1樓：好主意公民
如果esp系統的故障燈亮了， 那就不建議大家繼續行駛了，此時繼續行駛會有一定安全 隱患。如果esp系統故障， 建議立即檢查並維修。esp 系統是電子車身穩定系統，這個系統對於汽車的行駛穩定性和行駛安全性來說是非常重要的。
esp燈亮可以繼續開嗎
esp系統與abs系統是有關聯的，如果esp系統出現了故障，那也可能會導致abs系統出現故障。abs系統是幾乎每-輛汽車都有的， abs是防抱死制動系統，這個系統可以在緊急制動時防止車輪抱死。如果在緊急制動時車輪抱死了，那此時車輪就無法給汽車提供牽引力了，此時汽車處於失控狀態。
如果在緊急制動時車輪抱死了，那駕駛員既無法讓汽車減速也無法控制汽車的行駛軌跡。
所以工程師就研發了abs防抱死制動系統，這個系統可以在緊急制動時讓車輪保持邊滾邊滑的狀態，這樣駕駛員不僅可以讓汽車減速，還可以控制汽車的行駛軌跡躲避障礙物。esp是一個比abs更加高階的系統， esp可以在某些極端情況下不讓汽車失控。esp可以有效降低事故發生的機率，所以es p和abs系統對於汽車來說是非常重要的。
2樓：wcg選擇
立即將車開到4s店去檢查，也許只是電腦宕機所致。
3樓：雲南萬通汽車學校
「故障現象:儀表盤的esp指示燈常亮。 故障診斷過程:
用vas505x檢查在03項裡有00493esp感測器單元無訊號/通訊故障碼,故障碼為靜態無法清除,由於該車行駛里程很短初步分析可能原因有: 1,esp感測器單元插接器虛接。 2,感測器控制單元但esp控制單元j104線路存在斷路或...」
esp燈故障燈一直亮怎麼辦
4樓：曼諾諾曼
故障現象：儀表盤的esp指示燈常亮。
故障診斷過程：
用vas505x檢查在03項裡有00493esp感測器單元無訊號／通訊故障碼，故障碼為靜態無法清除，由於該車行駛里程很短初步分析可能原因有：
1，esp感測器單元插接器虛接。
2，感測器控制單元但esp控制單元j104線路存在斷路或是虛接現象。
3，esp感測器單元內部故障。
4，esp控制單元故障。
發現不存在虛接現象，然後取下esp控制單元j104的插接器，測量其至g419的相關線路，經檢查發現，j104的24號針腳至g419的4號針腳存在斷路現象。
查閱電路圖，該線是j104至g419的can資料線，中間還經過t17f／10插接器，該插接器是17芯綠色插接，位於左側a柱接線板，找到該插接器後發現該線已經從插接器中脫出，經修復該插接器後故障排除。
擴充套件資料
esp系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
感測器：包括轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器、方向盤油門剎車踏板感測器等。這些感測器負責採集車身狀態的資料。
esp電腦：將感測器採集到的資料進行計算，算出車身狀態然後跟儲存器裡面預先設定的資料進行比對。當電腦計算資料超出儲存器預存的數值，即車身臨近失控或者已經失控的時候則命令執行器工作，以保證車身行駛狀態能夠儘量滿足駕駛員的意圖。
執行裝置：esp的執行器是4個車輪的剎車系統，和沒有esp的車不同的是，裝備有esp的車其剎車系統具有蓄壓功能。
5樓：西安萬通汽修學校
sp（車身穩定控制系統）本身的功能就是：當檢測到車子在行駛當中可能出現危險情況時，來幫助駕駛員修正車子執行的狀態和軌跡，以免發生危險狀況。
比如說車子在轉彎過程中如果出現轉向不足或者轉賬過度，esp系統檢測到這種資訊時，就會通過對單個車輪或者是多個車輪進行制動的方式，來控制車輛行駛的軌跡，以免車輛發生危險狀況。同時esp工作時，儀表上的esp指示燈也會點亮，當車輛恢復到正常的行駛狀態時，這個燈就會滅掉。這是esp工作時的正常現象。
但這也同時說明在轉彎的時候車速可能有點快，已經達到了esp工作的條件，畢竟esp系統起到的作用還是有限的，它並不能完全保證車輛駕駛安全，所以駕駛員平時要養成一個良好的駕駛習慣是非常重要的。
