1樓：墨陌沫默漠末
自動變速器主要由液力變矩器、行星齒輪變速機構、液壓控制系統、濾油裝置組成。
1，液力變矩器
液力變矩器以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器，是液力傳動的形式之一。圖為液力變矩器，它有一個密閉工作腔，液體在腔內迴圈流動，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相連。
動力機(內燃機、電動機等)帶動輸入軸旋轉時，液體從離心式泵輪流出，順次經過渦輪、導輪再返回泵輪，周而復始地迴圈流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。高速液體推動渦輪旋轉，將能量傳給輸出軸。
2，行星齒輪變速機構
行星齒輪機構由太陽輪、行星輪、行星架、齒圈組成。
3，液壓控制系統
液壓控制系統是以電機提供動力基礎，使用液壓泵將機械能轉化為壓力，推動液壓油。通過控制各種閥門改變液壓油的流向，從而推動液壓缸做出不同行程、不同方向的動作，完成各種裝置不同的動作需要。
4，濾油裝置
濾油機是用重力、離心、壓力、真空蒸餾、傳質等技術方法除去不純淨油中機械雜質、氧化副產物和水分的過濾裝置。濾油機主要用於提高機械及電器用油的清潔度，使其發揮最佳效能並延長裝置的使用壽命。
注意事項
（1)只有排擋杆置於p、n位置時，方可起動發動機，在點火開關開啟狀態下，若想移出這兩個擋位，必須先踏下制動踏板，同時按下手柄按鈕，才可將排擋杆移入其他擋位。
(2)p擋可作為駐車制動的輔助制動器，但不可替代駐車制動器。
(3)車輛被牽引時排擋杆須置於n位置，牽引時車速不可超過50km/h，牽引距離也不能超過50km，若需牽引更長的距離，需將驅動車輪升離地面。
(4)若自動變速器的控制單元因電氣故障而導致其進入應急狀態，此時只有l，r擋可以工作，不要認為尚有擋位可用，就不去修理，應及時查明故障並排除，否則會損壞自動變速器內的離合器。
(5)自動變速器車無法用牽引或推動起動的方法起動發動機，因為atf油泵不工作，自動變速器無法建立起正常的工作油壓。
(6)在寒冷的冬季，行車前先起動發動機預熱1分鐘後再掛擋行駛。
(7)高速行駛或下坡時掛n擋滑行，部分駕駛員認為在高速行駛或下坡時掛n擋滑行可以節省燃油，其實這是非常錯誤而且危險的做法。自動變速器在汽車行駛時輸出軸轉速較高，而此時如果發動機轉入怠速狀態(掛n擋時），變速器會出現供油不足，尤其對離合器而言更是容易因為缺少潤滑、冷卻而燒損。
2樓：山東萬通汽車學院
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(at)、機械無級自動變速器(cvt)、電控機械自動變速器(amt)、雙離合器自動變速器（dual clutch transmission--dct）。目前轎車普遍使用的是at，at幾乎成為自動變速器的代名詞。
at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是at最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。
3樓：biu賽花
你好，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；
自動變速箱由殼體，變速機構，電控系統，液壓控制系統四大機構，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
自動變速器，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換擋。
如有幫助請採納。
手機是由哪些零部件組成的？
4樓：
根據機型的不同，內部結構也有所不同,必要的配件是聽筒、揚聲器、麥克風、螢幕鍵盤主機板以及各個晶片，包括電容電阻和電池。
根據各個手機型號的不同，部分零件可能有所差別，但主要部分是一致的。
以iphone7為例，詳細說明手機的零部件：
1.iphone 6主機板
2.液晶總成（帶支架）
3.後蓋
4.中框
5.iphone 6 中板中框
6.iphone 6dk關鍵 震動鍵 音量鍵7.前置小相頭
8.後置像頭
9.iphone 6 聽筒
10.iphone 6 原裝電池 隔熱膜
11.iphone 6 原裝馬達 振子 振動器12. iphone 6 送話器帽 咪頭塞子13.iphone原裝喇叭 揚聲器
14.iphone6原裝開關排線 感光排線15.iphone 6主機板螺絲 全套螺絲 含尾部螺絲一起 三十多粒16.iphone 6 home鍵排線 返回鍵排線17.home鍵
18.sim卡託
19.iphone6 原裝訊號天線片
20.音訊排線
21.底部尾插排線
5樓：匿名使用者
手機結構
手機結構一般包括以下幾個部分：
1、lcd lens
材料：材質一般為pc或壓克力；
連結：一般用卡勾+背膠與前蓋連結。
分為兩種形式：a. 僅僅在lcd上方區域性區域；b.與整個面板合為一體。
2、上蓋（前蓋）
材料：材質一般為abs+pc；
連結：與下蓋一般採用卡勾+螺釘的連結方式（螺絲一般採用φ2，建議使用鎖螺絲以便於維修、拆卸，採用鎖螺絲式時必須注意boss的材質、孔徑）。motorola 的手機比較鍾愛全部用螺釘連結。
下蓋（後蓋）
材料：材質一般為abs+pc；
連結：採用卡勾+螺釘的連結方式與上蓋連結；
3、按鍵
材料：rubber，pc + rubber，純pc；
連線： rubber key主要依賴前蓋內表面長出的定位pin和boss上的rib定位。rubber key沒法精確定位，原因在於：
rubber比較軟，如key pad上的定位孔和定位pin間隙太小（<0.2-0.3mm），則key pad壓下去後沒法回彈。
