1樓：魔鬼眼角的淚痕
這個問題是顯而易見的。現代伊蘭特的保有量遠遠大於賽拉圖。我感覺你應該選擇伊蘭特。
伊蘭特這車不錯，私人、家用的話挺實惠的。配置也主流，外觀也不錯。不是很張揚，也不是很傻，挺符合我們國人大眾的審美觀的。
賽拉圖我不是很瞭解。雖然我不是很瞭解賽拉圖。但是有一個很簡答的道理，那就是這兩款都是大眾款的車型。
既然是大眾款的車型，那麼就應該買大眾選擇多的。因為這說明經歷的大眾的考驗，才會有這麼大的保有量，才會有這麼好的銷量的。所以我認為你該選擇伊蘭特。
北京現代伊蘭特
2023年全國中級汽車銷量總冠軍 保有量很大
2樓：匿名使用者
都是 韓國起亞集團的,基本上都一樣.不過伊蘭特更好一些,發動機都是一樣的基本上!
3樓：
賽拉圖不錯的!!!!
開上它你就發現了
賽拉圖六揚聲音響的低音和高音區還算可以的!!
4樓：巨集志呂
如果改裝音響的話最好是喇叭和主機一起換，主機就換個阿爾派的dva9965（9300元）吧，我對音響不是很懂，你最好到專業的改裝店找個老師傅給你指導以下。不過像伊蘭特和賽拉圖這樣的車由於車身比較單薄，換上同樣的音響效果可能不如一些歐美車型。音響大概改好一點的話要近兩萬元（包括喇叭）。
5樓：匿名使用者
賽拉圖還不錯，我用了3年基本美什麼問題
6樓：煮臭豆腐
不要再相信韓國的東西了。我上一輛車就是伊蘭特！！！
7樓：
哥們稍多加點錢，買輛buick！
8樓：
韓系車怎麼了？經常看見說不要買韓系的。維修高嗎？
9樓：小寶
如果非要從兩個裡選那就選伊吧,我知道伊動力不是很好,是沒有什麼大優點和缺點的一款車,這樣的車樓主不要刻意追求音響效果,其實我很早也是追求高音質的,隨著年齡增大,就覺得那個不是很重要了,畢竟是買車嘛,犯不著花那麼多錢改音響,況且還要換喇叭的,不然就和沒換一樣,不信你就接個外接cd聽聽,不過倒是可以加個低音炮,其實很多人評價音響都是從低音角度看的,不過我不那麼喜歡啦.還是那句話,買車不要去看周邊裝置,不然就走入誤區了.祝買車順利,呵呵
10樓：法拉利
伊蘭特和賽拉圖其實是現代集團同一個平臺的兩款車，我覺得這兩個車本質上其實沒有太大差異，你就憑第一印象看吧。
如果改裝音響的話最好是喇叭和主機一起換，主機就換個阿爾派的dva9965（9300元）吧，我對音響不是很懂，你最好到專業的改裝店找個老師傅給你指導以下。不過像伊蘭特和賽拉圖這樣的車由於車身比較單薄，換上同樣的音響效果可能不如一些歐美車型。音響大概改好一點的話要近兩萬元（包括喇叭）。
2011款伊蘭特和2011款賽拉圖那個更好一些
11樓：厲平生悅喜
兩款車可以說一個孃胎裡出來的，選個外形吧，個人感覺賽拉圖的外形還是不錯的，尤其是全黑內飾的，還比較運動。伊蘭特做為老三樣有點視覺疲勞。
現代伊蘭特和起亞賽拉圖 誰更好
12樓：匿名使用者
現代伊蘭特和起亞賽拉圖都是一個平臺車型，兩款車除了生產廠家還有外觀和內飾之外幾乎是沒有差別的，不過考慮維修保養便利性方面伊蘭特更有優勢。
選擇賽拉圖和伊蘭特哪個好？
13樓：萬車網知道
北京混子關於您諮詢的買車問題，這兩款韓系車相比較來說，整車質量沒有太大的區別。在動力方面，1.6l排量發動機可以滿足大部分消費者的用車需求，燃油消耗並不算很高，兩款車都會存在常見的小毛病，例如異響、印油這些現象比較常見。
在內飾方面，伊蘭特的設計和做工要優於賽拉圖。在駕乘的舒適度方面，伊蘭特也要更勝一籌，尤其是後排的空間和乘坐舒適度。在維修保養方面，兩款車的保養費用基本相同，都屬於經濟型的家用轎車，但是伊蘭特的整車故障率要比賽拉圖低。
總體來說，伊蘭特這款車的表現更突出一些，建議您首先考慮伊蘭特這款車。
誰知道賽拉圖與伊蘭特哪款車更好?