6樓：安徽萬通高階技工學校
只要esp故障燈出現常亮的情況，因涉及到行駛安全性一定要儘快將車輛開到維修機構，通過專業的診斷儀器，調取故障**的儲存，從而進一步判定故障的原因予以排除。
esp燈常亮怎麼處理
7樓：途虎話養車
esp是博世公司車身穩定系統的註冊商標，其他一些廠家也有車身穩定系統，但是叫法不同。汽車上esp燈亮起有以下幾種原因：
1、可能是無意間碰到穩定系統關閉按鈕導致亮起了穩定系統關閉的提示燈。
如上圖，如果您的車儀表盤亮起了這個燈那就無需擔心，這是車身穩定系統關閉的提示燈。肯定是無意間碰到了穩定系統關閉按鈕。
上圖就是車上的車身穩定系統關閉按鈕。因為車身穩定系統屬於行車主動安全系統，正常情況下是預設開啟的，但是有些情況下穩定系統的誤判反而會影響車輛脫困。比如說車陷入雪地後打滑，車身穩定系統會強制降低發動機輸出功率，這樣就不利於脫困，所以很多車都設計了手動關閉按鈕，但是關閉後一定會在儀表盤上有明確提示，告訴駕駛員車身穩定系統已經關閉。
這是出於安全的考慮，防止某些情況下誤操作關閉。
2、可能是車身穩定系統正在工作。
上圖紅圈裡的圖示估計很多人開車時候都見到過，特別是前段時間大範圍降雪，很多朋友會發現當你的車在雪地裡打滑的時候這個燈就會亮起，表示穩定系統介入動作了。不過根據提問者的描述感覺這種可能性比較小。但是我們還是捎帶說一下吧。
一般車身穩定系統工作的時候這個燈是閃爍的，並不是常亮。所以很好判斷。
3、最後一種情況就是最壞的情況了：確實是esp系統出了問題報故障了。能導致esp系統故障的因素太多了，但是實際生活中最常見的就是輪速感測器故障。
輪速感測器是通過感應的方式獲取車輪轉速值並反饋給行車電腦的。每個車輪都有一個獨立的輪速感測器。這個輪速訊號是很重要的，比如大眾的一些車型帶有胎壓監測，但是車輪內並沒有感測器，就是通過輪速感測器訊號比較車輪轉速來判斷輪胎氣壓的。
而且abs系統和esp系統非常依賴輪速訊號。因為這兩個系統是直接對剎車進行干預的，而運動中的車輛如果對剎車有任何不恰當的操作都會帶來嚴重後果，因此這兩個系統在丟失任意一個輪速訊號後都會報故障，並且全部罷工。此時車輛還可以正常行駛，但是abs和esp就不能用了。
輪速感測器的用途決定了它的工作環境不會太好，我們日常涉水行車、洗車時都有可能導致插頭進水從而影響感測器正常工作。
所以說當車輛esp故障燈亮起的時候我們可以首先檢查一下輪速感測器，常見的故障就是接觸不良，訊號線斷路，真正壞了的情況還是比較少的。因為這個感測器本身並無多大技術含量，技術相當成熟，可以說不人為破壞一般不會壞。當然個別點背的除外。
既然說到這裡順便提一下車速感測器，它和輪速感測器是不同的。汽車時速表的資料就來自於車速感測器。車速感測器只有一個，一般都位於變速箱輸出端，它的訊號是怠速控制、變速箱控制等系統的必備訊號。
車速感測器多位於變速箱輸出末端，直接反應了驅動輪的轉速，比如我們車輛陷入雪地驅動輪打滑，這時候車速表還是有數值顯示，所以說車速感測器反應的就是驅動輪的轉速。自動變速箱控制系統和怠速控制系統都需要這個訊號值來進行相應的調整操作。
8樓：山東萬通汽車學院
由於esp車身電子穩定系統所涉及的部件、感測器較多，同時大部分都是由ecu直接控制；再而，我們沒有專業的故障診斷儀，僅通過一顆常亮的esp故障指示燈根本無法準確地查明故障原因。所以，希望大家與其坐而「聯想」，不如直接找4s店更為切實。
車身電子穩定系統（esp），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。
esp包括電子剎車分配力系統（ebd， electrical brake distribution）、防抱死剎車系統（abs， anti-lock brake system）、循跡控制系統（tcs， traction control system）、車輛動態控制系統（vdc， vehicle dynamic control）這幾項功能。
