怎麼快速學會開車,怎麼快速學會開車,新手怎麼快速學會開車

2022-01-07 21:03:15 字數 6194 閱讀 8263

1樓:為你執著

以手動擋為例,簡單的教大家如何能夠快速的學會開車:

1、必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個,最左邊是左腳控制的離合器,通俗來說,就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車,最右邊是油門,這兩個由右腳來控制。

2、方向盤,逆時針是左轉,順時針是右轉;無論是向前開還是還是倒車,都是一樣的方向。方向盤和自行車龍頭一樣,轉過彎之後要朝反方向旋轉回直(即讓前輪轉正,否則車就維持轉彎狀態。)

3、轉向燈,上撥為右轉向燈,下撥為左轉向燈,轉彎之後它自己會復原,不必再操作。

4、檔位,一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔,有些車有6個前進檔或只有4個,但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時,檔位處於中間狀態 (對於一排有1,3,5和r(即倒檔)的檔位,不考慮倒檔),換1,2檔時先左撥朝上或下,3,4檔時直接撥上或下。

5、手剎,開車時別忘了放下(關閉)手剎,停車時別忘了拉起(開啟)手剎。

6、起步,左腳緩慢放開離合器(在坡上時,應先緩慢鬆離合器,車身發抖時再鬆剎車),注意:要緩慢,因為離合器的作用是分離發動機向車輪傳送動力,緩慢的鬆開,發動機就不至於突然把動力傳送到車輪上,減少車子熄火或是突然向前衝出的可能。好了,離合器放到某一個點時(車身會發抖),車子緩慢啟動了。

可以感受一下控制車的樂趣。

7、關於換擋,但車速很慢時,不能換很高的檔位,車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上,才能換高檔,或是踩踩剎車,等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋,都要把離合器踩到底,(自動檔沒有離合器,就不用了,用剎車和油門來控制檔位。

)道路千萬條,安全第一條,行車不規範,親人兩行淚。希望大家在開車中遵守交通,一定要注意自己的安全。

2樓:廣州萬通汽車學校

第一步,必需認識車內必要的控制器的作用。腳踩的一共三個,最左邊是左腳控制的離合器,通俗來說,就是控制發動機是否提供動力。中間的剎車,最右邊是油門,這兩個由右腳來控制控制,剎車顧名思義就是踩下之後停車,油門則是加大動力。

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第二步,方向盤,逆時針是左轉,順時針是右轉;可以以方向盤的正上方為基準,方向盤左轉則車朝左轉,方向盤右轉則車朝右轉,無論是向前開還是還是倒車,都是一樣的方向。

方向盤和自行車龍頭一樣,轉過彎之後要朝反方向旋轉回直(即讓前輪轉正,否則車就維持轉彎狀態。)

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第三步,轉向燈,上撥為右轉向燈,下撥為左轉向燈,轉彎之後它自己會復原,不必再操作。

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第四步,檔位,一般都有1,2,3,4,5個前進檔和一個倒檔,有些車有6個前進檔或只有4個,但是一定會明確表明1,2,3,4等。在空檔時,檔位處於中間狀態 (對於一排有1,3,5和r(即倒檔)的檔位,不考慮倒檔),換1,2檔時先左撥朝上或下,3,4檔時直接撥上或下。

而對於倒檔,一般要先用力把檔位用力下按,讓控制檔往下縮排,然後再掛檔。

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第五步,手剎,開車時別忘了放下(關閉)手剎,停車時別忘了拉起(開啟)手剎。

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第六步,認識好這幾個必要的控制器就可以上車了,新手上車必定在無人或人車很少的地方練習,這是為了自己安全也為了別人安全,不能傷害自己也不能傷害別人也不能被別人傷害不是?

第七步,終於上車了,激動吧,開車並不是想象中那麼難。左右腳同時踩下離合器和剎車,放下手剎,掛上一檔,用鑰匙打火。

鬆開剎車,左腳緩慢放開離合器(在坡上時,應先緩慢鬆離合器,車身發抖時再鬆剎車),注意:要緩慢,因為離合器的作用是分離發動機向車輪傳送動力,緩慢的鬆開,發動機就不至於突然把動力傳送到車輪上,減少車子熄火或是突然向前衝出的可能。

好了,離合器放到某一個點時(車身會發抖),車子緩慢啟動了。可以感受一下控制車的樂趣。

第八步,關於換擋,但車速很慢時,不能換很高的檔位,車速很快時不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上,才能換高檔,或是踩踩剎車,等車速慢下來再換抵擋。任何時候換擋,都要把離合器踩到底,(自動檔沒有離合器,就不用了,用剎車和油門來控制檔位。

)理論上來說,換檔只能一級一級的往上或往下,即要加檔,要按照1->2->3->4->5的檔位來換,減檔要按照5->4->3->2->1的來。對於初學者,在不熟悉的情況下,嚴格按照這個來吧。

第九步,在空曠處感受車的行駛,換擋,轉彎,同時開啟轉向燈等等。熟練了之後,就會發現,所謂的駕考,原來是那麼的簡單。

一般來說,用不了一天的時間,就能學會開車了,至少在空曠無人處。剩下的會車等等,就只是經驗和細節,這些要靠長時間的駕駛才能頓悟。看文字是看不會的。

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如何學會開車

3樓:匿名使用者

學習開車的過程基本是一樣的,但每個人的感覺卻不大相同。有人覺得很簡單,很輕鬆。可對另一部分人來說簡直就是一場惡夢,太難了。

整天讓教練吵。本來是很要面子的,很驕傲的一個人,一到駕校,一學倒車,簡直成了小學生,連左右都不分了。在這裡,我想把我個人在這幾年教練工作中的一些體會和大家交流一下,希望能對您有所幫助。

一、明確目標

怎樣叫會開車了,也就是駕駛技術的好壞的判定標準。目標明確,才能有努力方向,才可以有重點的練習,避免走彎路。有的學員練了好幾天了,不見進步,我個人認為就是目的不明確,訓練沒有重點。

下面的內容涉及到一些專業的東西,我儘量用一些易懂的話陳述。駕駛技術包括一下三個方面。

1、操作基本功:

操作基本功是指駕駛員熟練準確的起步、制動、換擋、轉向、停車等的操作能力,也就是基本的動作要熟練。以手動擋車為例,車上有六大操作機件,腳負責離合器、剎車、油門,三個踏板各有分工。手負責方向盤、變速器杆、手制動杆,分工合作。

從每一個單一機件的操縱動作,到串合一起的複雜動作都要熟練。例如途中遇障礙要減速減擋,有一套完整動作。當手和腳做這些動作時,大腦並不用對每個動作逐一分解和考慮,完全靠習慣性的,下意識的快速完成,只要這樣,才能一邊完成組合的技術動作,一邊思考和判斷交通情況,不停處理障礙,以應對不斷變化的交通情況。

如果不具備很熟練的基本動作,駕駛中會出現顧此失彼的現象。

2、車感:

很多朋友不明白車感具體指的時什麼,車感是指駕駛員對所駕車輛的寬度、長度、高度、最小離地間隙、接近角等的意識感。就是準確判斷本車外部輪廓的大小,所需要佔據的空間。關鍵是目測能力+想象能力。

車感有很多種不同的訓練方法,綜合庫就是其中很好的一種。

3、道路上的判斷能力:

具體包括5個反面:距離判斷;速度判斷;行人動態判斷;車輛判斷;道路路面本身判斷。

二、循序漸進

前面我們談到了駕駛技術包括的三個方面內容,也就給我們指明瞭努力的目標。下面我們要說一下分階段來完成各個階段的具體訓練目標。也就是說要循序漸進,不能一心急,什麼都要練會,欲速則不達。

練車要想有收穫,最重要的是心平氣和,耐心體會。入門難,難就難在情緒緊張,不冷靜,做不到心平氣和,一句話說起來容易做起來就不是那回事了。所以我們會根據不同學員的基礎,有針對性制定不一樣的訓練方案,提出不一樣的目標,儘量讓您感覺輕鬆一點,儘量消除緊張情緒,儘快進入狀態。

以上是我工作中的一些心得體會,歡迎朋友們和我聯絡、交流,共同提高。無論怎麼說,提高技術,避免事故是我們共同的目標,是造福社會的一件大好事情。

4樓:

第1計:調整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的,先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度,使之達到上述要求。千萬記得繫好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素。

第2計:輕鬆玩轉轉向盤

駕駛姿勢調整好了之後,接下來就是轉向盤的握法和操作了。手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。手握轉向盤時不要緊握,而是輕輕握住外緣。

很多新手總是緊握轉向盤,造成手部大量出汗,影響動作準確程度,而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況,埋下了事故隱患。 第3計:熟悉擋位

1.原地不著車熟悉擋位

此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。

2.行進中熟悉擋位

在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛,在行進中熟悉擋位。此時要堅持不看換擋桿換擋,同時在換擋時要順序加擋,並注意練習油離配合。

第4計:熟練油離配合

正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,著車後踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油,繼續緩慢鬆離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起動。

第5計:找準換擋時機

通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2 500~3 000 r/min之間。建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步後當車速低於20 km/h時應選擇2擋,當車速為20~60 km/h時選擇3擋,當車速在60~80 km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了。

