1樓：匿名使用者
以下內容，僅供參考：
a、安全重要還是省功率少耗能源（油）重要？。。汽車每天到要在馬路上奔跑，時間長的話，可能會導致發動機皮帶磨損或者老化，所以行駛一段時間（手冊）就要對皮帶進行檢查，以免造成不必要的麻煩或損失。
b、汽車發動機前端有多根皮帶（因車型而異），每一根皮帶都承擔著不同的功能。在發動機上，他們通過各種傳動輪、惰輪、過橋輪、漲緊輪...... 等多個機構傳動並驅動多各自「負責」的機件動作，相互配合，有的又可獨立作業等。
舉幾個例：
助力泵皮帶：帶動助力泵驅動的皮帶，當皮帶過鬆的時候也許油壓值達不到而使方向過重，有時過鬆還會有脫槽的危險現象發生，要是在高速公路上快速行駛當中而突然失去方向助力。。。後果不堪設想；
空調皮帶：這個如果不在合適的漲力下，會造成空調效果不好，製冷效果達不到理想。。
發電機皮帶：過鬆的話可造成發電量的過小或是不發電的可能。。。
時規帶：過鬆的話可以造成皮帶打滑跳齒，影響發動機正常工況熄火的可能。。。
最怕的是因為調鬆的情況下，任一根皮帶因過鬆脫出輪槽，由於各部件的「聯絡、聯接」的緊密性和配合性。。會與其他部件或皮帶餃在一起。。。後果更為不堪設想。。
故，為了節約那麼一點點「能源」。。。個人認為是沒有必要的。。。。而且各皮帶的調整漲力值相應均有標準，不能任由我們去改變的。。。
^_^
汽車的每一根皮帶，都關係著車輛的工況與車輛的安全行駛，這根有著如 " 弦 「 一樣很重要的部件，我們時刻要繃緊這根」弦「到合適的漲緊度。。。
以上內容，僅供參考。。。祝您好運。。。出行平安。。。。
2樓：匿名使用者
不會的，皮帶調鬆後會造成發電機、空調壓縮機等需要通過發動機動力帶動的電器運轉不正常甚至空轉，時間長了會對車輛的電器、空調等系統造成損壞。希望能幫到您，祝您愉快。
3樓：匿名使用者
什麼皮帶？正常來說調皮帶跟油耗是沒關係的，有可能是皮帶太鬆打滑，動力沒完全輸出才導致發動機輸出沒問題，但是皮帶傳遞帶來損失。
4樓：匿名使用者
您好，這個不可能的，是相反的，會浪費的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
5樓：鹽山小夥啊
不但不會省功率，有時候反而會損壞機械，每個皮帶調整都有一個合適範圍的，如果不合適的話，可能會造成發動機損壞。
正時錯齒，就是正時全部錯亂，導致本來在壓縮上止點的時候，氣門本該處於關閉狀態的情況下而由於錯齒使得此時氣門還處於頂開的狀態，此時活塞頂部猛烈撞擊氣門，氣門被頂壞，凸輪軸也會受力，嚴重的情況下會被頂端，活塞等相關元件都會變形。皮帶過鬆就會打滑，直接導致錯齒。
6樓：問題多多
jsdhvjsdgjnsa
汽車皮帶鬆了會影響什麼？
7樓：
1、汽車發電機皮帶鬆了，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。汽車發電機是汽車的主要電源可，可以給車上的電子裝置供電，以及向蓄電池蓄電。這裡要注意的一點是，需要發動機正常運轉（怠速以上），發電機才可以正常供電。
2、汽車有正時皮帶與電機皮帶，如果是電機皮帶鬆了，那麼充電就會受影響。如果是正時皮帶，那麼汽車動力會下降。並且傳送動力不足，導致散熱不好，從而使發動機動力輸出變差，能耗增加，油耗也就隨之上升
8樓：康老師**讀法
汽車發電機皮帶鬆了會影響發電。
汽車的發電機就是在車輛使用過程中（除怠速狀態下）向車上的電子裝置供電，以及為電瓶充電，如果發電機上的皮帶過鬆的話，會導致發電機向電瓶充電不足，從而影響電瓶的正常使用。
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
9樓：殘狼
如果只是鬆了,會產生汽車震動,發動機點火時間不準確,費油,噪音增大等現象;如果損壞了,你會聽見發動機定杆叫,並會拉缸\爆缸的,
10樓：造夢浮雲
建議用進口皮帶，不會剩長
11樓：倫薄
皮帶生物會影響什麼？這個我不太清楚，但是我一定知道就說汽車皮帶所有的話，他一定會是不安全的，所以我建議你騎車，一旦出現什麼類似啊，最好去那個ss詢一下師傅
