戰鬥機在超音速狀態下可以發射導彈嗎

2021-09-13 16:55:12 字數 3299 閱讀 4263

1樓:匿名使用者

第一個問題:可以的,現在的導彈都是先脫離後點火,,對飛機的影響不大。

第二個問題,不可以,制導導彈是可以進行機動的,但是即使再先進的制導導彈由於其自身外形的原因,都不可能像飛機一樣經行大過載機動,導彈在第一次攻擊沒有命中目標時,由於其慣性,要飛很遠才能轉彎,而且導彈沒有機翼和方向舵,轉彎半徑也要很大,這樣一個彎轉過來,就要10幾公里甚至幾十公里,被攻擊的飛機早就飛遠了,而且導彈本身也有射程,超過一定射程,導彈就自毀了。

制導導彈是可以機動,但是機動範圍只有導彈發射時的飛行軸線的多少度角以內,直白一點,導彈的攻擊距離有100公里,導彈機動角是15度,那麼這枚導彈的攻擊範圍就只能是以導彈發射點為頂點,夾角15度,軸線大約100公里的圓錐體的範圍(給出的數值,都是猜想的,不是絕對)所以說,導彈可以飛s型,但不能飛8字型,一般導彈攻擊都不是直接命中敵機的,而是在敵機多少米範圍內自爆,用彈片攻擊敵機,只要敵機的氣動佈局遭到破壞,氣流就可以直接讓飛機解體了!

第三,那種導彈都做不到你說的那種動作,美國最先進的空空導彈aim—10也就是可以由前向後發射,那也只是發射時就向後,不能先向前飛再進行180度的大拐彎

2樓:匿名使用者

殲8就可以。這是十多年以前就被研製成功的發射技術了。公開資料上面就有。

yf-12曾經在2023年進行了7次超音速發射aim-47空空導彈的實驗,發射速度在2.2 - 2.3馬赫之間,6次命中目標。

查了一些資料,說是yf-12發射導彈時得先用一個裝置按住導彈頭部,否則發射後導彈會向上竄起來,會把自己給擊落了.

f22可以在超音速巡航的時候發射導彈。原來聽電視介紹說好象在飛機超音速的時候發射導彈的話,導彈可以一開始就獲得很高的起始初速度,這樣導彈就可以在達到原來亞音速發射時的狀態並節省下亞音速發射時消耗很大的燃料以及導彈加速的時間。按美軍的說法來說,這樣就可以有效的延長導彈的射程達到增加導彈的攻擊半徑提升作戰效能。

再配合上f22這樣尖端的作戰平臺就可以有效地達到先敵發現,先敵擊落的能力。所以美國宣稱f22是未來的空戰霸主,可以維持美國的空中優勢。

3樓:匿名使用者

除了f22a之外,其他的戰鬥機幾乎都沒有這個能力。一方面是飛機自身的能力,f22a之外的所有飛機攜帶**後阻力大幅度增加,只要稍微多帶點**,根本就不能超音速飛行,更談不上超音速使用**了。其次是超音速狀態下**和戰鬥機的分離,目前經過試驗比較可靠的也就f22a了。

話說回來,三代機完全沒有必要具備這個能力,因為超音速飛行的機率實在很小。aim9x是目前最先進的格鬥導彈,完全具備180度甚至更大角度的瞬間轉向能力。

4樓:流浪的川貓

1.可以發射。事實上有時為了讓導彈取得足夠動能或者射程,會不惜開加力以獲得超音速的。

2.目前的導彈不會360度轉向追擊。全向發射是可以的,r77,流星3包括sd10配合新的**系統都沒有問題。

但是導彈以數馬赫的速度與戰機擦肩而過,不可能再有足夠的時間去重新積蓄足夠的動能,事實上一般也不會再有足夠的燃料。導彈的引導頭在前方,不管是哪種引導方式,為提高探測效果都只掃描正前方比較小的一個角度範圍內的目標,一錯過之後再想捕獲目標就很難了。