三種鍵的優缺點見林主任講課心得。
4、dome
按下去後，它下面的電路導通，表示該按鍵被按下。
材料：有兩種，mylar dome和metal dome，前者是聚酯薄膜，後者是金屬薄片。mylar dome 便宜一些。
連線：直接用粘膠粘在pcb上。
5、電池蓋
材料一般也是pc + abs。
有兩種形式：整體式，即電池蓋與電池合為一體；分體式，即電池蓋與電池為單獨的兩個部件。
連結：通過卡勾 + push button（多加了一個元件）和後蓋連結；
6、電池蓋按鍵
材料：pom
種類較多，在使用方向、位置、結構等方面都有較大變化；
7、天線
分為外露式和隱藏式兩種，一般來說，前者的通訊效果較好；
標準件，選用即可。
連結：在pcb上的固定有金屬彈片，天線可直接卡在兩彈片之間。或者是一金屬彈片一端固定在天線上，一端的觸點壓在pcb上。
8、 speaker
通話時發出聲音的元件。為標準件，選用即可。
連結：一般是用sponge 包裹後，固定在前蓋上（前蓋上有出聲孔）；通過彈片上的觸點與pcb連結。
microphone
通話時接收聲音的元件。為標準件，選用即可。
連結：一般固定在前蓋上，通過觸點與pcb連結。
buzzer
鈴聲發生裝置。為標準件，選用即可。
通過焊接固定在pcb上。housing 上有出聲孔讓它發音。
9、 ear jack(耳機插孔)。
為標準件，選用即可。
通過焊接直接固定在pcb上。housing 上要為它留孔。
10、motor
motor 帶有一偏心輪，提供振動功能。為標準件，選用即可。
連結：有固定在後蓋上，也有固定在pcb上的。dbtel一般是在後蓋上長rib來固定motor。
11、lcd
直接買來用。
有兩種固定樣式：a.固定在金屬框架裡，金屬框架通過四個伸出的腳卡在pcb上；b.沒有金屬框架，直接
和pcb的連結：一種是直接通過導電橡膠接觸；一種是排線的形式，將排線插入到pcb上的插座裡。
12、shielding case
一般是衝壓件，壁厚為0.2mm。作用：防靜電和輻射。
其它外露的元件
test port
直接選用。焊接在pcb上。在housing 上要為它留孔。
sim card connector
直接選用。焊接在pcb上。在housing 上要為它留孔。
battery connector
直接選用。焊接在pcb上。在housing 上要為它留孔。
charger connector
直接選用。焊接在pcb上。在housing 上要為它留孔。
汽車的變速箱由哪些部件組成？？?
6樓：海珈藍石
由殼體、傳動部分和操縱部分組成。
(1)殼體：殼體是基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。
變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀複雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用ht200)。
為便於安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接並可靠定位。殼體上有加油、放油口，油麵檢查尺口，還應考慮散熱。
(2)傳動部分：是指齒輪、軸、軸承等傳動件。軸的幾何尺寸通過強度、剛度計算確定。
因主要決定於剛度，而碳鋼與合金鋼彈性模量近乎相等，所以一般用碳鋼(常用45鋼)。只有齒輪與軸製成一體或軸載荷嚴重才用合金鋼。軸與齒輪多為花鍵聯接(對中性好，能可靠傳遞動力，擠壓應力小等)。
軸的花鍵部分和放軸承處經表面淬火處理。軸多用滾動軸承支承，潤滑簡單，效率高、徑向間隙小，軸向定位應可靠。潤滑方式多用飛濺(υ>25m/s，只要粘度適宜可甩到壁上)。
(3)操縱部分：主要零件位於變速器蓋內。
7樓：匿名使用者
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；自動變速箱由殼體，變速機構，電控系統，液壓控制系統四大機構，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
8樓：匿名使用者
自動變速由殼體，變速機構，電控系統，液壓控制系統四大機構。
9樓：純黑的白
速箱主要指的是汽車 的變速箱，它分為手 動、自動兩種，手動變 速箱主要由齒輪和軸組 成，通過不同的齒輪組 合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液 力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組 成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達 到變速變矩。
手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒 輪組合產生變速變矩；而自動變速箱at是由液力 變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液 力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩
為什麼說導軌是高精密的傳動零部件
由於機械轉輪或滑塊接觸並沿導軌執行,導軌的精密度直接決定了運動接觸的受力情況 執行是否平穩 阻力是否增大,完全取決於導軌的精密度 所以說導軌是高精密的傳動零部件,製造技術要求非常嚴格。滾珠絲槓傳動是什麼原理 原理 在絲槓和螺母上加工有弧形螺旋槽,當把它們套裝在一起時可形成螺旋滾道,並且滾道內填滿滾珠...
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