汽車故障中「皮帶太鬆」是什麼意思？
12樓：匿名使用者
●皮帶是何方神聖
汽車皮帶說穿了就是傳遞動力的，汽車上常見的皮帶有三種型別：三角帶、多楔帶和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
三角帶由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；多楔帶類似於三角帶，也由三部分組成：頂層織物、張力線和底層橡膠；兩者主要區別：
多楔帶由多個微型v面組成，較寬且較薄，從而使其環繞較小的傳動輪時具有較大的柔韌度；就使得多楔帶（micro-v）能夠在「蛇形」傳動裝置中傳遞動力。這種傳動裝置可以驅動多個發動機附件傳遞動力。
正時皮帶結構：頂層橡膠加纖維、張力線、底層橡膠。張力線由一條非常結實的玻璃纖維製成的。正時皮帶底層由精密鑄模的齒組成。
●常見皮帶的檢查與維護
如何讓汽車上眾多的部件有序地連在一起進行運動？靠的就是傳動皮帶的作用！如果傳動皮帶出現問題，我們的車子就無法前進了。
因為發動機通過皮帶傳動驅動各種輔助機構運轉，例如空調器的壓縮機、動力轉向油泵、交流發電機等，如果皮帶出現打滑或斷裂，與此相關的輔助機構都將無法正常運轉，從而影響到汽車的正常使用。因此，定期檢查傳動皮帶非常必要。
首先檢查皮帶的張力，選擇在最長的沒有支撐的傳動皮帶跨度中間用拇指施加適度的壓力，如果皮帶的壓下量在10毫米左右，則認為皮帶張力正好合適。如果傳動帶張力過大，或者說太鬆了，就可能造成滑齒、傳動不完全。而傳動帶調整過緊，則會使得傳動帶易拉伸變形，同時，也會加速皮帶輪及軸承磨損。
為此，應該把相關的調整螺母或螺栓擰鬆，把皮帶的張力調整到最佳狀態。
1、正時皮帶
正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機將不能工作，而且如果發動機的氣門動作最低點的設計是和活塞上止點有重合的話，即所謂干涉設計，那麼正時皮帶一旦斷掉，由於慣性曲軸帶動活塞繼續上下運動而氣門則由於凸輪軸停轉而靜止，某個氣門可能停在最低點，當這個氣缸的活塞運動到上止點的時候就會和氣門發生碰撞，氣門的上端是堅固的凸輪，不能運動，結果就是氣門杆被撞彎，活塞頂被撞凹，嚴重的情況是氣缸蓋還會被損壞。只要這種情況發生，發動機就需要大修。
由於正時皮帶的重要性，廠家通常會根據設計以及實際情況來確定一個推薦的使用壽命，並且建議在推薦使用壽命週期到達的時候更換正時皮帶。
這個更換週期都會在汽車的使用手冊和維修手冊中清楚地標明。不同的發動機廠家對正時皮帶更換時間要求不一樣，通常是8萬公里。據介紹，對於一般發動機，正時皮帶斷裂一般不會引起其他部件的擴大損失，但是在高速公路上發動機突然停止工作也是有很大的危險，而對於有些發動機來說，風險就更大了，發動機幾乎肯定會報廢。
所以按照廠家的建議及時更換正時皮帶是非常重要的。具體**方面，不同車型**不同，幾百元到幾千元不等。
2、風扇皮帶
風扇皮帶是一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。
如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。
在夏天，有的司機認為提高風扇皮帶的緊度，可以提高發動機冷卻效果，因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度，造成風扇皮帶過緊，殊不知這種做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。
另外，專家還告知，風扇皮帶打滑發出異響如果在發動機怠速時發生，在發動機中、高速時消失，則對車輛正常工作影響不大，可以不用排除；如響聲在發動機中、高速時也發生，則應加以排除，換上新的風扇皮帶即可解決。此外，進口v形皮帶的更換週期一般為每10萬km更換一次；國產v形皮帶的更換週期一般為每4萬km更換一次。
3、發電機皮帶
汽車發電機上的皮帶都是通過皮帶盤由發動機來帶動，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的發電機皮帶。具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。發電機皮帶同樣要鬆緊一致，如果太鬆或者太緊，因為汽車電子元件太多，同樣會引起汽車的一些效能發生不良變化，可能會打不著火，電壓低導致電腦會發出錯誤指令等。
一般也要定期更換。
13樓：匿名使用者
意思就是，皮帶鬆掉的意思呀！用手按皮帶明顯發現能按下去很多！這表示鬆掉了，如果不鬆手往下按只會下去少許！一般情況皮帶緊的時候，是繃緊的，手按下去不會有多大反映的！
14樓：匿名使用者
lz你辛苦了，向您致敬！嘿嘿
汽車發動機皮帶鬆動影響油耗嗎？
15樓：騰禮巴綾
不會，汽車車輪是靠傳動軸傳動的和皮帶無關，發電機或者空調上的皮帶是不會影響油耗的，和樓上說的一樣真的要是皮帶鬆了，相當於空轉狀態，不會增加油耗。
汽車發動機皮帶鬆動影響油耗嗎
16樓：匿名使用者
這是肯定的，傳送動力不足，導致散熱不好，從而使發動機動力輸出變差，能耗增加，油耗也就隨之上升。
17樓：匿名使用者
不會，汽車車輪是靠傳動軸傳動的和皮帶無關，發電機或者空調上的皮帶是不會影響油耗的，和樓上說的一樣真的要是皮帶鬆了，相當於空轉狀態，不會增加油耗。
18樓：匿名使用者
不會，如果皮帶打滑嚴重的話，那麼就相當於沒有了負載，理論上講會減油耗
19樓：一吋思念一寸灰
主要看哪個皮帶鬆動，如果是電機皮帶，那麼充電就會受影響，如果是正時皮帶，那麼汽車動力會下降！
20樓：匿名使用者
肯定的啊, 皮帶鬆有時候上下坡還容易出事. 時間長了容易斷
21樓：匿名使用者
皮帶要一定力度的，太鬆只能說明加緊輪沒到位或者要更換了
汽車正時皮帶鬆會有什麼現象
22樓：哇哎西西
正時皮帶鬆後會造成配置正時滯後，也就是說進氣排氣都不準了，進排氣門開啟關閉的時間都晚了，造成發動機抖動，動力不足，油耗偏高，水溫偏高，燃燒不完全，冒黑煙等等一系列故障。
而且在發動機負荷較大或者動力衝擊的時候還容易跳牙，跳牙後果會非常嚴重，有可能會造成頂氣門，氣門斷了後在氣缸內還會把活塞，缸筒內壁劃傷，最嚴重的會直接造成發動機報廢，所以，應及時去4s店進行處理。
汽車正時皮帶作用：
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪，正時輪連線的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始併產生動力。
小車發動機皮帶多少公里可以換掉，汽車發動機皮帶多久換一次最合適
發動機有3根皮帶 1.正時皮帶最好6萬公里更換 2.發電機皮帶要根據情況使用情況，一般皮帶內有裂紋或者2年就要更換 3.空調和轉向助力皮帶，也是皮帶內有裂紋就更換。不壞你換它幹嘛啊 一般為6萬公里，具體按各品牌汽車的保養手冊執行。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳...
汽車發動機皮帶斷了有什麼後果
發動機外部能看見的皮帶。主要帶動水泵，散熱風扇，空調壓縮機，轉向助力泵，發電機等斷裂了這些部件就不工作了。但是斷裂後對發動機危險性不大。更換皮帶即可。但是值得注意的是部分車型配置正時皮帶 在外部看不見 此皮帶斷裂會導致嚴重的發動機故障。很有可能損壞活塞，機體，氣門等部件。所以正時皮帶有嚴格的使用里程...
汽車發動機上面的有皮帶的輪子和皮帶的名字分別叫什麼
那皮帶多了。從發動機裡面開始。正時皮帶。外面也要看哪種車了 有的車是回方向助理一根皮帶 發電答機一根皮帶 空調壓縮機一根皮帶 水泵皮帶要麼在發電機上帶著的 要麼就是跟方向助理帶著的。還有的車就是一根長皮帶 帶所有的輪子。像別克老款的gl8 老君威。都是一根皮帶 分別叫做正時齒形帶輪和發動機正時皮帶 ...