5樓:無辜害蟲

超音速時可以發射導彈,多數導彈可以自主追擊目標,如早期的美軍響尾蛇空空導彈(熱追蹤):紅外製導空對空導彈。紅外裝置可以引導導彈追蹤熱的目標,如同響尾蛇能感知附近動物的體溫而準確捕獲獵物一樣。

aim—9l屬系列中的第三代,被稱為「超級響尾蛇」,2023年生產,彈長2.87米,直徑127毫米,速度m2.5,最大射程18530米,可全方位攻擊目標,最善於近距格鬥,體積小,重量輕,結構簡單,成本低,「發射後不用管」。

6樓:匿名使用者

這個問題真有趣,

我想在超音速狀態下是可以發射導彈的,因為導彈相對於戰鬥機來說,它的位置是不動的吧,

會不會再360度拐彎去追戰鬥機呢?這個要看這導彈的程式的設定了吧。

我想的是再給它一個指令:錯過就掉頭,應該就可以了對吧。

7樓:

可以發射~這樣就是增加了導彈的初速而已。

至於你說的拐彎追擊在空空格鬥導彈中基本不會發生!你發射的導彈初速就超m了,導彈加速後這麼打的速度你打算給你的導彈裝幾個向量噴口啊?

魚雷貌似可以~

8樓:匿名使用者

超音速情況下可以發射導彈,但是不能投炸彈,因為炸彈沒有動力,速度太快脫離不了,至於導彈能不能360度轉彎,目前還沒有這種導彈,深入敵後的是假的,因為導彈沒有那麼多的燃料,與飛機頭對頭飛過去之後,等導彈轉過頭來再去追飛機很難了,飛機已經跑得很遠,另外導彈也沒有夠的燃料

超音速和亞音速巡航導彈各有什麼優缺點?

9樓:

超音速導彈的優點是突防能力強,不易被攔截,但是由於超音速飛行比較耗費燃料,所以體積重量一般較大,發射維護等附屬設施複雜,射擊移動目標時精度差,末端機動能力差,由於其實戰效果並不好,所以實際使用和裝備都很少;亞音速巡航導彈技術成熟,體積小,維護及附屬設施簡單,具有較強的機動能力,無論對移動目標還是固定目標都有極高的命中率,實戰中作戰效能優異,具有優異的價效比,它的缺點就是飛行速度滿,容易被戰鬥機和地面炮火攔截,但是現代導彈實戰中飛行高度極低,所以被發現和攔截的概率並不高,所以各國都在大量的使用。

10樓:孫成龍啊啊的

超音速:優點:速度快,給敵艦雷達反應時間很短,難以攔截;傾徹力和威力大。

缺點:大多數超音速巡航導彈只能在高空飛行,無法掠海飛行,易被發現;技術難度高,只有蘇俄能做到全程超音速掠海飛行;造價高;由於多采用衝壓發動機(航空發動機的一種)需火箭助推,體積巨大製作複雜。

亞音速:優點:射程遠;結構簡單成本低;可輕鬆進行在十米高的空中(雷達盲區)掠海飛行;可從潛艇發射。

缺點:顯而易見。

11樓:古典樂章

優點:超音速巡航導彈:速度較快,不易攔截

亞音速巡航導彈:照價便宜、價效比好,可以大量裝備軍隊缺點:超音速巡航導彈;照價高昂,不能大量裝備亞音速巡航導彈:速度較(超音速巡航導彈)慢,易被攔截

12樓:匿名使用者

如果技術上能夠解決問題,導彈的速度當然越快越好,這個是沒有爭議的,也不存在優缺點的問題。只是現在的技術下,低空飛行的巡航沒有辦法做到全程有動力的長時間高超音速機動飛行,所以才會有寧可選擇亞音速導彈的明智選擇。現在的超音速巡航導彈不是優點問題,而是缺點太多,根本比不過亞音速導彈。

13樓:

亞音速。優點:射程遠,設計和製造要求技術較容易達到;缺點:速度慢,容易被攔截。

超音速。有點:速度快,不易被跟蹤和攔截,襲擊的突然性更高;缺點:射程較短,燃料相應的佔用了裝藥的空間,技術複雜,造價高。

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