1樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
2樓：匿名使用者
按你所描述的「喘不過氣一樣」這種現象，應該是缺缸了，也就是一個缸沒有工作，動力可能下降30%的樣子。
我們看下發動機工作需要三個條件：第一是電，也就是要點火。第二是要有油，也就是ecu控制噴油嘴噴油。第三是要有氣，也就是進氣。
1、點火需要查一下火花塞，高壓線。
2、要看下噴油嘴有沒有問題，如果還是找不到原因的話就要用專用裝置查下ecu了。
3、氣的話這種故障很少，除非氣缸衝了，發動機之前沒有高溫報警的話一般不會產生。
3樓：h愛不絕跡
不建議摘空檔滑行，這樣會造成發動機ecu控制邏輯的混亂，轉速波動。但是故障燈一般不會點亮。故障燈點亮，意味著車輛出現故障碼，此時，ecu不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。
到4s店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應的故障內容的。建議到4s店進行維修。另外，車輛產生故障碼後，如果ecu不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。
因此，請確認上次故障碼是否完全消除。
具體如下：
1、基本資訊
發動機（engine,motor）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。
發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。
2、簡介
有人把引擎稱為發動機，其實，發動機是一整套動力輸出裝置，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發動機的一個部分，但卻是整個發動機的核心部分。人們不斷地研製出各種不同型別的發動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。
3、基本結構
機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
4樓：我心飛翔愛飛
發動機故障指示燈一直亮說明發動機系統有故障，有可能是三元催化器輕微堵塞，造成後氧感測器檢測錯誤而記錄故障碼
5樓：匿名使用者
應該是發動機有故障了，故障引起亮燈的問題有多種的，首先要看故障燈顯示的圖形表示，根據圖形判斷那裡的故障，最好還是儘快將車送去4s店檢查，時間拖長了對發動機不利。
6樓：匿名使用者
這個問題有點廣泛，一一舉例有點麻煩，我補充一下，一般油壓不足也會有此現象。你可以用手捏一下進油管的軟管。進油管壓力一般在320以上《日系車除外，日系一般280個就夠了》。
感覺就像是鋼鐵一樣硬。當然你可以用油壓表直接測試《油壓表測試320以上不要超出太多，而且不要有抖動，如有抖動則為油泵堵塞》。還有就是進氣歧管有漏氣的地方，你可以用手去堵住節氣門《要在怠速的情況下去堵》，應該直接熄火。
不熄火那麼就是歧管漏氣了。
7樓：匿名使用者
發動機故障指示燈一直亮說明發動機有故障，需到修理廠或4s店進行檢測，用專用儀器連上汽車的行車電腦，讀取故障碼，就知道是什麼故障，進而進行維修。
8樓：匿名使用者
到4s點用電腦檢測一下，看一下故障碼就知道了
9樓：瑋媛的愛
去修理廠解碼，應該是氧感測器壞了
10樓：瀋陽萬通汽車學校
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4s店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ecu內都有個替代錯誤的程式。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ecu會按照事先設定的後備引數來替代故障感測器的引數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ecu就以80度的後備值作為噴油和點火的控制引數。所以開是可以開，但也要及時修理。
發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。紅色符號燈，說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。
11樓：真海翁秀妮
福特的車不建議摘空檔滑行，這樣會造成發動機ecu控制邏輯的混亂，轉速波動。但是故障燈一般不會點亮。故障燈點亮，意味著車輛出現故障碼，此時，ecu不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。
到4s店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應的故障內容的。建議到4s店進行維修。另外，車輛產生故障碼後，如果ecu不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。
因此，請確認上次故障碼是否完全消除。
另外，每次去4s店，請讓其明確記錄維修內容與故障內容，根據我國售後服務法規定，相同故障連續修理3次以上不能解決是可以退車的。
12樓：匿名使用者
故障燈亮起意味電子節氣門系統內可能存在故障，並且故障有可能影響到車輛的正常使用。發動機功率電子調節（電子節氣門），通常進氣系統洩露或堵塞不暢，節氣門積碳過多，燃油選用不達標，氣門卡滯等都會引起故障燈亮起。」 把兩個司有普怠速抖動燃油新增劑燃油加油箱後跑一段時間怠速抖動熄火就會消失。
可借鑑。
汽車發動機的故障燈一直亮著是什麼原因
13樓：匿名使用者
汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？
14樓：途虎話養車
現在大多數的汽車發動機都是由電腦控制的。這樣的發動機最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。
只要發動機處於執行狀態，電腦會一直檢測各個系統的工作情況，如果出現不正常情況，電腦就會做3件事：
一、故障燈亮起，高速駕駛員，發動機系統處於故障工作狀態，因及時檢查維修。
二、電腦會將故障資訊儲存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。
