1樓：感性的小白
需要及時去4s店維修。換擋機構壞了最直接的表現就是不能正常變換檔位或者換擋的時候特別費勁。汽車變速器換擋機構有直齒滑動齒輪、齧合套和同步器換擋三種形式。
汽車換擋結構分為檔杆，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔杆的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。
選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。
作用
使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。
2樓：嘟嘟iu啊
汽車零件壞了只有一種解決辦法，就是選擇去4s電修理更換零件。
換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。
3樓：一生有你乀
目前來說，汽車零件壞了只有一種解決辦法，就是選擇去4s電修理更換零件。
4樓：豬堡寶
掛擋系統哪壞了？目前零部件損壞只有更換。
5樓：庇庇首椒
看下排擋索是不是好的？是所有檔都掛不上還是隻有一兩個檔掛不上？
6樓：說點實話我看行
這個要到4s店去檢修一下。如果是三包期內的是免費。
7樓：風情萬種
車型不一樣**也不一樣的
8樓：湯鑲天
1擋2擋和道擋掛不上
9樓：米粒
是不是串檔啦~還是拿維修場去修吧~
10樓：半日秀風
要麼修變速箱，要麼不開了。
汽車檔位不好掛怎麼辦？
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！！！
汽車掛不上檔了是怎麼回事？
12樓：哆啦a夢是夢想家
手動擋的汽車掛不上擋的原因有很多，比如如下：
1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好；
2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖；
3、離合總泵故障，離合液壓總泵在使用過程中會出現洩壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總泵，更換後還要進行排空氣操作；
4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。
手動檔車正確換擋方法
1、手動擋汽車的加擋：
加擋前，逐漸提高車速，當發動機達到加擋轉速或聽到發動機聲音提高時，立即抬起油門，迅速踩下離合，並將擋杆摘至空擋，隨即掛入高一級擋位，在抬起離合的同時逐漸踩下油門加速行駛。
2、手動擋汽車的減擋；
在抬起油門的同時，踏下離合，並迅速將擋杆摘至空擋，隨即掛入低一級擋位上（大型車應使用兩腳離合法），這時離合踏板可快抬一段，在離合器要全結合時稍慢抬，同時逐漸踩下油門，使汽車保持足夠的動力平穩行駛。
一般情況下的減擋，當車速降到30km/h左右時，可從5擋減到4擋；車速降到20km／h左右時，可從4擋減到3擋；車速降到10km/h左右時，可從3擋減到2擋；車速降到幾乎要停車時，減到1擋。減擋不一定按順序進行，由於剎車減速和道路阻力等因素，車速可能降低的程度很大，再按順序減擋，會出現發動機動力不足、拖擋甚至熄火等現象，因此應根據降低的車速選擇適當的擋位。
13樓：途虎話養車
要看車輛使用的變速箱是自動變速箱還是手動變速箱。
自動變速箱常見無法掛擋的故障點有：
可能是排擋總成內部的出現了故障導致無法掛擋。
可能是變速箱內部的控制模組出現了故障導致。
可能是變速箱的檔位開關出現了故障導致。
手動變速箱常見的無法掛擋的故障點有：
可能是離合器系統中的分離軸承，摩擦片，壓盤出現了故障導致。
可能是排擋總成出現了故障導致。
可能是換擋機構出現了故障導致。
14樓：丟丟說車
汽車啟動不了是怎麼回事？是因為發動機的問題嗎
15樓：一三沒有五
兩個原因：
（1）離合片分離不清，
（2）離合器片和離合器片壓盤壞掉。
手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法：
（1）去修理廠把離合調一下即可
（2）把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。
手動擋汽車檔位介紹：
p :停車擋，停車選用；
r：倒車檔，倒車時選用；
n：空擋，發動機啟動時選用；
d：前進擋，一般汽車行駛時選用；
s：同2擋，只在1——2擋之間升降；
l：低速檔，多用於爬坡，下坡。路況較差時選用；
od：超速檔。
參考資料https://baike.baidu.
