汽車跑高速踩剎車抖什麼原因,汽車上高速踩剎車方向盤發抖,是怎麼回事?

2022-01-20 09:48:58 字數 5161 閱讀 1830

1樓:高考熱心段學長

汽車高速踩剎車抖動的原因:

1、剎車盤表面不平,徑向跳動量太大。這樣在剎車的時候,剎車片與剎車盤接觸有鬆有緊,剎車力也就時大時小,造成車身震動,一般在輕踩剎車的時候明顯;

2、車輪定位資料偏差大。特別是前輪定位角失準,前束過大。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭,抖動一般不大,就是開著彆扭;

3、輪胎氣壓過高或過低。胎壓過高車速越高,車身震的越厲害。胎壓過低,車身會感到忽悠,跑偏。

高速行駛中踩剎車的注意事項

高速行駛中踩剎車要充分注意剎車距離、後方車輛、兩側車道狀況、路面狀況等因素。因為這些都可能影響到剎車時的安全。車速越高剎車距離越長,因此高速行駛中要把握好跟車距離,保證緊急情況下能剎得住。

其次在行駛中時不時瞄一眼後視鏡,留意車輛後方狀況。避免急剎車時被後車追尾。

同時也要注意兩側車道的狀況,因為有時候真剎不住了,需要向兩側變道躲避,這時候旁邊車道有車的話其危險程度不亞於直接追尾。

2樓:

跑高速踩剎車方向盤抖動,原來是它壞了,不要在花冤枉錢了!

3樓:星車坊小沈

修車養車選車,汽車知識一站式解讀

4樓:

女司機在高速上踩剎車,方向盤居然發抖,老司機來解惑

5樓:北京萬通汽車學校

正常情況下踩剎車抖是剎車盤變形導致的,

6樓:汽車大師朱元璋

回答您好,親,汽車大師專屬技師為您服務,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的服務!希望我的回答可以幫到您呢!

親~,~您好呀,你好,車輛剎車發抖,有以下幾方面原因

第一車輛剎車片太薄,導致的這種現象需要及時檢查一下剎車片,如果剎車片的厚度低於一釐米,需要及時更換

第二剎車盤不平或者是剎車盤明顯磨損導致的這種現象需要檢查一下剎車盤,如果有明顯磨損的話,需要更換新的剎車盤

第三,車輛底盤的下襬,臂球頭或者是膠套有間隙導致的,這種現象需要檢查一下下襬臂【摘要】

您好,很高興為您解答問題。

您好,親,汽車大師專屬技師為您服務,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法,一定會為您提供滿意的服務!希望我的回答可以幫到您呢!

親~,~您好呀,你好,車輛剎車發抖,有以下幾方面原因

第一車輛剎車片太薄,導致的這種現象需要及時檢查一下剎車片,如果剎車片的厚度低於一釐米,需要及時更換

第二剎車盤不平或者是剎車盤明顯磨損導致的這種現象需要檢查一下剎車盤,如果有明顯磨損的話,需要更換新的剎車盤

第三,車輛底盤的下襬,臂球頭或者是膠套有間隙導致的,這種現象需要檢查一下下襬臂

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7樓:來自凌雲山得體的曹仁

高速剎車方向盤抖動有以下幾種可能:

1、輪胎變形架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是不是變形過大,如變形應更換。

2、輪胎動平衡失準。輪胎動平衡數值不準,會使得汽車在某一速度範圍以內出現方向盤抖動的現象,需要重新做車輪動平衡。檢查前輪各定位角和前束是不是符合要求,如失準應調節。

3、車輛傳動系統故障車輛傳動系統故障引起的,須檢查前輪各定位角是不是符合要求,如失準應調節。

4、半軸/拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落,更換損壞部件。車輛行駛在平坦的路面上時車輛正常,但遇到坑窪的路面時,方向盤會出現抖動。這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,應送專業修理店檢查,更換損壞部件。

5、傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接鬆曠、缺油鏽死。由於以上面件都在車身下面,保養時最易忽略,因此,在每一次做保養時,儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

6、剎車盤不平。這種故障主要表現在高速踩剎車的時候方向盤抖動,需要更換或打磨剎車盤。車輛高速行駛時突然踩剎車出現方向盤抖動。

剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後,症狀即可得到解決。

7、助力皮帶過鬆或者過緊。主要針對機械式液壓助力車輛,這種故障在打方向的時候方向盤抖動也會比較厲害,調節皮帶鬆緊度或者更換即可。

汽車上高速踩剎車方向盤發抖,是怎麼回事?

8樓:橘落淮南常成枳

1、輪胎變形,架起前橋試轉車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大,如變形應更換。

2、輪胎動平衡失準。輪胎動平衡數值不準,會使得汽車在某一速度範圍之內出現方向盤抖動的現象,需要重新做車輪動平衡。

3、車輛傳動系統引起的,須檢查前輪各定位角是否符合要求,如失準應調整。

4、半軸/拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落,更換損壞部件。

對於汽方向失控正確的處理方法是:

1、駕駛員不要慌張,應當立即輕輕的鬆開油門踏板,使機動車在低速擋行駛,均勻而用力拉緊手制動;

2、如果是車速在明顯的下降,這時要踩下腳制動,使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中,特別是前後輪不在一條直線上時,要先利用手制動減速,後踩下緊急制動;

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的訊號,如開啟緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動,以免造成翻車。

