汽車評價研究院在2023年給出的最新變速箱排行榜中,dct雙離合變速器幾乎佔據了半壁江山,且排行榜中的前三名都是at手自一體變速箱。所以,我們也不難看出,dct雙離合和at手自一體變速箱確實得到了不少青睞。而下面,我們就來分析一下這些變速箱的原理以及其優勢所在。

mt手動變速箱:也稱手動擋。通過手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置,以及駕駛員用腳控制離合的接合程度來改變傳動比,從而達到變速的目的。

踩下離合時,方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術好,裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快,也省油。這種變速箱的優勢就是便宜,而且極具駕駛樂趣。

at機械式變速箱:通過行星齒輪組以及液力變矩器來進行加減檔操作,通過液力變矩器來代替原來的離合器,解放駕駛員的左腳。它能根據車速、油門、駕駛員命令等引數,確定最佳擋位。

由於其油耗低以及經濟性好等特點廣受日系車企青睞,但是這種變速箱的缺點就是換擋的頓挫感較強。它能根據車速、油門、駕駛員命令等引數,確定最佳擋位,控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合。

cvt無級變速箱:與mt手動變速箱和at手自一體變速箱不同的是cvt無級變速箱採用的並不是齒輪傳動,而是通過鋼帶將輸入與輸出軸連線從而實現傳動比之間的轉換。正是由於這一點,使得cvt變速箱的平順性可以說是所有變速箱中最好的一款,而且結構簡單,維修起來也方便。

但是一直以來cvt變速箱的詬病也一直成為人們討論的熱點,那就是傳動效率不高,而且沒辦法承受過大的載荷,否則容易出現打滑現象。

dct雙離合變速箱:顧名思義,就是帶有兩個離合的變速箱,它更像是將兩個at變速箱給合起來的樣子。在dct中,可分為k1離合和k2離合兩個離合器,k1離合器控制1、3、5擋,k2離合器控制2、4、6擋。

加速時,兩個離合器交替工作,也使得dct變速箱的換擋效率更高,但同樣,也有換擋頓挫等缺點。

amt手自一體變速箱:結構與mt手動變速箱沒什麼區別,就是在手動變速箱的基

7樓:況星菱

最好的仍然是at變速器,cvt就不用考慮了,它存在的唯一理由就是廠商降低生產成本,實際上ctv摩擦傳動的效率是低於at齒輪傳動的,至於cvt無級變速省油也是個楦頭而已,at變速箱轉速是分級調整的,這就像你上臺階和走斜坡一樣,同樣高度的臺階和斜坡,只要臺階高度合適,你走上去費的勁兒是一樣的,可見cvt的省油也是胡說,而且跟cvt的壽命以及後期維護費用相比,而且cvt故障率遠高於at變速器,所以cvt簡直就沒有任何優勢可言,唯一的優勢就是降低生產成本。所以買車如果考慮開比較長時間,自駕遠行的話,首先就不考慮c

8樓:來自黃袍山可靠的抹香鯨

哪種汽車的變速器好現在的汽車的變速器如 dsg、at、mt、amt 、cvt 各有什麼優缺點,哪一種相對較好?mt:手動變速器優點:

結構簡單、可靠,成本低廉,所以廉價車和低配車上常見(最後這一小段:其實不是這麼一回事,但是國內是這樣的);另外傳動損失小,相比at來說要省油一點(至少以前是這樣);

各種變速箱的優缺點。哪種變速箱好?

9樓:車車是道

cvt、dct、at、mt四種變速箱哪種最優秀?有何優缺點

10樓:瀋陽萬通汽車學校

五檔手動

代表車型:絕大多數家用轎車都有配備

優點:成本低,維護保養經濟、方便

缺點:手動變速器的通病:堵車很累、需要一定的操作熟練度5擋手動車型到目前為止還是車市中最主流的車型,這種變速器的技術成熟,維修保養成本低,如果操作熟練的話燃油經濟性也比一般的自動擋車型要好,動力發揮更有掌握在自己手中的感覺。

不過手動檔車型在駕駛中還需要比較嫻熟的駕駛技術,遇到擁堵需要頻繁換檔時會很累,「手潮」的朋友還會經常因為控制不好 離合而屢屢熄火,而且如果無法掌握好換檔時機,油離配合不好的話,燃油經濟性也無法保證。

11樓:老魚說車

cvt、dct、at、mt4種變速箱各有什麼優缺點?老司機告訴你

12樓:七先生是遊戲鬼才

**高的變速箱應該會***,一些可以多用一會兒。

13樓:270度朝下

大眾的雙離合其實就是偽自動檔變速箱,嚴格來說屬於手動擋變速箱的升級版。

14樓:歲月無痕

變速箱籠統的分手動和自動兩大類,自動細分的話就有好多種了,包括at,cvt,雙離合,amt這幾種,每種變速箱都有優缺點,成本最高的是at,有分6at,8at,9at,品牌以愛信,採埃孚的為主,當然還有通用,福特的,at耐磨性好,多用於扭矩比較大的越野車,或者suv車上,cvt優點比較平順,但支撐不了大扭矩,多用於小型轎車上,雙離合分乾式和溼式,溼式要好於乾的,途觀l是雙離合,如果公里數大不建議購買。

15樓:匿名使用者

途觀的話 **換了愛信的6at dsg的問題沒有了

顧慮少了很多 樓主當地油品可靠的話 考慮途觀也無妨

當地油品不可靠 建議慎重 途觀的epc問題 不是空穴來風

16樓:

變速箱選擇自動變速的那一種。

汽車變速箱都有哪些型別,哪種型別的變速箱更好呢?

