1樓：馳易佳汽車養護中心
汽車油門的結構大多數可以包括拉線式油門和電子油門，電子油門我覺得還是很少出現問題的。
在絕大多數檢修案例當中，電子油門變重的關鍵因素還是踏板本身被異物卡住導致的，因而檢測電子油門時應關鍵檢測踏板部分有無異物堵塞、卡滯，並實行清除即可。
拉線式油門關鍵是用拉線將油門踏板與節氣門相連線，油門踏板發生位移以後那麼就會拉動節氣門。
假如拉線式油門變重，則就說明節氣門部分有積碳堵塞或拉線缺失潤滑，這個時候油門自然會發生卡滯的現象，這個時候就需要對節氣門地方位置實行清洗或潤滑，這樣子一來故障問題一般即可取得解決。
其次汽車油門踏板的下方一般會裝有彈簧，彈簧的主要作用就是讓踏板位置復原，但如果彈簧的彈力過大，則也會導致汽車油門變重，此時就需要更換彈簧。
最後火花塞雖然是汽車點火系統的部件，但火花塞老化之後會導致發動機積碳堆積嚴重，甚至會影響到汽車發動機的工作狀態，如果你的汽車很久沒有更換火花塞了，建議更換一組新的火花塞使用，問題很可能就會迎刃而解。
2樓：途虎話養車
2個可能，一個是離合器設計就是這樣，車子出廠就離合器很沉重。某些車確實如此。這個不是車壞了，而是先天設計就如此。
第二個可能，是離合器鋼絲缺油，有點卡澀。所以踩起來覺得沉重。對鋼絲潤滑後就可以緩解。
3樓：向日葵起床了
1、助力部分壞掉了。如果連剎車、方向盤也變得很重，那麼這個可能性尤其大。
2、傳動部分有什麼阻礙，或者摩擦變大。
3、可能是節氣門髒了，所以導致進的氣不夠，得需要深踩油門從而加大進氣角度來獲取更大的動力，進的氣多了那就勢必導致最終費油了。
4樓：夢之盼兮
汽車油門變重的原因：電子油門變重的關鍵因素是踏板本身被異物卡住，因而檢測電子油門時應關鍵檢測踏板部分有無異物堵塞、卡滯，並實行清除即可。汽車油門踏板的下方大多數會裝有彈簧，彈簧的關鍵作用就是讓踏板位置復原，但假如彈簧的彈力過大，也可能會影響到汽車油門變重，這個時候就需要更換彈簧。
火花塞雖然是汽車點火系統的部件，但火花塞老化以後會影響到發動機積碳堆積嚴重，甚至會影響到汽車發動機的工作狀態，假如汽車很久沒有更換火花塞了，建議更換一組新的火花塞使用。
汽車油門的結構大多數可以包括拉線式油門和電子油門，電子油門我覺得還是很少出現問題的，在絕大多數檢修案例當中，電子油門變重的關鍵因素還是踏板本身被異物卡住導致的，因而檢測電子油門時應關鍵檢測踏板部分有無異物堵塞、卡滯，並實行清除即可。
汽車油門變重是什麼原因造成的?該如何處理?
拉線式油門關鍵是用拉線將油門踏板與節氣門相連線，油門踏板發生位移以後那麼就會拉動節氣門，假如拉線式油門變重，則就說明節氣門部分有積碳堵塞或拉線缺失潤滑，這個時候油門自然會發生卡滯的現象，這個時候就需要對節氣門地方位置實行清洗或潤滑，這樣子一來故障問題一般即可取得解決。
汽車油門變重是什麼原因造成的?該如何處理?