三、電腦為了保證發動機出現故障後能繼續行駛，如果檢測到故障對發動機正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續正常行駛至修理點。
要是電腦檢測發動機的是很嚴重的故障，電腦則會啟動應急系統，而發動機在應急系統下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發動機可以在不熄火的情況下繼續行駛。
15樓：石家莊萬通汽車學校
發動機氧感測器異常引起發動機故障燈報警的情況是很多的。發動機氧感測器一般被放置在進氣歧管附近，由於激烈駕駛或者一些碰撞情況，會導致氧感測器發生位移或者損壞，這樣就會導致感測器異常，引發故障燈報警。
噴油嘴堵塞與進氣門積碳，同樣也會引發發動機故障燈報警。汽油中因為會有雜質，在噴油嘴處聚集，就會影響噴油嘴噴油，尤其是缸內直噴型發動機，會直接導致發動機停機等情況。而雜質經過燃燒後會產生積碳，在節氣門上積累到一定程度就會影響節氣門的正常開關，影響發動機正常做工，導致報警燈亮起。
還有一個比較常見的情況是感測器故障。走了一段泥濘的路面，發動機故障燈突然亮起，但是車本身一點異常情況都沒有。把車開到4s店進行檢查時，發現是左前輪感測器故障。
結果是用水稍微清洗了一下再安裝上，就解決了問題。感測器異常並不代表車輛一定有故障，但是肯定會有異常情況需要注意。
16樓：開青芬善醜
故障燈點亮，意味著車輛出現故障碼，此時，ecu不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。到4s店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應的故障內容的。建議到4s店進行維修。
另外，車輛產生故障碼後，如果ecu不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。因此，請確認上次故障碼是否完全消除。
另外，每次去4s店，請讓其明確記錄維修內容與故障內容，根據我國售後服務法規定，相同故障連續修理3次以上不能解決是可以退車的。
17樓：張朋輝
汽車發動機的故障燈一
直亮的原因如下：
1. 汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致汙染燈亮，而且還容易產生積碳。
2. 進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致汙染燈亮。
3. 冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由於電腦的溫度修正問題啟動時會導致汙染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化後就會相對穩定。
4. 發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致汙染燈點亮。
5. 積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的汙染燈亮，這種現象有個鮮明的特徵就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。
6. 車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致汙染燈亮。
7. 部分感測器電腦板本身故障導致汙染燈亮。
汽車發動機故障現象：
早上冷車啟動時啟動困難或啟動後發動工況不穩定，可能會伴有熄火現象或汙染燈點亮，有時熄火後重起發動機抖動和汙染燈消失，有時重啟後發動機抖動正常但汙染燈亮。
產生該故障的原理： 化學能轉化為機械能的過程就是熱能的反應。發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機的運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。
如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平穩的正常的工作執行。
當發動機抖動就意味著缸內部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧感測器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多。
氧感測器就利用這個工作原理檢測轉化為電腦能識別的電訊號給發動機控制電腦，電腦再根據設定的軟體程式，通過發動機上的各個感測器採集發動機工作狀態的引數經行修正計算後發給點火系統 噴油系統的工作指令，這些系統接到這些工作指令後修正工作引數來完成點火和噴油，此時發動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反覆的工作調整。
當電腦接收氧感測器的引數後尾氣排放嚴重超過國家法定標準後，電腦內部程式無法修正到標準範圍之內，此時發動機控制電腦就會通過儀表發出汙染排放超標的警示燈(黃色的汙染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發動機汙染排放燈的原因。
發動機指示燈亮，如何解決，汽車的發動機故障燈亮了應如何處理？
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。汽車發動機燈亮是怎麼回事？該如何處理？氧感測器故障的話，你開車並不會感覺出來。一般來說加90號油不會導致氧...
發動機故障指示燈開車途中亮了，開車時發動機指示燈突然亮了一下原因是什麼？
可以的 不是所有的故障能讓汽車機器運轉 開車時發動機指示燈突然亮了一下原因是什麼？通電之後的幾秒鐘有個車輛自檢的過程，所有指示燈都會亮起的，自檢結束後正常情況下氣囊故障燈會熄滅，如果安全帶是繫上的，那麼安全帶警告燈也會熄滅，剩下的燈會一直亮著。發動機啟動之後，正常情況下就只剩水溫燈亮，其他燈都會熄滅...
發動機故障燈長亮，汽車發動機故障燈亮了是怎麼回事？
發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結在缸壁上，不利於發動機的點火燃燒。如果發動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結而起氣化，高溫氣化的混合氣有助於混合氣的燃燒，從而有利於發動機的平...