16樓：開車大師傅
回答1、離合器接線故障，有些手動檔汽車還是用接線來控制離合器，接線外皮很容易破裂導致沒有離合難掛檔，這樣的問題比較簡單，直接更換一根接線就好。
2、離合器方的擋位自鎖力過大，造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節離合拉線和擋位止鎖。
3、離合總泵故障，離合液壓總泵在使用過程中會出現洩壓或漏油的故障，在踩離合掛檔時出現掛不上檔現象，要到維修站更換離合總泵，更換後還要進行排空氣操作。
4、變速箱故障，例如變速箱油液不足、變速箱換擋機構卡滯、某個齒輪或撥叉出現故障等，這些都有可能造成汽車掛擋困難或擋位掛不上去。針對變速箱問題，還需要到專業的維修店進行詳查。
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17樓：亮劍小哥
手動擋汽車檔位掛不上了的原因：
（1）離合片分離不清，
（2）離合器片和離合器片壓盤壞掉。
手動擋汽車檔位掛不上了的解決辦法：
（1）去修理廠把離合調一下即可
（2）把離合器的摩擦片換掉，重新換一個新的。
離合器是指：
（1）位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。
（2）在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
（3）離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
18樓：
一擋掛不進去怎麼回事？太正常了，使用雙腳離合，瞬間順滑入檔！
19樓：問繡佟佳俊美
汽車氣壓表是否達到6公斤以上。再檢查離合器油罐內油位是否在正常位置，可能是缺離合器油了。
20樓：匿名使用者
以下情形都可能掛不上檔：一是換檔撥叉損壞；二是同步器失效；三是離合器不能正常工作；四是變速器齒輪損壞。一檔掛不上，可試試踩兩腳離合，不行嘗試掛二檔和其他檔位，如果二檔及其他檔能正常工作，可用二檔起步，開至修理廠維修即可。
如果一二檔都掛不上，只有叫拖車了。
21樓：匿名使用者
撥叉是在變速箱裡面的 估計壞不了 可能是踏板下的分離槓桿問題
22樓：匿名使用者
汽車底盤的掛檔杆彎了，小毛病到一個修配廠就能解決
23樓：匿名使用者
應該是排檔連線機構變形了,導致不能掛檔
24樓：太原萬通汽車學校
汽車掛不上擋的原因
1、沒油了。油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。
2、電瓶沒電。可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般建議2年就及時更換電瓶。另外加裝氙氣大燈、高功率音響、***等也是造成車輛電路故障的原因。
車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。
3、擋位不對。自動擋車啟動時擋位一定要放在p擋或n擋上，如果放在r或者d擋上就會打不著火。還有一些手動擋車如果不踩離合也會打不著火。
4、油品問題。油箱裡有水和泥，所以提醒車主一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。
5、未加防凍液。有些車主給車加水或劣質防凍液，結果導致冬天特別冷的情況下，造成整個水路被凍住，發動機被凍裂，導致汽車水泵無法運作，打不著火，並且傷及發動機其他部件。
6、p檔鎖止電磁閥故障；為了安全考慮，防止車輛啟動時誤掛入其他檔位，所以會有這個p檔電磁閥，這個電磁閥需要接收到剎車踏板的訊號才會釋放。所以這2個部件是相關聯，只要其中有一個部件出現了故障，就會導致排擋杆無法從p檔推出掛入其他檔位。
7、排擋杆總成內部出現了故障，排擋杆內部的齒輪磨損了，導致排擋杆卡住，前後拉動很吃力，所以導致無法掛擋和掛擋困難的故障出現。
8、離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的，這個一般要更換離合器三件套（摩擦片、壓盤和分離軸承）。
25樓：石家莊萬通汽車學校
1. 汽車掛檔困難的原因：
（1）變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；
（2）手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒齧合；
（3）變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時齧合困難。
2. 手動擋汽車換擋技巧：
（1）根據汽車速度適時換擋。 一般情況下，起步掛一檔，當行駛了幾米後接著換二檔；當車速達到20邁以上35邁一下換三檔；車速達到35邁以上，45邁一下換四檔；車速達到45邁以上換五檔。以上是普通的五檔變速汽車，對於6檔以上的汽車，車速每提高約15邁就可加一個檔。
另外換擋時要看好發動機的轉速，在2500轉左右時及時換擋最好。
（2）有時候開著開著車發現車輛有些發抖，說明發動機正處於低速高負荷運轉，要根據實際情況立即降低一到兩個檔位；
（3）換擋的同時，離合器、油門要配合好，離合器踩到低緊接著鬆開油門踏板，然後迅速的換到相應的檔位。換完檔要立即鬆開手，不要長時間放在變速桿（俗稱檔靶子）上，否則容易損壞變速桿。
（4）掌握正確的換擋手型。很多駕駛員往往忽略換擋的手型，有時隨便用兩三個手指撥一撥就換擋，這樣很不規範也不安全。正確的換擋手型是掌心向下覆蓋住檔靶子的頭部，五指握緊檔靶子，然後進行換擋。
（5）換擋要換到位。有時我們長時間開車會換擋很隨意，檔位沒有卡準就抬離合器，這樣對變速器損害很大。因此換擋時一定要換到位，換擋時一定要把離合器踩到底。
一般來說掛1檔向左再向前推進去掛檔；掛2檔向左再向下推進去掛檔；掛3檔在回空擋的基礎上直直的向上推進去；掛4檔在回空擋的基礎上直直的向下推進去；掛5檔向右直推再向上推進去；
（6）熟悉比較特殊的倒檔掛法。不同車輛有不同的掛倒檔方式，有的車輛向右直推再向下拉進去掛檔；有的車輛倒檔在1檔的位置還要靠左，即比1檔還向左推進一格再向前掛檔；有的車輛掛倒檔需要用中指和無名指提起檔靶子下面的按鈕，再向左向前推掛檔；還有的車輛需要按下檔靶子，然後向左向前掛檔或向右向後推進去掛檔。
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