1樓：問道ceo百曉生
關於這個問題，回答如下：電動車在冬天適合更換新電瓶,但是效果不一定好。在目前的天氣情況下，現在天氣越來越冷，很多地區都已經開始下雪，氣溫驟降，對人們的出行造成了一定的困擾，很多人在出門的時候，因為天氣特別冷，就會坐公交車或者是開著私家車，但是依舊有一些人會騎著電動車，在一些下雪的地區對騎電動車的車主來說，可是一個考驗，畢竟電動車只有兩個輪，很容易會發生側滑，除此之外還需要考慮一個問題，那就是電動車突然沒電，有時候早晨充滿電，不到一上午，電動車的電就會耗盡。
對一輛電動車來說，核心就是電池，如果沒有電池，那麼這輛電動車就是廢鐵一個，現在的電動車基本上都是一些鋰電池，對這種電池影響最大的一種因素就是溫度，哥曾經做過一個調查，幾乎無一例外，所有的電動車在冬天要比在夏天的續航里程要短得多，就是因為冬天溫度太低，影響了鋰電池的效能，所以這才導致了冬天騎電動車騎不多久電動車就趴窩了。有一些不知道這個原因的電動車主，往往在冬天的時候感覺電動車續航里程不足，就覺得這是電池的壽命到了，於是就會去給電動車換電池，換了一個新的電池之後，一開始確實是比之前續航里程長了很多，但是不久之後還是會出現續航里程短的現象，於是車主們就會以為這是電池製造質量差，其實這都不是的，這主要是因為天氣的原因，往往出現問題並不是事物的本身，而是其他的因素造成的。要想電動車在冬天的時候續航里程長一些，還是有一定的辦法的，那就是不要經常不給電動車充電，有一些人家裡雖然有電動車，但是不經常騎，像這種放的時間長了對電池的狀態也是不好的，所以說大家過兩三天就要給電池充一次電，可以說這就是一個「磨合」，還有就是不要等著電動車的電量完全耗盡了，再去給電動車充電，這樣對電動車的電池也是不好的，冬天就不行了，冬天還沒有跑到一半電動車就趴窩了，為此我想了一個辦法，那就是給電動車的電瓶包上一層棉被，在裡面放上一個暖水袋，注意裡面的水不要太熱，只要是溫的就行，用了這個方法之後，感覺電動車又恢復了往日的那種「活力。
希望採納和點贊，謝謝，祝你每天好心情！
2樓：李牧科技探索
答：冬天給電動車換電池不好！
因為在寒冷的冬季（氣溫在15度以下）是蓄電池發揮充放電效率的最低時期，這時電池的充放電能力才有溫暖季節（氣溫25度以上）的三分之二。
如果此時更換了新電池，新電池也只能達到66%左右的充放電量，依舊還會總是覺得電不經用（跑不遠），也必須要增加充電次數才能滿足使用要求（本人在夏季3天才充一次電，而現在卻要2天充一次），增加了充電次數就會加快電池的老化（蓄電池的充放電額定次數為300-350次），所以在冬天換電池是不合算的，應該在溫暖的春季更換，才能充分享受新電池所發揮的最大效率！
此時，最明智的做法是儘量將就用舊電池，只要充電稍勤點就可克服電量小的不足.....
給車配備應急電池：
若有必要，建議你配置一套一樣電壓的小容量電池作為備用，如：原先電池是48伏20安時，可在座包下再配置一組48伏7安時電池。具體做法是：
將備用電瓶的兩根線裝上插座，將插它的插頭正極線和原車電瓶插頭的正極線相接；將原車電池插頭的負極線剪斷，將原車電池的插頭負極線和備用電池插頭負極線，分別接於一個「單刀雙擲閘刀（電子市場有售）」的左右接點的端子上，再將被剪斷進入車體的
負極電源線接於
「單刀雙擲閘刀」的轉換刀接點端子並固定好閘刀，就完成了雙電源轉換安裝。
當主電源用完電後，只需停下開啟座位切換一下閘刀，就可切換到備用電源騎行了（給電瓶充電也要切換倒閘，分兩次把兩組電池充滿）！
3樓：沐霖情感理療閣
電動車在冬天，我認為是比較適合更換新電瓶的，因為按照正常前提之後見下冬天，因為天氣比較寒冷，所以電瓶的功率會因此而大大降低，所以在形成之上會大大的縮短，因此在這個時間段換電瓶的話，剛好可以彌補這種跑不遠的狀況，因此選擇這個時候換電瓶，我認為是比較明智之舉，就看你自己想換什麼品牌的電動車電池需要換多少伏的，因為冬天很多人，這個時候更換完全就是因為受到天氣的影響，所導致電瓶車跑不遠，所以才更換電池的
4樓：甘肅萬通學校
不適合，因為冬天充電和夏天不一樣，氣溫和充電的時間都會影響電池的壽命，操作不當電瓶容易充壞
5樓：塵世中一隻迷途小書童
冬天電瓶能力都會下降，即使換新的效果也不會太明顯。如果你秋天時電瓶還不錯，那就不需要更換。
6樓：匿名使用者
適合，冬天更冷，換電瓶一般都在冬天
7樓：春天在**啊啊
原來的能用的話就沒必要
冬天給電動車換電池好嗎？
8樓：生活即是當下
冬季不要盲目更換電池。
冬季來臨，氣溫驟降，廣大電動車使用者開始苦惱了：一到冷天，電動車的電池就不如以前那麼耐用了，夏天充滿一次電能跑四十公里的電動車到了冬天只能跑三十公里，於是很多車主到了冬天就開始張羅著要給電動車更換電池。
電動車行業專業人士在這裡提醒大家：冬天氣溫低，鉛酸電池儲電量減少是正常現象，與電池質量無關，使用者不要盲目更換電池。
目前市場上銷售和使用的電動自行車90%用的都是鉛酸電池，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。
電動車更換電池的注意事項：
溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。
所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。一般電動車電池最佳的充電環境溫度是25℃，家裡有暖氣的居民最好能把電動車或電動車電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程。
9樓：晉漠練以鬆
答：冬天給電動車換電池不好！
因為在寒冷的冬季（氣溫在15度以下）是蓄電池發揮充放電效率的最低時期，這時電池的充放電能力才有溫暖季節（氣溫25度以上）的三分之二。
如果此時更換了新電池，新電池也只能達到66%左右的充放電量，依舊還會總是覺得電不經用（跑不遠），也必須要增加充電次數才能滿足使用要求（本人在夏季3天才充一次電，而現在卻要2天充一次），增加了充電次數就會加快電池的老化（蓄電池的充放電額定次數為300-350次），所以在冬天換電池是不合算的，應該在溫暖的春季更換，才能充分享受新電池所發揮的最大效率！
此時，最明智的做法是儘量將就用舊電池，只要充電稍勤點就可克服電量小的不足.....
