1樓：匿名使用者
不可以.超導技術的成熟就是高溫超導體的出現.確切的說,沒有高溫超導體就無法將超導技術投入實產.
低溫超導體對溫度的要求十分之高,小範圍的實驗可以實現,用於磁懸浮的話,列車將在一條巨大的冰箱上行駛,它的成本必將數萬倍于飛機,已經沒有存在的必要了.
2樓：匿名使用者
當然可以啦!
2023年，荷蘭科學家昂內斯(ones)用液氦冷卻汞，當溫度下降到4.2k時,水銀的電阻完全消失，這種現象稱為超導電性，此溫度稱為臨界溫度。根據臨界溫度的不同，超導材料可以被分為：
高溫超導材料和低溫超導材料。但這裡所說的「高溫」，其實仍然是遠低於冰點攝氏0℃的，對一般人來說算是極低的溫度。2023年，邁斯納和奧克森菲爾德兩位科學家發現，如果把超導體放在磁場中冷卻，則在材料電阻消失的同時，磁感應線將從超導體中排出，不能通過超導體，這種現象稱為抗磁性。
經過科學家們的努力，超導材料的磁電障礙已被跨越，下一個難關是突破溫度障礙，即尋求高溫超導材料。
高溫超導磁懸浮列車上,超導體用於製作什麼
用於與磁場產生相互作用力,讓列車懸浮起來。6月4日,據 電視臺報導 高溫超導磁懸浮商業營運列車將在湖北動工興建,投資金額達120多億元.在磁懸 磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力 即磁的吸力和排斥力 來推動的列車.由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此其阻力只有空氣的阻力.利用磁鐵同性相斥...
用銅線圈磁鐵和乾電池做的磁懸浮列車小製作為什麼會失敗
要用強磁鐵，電池正負極的磁鐵極性要相對，磁鐵要和線圈接觸形成迴路，所以銅線不能用漆包線，而且每匝之間要稍微拉開一點點間距。所謂磁懸浮應用的並不是異性相斥的原理，而是指導體在超導臨界溫度變成超導體而表現出的抗磁性。在室溫，以目前技術，無論用怎樣的強力磁體都不會形成 磁懸浮 用銅線圈磁鐵和乾電池做的磁懸...
旅行社可以帶遊客去體驗動車高鐵磁懸浮飛機！促進經濟增長
其實，裡面還漏了一個非常重要的娛樂場所，就是全世界的廁所。這個就太有講究了，阿三的路邊攤，阿聯酋的 廁，原始森林裡的野戰 與蟲子共舞。不體驗一下，虧了這輩子來一趟人間了。對於大眾而言！動車高鐵磁懸浮飛機豪華遊輪都是體驗的奢侈品！旅行社組團帶大家去體驗體驗就好！經濟增長 動車組 其實是個非常簡單的概念...