寶馬5繫好還是奧迪A6L好 謝謝了

2022-02-06 06:59:00 字數 5848 閱讀 1527

1樓:匿名使用者

奧迪a6l!!

我媽那輛奧迪a6l買了有一年半了,沒出現什麼毛病動力和裝飾不說

當然不差

重要的是車型好看

安全級別也不低

畢竟咱買車安全最重要

就像樓上兄弟說的,「開寶馬,坐賓士」的時代也過去了奧迪已具備兩者的綜合,

但有一點值得一說

這些年買a6的太多了

買回來一看,滿大街都是

如果你比較趕潮講個性的話

還是寶馬

畢竟人家也不差

那就「忍寶馬,割a6」

但如果你這人要求比較「實」的話

咱就沒二話

就a6l,

絕不讓你後悔。

2樓:泥明傑

當然5繫好了。從配置,舒適效能都比奧迪強,奧迪的賣點就是官車

3樓:好恰噶個崽哩子

有錢就上新5系吧,畢竟寶馬和奧迪不是一個段位的,只是在國內,因為歷史原因,奧迪比較強勢。個人傾向於5系,當然樓主你還要把預算和需求詳細說出來

4樓:

蘿蔔青菜各有所愛的問題

只有一些根本不懂車但卻喜歡滿嘴跑火車的傢伙才硬說寶馬比奧迪檔次高 實際上人家都是一個競爭級別的車

也就是大街上奧迪見多了吧 有的人就覺得物以稀為貴 在德國那邊還用賓士寶馬做出租呢

如果您很年輕 而且買車是自己開的話 選擇寶馬吧 車比較有勁 注重操控性 否則開奧迪吧 四平八穩大氣低調 方方面面也都沒得說

5樓:路咖汽車

如今隨著消費升級,豪華品牌中大型車市場熱度越來越高。憑藉大空間和豐富配置,宜商又宜家的特質成為很多消費者購車時的首選。那麼問題來了,寶馬5系和奧迪a6l究竟應該怎麼選呢?

寶馬5系和奧迪a6l哪個好?

6樓:達興老師

寶馬5系和奧迪a6l哪個好要根據個人喜好,在此只能提供出兩種車型的不同之處以供參考,寶馬5系和奧迪a6l的區別為:外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同、最高車速不同、油耗不同

一、外形尺寸不同1、寶馬5系:長×寬×高(mm)5087×1868×1500。

2、奧迪a6l:長×寬×高(mm)5038×1886×1475。

二、發動機不同1、寶馬5系:185kw(2.0l渦輪增壓)。

2、奧迪a6l:140kw(2.0l渦輪增壓)。

三、最大扭矩不同1、寶馬5系:最大扭矩(nm/rpm)350/1450-4800。

2、奧迪a6l:最大扭矩(nm/rpm)320/1450-4200。

四、最高車速不同1、寶馬5系:最高車速(km/h)250。

2、奧迪a6l:最高車速(km/h)230。

五、油耗不同1、寶馬5系:工信部油耗(l/100km)6.9。

2、奧迪a6l:工信部油耗(l/100km)6.8。

7樓:

全新奧迪a6l配備了大量智慧科技駕駛輔助系統,奧迪a6l頂配的3.0l機械增壓要比寶馬5系的2.0t渦輪增壓在基礎排量上高一些;在引數上奧迪a6l的3.

0t機械增壓比寶馬5系的2.0t渦輪增壓的峰值扭矩多50牛米;所以總體來說,奧迪a6l比寶馬5系要好。

1、寶馬5系

動力智慧輕量化高強度車身,使用複合車身材料,榮獲「沃德十佳」的b系列發動機搭配升級版8速手自一體變速箱,提供澎湃的動力表現。後橋空氣懸掛能實現舒適的駕駛體驗。所搭載的bmw xdrive智慧全輪驅動系統使車輛平穩應對突發狀況,智行全路況。

內飾2、奧迪a6l

動力全新奧迪a6l根據車型所需,標準配備了12v/48v輕度混合動力系統,為其內建的眾多全新科技裝備提供了充足的能源支援。配合全新奧迪a6l進一步優化啟停、滑行等多功能駕駛系統,進而提高發動機工作效率,進一步降低整車能耗水平,為節能減排持續貢獻力量。