9樓:哆啦a夢是夢想家

一般是由於剎車盤磨損不一致。當剎車盤磨損不一致的時候,在高速踩剎車會出現方向盤抖動的情況。當汽車行駛到一定速度的時候來制動,同軸的左右輪在一個圓圈內出現不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡,而產生制動一鬆一緊的形象。

當制動力矩不均衡現象達到一定程度時,就會使左右輪產生不等速滾動,從而產生車輪左右來回擺動,擺動會反饋到方向盤上。解決方案,第一種是打磨剎車盤,可以到專業的汽修店,讓修車師傅在機床上進行打磨。第二種方法當然就是更換剎車盤。

其他方向盤故障原因和解決方法

1、轉向時沉重費力

產生原有轉向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良,轉向縱拉桿、橫拉桿的球頭調得過緊或者缺油,轉向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調整不當;前轎或車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。

2、方向盤難操縱

行駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊。為保證直線行駛,必須用力握住方向盤,造成車輛跑偏的原因有:兩側的前輪規格或氣壓不一致,兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等,兩側的前輪與軸承間隙不一致,兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致,左右兩側軸距相差過大,車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓,造成一側制動器髮卡,使制動器拖滯,車輛裝載不均勻等。

10樓:君偉

通常情況下,高速行駛方向盤發抖有兩種情況:

1、一種是踩剎車方向盤抖動,此時需要碾磨或更換前剎車盤;

2、另一種是不踩剎車方向盤抖動,此時需要對輪胎做四輪定位。

通常情況下,剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米,車輛在高速踩剎車時,剎車踏板會有輕微跳動,這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤,造成方向盤左右抖動。速度越快,踩剎車時抖動的越明顯。

擴充套件資料汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。

11樓:來自木蘭山機智靈巧的柳杉

1、檢查並更換剎車碟片

2、做剎車系統保養

3、停車,自檢剎車片是否正常工作,是否剎車碟片上是否有積水等,保險的方法是找維修店檢查,因為也有可能是剎車卡鉗歸位不正或剎車油壓過低。

擴充套件資料

方向盤抖動的原因:

1、高速行駛時,方向盤抖動

這種情況可能是車輛傳動系統引起的,應該檢查前輪各定位角是否符合要求,如失準應調整。

2、打方向的時候方向盤抖動嚴重

這是因為助力皮帶過鬆或者過緊,主要針對機械式液壓助力車輛,調整皮帶鬆緊度或者更換就可以了。

3、高速踩剎車時,方向盤忽然急促抖動

剎車用力過猛、過頻,會導致剎車盤、剎車片過熱,遇冷變形,這個時候就需要更換或打磨剎車盤。

4、行駛中在某一速度段方向盤會抖動

這是因為輪胎動平衡數值不準,會使得汽車在某一速度範圍之內出現方向盤抖動的現象。輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等都會造成車輪動平衡不好。

5、平路正常,坑窪路面會出現抖動

這是由於汽車在行駛時,因拉桿球頭磨損鬆曠或接頭處膠套脫落,還有輪胎因磨損變得不規則,最好去專業維修點進行檢查,更換損壞部件。

人民網-方向盤抖動可不是小事 沒想到有這麼多原因

12樓:母嬰科普團

汽車上高速踩剎車方向盤發抖原因:

通常情況下,剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米,車輛在高速踩剎車時,剎車踏板會有輕微跳動,這種跳動也會通過相關轉向系統傳遞到方向盤,造成方向盤左右抖動。速度越快,踩剎車時抖動的越明顯。

處理汽車上高速踩剎車方向盤發抖方法:

踩剎車方向盤發抖 需碾磨前剎車盤

剎車盤在正常磨損後超過極限厚度,必須更換。另外,如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度,那麼用機床加工一下摩擦表面,使剎車盤偏擺量小於0.05毫米後,即可重新使用。

當然並不是所有的剎車盤都有磨損指示器。我們可以用手指在盤的外延邊兒摸一下就能判斷出大致的深度了。一般來說如果剎車盤雙面的總磨損深度達到3mm,就應該及時更換剎車盤。

注:當兩側剎車盤(鼓)使用了不同品牌或不同的規格,造成了摩擦效果不同,致使兩邊剎車效果不一樣,會導致剎車跑偏,制動效果差和制動距離遠的不良後果。所以建議兩側同軸剎車片(蹄)同時更換,以保證同樣的剎車效果。

13樓:匿名使用者

因為前面2個車輪的制動力不一樣,有其中一個輪子的制動力大了。所以踩下剎車後本來是車子會向剎車重的那邊跑,但是在高速中車子的前叉效應力也大(前叉效應力簡單點就是回正的力。是指車子在跑動時如果您不動方向盤車子會自動走直線,轉彎後您不動方向盤只要您放開手方向盤也會自動回正)一個是會讓你的車子跑向剎車重的車輪那邊的力,一個是讓車子走直線的回正力加在一起所以導致反向盤抖。

只有跑高速才抖的話,剎車偏剎還不算很嚴重不過也很危險,再發展下午會低速走市區也抖。再嚴重下去就會只要一急剎,車子會馬山跑偏,旁邊有車子的話那就遭殃了。

您現在的情況也可以自己試試。找一條空曠的路試一下急剎車時候的偏剎有多嚴重,也會知道剎車往哪一邊偏,自己也有個預支,有個防範。 速度不用高40公里夠了,然後一腳急剎車。

看看車子跑哪邊去。

不管剎車偏剎嚴重不嚴重也好也是去修復最好。因為這是安全問題,不是小問題。

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