其次，汽車油門踏板的下方大多數會裝有彈簧，彈簧的關鍵作用就是讓踏板位置復原，但假如彈簧的彈力過大，則也可能會影響到汽車油門變重，這個時候就需要更換彈簧。
最後，火花塞雖然是汽車點火系統的部件，但火花塞老化以後會影響到發動機積碳堆積嚴重，甚至會影響到汽車發動機的工作狀態，假如你的汽車很久沒有更換火花塞了，提倡更換一組新的火花塞使用，問題很可能那麼就會迎刃而解。
5樓：匿名使用者
不知道您說的太重什麼意思？1是必須深度加油，2還是腳踏板踩著重。
a 如果是問題1那就涉及好多因素了，是否輪胎氣壓不足？是否超載、發動機工作狀況、行路部件潤滑效果？等一系列可懷疑處。
b 如果是問題2就好說了,調整腳踏板拉線回位彈簧既可以。
6樓：
節氣門，噴油嘴、火花塞都要檢查
汽車油門踏板很沉，怎樣解決？
7樓：雪兒
原因
1、可能和油品有關，汽油濾芯堵牢了。
2、檢查下火花塞有沒有壞掉。
3、可能是變速箱內的感測器損壞，把超速擋鎖了。
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。
注意事項
避免錯把油門當剎車踩
答：應培養好的駕駛習慣
一個比較有效的方法是，右腳必須在油門或剎車上，只要你的右腳不踩油門了，就馬上把它放到剎車上。
優點：踩錯油門的機率大大減小。
缺點：長時間腳可能會累。
一個經常有人用，但是很錯誤的方法：自動擋的車子，左腳剎車，右腳油門，雙腳分工。這是極其錯誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會很危險的。
最主要的是：首先應該從好的駕駛習慣方面來培養，提高駕駛技術，特別不要酒後駕車。所有司機不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。
8樓：百合之唯美
汽車油門一般有兩種結構，普遍採用的是拉線式的油門踏板與節氣門之間用拉線聯接，油門踏板沉可以這樣試下：
1、轉動節氣門看發不髮卡。
2、如果不髮卡那麼就給油門拉線裡上點油。
3、還有一種是電子油門，那就檢查腳踏是不是有髮卡的地方。
4、以上都沒問題，可以找專業人員檢視。
電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移感測器、ecu（電控單元）、資料匯流排、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移感測器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。
油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。
9樓：途虎話養車
很可能是油門踏板下方的彈簧太硬造成的，彈力過大引起。可以用鉗子把彈簧勾住踏板的那端往相反方向掰了掰，減小它的彈力試試。如果確定是這個問題，還有一個辦法就是把彈簧取下來燒紅了自然冷卻，給它退退火，也可以減小彈力。
也可能是節氣門髒了，導致氧量感測器不準，可以看看發動機資料流。
還可以檢查一下汽油泵壓力。現在所有車的汽油泵都放在油箱裡面的，油太少了會影響上油的情況。
10樓：33徐雷
不知道閣下是什麼車，油門拉線是電子還是機械式的，如果單是踩油門重，建議去4s店清洗節氣門，最好讓技術老師反節氣門閥體拆下來清洗，這樣清洗的效果比較好，不妨可以一試。
求教：油門變重什麼原因
11樓：朋哥永不認輸
車輛加速不良的問題，一般情況下是與發動機點火系統以及電子燃油噴射系統的工作情況有著直接的關係，比如點火正時過早或過晚以及火花過弱還有就是混合氣過濃或過稀等原因都會導致發動機加速無力的現象。
著重根據以下幾方面進行檢查：
一、檢查點火系統的工作情況是否正常，主要是看點火能量是否過弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞，高壓線以及點火線圈的效能好壞有直接關係，還要檢查點火正時是否正常，過早和過晚都會導致加速不良。
二、對電子燃油噴射系統進行檢查，檢查燃油壓力是否過低，汽濾是否堵塞，檢查噴油嘴是否由於堵塞或滴漏造成噴油不暢霧化不良，再有就是檢查一下空濾是否堵塞嚴重，如果出現堵塞則會導致進氣量過少從而造成混合氣過濃的現象。
三、檢查相應感測器，比如節氣門位置感測器、空氣流量計或者歧管壓力感測器等。
最後還需要檢查缸壓是否過低以及排氣系統是否出現堵塞，總之上述問題需要根據車輛的實際使用情況進行多方面的檢查分析後才能夠做出準確的判斷。
12樓：匿名使用者
你好這種情況的話，建議首先檢查一下油門拉線，其次清洗一下節氣門有可能是積炭造成的。
13樓：天蓬和嫦娥
情況好的呢是你被加了新增乙醇的汽油，我有一次就出現過這種情況，進去加油前還很正常，加完出來開了1，2公里後就發現車子油門踩下去沒什麼反應，要繼續踩深才有感覺。之後去常加的油站加油，又恢復正常了。另外呢，就可能是要清洗節氣門了，積碳多了，也有這種情況產生。
14樓：匿名使用者
你好，主要就是節氣門體髒了導致的，建議清洗節氣門然後電腦匹配一下學習學習！
15樓：匿名使用者
你好，這一般是噴油嘴堵塞，要到維修廠清洗噴油嘴，換換汽油濾芯
汽車一加油門就熄火是什麼原因呢，一加油門就熄火是什麼原因
方便的話，還是就近去4s店進行檢查，安全第一！1.先諮詢下相關的售後服務人員瞭解下情況。2.可以到大修理店檢查一下具體的故障,找專業維修人員檢視。3.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會有提示。4.去相應的4s店的，或者是指定的大型專業的維修店進行...
汽車換擋後加油門抖動，是什麼原因
那是你的問題，大眾車變速箱是屬於上等型別的，一般很好開。找成抖動原應是4s店說的沒錯轉速和車速不平衡。主要是你加擋太快了，速度沒起來就加擋了，造成車老是拖擋。拖擋發動機就會抖動。只要把速度跑起來再換擋就行了，還有換擋時離合快踩慢放就ok了！導致這種原因的可能性很多，具體為 一 傳動機構存在問題 離合...
踩油門踏板，汽車轉速提升慢是什麼原因？
你一腳踩下去，車子在減檔，自然有剎車和頓挫感。應該先輕踩一下放開，再重踩一下，達達會很快提速。這就是減檔提速的方法。你可以找個地方試一下。油門踏板的正確操縱 汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏...