1樓：匿名使用者
三元催化清潔劑使用不是直接加油箱裡。
操作流程：使用節流真空吸附裝置進行清洗，裝置的一端套住發動機進氣歧管內(切不要插入剎車真空管內)。發動機先行熱車5分鐘後怠速運轉，以閥調節清洗劑流量慢速進入歧管內，20-40分鐘清洗完畢，加大油門至3000-4500rpm，空速運轉幾分鐘，髒物被溶解或強氧化後由排氣管燃燒或排出。
擴充套件資料：
清洗劑清洗三元催化器是降低尾氣排放的最直接、有效的方法。隨著國家對機動車尾氣排放檢測的日趨嚴格，三元催化器清洗劑的市場也越來越大，被廣大車友接受。市場上主流清洗劑的品牌中，均為國產品牌，國外品牌當中尤其在發達國家地區品牌為首選。
使用方法
利用三元催化器清洗劑清洗機動車三元催化器，需要專門的清洗工具，類似醫院輸液，因此，三元催化器清洗俗稱為「打吊瓶」。清洗液通過工具由進氣真空管吸入發動機，通過燃燒室、排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，與三元催化器表明的覆蓋物發生化學反應，以達到清潔目的。清洗步驟如下：
1、啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎；
2、將本品倒入專用裝置內，將裝置輸出接頭與真空管連線；
3、啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，開啟流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道。 清洗時間約30-40分鐘；
4、清洗完畢後保持發動機轉速3-5分鐘，以排出殘液；
2樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
可以。
由於這種以新增劑清洗三元催化的清洗形式，是通過將新增劑與燃油混合，使其隨燃油一同進入燃燒室燃燒，並在最終跟隨廢氣排出時，對三元催化進行清洗工作。
為保證燃油的正常燃燒，必須清除影響發動機的正常燃燒的諸多因素，才能保證發動機的正常工況，才能保證發動機所排放尾氣中汙染物不超出標準。
注意事項：
清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效。
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
3樓：匿名使用者
你好，有的是可以直接加入油箱，有的是需要重進氣道把這個抽入發動機燃燒，你可以看一下說明，是加油站的那種三元催化清洗液嘛？【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
看產品使用說明，有的可以，有的不行
5樓：匿名使用者
您好，不可以得，【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
三元催化清洗劑能直接加入油箱裡嗎
6樓：諾諾百科
不可以。
因為三元催化清潔劑的使用不是直接加油箱裡用的。三元催化清洗劑作用為提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催化作用，c0、hc和nox的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，c0在高溫下氧化成無色、無毒的c02，hc化合物在高溫下氧化成h20和c02，nox還原成n2 (氮氣）和02 (氧氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
7樓：車馳天下
回答親，您好，我是車輛問題諮詢師車馳天下r，您諮詢的問題我已經看到了，請您耐心等候五分鐘左右，馬上給您回覆，謝謝！
親，您好，很高興能夠為您解答，加到油箱裡的三元催化清洗劑沒有用，催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用，常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力。通常催化轉化器的起燃溫度在250度到350度，正常工作溫度在400度到800度，所以單純加三元催化劑沒有用，希望我的回答可以幫助到您，謝謝！
8樓：鄭州萬通汽車學校
三元清洗劑有很多型別，清洗效果和清洗方法也不同，個別廠商生產的三元清洗劑是要求加入油箱中，通過與燃油混合燃燒清洗三元催化器。此類清洗劑效果不佳，屬於養護型清洗。
汽車三元催化器清洗劑加油箱裡有用嗎?
9樓：刺友互
在加油箱裡加汽車三元催化器清洗劑沒有用。因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。常溫下三元催化轉化器不具備催化能力，其催化劑必須加熱到一定溫度才具有氧化或還原的能力，通常催化轉化器的起燃溫度在250—350℃，正常工作溫度在400—800℃。
所以單純加三元催化劑沒有用。
利用三元催化器清洗劑清洗機動車三元催化器，需要專門的清洗工具，類似醫院輸液，因此，三元催化器清洗俗稱為「打吊瓶」。清洗液通過工具由進氣真空管吸入發動機，通過燃燒室、排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，與三元催化器表明的覆蓋物發生化學反應，以達到清潔目的。
對三元催化器一定要經常清理。因為燃油中含有硫、磷等有害物質，燃燒後會在氧感測器表面和三元催化器內部形成化學絡合物。另外，由於駕駛員的不良駕駛習慣，或者長期行駛在擁堵路面，發動機經常處於不完全燃燒狀態，會在氧感測器和三元催化器內形成積炭。
正是由於諸多因素，造成氧感測器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及egr閥被沉積物阻塞卡滯等故障，造成發動機工作不正常，造成油耗增加、動力下降和尾氣超標等問題。
擴充套件資料
三元催化器失效的原因為：
1、溫度過高。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，當溫度超過1000℃時，其內塗層的催化劑就會燒結壞死，同時也極易發生車輛自燃事故。所以必須注意控製造成排氣溫度升高的各種因素，如點火時間過遲或點火次序錯亂、斷火等，這都會使未燃燒的混合氣進入催化反應器，造成排氣溫度過高，影響催化轉化器的效能。
2、慢性中毒。催化劑對硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感，硫和鉛來自於汽油，磷和鋅來自於潤滑油，這四種物質及它們在發動機中燃燒後形成氧化物顆粒易被吸附在催化劑的表面，使催化劑無法與廢氣接觸，從而失去了催化作用，即所謂的「中毒」現象。
3、表面積碳。當汽車長期工作於低溫狀態時，三元催化器無法啟動，發動機排出的炭煙會附著在催化劑的表面，造成無法與co和hc接觸，長期下來，便使載體的孔隙堵塞，影響其轉化效能。
4、排氣惡化。催化轉化器對汙染物的轉化能力有一定的限度，因此必須通過機內淨化技術將原始排氣降到最低。如果排放的廢氣汙染物各成分的濃度、總量過大，比如混合氣偏濃等，就會影響催化器的催化轉化能力，降低其轉化效率。
此外，由於廢氣中有大量的hc和co進入催化反應器後，會在其中產生過度的氧化反應，氧化反應產生大量熱量將使催化反應器溫度過高而損壞。
10樓：小林老師**答疑
回答你好，很高興為你解答，對於新車清洗的還是有一定效果。如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛就沒有什麼用了，可以根據實際情況選擇。希望對你有幫助
提問一輛獵豹q6。幾天不開冷車啟動發動機故障燈亮，起步沒勁。有時候正常行駛時突然沒勁。
但不論那種情況下將車熄火後再啟動就正常了。車輛長時間行駛故障燈自動熄滅。還讀不出故障碼。
什麼問題？
回答檢查下節氣門、油泵和噴油嘴。節氣門如果積碳嚴重，開角和可能有誤，反應時間可能延長。油泵噴油壓力不足也可能導致急加速無力和反應慢。噴油嘴也是一樣的道理
提問這些都檢查過沒問題包括火花塞。修理工建議更一換發動機內的一個控制器不知有沒有必要？
回答再檢查一下油管裂紋或接頭是否鬆曠漏氣吧
提問三元催化器積碳或者缸體內積碳會不會引起這個問題？
回答如果積碳嚴重是會引起這個問題的
提問現在市面上賣的加在燃油裡清理積碳的產品有用嗎？
回答有一定效果的
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11樓：131181薄荷
汽車三元催化器清洗劑加油箱裡沒有用的。
原因：因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。
三元催化清洗劑簡介：
三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。
三元催化反應器簡介：
是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元催化器。
結構:三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
12樓：小雄說車
汽車油耗高，這裡有直接的關係，懂的人一年節約不少油
13樓：尼古拉斯凱
有用，三元催化器清洗劑，其實不單單是可以清洗三元催化，發動機內部他同樣也有清洗的效果的。加滿油按比例新增到油箱，開車就行
14樓：千祺瑞
答:汽車三元催化器清洗劑加油箱裡事實應該有用了。
三元催化清洗劑加油箱裡清洗三元催化器效果怎麼樣?
15樓：
汽車三元催化器清洗劑加油箱裡沒有用的。
原因：因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。
三元催化清洗劑簡介：
三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。
三元催化反應器簡介：
是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元催化器。
結構:三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
16樓：權嘉言字沙
清洗劑與超聲波清洗機配合使用，效果更好。可以大大縮短清洗時間，並有針對性的將油箱縫隙小孔裡的油汙剝離下來。效果更好。
17樓：小林老師**答疑
回答你好，很高興為你解答，對於新車清洗的還是有一定效果。如果針對行駛里程超過7、8萬公里後的車輛就沒有什麼用了，可以根據實際情況選擇。希望對你有幫助
提問一輛獵豹q6。幾天不開冷車啟動發動機故障燈亮，起步沒勁。有時候正常行駛時突然沒勁。
但不論那種情況下將車熄火後再啟動就正常了。車輛長時間行駛故障燈自動熄滅。還讀不出故障碼。
什麼問題？
回答檢查下節氣門、油泵和噴油嘴。節氣門如果積碳嚴重，開角和可能有誤，反應時間可能延長。油泵噴油壓力不足也可能導致急加速無力和反應慢。噴油嘴也是一樣的道理
提問這些都檢查過沒問題包括火花塞。修理工建議更一換發動機內的一個控制器不知有沒有必要？
回答再檢查一下油管裂紋或接頭是否鬆曠漏氣吧
提問三元催化器積碳或者缸體內積碳會不會引起這個問題？
回答如果積碳嚴重是會引起這個問題的
提問現在市面上賣的加在燃油裡清理積碳的產品有用嗎？
回答有一定效果的
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