大貨車幾年變黃標車,貨車綠標幾年變黃標

2022-01-16 14:14:16 字數 3082 閱讀 3852

1樓:進擊的荷爺

現在國家規定國3(不含)以下的柴油車是黃標.汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求,按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標準以上。

符合尾氣排放標準的新車都發綠標,即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。

黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛,但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的,與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關,尾氣排放要求高,淘汰得就快,從綠標變成黃標的時間就短。

柴油車與汽油車一樣,也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

2樓:匿名使用者

根據在2023年,2023年國家標準gb1589-2004「外廊尺寸,軸荷限值和質量道路車輛」交通部2號令「超限運輸車輛行駛公路管理規定」,比較車輛總軸重限制,汽車的貨物負荷極限,取其最低標準既是總重量。

一個軸限制標準

單軸(每側單輪胎):7萬噸;

單軸(每側雙輪胎)10萬噸;

和雙軸載入(每側雙輪胎):18噸(少2%的輪胎減4噸)的;

以及安裝三軸(每側雙輪胎):24噸(至少2%的輪胎減4噸)的。二,標準的貨運車輛總重量限制

2軸車輛:17萬噸;

3軸車輛:25萬噸;

4軸車35噸左右;

5軸車43噸左右;

6軸車和多輛49噸。

計重收費

基本速率

0.08元/噸·公里

正常負荷費

正常裝載部分≤10噸

0.08元/噸·公里 br>

10噸《正常裝載部分≤40噸

由0.08元/噸·公里線性遞減至0.04元/噸·公里

正常裝載部分》40噸0.04元/噸

超限部分·公里

超限超限率裝載費

按照基本費率計費

30%《超限率≤100%

按照基本費率計費溢位0%的部分的30%(30%),基率的部分的30%以上,3倍線性遞增到電荷六次。

溢位率》 100%

溢位0%按照基本費率計費的部分的30%(30%),該份由電荷的6倍的基本率在30%以上。

貨車綠標幾年變黃標

3樓:晨曦

首先 黃標 綠標是不變的。不是說您 車子出廠是綠標,用過之後達不到綠標的標準就變更成黃標,黃標不行就報廢。汽車黃綠標是根據汽車發動機的排放標準而定的,在一定標準下 出廠就已經是綠標也可以是黃標。

當你年審時不到標,就會被要求整改(直至通過)。整改不行就是您不通過環保 不會給您發放環保標誌,也就是說您的車不能上路了。標誌等級不會下降。

也不會提升。「終身制「的,設計引數已經決定了它是黃是綠了。

4樓:微笑中的憂傷

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的,與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關,尾氣排放要求高,淘汰得就快,從綠標變成黃標的時間就短。

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標.汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求,按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標準以上。

符合尾氣排放標準的新車都發綠標,即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。

黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛,但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

貨車多少年變黃標

5樓:啊往事知多少

黃標車是尾氣排放超標,8年以後的車就需要留心

6樓:寧玉陽

您誤解了。首先 黃標 綠標是不變的。不是說您 車子出廠是綠標,用過之後達不到綠標的標準就變更成黃標,黃標不行就報廢。

汽車黃綠標是根據汽車發動機的排放標準而定的,在一定標準下 出廠就已經是綠標也可以是黃標。當你年審時不到標,就會被要求整改(直至通過)。整改不行就是您不通過環保 不會給您發放環保標誌,也就是說您的車不能上路了。

標誌等級不會下降。也不會提升。「終身制「的,設計引數已經決定了它是黃是綠了

7樓:愛笑的羽瑄

現在國家規定國3(不含)一下的柴油 是黃標.汽車的綠標或黃標是對尾氣排放的要求,按所在城市的規定。一般城市目前都在「國四」標準以上。

符合尾氣排放標準的新車都發綠標,即符合環保要求。新車(轎車)前6年兩年年檢一次;以後一年年檢一次。

黃標是已經過期的尾氣排放標準的車輛,但還允許上路行駛。黃標車每半年年檢一次。

綠標還是黃標不是由車輛使用年限決定的,與所在城市尾氣排放標準的淘汰速度相關,尾氣排放要求高,淘汰得就快,從綠標變成黃標的時間就短。

柴油車與汽油車一樣,也是由尾氣排放決定的綠標或黃標。

貨車幾年是黃標車

8樓:shine雪瑞

結合機動車年度檢測發放機動車環保標誌。環保標誌分為綠色和黃色兩種,次登記上牌時汙染物排放符合國i及以上排放控制技術要求和標準限值的汽油車輛以及符合國ⅲ標準及其以上的柴油車輛對初,核發綠色環保標誌,其餘車輛,核發黃色環保標誌(即「黃標車」)

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的,在這裡說說國i標準和國ⅲ標準。我國於2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅰ)等效於歐ⅰ標準。2023年實施的《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法(ⅲ)》等效於歐ⅲ標準。

因此,國ⅰ的排放標準是,一氧化碳不得超過3.16克公里。貼有黃標的車碳氫化合物不得超過1.

13克公里,其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里,耐久性要求為5萬公里。國ⅲ的排放標準是,碳氫化合物不得超過0.

66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.

1%氮氧合物不得超過5%。

達不到國1排放標準的汽油「黃標車」是指:

(一)2023年7月1日以前註冊登記的≤6座、總質量≤2.5噸的汽油客車;

(二)2023年10月1日以前註冊登記的總質量≤3.5噸的汽油車、貨車;

(三)2023年7月1日以前註冊登記的總質量3.5噸的汽油車。

達不到國3排放標準的柴油「黃標車」是指:

(一)2023年7月1日以前註冊登記的總質量3.5噸的柴油車;

(二)2023年7月1日以前註冊登記的總質量≤3.5噸的柴油車。

9樓:匿名使用者

這和幾年沒有很大關係吧,和廠家及車型有關。

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