1樓：北京萬通汽車學校
因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
所以，汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導至氣缸壁，使起動時進入氣缸中的燃油易於氣化，並可提高可燃混合氣的溫度，以便利於燃燒。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓
2樓：鄭州萬通汽車學校
故障判定：假故障。原因分析：
因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足、起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。望採納
3樓：安徽萬通高階技工學校
原因分析：因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。
另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足.起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。
解決：汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機進行預熱。還可根據需要對蓄電池進行預熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。
4樓：匿名使用者
首先看一下蓄電池是否虧電機油在低溫粘度高，不容易啟動很正常。
5樓：
在冬季汽車停放一段時間。發動機啟動困難是因為電瓶在低溫下存放時間長了電瓶就容易放電。電瓶在寒冷的冬天容易自然放電。
電瓶虧了電，電瓶的電量就小了。起動機就會沒有勁兒。起動機力量小了，所以車輛啟動就會困難。
6樓：閭連枝肖風
冬季低溫時,汽車停放時間一長,發動機起動較為困難:故障判定:假故障。原因分析:因氣溫低,燃油的氣化率下降,混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難
7樓：匿名使用者
電瓶電壓低、機油流動性差都會造成啟動困難。目前有很多汽車類的投訴**，車質網為消費者提供一個公平、公正、公開的投訴平臺,解決消費者愛車的故障與問題,讓消費者的車輛問題解決有一個好的平臺。還可以查詢車輛的相關故障知識以及購車建議，如果您的情況通過當地的4s店未得到有效的解決，在車質網投訴可以說是一個非常可行的辦法。
在冬季低溫時，汽車停放時間長，發動機啟動較為困難原因
故障判定 假故障。原因分析 因氣溫低，燃油的氣化率下降，混合氣變稀而不易燃燒造成起動困難。同時因氣溫低，機油粘度變大，發動機運轉阻力增加而造成起動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，造成起動時輸出的電量不足 起動機功率不足和點火電壓不足，使發動機難以起動。解決 汽車在寒冷的季節起動之前應先對發動機...
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