17樓:汽車之家

變速箱對於一輛車來說是至關重要的,對於任何一輛燃油車來說,發動機和變速箱都是核心部件,即便是發動機表現再好的車型,沒有好的變速箱配合,其整體動力表現都不會太好,不是在加速時間上被拖了後腿,就是在動力平順性上表現一般,不過變速箱其實也分為很多種,哪種變速箱更好呢?我們今天就來聊聊這個問題。

變速箱從大類來說可以分為手動變速箱和自動變速箱,如果在十多年前甚至更早的時候你就經常接觸汽車的話,那你對手動變速箱一定不會陌生,甚至即便是現在,很多人在學車的時候依舊會學習手動擋車型考c1駕照,被「油離配合」和「半聯動」支配的恐懼相信即便是很多老司機都「念念不忘」。但是老實說,因為在現在的日常生活中,我們已經幾乎看不到手動擋車型了,而且手動擋車型更多的時候其實考驗的司機的駕駛經驗和技術,本身手動變速箱的結構非常簡單,**也相對低廉,因此並不在我們的整體討論範圍之內。

而自動變速箱的種類就比較多了,目前市面上比較主要的自動變速箱總共有四種,分別是液力自動變速箱(at)、機械無級自動變速箱(cvt)、電控機械自動變速箱(amt)和雙離合自動變速箱(dct)。

電控機械自動變速箱也就是amt變速箱是結構相對比較簡單的一種自動變速箱,其基礎結構和手動變速箱幾乎沒有區別,或者我們可以說amt變速箱就是加了一套自動控制系統的手動變速箱,因此amt的優點就是結構簡單,**便宜,而缺點就在於換擋時候的「動靜」比較大,換擋舒適性不佳,因此目前幾乎主流車型都已經淘汰了amt變速箱。

機械無級自動變速箱也就是cvt變速箱是將發動機動力經鋼帶和兩個錐輪的槽傳遞,由初級輪傳遞到次級輪,再經主減速器傳遞至驅動車輪,實現動力的傳遞。在結構上,cvt變速箱也是比較簡單的,因此cvt變速箱的成本也是比較低的,而在實際表現上,因為cvt變速箱沒有傳統的齒輪,也就不存在換擋這麼一個說法,搭載cvt變速箱的車型上檔位其實都是模擬出來的,只是為了讓駕駛者更有「感覺」而已,也就不存在其他變速箱換擋時候的頓挫感了,平順性自然更好。只不過cvt變速箱存在皮帶打滑的可能,因此在大馬力車型上我們幾乎看不到cvt變速箱,而且cvt變速箱在車輛起步時候的效率不是很高,因此在動力表現上,搭載cvt變速箱的車型都不會非常好。

雙離合自動變速箱也就是dct變速箱將變速器按奇、偶數分別佈置在與兩個離合器所連線的兩個輸入軸上, 通過離合器的交替切換完成換擋過程,實現了不中斷動力換擋。dct變速箱的技術比較簡單,成本也較低,因此現在很多國產廠商都開始獨立研發屬於自己的dct變速箱。而且dct變速箱的傳動效率很高,換擋速度也快,因此通常來說,dct變速箱會給駕駛者更好的動力感受,只不過dct變速箱的頓挫感到目前為止都沒有得到很好的解決,這也是目前dct變速箱最大的問題。

液力自動變速箱也就是at變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速,一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成,在眾多的自動變速箱當中,at變速箱是結構最為複雜,成本也是最高的,但是在各方面表現上,at變速箱也是最為平衡的,一方面,它擁有更良好的換擋速度和傳動效率,另一方面,它的平順性表現也比較出色,而且通常at變速箱在結構上也更為可靠,出問題的概率也更低。

因此目前在眾多的自動變速箱當中,at變速箱通常是最好的選擇。

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變速箱漏油怎麼解決汽車變速箱漏油,怎麼處理?

可以先在漏油點部位打上密封膠,然後儘快到維修廠進行檢查。如果漏油情況不嚴重的 滲油的發生並不是持續性的,可先不理會,繼續的短途行駛,找到維修站檢視變速箱漏油故障。如果發現漏油現象很嚴重的情況下,最好停止行車到維修廠維修,不然很可能導致變速箱缺油損壞,防止變速箱漏出更多的油。擴充套件資料 注意事項 1...