第6計:學會眼觀六路

在保證車輛在車道**行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能遠;後方觀察靠中、左和右3個後視鏡,看到後方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右,包括對面來車,左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和訊號燈;往下看要看到路面標誌線和路面障礙。另外在併線或超車前,要經常探視反光鏡,避免盲區的影響,隨時掌握汽車後面的情況。

第7計:輕鬆面對會車

會車前要做到一看二算三慢:一看,即看對向來車的車型、速度和裝載情況,前方道路的寬度、堅實情況,路旁行人、車輛情況,路旁停車以及障礙物情況等;二算,通過觀察和比較估算出兩車交會時大致位置,佔路情形,以留出合適的橫向安全間隔;三慢,即會車時要放慢車速,臨近交會時條件不良,更應控制車速,不能盲目交會,必要時應該先停車,以達到兩車順利交會的目的。 更重要的是保護了自己的安全。

夜間在沒有路燈或照明不良的道路上,會車時互閉遠光燈,改用近光燈。

第8計:慢倒車 倒車時注意前、後有無來車和行人,發出倒車訊號,鳴喇叭,以警告其他車輛和行人。然後,在車身停穩的情況下將換擋桿掛入倒擋。

倒車時,要穩踩加速踏板,時速不超過5 km/h,不可忽快忽慢,防止熄火或因倒車過猛而造成危險,同時要實時通過後擋風玻璃和後視鏡觀察進展情況,並注意修正方向,防止車頭和車尾發生刮蹭。

第9計:學會觀察交通標識

觀察交通標識,新手在開車時要注意路邊、路上方設定的指示牌,視野要遠要高,弄清交通標識指示的含義後再行車。另外在接近路口時,在行車道上會有導向標誌,新手往往會因為緊盯前方,而忽略了路面上的導向交通標識,導致了違章或者走冤枉路。因此駕車行至路口前方時要提前減速,注意觀察路面和前方路口處的交通標識,正確選擇自己的行車路線。

第10計:夜間駕車謹慎行駛

夜間開車也有很多不利因素,其中光線不足,目標不清晰,難以辨明就是一個很不利的因素。雖然有前大燈照明,但是會車時對面汽車的光線經常讓人睜不開眼睛;另外後面車的車燈照在己車的後視鏡上也會引起眩目。作為一名新手,應該養成會車時將燈光變換成近光燈的良好習慣,這不僅改善了對面駕駛員的視線,夜間在沒有路燈或照明不良的道路上,會車時互閉遠光燈,改用近光燈。

第11計:練好坡路起步的基本功

新手上路初期坡路起步時必須用駐車制動(手剎)配合,這樣能防止溜車。一旦油離配合熟練了之後,在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟練的油離配合快速坡起。

第12計:不同路況的駕駛技巧

在各種各樣的路況下,首先要保證行駛的安全性,其次要能根據不同路況特徵,掌握好駕駛技巧。對於一般城市道路,應選擇好路線,控制好車速;在擁堵路面上,應保證與前車和後車的安全距離,同時要防止那些「搶道」行駛的車輛與自己的車輛發生磕碰;在高速路上,不宜過慢,不長期佔用超車道,遠離大型車輛;在城市快速路上,應特別注意在併線和超車時的安全;在山路行駛,應選擇低擋位,並正確掌握轉向盤;在連續轉彎路上,應儘量貼著彎道內徑中心轉彎,這樣不論是遇到對面來車需向外側讓路,還是防止轉彎離心力使車輛外甩,都有較大的安全迴旋空間;在急轉彎時,應善用喇叭和大燈提醒對面車輛提高警覺;另外還要學會在雨天、雪天和霧天等不同天氣條件下的行車技巧。

新手上路注意事項 1.貼「實習」標 凡在實習期內駕駛機動車的司機都應當統一貼上黃底紅字的「實習」標誌。2.

實習期內駕駛機動車上高速公路行駛,由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。3.岀事故不要慌,一定要打112**報警 。

怎麼快速學會開車,怎樣快速學會開車

學開車,強烈建議一定到正規的駕校去學。學會點火,開動車子的話,只要不是太蠢的人,一天都可以了,快的話2個小時都行。但要想學會安全行車,沒有2 3個月來積累經驗,那是比較難的。而且首先是書面知識要了解,不然塞車時,交警打手勢讓你停,但你繼續踩油門過去,交警不爽時,就可以給你一張罰單了 另外一些安全行車...

如何快速學會汽車駕駛,如何快速學會開車

說實話,我覺得要想快速的變成老司機,那就是要儘早的實踐,儘早的去體驗開車的感覺和熟悉車上的一些常規操作,畢竟紙上談兵永遠不可能成為常勝將軍的。我一開始摸車的時候,才上兩節課,就因為自己的課業繁忙以及駕校的場地合同到期了,在找新地址從而中斷了學習,導致我隔了兩個月去學科目二的時候教練又重新把倒車入庫的...

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