內飾全新奧迪a6l的座艙設計全面承襲家族旗艦車型的設計風格,將奧迪新一代座艙引入豪華c級轎車領域。金屬線條與合金面板橫向延伸,塑造了多層級的中控面板,將空調出風口暗藏於其中,通過全新雙層分體式mmi顯示屏進一步簡化了中控臺的功能分割槽,深色ui設計與鋼琴面板巧妙融合。

選購重點:

1、看效能

汽車的最高速度是一個主要的指標:汽車的速度是關係到汽車駕駛時候的一個關鍵功能。如果汽車的速度很一般,那麼說明汽車的發動機調校方面問題很多,那麼這樣的汽車根本不值得選擇。

2、看安全性

安全性的判斷對一個新手來講是一個難以從外觀觀察到的。但不可否認,一臺車子一年基本要行駛上萬公里,甚至數萬公里,所以安全性是必須要首當其衝要考慮的一個問題。

3、看內飾

空間的舒適程度,空間的寬敞程度,坐在車裡的感覺怎麼樣,也是選擇購買車的因素之一。

8樓:

寶馬5系和奧迪a6l這兩個其實挺好選擇的。雖然他們都是中大型豪華轎車、雖然他們都是德系品牌、雖然他們的**幾乎相當,但是車型目前不太一樣。奧迪新一代a6l目前已經在車展展出了,大概明年第一季度就會上市銷售。

新一代奧迪a6l的外觀以及內飾不用多說,基本就是縮小版的奧迪a8,與奧迪a8區別比較明顯的就是新一代奧迪a6l的尾燈並不是貫穿的。

(寶馬5系)

(奧迪a6l)

全新一代奧迪a6l的內飾要比現款車型的內飾更具有科技感,現款奧迪a6l的內飾已經明顯有些老氣橫秋了,而且不止是內飾老氣,外觀、動力、配置水平以及科技系統都是上一代的產品了,所以奧迪a6l目前在市場中會有一個非常大的優惠情況。如果你不在乎奧迪a6l的外觀內飾設計的話,其實奧迪a6l開起來以及乘坐起來還是很符合德系豪華的水準的,可以根據不同駕駛模式調節的轉向、懸架以及動力反應都是比較讓人滿意的。

(寶馬5系)

(奧迪a6l)

現在基本上5系中低配車型的**就能入手一款高配的奧迪a6l了,3.0t的動力以及全時四驅系統都能讓你從容的應對各種複雜的路況,但是寶馬5系的話,你就只能享受到後驅車的操控特性以及寶馬一些比較新的科技了。整體覺得,現在入手奧迪a6l不算是一個好時機,但卻是最適宜的時候,更低的**買到更高配置更好動力的車型,何樂而不為呢?

(寶馬5系)

(奧迪a6l)

9樓:來自茅草屋

如果你考慮的是現款寶馬5系和奧迪a6l的話,那你必須要知道一個資訊,目前在售的寶馬5系是去年上市的最新一代車型,而奧迪a6l的最新一代車型需要等到明年才能上市,剛開始擺在你面前的問題是,寶馬5系是最**的車,而奧迪a6l則是這個等級裡面車型最老的一款。既然是最老的一款車型,那它的優惠肯定也是最大的,價效比也是最高的,至於如何取捨需要看你自己的選擇了。

(寶馬5系)

(奧迪a6l)

第二點就是,寶馬5系和奧迪a6l其實沒有太多糾結的地方。先說寶馬5系吧,最新一代車型動力是目前寶馬最新的,2.0t渦輪增壓和3.

0t渦輪增壓發動機的動力都是比較充足的,變速箱也一直是那臺8速自動變速箱,與發動機之間的配合已經達到了爐火純氫的地步,動力肯定不是你擔心的問題。寶馬雖然一直以操控著稱的,但是新一代寶馬5系的540li乘坐感受甚至比賓士e還要舒服,而寶馬530就保留了一部分的駕駛樂趣。奧迪a6l開著也是一貫的德系車風格,但是操控就顯然不如現款寶馬5繫了,而且現款奧迪a6l無論是外觀和內飾,其實都沒有寶馬5繫好看的。

(寶馬5系)

(奧迪a6l)

現款奧迪a6l基本就一個優點,優惠非常大,價效比也非常高。寶馬5系的話,你可以享受到更豪華的設計風格、更豪華的內飾、更寬敞的乘坐空間以及更好的操控表現,至於如何選擇,答案好像很明顯了。

(寶馬5系)

(奧迪a6l)