ebd：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模組硬體出現故障時才會失效；
abs：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著係數附近，這屬於被動安全控制；
tcs：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，tcs發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；
vdc：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。tcs和vdc屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。
9樓：手上畫過你手錶
你好。看看是不是關閉了。或者esp系統故障。去服務站檢查一下有沒有故障碼儲存。祝你用車愉快
10樓：安徽萬通高階技工學校
當車輛儀表盤上的esp燈亮起時，就是在提醒車主車輛上的穩定控制系統可能出現故障，需要儘快檢修。車輛穩定控制系統也就是我們常說的esp ，esp是車輛主動安全的一種， 它是汽車防抱死制動系統(abs)和牽引力控制系統(tcs)功能的進一步擴充套件。
esp指示燈亮是怎麼回事？
11樓：墨陌沫默漠末
esp故障燈亮的主要原因有以下幾種：
1、燃燒狀態不好（發動機故障燈亮的主要原因），發動機爆震。
2、內在原因（燃油質量不好；發動機汽缸內部不乾淨、有沉積的積碳）。
3、確實是esp系統出了問題報故障了。
能導致esp系統故障的因素最常見的就是輪速感測器故障。輪速感測器是通過感應的方式獲取車輪轉速值並反饋給行車電腦的。每個車輪都有一個獨立的輪速感測器。
這個輪速訊號是很重要的，比如大眾的一些車型帶有胎壓監測，但是車輪內並沒有感測器，就是通過輪速感測器訊號比較車輪轉速來判斷輪胎氣壓的。而且abs系統和esp系統非常依賴輪速訊號。
esp由4個部分組成：
1、用於檢測汽車狀態和駕駛員操作的感測器部分；
2、用於估算汽車側滑狀態和計算恢復到安全狀態所需的旋轉動量和減速度的ecu部分；
3、用於根據計算結果來控制每個車輪制動力和發動機輸出功率的執行器部分；
4、用於提示駕駛員汽車失穩的資訊部分。
esp主要通過設定在車身的感測器獲得訊號，並由ecu進行處理後反饋給控制系統。esp感測器還向控制裝置提供汽車在任何瞬間的執行狀態資訊。
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最好連線電腦檢測,如果沒有故障 大多是油品問題,油氣過濃,氧感測器故障。消除 再跑試下,影響不大,就是略費油,尾氣有味 先測一下故障碼,看看是什麼故障 估計是該清清節氣門了 跑了多少公里了?汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。你好發動機復故障燈一直亮表示,發制動機存在監控故障,需要...
大眾捷達發動機故障燈一直不亮怎麼辦
開啟電門看一下發動機戶故障指示燈是不亮，不亮儀表有問題，儀表故障指示燈燒了，亮著車後 熄滅，發動機電控 系統正常。付費內容限時免費檢視 回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！提問好 回答你好，目前車子有沒有什麼具體的問題呢，發動機故障燈亮系統裡面肯定是有故障 的，你...
汽車esp指示燈一直亮按了開關還是亮怎麼辦
我也遇到這情況，自檢不亮，開車出發不亮，跑著跑著踩一腳剎車就開始常亮 我給停路邊尋思熄火在啟動一次試試，這倒好，熄火後車子直接啟動不了了 再次啟動剎車踩不動了，剛硬，更無法啟動了，後來一著急，用盡全力把剎車踏板踩下去三分之一深度，哎嗨，啟動著了 完事上路一試，那個燈踩剎車也不亮了，好了 目前過了三個...