給車配備應急電池：
若有必要，建議你配置一套一樣電壓的小容量電池作為備用，如：原先電池是48伏20安時，可在座包下再配置一組48伏7安時電池。具體做法是：
將備用電瓶的兩根線裝上插座，將插它的插頭正極線和原車電瓶插頭的正極線相接；將原車電池插頭的負極線剪斷，將原車電池的插頭負極線和備用電池插頭負極線，分別接於一個「單刀雙擲閘刀（電子市場有售）」的左右接點的端子上，再將被剪斷進入車體的
負極電源線接於
「單刀雙擲閘刀」的轉換刀接點端子並固定好閘刀，就完成了雙電源轉換安裝。
當主電源用完電後，只需停下開啟座位切換一下閘刀，就可切換到備用電源騎行了（給電瓶充電也要切換倒閘，分兩次把兩組電池充滿）！
注：電動車用48伏7安時的備用微型電瓶可以跑20公里（本人的電動車就自己配了備用電池，只作防範，一般很少用），可以有效地防止半路因無電而推車。
舊電池最大的問題是自放電現象加劇，每當充滿後哪怕三五天不騎，它也會自己消失大半的電量；故而，舊電池在充滿電以後立即使用效果最好，備用電池僅僅用作應急。
10樓：匿名使用者
如果是使用時間比較長的電瓶、又準備更換，最佳時間的選擇就是在冬季；因為氣溫絕對影響電瓶的充、放電；實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點： 蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣價效比高一些； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了； 最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。
11樓：匿名使用者
使用中應如何保養電動車的電池不宜頻繁地給電池充電，因為電池的充放電迴圈數次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時，再給予充電，對電池地使用壽命有利： 車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動、剎車，因為此時耗用電流大，對電池不利。
遇到較陡地上坡或路面條件較差時，下車推行（可帶動力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。 經常注意電池的蓄電情況，如有虧電現象，要及時給予充電，以防硫化； 充電時要充至綠燈亮為止，不宜中
12樓：匿名使用者
從使用效果來說的話冬天換電池是要好些.因為電池(一般鉛酸電池)反應受溫度影響比較大.溫度高反應好.
從三包的角度來說的話夏天換要好些.一般經銷商的三包是1年(半年換新電池\半年後換維護電池).如果在冬天電池反應不好了正好可以換新的.
13樓：每天妙招
冬天電動車電池不耐用是該換電池了嗎？其實這才是真正的原因
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1，天冷電池內的電解液因溫度降低密度升高，充電器的充電電壓是恆定的，在充電過程中無法將電池充飽，所以效能變差。2，正常現象，比如夏天需要充電8小時，那麼到冬天就需要充10小時。冬天電池內的電解液因溫度降低密度升高，電解液密度升高電池的電壓相對升高，充電器的充電電壓是恆定的，電池電壓變高導致電池在充電...
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電動車電池在質保期內出現問題後更換新電池後質保期肯地還是按原來第一次的電池質保來計時的，估計不會按新換的電池時間來記時質保，其實電池要自己配置最合理充電器模式的充電器來保護和修復電池最重要，比如 美卡得變頻脈衝充電器就可以保護新電池修復舊電池哦。電動車電池質保期內，如果進行維修或者更換，那麼質保期如...
電瓶車莫拉克電瓶以舊換新多少錢，電動車電池以舊換新多少錢？
你好，這個安數不同價錢不同。請問多少安的，我疑問歡迎追問，謝謝支援 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。電瓶車莫拉克電瓶以舊換新是可以去經銷商 看看 的 要根據新舊情況和電池容量來看 建議去莫拉克經銷店裡去問問 電動車電池以舊換新多少錢？電動車電瓶不行了,換電瓶多少錢,換電瓶時怎麼...