14樓：匿名使用者
賽拉圖歐風是起亞法蘭克福汽車研發中心傾力打造的一款全新車型。首席設計師彼得-希瑞爾運用了大膽前衛的設計理念，在結合中國消費者追求實用的消費習慣基礎上，使賽拉圖歐風融入了歐洲風行的兩廂車設計標準。賽拉圖歐風精緻動感的設計處處彰顯著率性、浪漫的歐洲風尚，是一款名副其實引領風尚潮流的新銳中級兩廂車型。
在外觀設計上，賽拉圖歐風獨具匠心，流線造型圓潤飽滿，沿承了賽拉圖風尚的設計理念，車身比例協調，極具歐洲風靡的兩廂轎跑車的風格，給人以蓄勢待發、激情無限的視覺效果；內飾則在保持了起亞在全球一貫的簡潔洗練風格的基礎上，加入更加時尚與人性化的設計元素，環艙雙彩色系設計與鈦銀風格配件相結合，細微之處盡顯歐式高檔質感。新賽拉圖三廂在保留原有cvvt發動機動力優勢的同時，新賽拉圖的外觀內飾得到了全面提升：尾部造型煥然一新，車身加長，內飾品質大幅提升，駕乘舒適性得到強化，整車表現出強烈的高檔感和品質感。
新賽拉圖的生產基地是東風悅達起亞最新銳的第二工廠，國際一流水準的生產線和管理流程將確保整車品質的優異和穩定性。新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以hd為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。車身側面的波浪形腰線是伊蘭特悅動的顯著外觀特點之一，流暢、細長的波形腰線充分展現出伊蘭特悅動靈動的特性，增強了側面車身高雅大氣的視覺感受，也使其能跟伊蘭特等同級別其他車型明顯地區分開來。
而尾部設計舒展而圓潤，一體式保險槓與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調，增加兩側反光板提高安全性及運動氣息。前後大燈輪廓相比hd都有顯著的改善，顯得更加生動和充滿靈氣。07款伊蘭特的外型經過精心改良,整車體現出意想不到的高雅。
不論是引擎室罩蓋、散熱格柵、保險桿還是前大燈，都體現出別緻和高貴的外觀。鍍鉻垂直散熱格柵在視覺上降低了伊蘭特整車的重心，而高亮度組合前大燈特有的黑色反射面體現出伊蘭特強勁、運動睿智的氣息。
15樓：匿名使用者
兩款車同一平臺，總體方面伊蘭特做工上佔優勢
16樓：匿名使用者
同平臺的車子其實談不上誰更好……還是看個人喜好。
現代伊蘭特與起亞賽拉圖，這兩款車質量與效能哪個更好，作為家用哪個
17樓：遷西快樂
作為賽拉圖車主，我也曾經看好伊蘭特。我於2023年8月提車，賽拉圖的變速箱確實存在問題，但不影響使用；伊蘭特外觀較老，內飾也略顯老氣，如果是二十五歲左右的男生開不是最好；但就價位來說，79000如果買伊蘭特的話，可以加一個天窗。兩款車的發動機是一樣的，賽拉圖的外觀帶有運動氣息，內飾和中控都比伊蘭特要年輕。
這兩款車市場保有率都很高，說明大家比較認可。個人認為：如果喜歡天窗的話，同樣多的錢就選伊蘭特；如果對天窗無所謂，就選賽拉圖，當然是在相同錢數和相同配置（我說的都是最低配）的前提下。
其實，兄弟，買車沒必要太糾結，家用車開不壞的！！！
18樓：匿名使用者
兩款車差不多。個人覺的賽拉圖做為家用比較合適，外觀內飾上也比較適合年輕人開。
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