10樓:小南學長

從油耗、保養成本、後排乘坐舒適度、出彎速度及底盤支撐性5個方面考慮,奧迪a6l比寶馬5更好。

以下對比測試資料**於懂車帝實際測評。

一、油耗

實際的油耗測試:圍繞北京四環主路、輔路交替行駛,平均時速27.5公里每小時,已經比較接近日常用車的水平了。經過測試,奧迪a6l百公里油耗9.19l,寶馬530li百公里油耗9.77l,因為兩輛車都需要加註95號汽油,按照測試當天的油價,摺合奧迪a6l一公里6.6毛,5系一公里7毛。

二、保養成本

保養費用方面,如果按照官方保養手冊上的要求來保養,咱們假設一年開2萬公里,那麼彙總下來,按3年6萬公里來算,寶馬5系需要20151元,奧迪a6l需要15290元,如果再計算上燃油費,那麼6年6萬公里的總花銷,奧迪a6l是54890元,寶馬5系是62151元,雖然說3年差7000多塊錢,對於這個級別的車主來說,也不是一個不能接受的數字,但錢這東西顯然還是越省越好,所以這個環節,a6l是獲勝的一方。

三、後排乘坐舒適度

為了模擬路面顛簸,將兩輛車帶到了佈滿減速帶的場地裡。以20、50、80公里每小時的車速讓兩輛車勻速通過鋪滿減速帶的道路,看看誰在這種極限顛簸的情況下底盤表現更為穩定,為了更直觀的展示測試結果,在**扶手箱上粘了一杯水作為參考。

在20、50公里每小時的測試裡,兩輛車整體顛簸程度相近,因為兩車後排座椅硬度也比較接近,所以乘坐感受大同小異。唯一的區別是,在50公里每小時時速碾過減速帶時,a6l給人的感覺更清晰,能讓人非常清楚地知道碾過的是什麼樣的路況,而5系的路感則比較模糊,你只是感覺到車顛,但並不知道輪胎下方的路到底是什麼樣的。

時速來到80公里每小時,戲劇性的一幕發生了。a6l依舊穩健地通過,水杯裡的水也跟20、50公里每小時相差不大。但5系在這個環節,已經出現了車輪離地的情況,車內晃動幅度也非常明顯,顛簸感嚴重,最終在這個環節,輸給了a6l。

四、出彎速度

在四驅系統表現方面,雖然現在奧迪的quattro去掉了託森差速器,已經變成了由多片離合器傳遞動力的quattroultra適時四驅,日常行駛是前驅模式,但是它的工作效率,至少在賽道環境下是足夠快的,前輪一旦要出現打滑跡象,後輪很快就能獲得動力,這一點在出彎加速度上也能得到驗證,5系的最大加速度只有0.236g,a6l是0.267g。

五、底盤支撐性

在彎道里,相比寶馬5系,奧迪a6l的側傾幅度更小,底盤支撐性更強。奧迪的底盤支撐性比寶馬好,寶馬現在的底盤支撐性確實太軟。

11樓:哆啦a夢是夢想家

奧迪a6l更好。

從設計風格上來說,奧迪a6l曾經給人一種成熟的印象,行政味道較重,不過如今的a6l正向年輕化方向發展;反觀5系,這個前臉相對更為沉穩一點,當然如果你需要更運動一些,也有m套裝版本可選。

奧迪a6l更多的還是突出科技感,但總感覺不是那麼協調,尤其是中控大屏延伸到副駕車門這一塊區域;而5系的內飾在豪華感、質感方面更好,雖然沒a6l那樣搞三塊液晶屏(中控上下雙屏+全液晶儀表盤),但佈局看著更舒服。科技類配置方面雙方差別不大,常用的功能都有,像多**大屏、導航、車載互聯、自動空調、多功能方向盤、液晶儀表盤等。

動力方面,寶馬5系跟奧迪a6l都是以2.0t為主力,但奧迪a6l的3.0t車型選則比寶馬5系要多,寶馬5系只有540是3.

0t車型。而2.0t車型中也都分了高低功率版,寶馬5系2.

0t低功率版就是525,只有184馬力;而奧迪a6l低功率版是190馬力,尾標是40tfsi,數值也不高,反應到0-100km/h能力上也是半斤八兩,一個8秒4,一個8秒3。

但奧迪2.0t高功率版動力上是不如寶馬5系高功率版的,a6l的高功率版尾標是45tfsi,功率224馬力,而2.0t的高功率5系是530車型,有252馬力,落實到零百加速上,寶馬530要比45tfsi的奧迪a6l快了接近1秒。

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